[Special Hobby] Brewster Buffalo Mk.1 model 339B/E

par **wipeout** Jeu 25 Nov 2010 - 6:56

Bonsoir à tous.

Le montage du Ki-27 terminé, je m'attaque maintenant à un de ses opposants, plus de 2 années après les combats contre les I-16 soviétiques,.
Il s'agit du Brewster Buffalo dans sa version Britannique Mk1, désignée encore B-339E.

Je ne pense pas que cette boite ai fait l'objet d'une présentation dans cette rubrique.
Cependant, Nico37 nous présente dans le concours "aéronavale US" la même maquette, mais dans une boite différente, consacrée à la version F2A-3.
La page est ici:
http://fighters.forumactif.com/concours-montages-special-aeronavale-us-f137/f2a-3-brewster-buffalo-special-hobby-1-72-pour-commencer-la-revue-de-kit-t40261.htm
La question que je me pose sur cette dernière version c'est de savoir si Special Hobby a prévu quelque chose concernant le nez de l'avion. En effet, ce dernier avait été allongé sur cette version destinée à la Navy, ceci dans le but d'améliorer la répartition des masses et d'augmenter la capacité des réservoirs.

La boite est engageante avec une belle illustration présentant un combat avec un Ki-27 justement...

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Un Buffalo au 1/72, c'est pas bien gros et le kit se présente essentiellement en une seule grappe de plastique de couleur grise.

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Le plastique brillant semble bien différent de la matière mate habituellement utilisée.
La gravure en creux est correcte et plutôt fine à première vue. Il y a un peu d'ébavurage à prévoir mais cela reste limité pour une production en "short run".

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Au milieu de cette grappe, on peut voir la pièce destinée à remplacer le cône de la queue de cette version spécifique. Une découpe pas forcément évidente sera donc à prévoir.

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Contrairement au kit de Nico37, le moulage de la verrière est correctement réalisée avec des montants biens apparents.
Bonne transparence, épaisseur raisonnable et pas d'effet de loupe, là aussi il y a pire chez certaines grandes productions.

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Le "plus" de cette maquette c'est la fourniture de pièces en résine destinées pour l'essentiel à l'aménagement du cockpit.
Il manque toutefois un minimum de photodécoupe, pour le brelage notamment, et pour ma part je vais aussi avoir du mal à me passer de la feuille de Rhodoïd représentant les cadrans.

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La planche de décalque donne une bonne impression, dommage qu'il ne soit pas proposée de décoration Hollandaise.

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Les images suivantes montrent le plan de montage. La couleur de l'intérieur est donnée en aluminium mais il va falloir que je vérifie cette aspect.
Les décorations fournies proposent 3 avions britanniques avec des références de peinture en Gunze.

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L'ensemble est quand même aguichant même s'il va falloir y "mettre du sien". J'ai déjà repéré quelques "modifs" à réaliser comme par exemple, l'ajout d'un second feu d'atterrissage sous l'intrados.

Le montage c'est pour bientôt, dès l'obtention d'un minimum de doc.

A suivre donc.

par **Archiane** Jeu 25 Nov 2010 - 23:23

Tu as raison Wipeout, si Special Hobby a mis le même fuselage pour ces 2 versions, y'a un loup..... Combien font 10 pouces au 72° ?
Et quid des verrières qui sont différentes elles aussi ?

par marauder74 Ven 26 Nov 2010 - 17:58

3.5 mm

par **wipeout** Ven 26 Nov 2010 - 19:37

marauder74 a écrit:3.5 mm

Et bien c'est déjà pas mal sur du 1/72 !!!

Concernant la verrière, il y en a bien une qui est fournie avec le hublot ovale sur le côté gauche, ça c'est pour la version Britannique.
Pour son kit du F2A-3, Nico37 a remarqué que les montants n'étaient pas perceptibles. Cela peut effectivement correspondre à la partie mobile dont les montants étaient supprimés mais certainement pas pour la partie arrière fixe.

J'ai l'impression que Special Hobby a été un peu léger sur le coup pour une adaptation en F2A-3 ...

par **wipeout** Lun 23 Oct 2023 - 16:50

Le montage de cette boite est consultable ici :

Kaleidoscope

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