F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par ALF Dim 20 Mar 2011 - 10:26
ah oui j'avais presque oublié que les F-47 des Jolly Rogers avaient un faux cockpit peint.
J'en ai profité pour peindre aussi le radôme en FS 36324
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par ALF Dim 20 Mar 2011 - 17:34
merci Baptiste,
allez j'ai posé les décal après avoir passé l'avion au Klir l'avion est décoré en dessous avec l'étendard des jolly roger, il a été réalisé en décal fait maison.
Le reste des décals proviennent de la boite à rabiot.
ça prend forme
le look est très agressif
Ah oui j'ai aussi peint les plans canard et les dérives.
allez j'ai posé les décal après avoir passé l'avion au Klir l'avion est décoré en dessous avec l'étendard des jolly roger, il a été réalisé en décal fait maison.
Le reste des décals proviennent de la boite à rabiot.
ça prend forme
le look est très agressif
Ah oui j'ai aussi peint les plans canard et les dérives.
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par Baptiste 1/48 Dim 20 Mar 2011 - 18:11
mgnifique, bravo.
vivement la suite.
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par Blackjack Dim 20 Mar 2011 - 19:12
Vraiment classe. Il est prévu de remplacer les Super Hornet ?
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par ALF Dim 20 Mar 2011 - 20:56
Oui,
La navy avait un cruel besoin d'un vrai remplaçant au Tomcat. Les F-18E ne pouvaient rivaliser avec les chasseurs de génération 4 1/2 ou 5 Russes ou Chinois vendus en masses au ennemis potentiels des USA. La "crise" du Venezuela* de 2009 où 5 f-18E furent abattus par des J-10B et JF-17 I (Improved Thunder) en dogfight démontra que la Navy avait besoin d'un vrai chasseur de supériorité aérienne capable de rivaliser en combat tournoyants avec ses adversaires potentiels. C'est pourquoi, dès la fin 2009, elle lança un appel d'offre. C'est Northrop/Grumman, qui remporta le marché. Fort de l'expérience acquise avec le X-29 sur les ailes à flèche inversé, c'est à partir de la base SU-47 que Grumman décida de développer un chasseur naval. Les finances de l'avionnneur étant au plus bas, grumman choisit de partir d'une base déjà existante et de s'associer pour l'occasion à un l'avionneur Russe Sukhoï, afin de limiter les frais en recherches et développement. Dassault-Piquet Aviation interessé par le projet pour équiper le "super porte avion" F. Mitterand (ancien John C. Stenis) prit aussi part au projet.
*en mars 2009, le Venezuela entreprit d'annexer la région nord de la Colombie avec pour but de prendre le contrôle de Panama et de son précieux canal.
La navy avait un cruel besoin d'un vrai remplaçant au Tomcat. Les F-18E ne pouvaient rivaliser avec les chasseurs de génération 4 1/2 ou 5 Russes ou Chinois vendus en masses au ennemis potentiels des USA. La "crise" du Venezuela* de 2009 où 5 f-18E furent abattus par des J-10B et JF-17 I (Improved Thunder) en dogfight démontra que la Navy avait besoin d'un vrai chasseur de supériorité aérienne capable de rivaliser en combat tournoyants avec ses adversaires potentiels. C'est pourquoi, dès la fin 2009, elle lança un appel d'offre. C'est Northrop/Grumman, qui remporta le marché. Fort de l'expérience acquise avec le X-29 sur les ailes à flèche inversé, c'est à partir de la base SU-47 que Grumman décida de développer un chasseur naval. Les finances de l'avionnneur étant au plus bas, grumman choisit de partir d'une base déjà existante et de s'associer pour l'occasion à un l'avionneur Russe Sukhoï, afin de limiter les frais en recherches et développement. Dassault-Piquet Aviation interessé par le projet pour équiper le "super porte avion" F. Mitterand (ancien John C. Stenis) prit aussi part au projet.
*en mars 2009, le Venezuela entreprit d'annexer la région nord de la Colombie avec pour but de prendre le contrôle de Panama et de son précieux canal.
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par zenaile Jeu 24 Mar 2011 - 12:11
bon je suis tombé chez des grands malades ........
mais que c'est beau à regarder et sympa à lire, beaucoup d'imagination, merci
mais que c'est beau à regarder et sympa à lire, beaucoup d'imagination, merci
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par ALF Dim 27 Mar 2011 - 19:35
Salut,
il est sur pattes, mais il lui manque ses roues.
Bon j'ai passé les jus et le vernis mat pebeo.
J'ai profité des jus pour traiter les jambes de train
La dérive reçoit les décals faits maison, le code AJ est de type low viz donc suppression du jaune remplacé par un gris.
Profitant des jus les tuyères, préalablement peintes à la Price August alu, sont simplement traitée par filtres de noir dilué.
@+
il est sur pattes, mais il lui manque ses roues.
Bon j'ai passé les jus et le vernis mat pebeo.
J'ai profité des jus pour traiter les jambes de train
La dérive reçoit les décals faits maison, le code AJ est de type low viz donc suppression du jaune remplacé par un gris.
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par Baptiste 1/48 Dim 27 Mar 2011 - 19:48
Il est très beau, bravo!!!
j'adore la déco.
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par MargiJB Dim 27 Mar 2011 - 20:31
Alba-tor! Albaaaaaa-tor! Le corsaire de l'espace 
Nan, j'aime beaucoup. Ca fait très manga japonnais cette déco. En tous cas ça lui donne l'air très inquiétant, un vrai prédateur
.
JB
Nan, j'aime beaucoup. Ca fait très manga japonnais cette déco. En tous cas ça lui donne l'air très inquiétant, un vrai prédateur
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par Fr4 Dim 27 Mar 2011 - 20:55
Bah alors finalement tu te les ai fait ces têtes de mort en décal pour la dérive??? Du bon boulot en tout cas ça rend bien 
!
!
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par ALF Dim 3 Avr 2011 - 11:02
Historique de l'appareil
"La navy avait un cruel besoin d'un vrai remplaçant au Tomcat. Les F-18E ne pouvaient rivaliser avec les chasseurs de génération 4 1/2 ou 5 Russes ou Chinois vendus en masse aux ennemis potentiels des USA. La "crise" du Venezuela* de 2009 où 5 f-18E furent abattus par des J-10B et JF-17 I (Improved Thunder) en dogfight démontra que la Navy avait besoin d'un vrai chasseur de supériorité aérienne capable de rivaliser en combat tournoyants avec ses adversaires potentiels. C'est pourquoi, dès la fin 2009, elle lança un appel d'offre. C'est Northrop/Grumman, qui remporta le marché. Fort de l'expérience acquise avec le X-29 sur les ailes à flèche inversé, c'est à partir de la base SU-47 que Grumman décida de développer un chasseur naval. Les finances de l'avionnneur étant au plus bas, grumman choisit de partir d'une base déjà existante et de s'associer pour l'occasion à un l'avionneur Russe Sukhoï, afin de limiter les frais en recherches et développement. Dassault-Piquet Aviation interessé par le projet pour équiper le "super porte avion" F. Mitterand (ancien John C. Stenis) prit aussi part au projet.
*en mars 2009, le Venezuela entreprit d'annexer la région nord de la Colombie avec pour but de prendre le contrôle de Panama et de son précieux canal.
Il s'agit de l'appareil du Cpt Art Locke, qui arborait une décoration spéciale pour le 70ème anniversaire des Jolly rogers.
"
L'appareil représenté est celui du Cpt Art Lock, qui arborait une décoration spéciale en 2013 à l'occasion du 70ème anniversaire de l'escadrille.
La modification finale a été la réalisation d'un nouveau tube de pitot sur le nez en micro tube et corde de guitare.
"La navy avait un cruel besoin d'un vrai remplaçant au Tomcat. Les F-18E ne pouvaient rivaliser avec les chasseurs de génération 4 1/2 ou 5 Russes ou Chinois vendus en masse aux ennemis potentiels des USA. La "crise" du Venezuela* de 2009 où 5 f-18E furent abattus par des J-10B et JF-17 I (Improved Thunder) en dogfight démontra que la Navy avait besoin d'un vrai chasseur de supériorité aérienne capable de rivaliser en combat tournoyants avec ses adversaires potentiels. C'est pourquoi, dès la fin 2009, elle lança un appel d'offre. C'est Northrop/Grumman, qui remporta le marché. Fort de l'expérience acquise avec le X-29 sur les ailes à flèche inversé, c'est à partir de la base SU-47 que Grumman décida de développer un chasseur naval. Les finances de l'avionnneur étant au plus bas, grumman choisit de partir d'une base déjà existante et de s'associer pour l'occasion à un l'avionneur Russe Sukhoï, afin de limiter les frais en recherches et développement. Dassault-Piquet Aviation interessé par le projet pour équiper le "super porte avion" F. Mitterand (ancien John C. Stenis) prit aussi part au projet.
*en mars 2009, le Venezuela entreprit d'annexer la région nord de la Colombie avec pour but de prendre le contrôle de Panama et de son précieux canal.
Il s'agit de l'appareil du Cpt Art Locke, qui arborait une décoration spéciale pour le 70ème anniversaire des Jolly rogers.
"
L'appareil représenté est celui du Cpt Art Lock, qui arborait une décoration spéciale en 2013 à l'occasion du 70ème anniversaire de l'escadrille.
La modification finale a été la réalisation d'un nouveau tube de pitot sur le nez en micro tube et corde de guitare.
Dernière édition par ALF le Dim 3 Avr 2011 - 11:46, édité 1 fois
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par sletch Dim 3 Avr 2011 - 11:43
Salut ALF,
Waouw ! C'est vraiment un beau matou que tu nous as fait là
L'histoire est pas mal aussi dans le plus pur style "et si" (*). 3 semaines pour faire un kit avec ce niveau de finition : chapeau bas 
!
/ Frédéric
(*) Pense quand même à réduire la dose de klir dans ton café du matin. Sinon, tu va finir par virer totalement dans le monde obscur sur what-if
Waouw ! C'est vraiment un beau matou que tu nous as fait là
L'histoire est pas mal aussi dans le plus pur style "et si" (*). 3 semaines pour faire un kit avec ce niveau de finition : chapeau bas ! / Frédéric (*) Pense quand même à réduire la dose de klir dans ton café du matin. Sinon, tu va finir par virer totalement dans le monde obscur sur what-if
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par ALF Dim 3 Avr 2011 - 12:17
Merci les gars,
j'ai pris un réel plaisir à monter un what if, pas de prise de tête, pas de pied à coulisses, je fais tout comme j'en ai envie sur le moment, je m'éclate avec mon aero (quoique refaire 3 fois la peinture de la verrière a été assez emm..dant) j'ai vraiment retrouvé le sens "loisir" du maquettisme et ça fait du bien.
@+
ps : d'ailleurs j'ai un typhoon II, un XF107, et un JF-17 qui pourraient bien passer dans cette rubrique
j'ai pris un réel plaisir à monter un what if, pas de prise de tête, pas de pied à coulisses, je fais tout comme j'en ai envie sur le moment, je m'éclate avec mon aero (quoique refaire 3 fois la peinture de la verrière a été assez emm..dant) j'ai vraiment retrouvé le sens "loisir" du maquettisme et ça fait du bien.
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par titelouze Dim 3 Avr 2011 - 12:23
superbe cette déco !! j'adore les nonos !!
j'adore les nonos !!et un mig 21 peut êtreALF a écrit:
ps : d'ailleurs j'ai un typhoon II, un XF107, et un JF-17 qui pourraient bien passer dans cette rubrique
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par ALF Dim 3 Avr 2011 - 13:07
Ah non, le mig-21 c'est du sérieux là, surtout celui d'Eduard où j'ai 10 décos potentielles plus celle de celui d'Academy... Quoique maintenant que j'ai celui d'Eduard peut être que l'Academy pourrait aussi passer en what if ou le F-13 Revell au 1/72, tiens et puis j'ai aussi un mig 23 d'Academy 
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par Fr4 Dim 3 Avr 2011 - 18:41
Well Done ALF, il est nickel fini.
Je suis fier de toi tonton... arf!
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par sletch Dim 3 Avr 2011 - 18:47
Si il s'agit du F-107 de Trumpeter an 72, il semblerait que son montage ne soit pas une partie de plaisir (dixit Jicéhem) :? Après avoir souffert sur mon J-10, j'ai gentiment remis mon F-107 aux calanques grecques (ALF a écrit:ps : d'ailleurs j'ai un typhoon II, un XF107, et un JF-17 qui pourraient bien passer dans cette rubrique
)Ceci dit, Jicéhem en a tiré un très beau what-if
De même que Gil Gregg :
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par titelouze Dim 3 Avr 2011 - 18:51
Ah tiens, un F 107 grec, c'est une idée ça...... 
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Re: F-47 Bobcat hobbyboss 1/72 FINI
par Rainbow XF-12 Lun 4 Avr 2011 - 15:16
Waaaoooaaa claaaassss le Bobcat !!
A l'instar de Sletch et Alf j'ai aussi le F-13 Revell (ainsi qu'un F-104 'soviet'; un duo échange d'étoile ou de carlingue selon) dans le bac à projets What-iffiens
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