Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
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Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Fred madbird Mer 20 Mar 2013 - 17:26
Salut à tous
Le DFS 230 est à peine sec que je me lance dans le montage du Buffalo Special Hobby
En lisant différents articles (et ici aussi) je crois comprendre que ce ne sera pas une partie de plaisir!
Mais cet avion me tente
Il sera basé à Midway en juin 42
N'hésitez pas à me faire part de vos expériences.
Le DFS 230 est à peine sec que je me lance dans le montage du Buffalo Special Hobby
En lisant différents articles (et ici aussi) je crois comprendre que ce ne sera pas une partie de plaisir!
Mais cet avion me tente
Il sera basé à Midway en juin 42
N'hésitez pas à me faire part de vos expériences.
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Fred madbird Mar 7 Mai 2013 - 22:13
le montage commence par l'assemblage des ailes après avoir bien sur mis en place la pièce en résine des trappes de train. J'ai ajouté quelques câbles
Mais les deux ailes ne s'assemblent pas correctement. En effet extrados et intrados ne font pas la même taille. J'ai donc privilégié les bords d'attaque au détriment des bords de fuite qui seront traités plus tard. Le raccord en avant des trappes de train se fera sans problème car il y a du jeu compte tenu de la souplesse du plastique à cet endroit
La zone recevant le mécanisme du train se monte sans trop de peine mais il est important de bien la faire correspondre avec les ergots des pièces en résine des trappes sans quoi ce sera de travers (essais à blanc²²²)
En revanche à ce stade je me demande si le réservoir doit trouver sa place ou non.
En effet s'il est là, à quoi bon garder la partie vitrée sous le ventre de l'avion. Or ce dernier et bien présent sur les plans en ma possession.
Donnez moi votre avis
Mais les deux ailes ne s'assemblent pas correctement. En effet extrados et intrados ne font pas la même taille. J'ai donc privilégié les bords d'attaque au détriment des bords de fuite qui seront traités plus tard. Le raccord en avant des trappes de train se fera sans problème car il y a du jeu compte tenu de la souplesse du plastique à cet endroit
La zone recevant le mécanisme du train se monte sans trop de peine mais il est important de bien la faire correspondre avec les ergots des pièces en résine des trappes sans quoi ce sera de travers (essais à blanc²²²)
En revanche à ce stade je me demande si le réservoir doit trouver sa place ou non.
En effet s'il est là, à quoi bon garder la partie vitrée sous le ventre de l'avion. Or ce dernier et bien présent sur les plans en ma possession.
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Invité Mar 7 Mai 2013 - 22:33
Bonsoir
Bon montage à toi.
Y a t il une déco avec Félix le chat dans la boite???
Bon montage à toi.
Y a t il une déco avec Félix le chat dans la boite???
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par zero Mar 7 Mai 2013 - 23:00
bon courage le mien a fini a la poubelle 
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Gooze Mar 7 Mai 2013 - 23:05
Bon montage, que je vais suivre avec plaisir bien sur !
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Remmert de Bruin Mer 8 Mai 2013 - 3:53
C'est joli, un tonneau volant. 
Bon montage Fred.
Bon montage Fred.
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Fred madbird Mer 8 Mai 2013 - 8:29
TASSIN a écrit:Bonsoir
Bon montage à toi.
Y a t il une déco avec Félix le chat dans la boite???
Merci
Non point de matou dans la boite
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Nico37 Mer 8 Mai 2013 - 8:55
Salut,
je vais suivre ! C'est déjà bien parti
je n'ai monté que celui au 1/72 (de la même marque) et les 2 points noirs étaient l'assemblage des demi fuselages trop remplis par la résine et surtout le montage des jambes de trains (pas facile dans les puits avec une notice pas assez précise).
Bonne suite
nico
je vais suivre ! C'est déjà bien parti
je n'ai monté que celui au 1/72 (de la même marque) et les 2 points noirs étaient l'assemblage des demi fuselages trop remplis par la résine et surtout le montage des jambes de trains (pas facile dans les puits avec une notice pas assez précise).
Bonne suite
nico
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Invité Mer 8 Mai 2013 - 10:16
Bonjour,
A priori sur les F2A-3, la partie vitrée sous le fuselage était remplacée par une pièce métallique comportant deux évents à l'arrière .
A priori sur les F2A-3, la partie vitrée sous le fuselage était remplacée par une pièce métallique comportant deux évents à l'arrière .
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Fred madbird Mer 8 Mai 2013 - 12:36
Wadoux a écrit:Bonjour,
A priori sur les F2A-3, la partie vitrée sous le fuselage était remplacée par une pièce métallique comportant deux évents à l'arrière .
Ce qui paraitrait logique
D'ailleurs c'est ce qu'indique la notice avec le reservoir
Cependant les plans du Kagero et les profils d'aéro journal HS n°14 montre la pièces transparente
ARFFFF!!!
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par BOUVIER Jeu 9 Mai 2013 - 19:59
Bonsoir.
Ton montage démarre très fort, vivement la suite !
Je n'ai pas cette maquette dans mon stock mais celle de chez Tamiya dont le montage doit être plus simple. Entre les deux je ne sais pas laquelle est la meilleure n'ayant pas celle de chez Special Hobby pour comparer.
Ton montage démarre très fort, vivement la suite !
Je n'ai pas cette maquette dans mon stock mais celle de chez Tamiya dont le montage doit être plus simple. Entre les deux je ne sais pas laquelle est la meilleure n'ayant pas celle de chez Special Hobby pour comparer.
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Fred madbird Ven 10 Mai 2013 - 7:36
merci pour vos encouragements
je détaille le moteur et vous donne à nouveau des nouvelles
je détaille le moteur et vous donne à nouveau des nouvelles
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Archiane Ven 10 Mai 2013 - 23:44
Fred madbird a écrit:Ce qui paraitrait logique
Pourquoi logique ?
Non, les F2A US ont gardé leur vitrage inf (ils sont juste différents entre le-1 et les -2/-3)
Kagero, AeroJournal et Squadron
Sur leurs plans effectivement les versions exportées (229 et 239) ont leur vitrage occlus (ou peints ????)
Bonne suite en tout cas, j'en perdrai pas une miette
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Fred madbird Sam 11 Mai 2013 - 21:49
Archiane a écrit:Fred madbird a écrit:Ce qui paraitrait logique
Pourquoi logique ?
Non, les F2A US ont gardé leur vitrage inf (ils sont juste différents entre le-1 et les -2/-3)
Kagero, AeroJournal et Squadron
Sur leurs plans effectivement les versions exportées (229 et 239) ont leur vitrage occlus (ou peints ????)
Bonne suite en tout cas, j'en perdrai pas une miette
Oui tu as raison
Là où ça aurait été logique c'est que le réservoir n'obstrue pas la partie vitrée...
Il en sera ainsi: réservoir et partie vitrée
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Invité Lun 13 Mai 2013 - 11:39
Bonjour,
J'y perd un peu mon latin ; j'ai le kagero, l'Aéro Journal et le squadron qui donnent ce choix ; mais j'ai d'autres plans et retrouvé quelques commentaires dans des forums étrangers qui donnent l'autre version !
sur un dernier plan que je viens de trouver "ventral window often painted over or replaced in service " .
Donc le choix t'appartient ! :DD
J'y perd un peu mon latin ; j'ai le kagero, l'Aéro Journal et le squadron qui donnent ce choix ; mais j'ai d'autres plans et retrouvé quelques commentaires dans des forums étrangers qui donnent l'autre version !
sur un dernier plan que je viens de trouver "ventral window often painted over or replaced in service " .
Donc le choix t'appartient ! :DD
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Fred madbird Lun 13 Mai 2013 - 12:45
Hum voilà qui est simple...
Merci à toi en tout cas
Remarque la version peinte ma plait bien
À+
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par wipeout Lun 13 Mai 2013 - 15:23
Salut.
Les F2A- 1 et F2A- 2 sont livrés avec leur vitrage, de même les avions exportés.
Pour les Buffalos Finlandais, c'est lors de leur montage en Suède que la fenêtre ventrale a été occultée.
J'ai plus de doutes sur les Buffalos destinés à la Belgique.
Pour les avions anglais ou hollandais, mon avis serait plutôt que l'obturation s'est faite après coup. Ces avions n'avaient pas bonne réputation quand à la fiabilité de leurs trains, certains ont connus des atterrissage sur le ventre. On peut penser que cela a été réalisé après remise en état.
Pour le F2A-3, je cite le livre de JL Couston : "l'avion est plus long : les ingénieurs ont ajouté 30 cm entre le capot moteur et le bord d'attaque (...) ils en ont profité pour augmenter la capacité des réservoirs de carburant (...) La présence de l'un d'entre eux sous le cockpit entraîne la suppression de la fenêtre ventrale".
Les F2A- 1 et F2A- 2 sont livrés avec leur vitrage, de même les avions exportés.
Pour les Buffalos Finlandais, c'est lors de leur montage en Suède que la fenêtre ventrale a été occultée.
J'ai plus de doutes sur les Buffalos destinés à la Belgique.
Pour les avions anglais ou hollandais, mon avis serait plutôt que l'obturation s'est faite après coup. Ces avions n'avaient pas bonne réputation quand à la fiabilité de leurs trains, certains ont connus des atterrissage sur le ventre. On peut penser que cela a été réalisé après remise en état.
Pour le F2A-3, je cite le livre de JL Couston : "l'avion est plus long : les ingénieurs ont ajouté 30 cm entre le capot moteur et le bord d'attaque (...) ils en ont profité pour augmenter la capacité des réservoirs de carburant (...) La présence de l'un d'entre eux sous le cockpit entraîne la suppression de la fenêtre ventrale".
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par goose1977 Lun 13 Mai 2013 - 16:05
salut
superbe début bravo
yan
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Fred madbird Lun 13 Mai 2013 - 17:35
wipeout a écrit:Salut.
Les F2A- 1 et F2A- 2 sont livrés avec leur vitrage, de même les avions exportés.
Pour les Buffalos Finlandais, c'est lors de leur montage en Suède que la fenêtre ventrale a été occultée.
J'ai plus de doutes sur les Buffalos destinés à la Belgique.
Pour les avions anglais ou hollandais, mon avis serait plutôt que l'obturation s'est faite après coup. Ces avions n'avaient pas bonne réputation quand à la fiabilité de leurs trains, certains ont connus des atterrissage sur le ventre. On peut penser que cela a été réalisé après remise en état.
Pour le F2A-3, je cite le livre de JL Couston : "l'avion est plus long : les ingénieurs ont ajouté 30 cm entre le capot moteur et le bord d'attaque (...) ils en ont profité pour augmenter la capacité des réservoirs de carburant (...) La présence de l'un d'entre eux sous le cockpit entraîne la suppression de la fenêtre ventrale".
Ok je prend note qu'il y a un reservoir et donc pas de fenêtre ventral
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Archiane Lun 13 Mai 2013 - 18:14
Hello
Effectivement, en fouillant un peu j'ai trouvé sur le "Aerodata International 6204 US Navy Fighters of WWII" un croquis/dessin (on va pas dire plan) d'un F2A-3 sans vitrage inf
Effectivement, en fouillant un peu j'ai trouvé sur le "Aerodata International 6204 US Navy Fighters of WWII" un croquis/dessin (on va pas dire plan) d'un F2A-3 sans vitrage inf
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Fred madbird Lun 13 Mai 2013 - 18:23
merci à vous
Avec tout le mal que vous vous donnez je me dois d'être à la hauteur pour la suite
Avec tout le mal que vous vous donnez je me dois d'être à la hauteur pour la suite
Fred madbird- Fighterien confirmé
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Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Invité Lun 13 Mai 2013 - 18:30
Bonsoir,
Deux photos qui semblent effectivement indiquer qu'il n'y avait pas de fenêtre ventrale :
DOCUMENTS D'ORIGINE INCONNUE SERVANT A ALIMENTER UN DEBAT .
Deux photos qui semblent effectivement indiquer qu'il n'y avait pas de fenêtre ventrale :
DOCUMENTS D'ORIGINE INCONNUE SERVANT A ALIMENTER UN DEBAT .
Invité- Invité
Re: Brewster F2A Buffalo 1/48 Special Hobby
par Fred madbird Lun 9 Sep 2013 - 21:34
Bonjour à tous
Voilà un moment que je n'avais pas donné de nouvelles
La venue de notre deuxième fils + activité professionnelle + été (je préfère faire du vélo!!!) à ça s'est ajouté un coup de tempête par le vasistas ouvert et la maquette s'est retrouvée par terre en pièce.
J'ai fini le moteur
Ce n'est pas strictement conforme à la réalité mais ça ira bien comme ça
Il faudra peindre l'avant du moteur en bleu gris, quelqu'un a une idée de la teinte précise?
Voilà un moment que je n'avais pas donné de nouvelles
La venue de notre deuxième fils + activité professionnelle + été (je préfère faire du vélo!!!) à ça s'est ajouté un coup de tempête par le vasistas ouvert et la maquette s'est retrouvée par terre en pièce.
J'ai fini le moteur
Ce n'est pas strictement conforme à la réalité mais ça ira bien comme ça
Il faudra peindre l'avant du moteur en bleu gris, quelqu'un a une idée de la teinte précise?
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