Sabre à la Française
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Re: Sabre à la Française
par Jeannot1 Lun 24 Déc 2012 - 11:40
Hello Stéphane,
en effet, les F-100 Français n'ont eu qu'un seul type de tuyère : J57-P*-21A ou J57-F*-21A
*les tuyères eurent 2 fabricants : Pratt & Withney = P ou Ford = F
le livre de E.Moreau sus-nommé est une authentique bible qui te donnera pleine satisfaction...
tant en photos qu'en données techniques...
Joyeux Noël
en effet, les F-100 Français n'ont eu qu'un seul type de tuyère : J57-P*-21A ou J57-F*-21A
*les tuyères eurent 2 fabricants : Pratt & Withney = P ou Ford = F
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Jeannot1- Fighterien infatigable
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Re: Sabre à la Française
par dirtydm Lun 24 Déc 2012 - 11:55
salut,
je crois qu'il ne manque plus grand chose sur ta tuyère, effectivement quelques touches de reflet bleu , bien léger, et sa devrait le faire!
je crois qu'il ne manque plus grand chose sur ta tuyère, effectivement quelques touches de reflet bleu , bien léger, et sa devrait le faire!
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Re: Sabre à la Française
par personeni alain Lun 24 Déc 2012 - 12:53
Salut
Comme il n'y a rien d'établi , n'y de règle dans ce domaine , tout est possible , c'est au gout de chacun . rien ne vaut une bonne photo pour s'en inspirer .
à plus Alain
Comme il n'y a rien d'établi , n'y de règle dans ce domaine , tout est possible , c'est au gout de chacun . rien ne vaut une bonne photo pour s'en inspirer .
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personeni alain- "Big Moustaches"
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Re: Sabre à la Française
par Stéphane B Lun 24 Déc 2012 - 13:30
Merci Jeannot pour ces précieuses informations. Ce bouquin m'a effectivement l'air bien alléchant. Si mes étrennes de ce soir le permettent... 
Joyeux Noël également !
Joyeux Noël également !
Stéphane B- Fighterien dynamique
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Re: Sabre à la Française
par Jeannot1 Jeu 27 Déc 2012 - 17:26
Bonsoir,
Un peu de boulot pour faire avancer les choses...les trains sont finis (en métal) :
j'ai fait aussi un peu de barbouille sur les ailes "histoire de voir" :
puis je me suis attaqué a un morceau "costaud" : les AF en photodec d'Eduard. Autant vous dire qu'il ne faut pas avoir fait le réveillon avant...
La comparaison entre les AF trompette et Eduard laisse dubitatif...
A boulot costaud, outils costaud...(ouais je sais j'ai pas pris le bon disque...;-)
allez...j'y retourne....
Un peu de boulot pour faire avancer les choses...les trains sont finis (en métal) :
j'ai fait aussi un peu de barbouille sur les ailes "histoire de voir" :
puis je me suis attaqué a un morceau "costaud" : les AF en photodec d'Eduard. Autant vous dire qu'il ne faut pas avoir fait le réveillon avant...
La comparaison entre les AF trompette et Eduard laisse dubitatif...
A boulot costaud, outils costaud...(ouais je sais j'ai pas pris le bon disque...;-)
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Re: Sabre à la Française
par Didier NISI Sam 29 Déc 2012 - 18:36
Toujours aussi intéressant ton montage 
pour l'arrière du fuselage, c'est vaste, mais je rejoins l'avis de voiler l'ensemble avec de la peinture translucide; Je l'avais fais sur un Hun et le rendu était assez bluffant 
Bonnes fêtes à tous 
pour l'arrière du fuselage, c'est vaste, mais je rejoins l'avis de voiler l'ensemble avec de la peinture translucide; Je l'avais fais sur un Hun et le rendu était assez bluffant Bonnes fêtes à tous 
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: Sabre à la Française
par uhu444 Sam 29 Déc 2012 - 18:40
Ça avance bien de ce côté,vivement la suite !
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Re: Sabre à la Française
par Jeannot1 Dim 30 Déc 2012 - 18:11
Hello,
pour moi c'est le dernier jour de l'année question maquette (demain j'suis pas là). une petite mise en peinture pour rappeler le pays d'utilisation...le blanc est en spray (auto). le bleu du Tam, le rouge du Humbrol...les couleurs sont un peu déformées par le flash de l'APN
Puis j'ai fini (enfin) les AF. un vrai plaisir ! de la pure jubilation maquettiste ! Jamais je n'aurais cru me faire autant plaisir en montant cet ensemble AF tout en métal, à côté duquel la version Trompette semble anémique...
Seul les vérins resteront d'origine (Trompette). cette pièce est une pure œuvre d'art. merci Monsieur Eduard !! (réf 32193)
Enfin j'ai continué le poste (AVIONIX) qui est assez délicat à peindre car les détails sont très nombreux. Au passage, soulignons l'exceptionnel précision du siège, qui relègue au musée des horreurs la version Trompette...
Par contre, Trompette marque un (modeste) point avec son TdB qui est assez représentatif. Mais je resterai sur le TdB AVIONIX !
Bonne Année 2013 !
Et meilleurs Vœux de montage, de collage, de peinture, d'assemblage et de...stockage !!
Jean
pour moi c'est le dernier jour de l'année question maquette (demain j'suis pas là). une petite mise en peinture pour rappeler le pays d'utilisation...le blanc est en spray (auto). le bleu du Tam, le rouge du Humbrol...les couleurs sont un peu déformées par le flash de l'APN
Puis j'ai fini (enfin) les AF. un vrai plaisir ! de la pure jubilation maquettiste ! Jamais je n'aurais cru me faire autant plaisir en montant cet ensemble AF tout en métal, à côté duquel la version Trompette semble anémique...
Seul les vérins resteront d'origine (Trompette). cette pièce est une pure œuvre d'art. merci Monsieur Eduard !! (réf 32193)
Enfin j'ai continué le poste (AVIONIX) qui est assez délicat à peindre car les détails sont très nombreux. Au passage, soulignons l'exceptionnel précision du siège, qui relègue au musée des horreurs la version Trompette...
Par contre, Trompette marque un (modeste) point avec son TdB qui est assez représentatif. Mais je resterai sur le TdB AVIONIX !
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Re: Sabre à la Française
par FW190Dora Lun 31 Déc 2012 - 0:12
Un très bon montage Jeannot, bonne continuation! 
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Re: Sabre à la Française
par goose1977 Lun 31 Déc 2012 - 13:49
salut
superbe boulot
vivement la suite
yan
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Re: Sabre à la Française
par Didier NISI Lun 31 Déc 2012 - 18:55
Effectivement les AF sont extrahordinaires divs021 Le siège est très bien rendu, vivement la peinture que l'on voit bien l'ensemble. Bon réveillon fete8
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Re: Sabre à la Française
par Jeannot1 Mar 1 Jan 2013 - 19:25
Bonsoir,
une petite photo d'ensemble "juste pour le fun"
Prochaine action : peinture de fond du fuselage et reprise des profondeurs qui me semblent trop "neuves"...
une petite photo d'ensemble "juste pour le fun"
Prochaine action : peinture de fond du fuselage et reprise des profondeurs qui me semblent trop "neuves"...
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Re: Sabre à la Française
par dirtydm Mar 1 Jan 2013 - 19:29
prend forme le piège!! pis rien que les 3 couleurs sur la dérive, bah il est beau.
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Re: Sabre à la Française
par Jeannot1 Sam 5 Jan 2013 - 17:35
Hello,
Meilleurs Vœux 2013 à tous ! Que cette année soit très riche en maquettes de toutes sortes. qu'elle vous donne joie, bonheur dans le modélisme ou mieux encore en vols réels !!...
bon revenons à nos moutons...
un peu de barbouille sur le fuselage :
puis zon continue un peu sur le poste...
on pose les masques de la verrière (don le pare-brise s'avère cassée d'origine...)
puis on fignole la queue...(ouais, j'vous vois venir avec vos airs lubriques....)
j'ai repris entre temps le pré-ombrage des profondeurs. il s'avère que ce noir (humbrol) entre 2 couches d'Alclad n'arrange pas la peinture qui travaille méchamment (craquelure...)
j'ai du reprendre 2 fois la couche finale, ce qui efface le pré-ombrage...snif !
c'est pas tout, y'a encore du boulot, que je ferai quand les obligations aéronautiques m'en laisseront le temps !
Bonne semaine
Jean
Meilleurs Vœux 2013 à tous ! Que cette année soit très riche en maquettes de toutes sortes. qu'elle vous donne joie, bonheur dans le modélisme ou mieux encore en vols réels !!...
bon revenons à nos moutons...
un peu de barbouille sur le fuselage :
puis zon continue un peu sur le poste...
on pose les masques de la verrière (don le pare-brise s'avère cassée d'origine...)
puis on fignole la queue...(ouais, j'vous vois venir avec vos airs lubriques....)
j'ai repris entre temps le pré-ombrage des profondeurs. il s'avère que ce noir (humbrol) entre 2 couches d'Alclad n'arrange pas la peinture qui travaille méchamment (craquelure...)
j'ai du reprendre 2 fois la couche finale, ce qui efface le pré-ombrage...snif !
c'est pas tout, y'a encore du boulot, que je ferai quand les obligations aéronautiques m'en laisseront le temps !
Bonne semaine
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Re: Sabre à la Française
par personeni alain Sam 5 Jan 2013 - 19:44
Salut JEANNOT
Il avance bien ton bestiau ! .Si je peux me permettre , tu devrais passer un jus dans le cockpit pour bien faire ressortir les détails , et faire un "dry brush" alu sur les consoles latérales .Si j'ose encore, un pré ombrage avec une peinture Hunbrol , ça craint ! , tu devrais plutôt post ombrer ton alu avec du dark alu , les peintures alclad se prêtent bien à ça . voila c'est mon petit avis , à toi de voir ! .Tu es sur la bonne pente , bonne continuation
à plus Alain
Il avance bien ton bestiau ! .Si je peux me permettre , tu devrais passer un jus dans le cockpit pour bien faire ressortir les détails , et faire un "dry brush" alu sur les consoles latérales .Si j'ose encore, un pré ombrage avec une peinture Hunbrol , ça craint ! , tu devrais plutôt post ombrer ton alu avec du dark alu , les peintures alclad se prêtent bien à ça . voila c'est mon petit avis , à toi de voir ! .Tu es sur la bonne pente , bonne continuation
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Re: Sabre à la Française
par TIGER64 Sam 5 Jan 2013 - 21:58
salut
je viens de parcourir ton post ton montage est vraiment super
je viens de parcourir ton post ton montage est vraiment super
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Re: Sabre à la Française
par FW190Dora Sam 5 Jan 2013 - 22:26
TIGER64 a écrit:salut
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Re: Sabre à la Française
par Remmert de Bruin Dim 6 Jan 2013 - 3:11
Ça avance bien ici.
Bonne année Jean.
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Re: Sabre à la Française
par Jeannot1 Dim 6 Jan 2013 - 20:16
Bonsoir à tous,
Merci pour vos commentaires et compliments, j'sens q'j'rougis déjà....
Merci Alain pour tes remarques très pertinentes. le poste n'est pas encore fini, aussi je te promets de le "drybrusher" comme il faut à terme...
Pour les profondeurs j'ai en effet l'intention de le post-ombrer. Mais je le ferai quand tout le piège sera fini, afin d'avoir une vue d'ensemble plus cohérente
Pour ces actions de vieillissements, les panels de TAM sont excellentes, et je m'en donnerai à cœur joie au moment voulu ! (elles sont vraiment génial d'utilisation)
Par contre, les AF sont tellement bluffant, que je ne peindrai pas l'intérieur ! surtout pas...
je viens de refeuilleter le (fabuleux) bouquin d'E.Moreau, et quelques détails me surprennent, tel que la couleur intérieur des trappes, qui s'avère être alu crados (et non vert intérieur comme suggéré par d'autres honnêtes documents). le TdB qui est tout gris avec les pendules noires. et la partie inférieur du fuselage, qui était repeinte en gris mat (pour la corrosion), mais pas pour tous les Sn...
A bientôt...
Jean
Merci pour vos commentaires et compliments, j'sens q'j'rougis déjà....
Merci Alain pour tes remarques très pertinentes. le poste n'est pas encore fini, aussi je te promets de le "drybrusher" comme il faut à terme...
Pour les profondeurs j'ai en effet l'intention de le post-ombrer. Mais je le ferai quand tout le piège sera fini, afin d'avoir une vue d'ensemble plus cohérente
Pour ces actions de vieillissements, les panels de TAM sont excellentes, et je m'en donnerai à cœur joie au moment voulu ! (elles sont vraiment génial d'utilisation)
Par contre, les AF sont tellement bluffant, que je ne peindrai pas l'intérieur ! surtout pas...
je viens de refeuilleter le (fabuleux) bouquin d'E.Moreau, et quelques détails me surprennent, tel que la couleur intérieur des trappes, qui s'avère être alu crados (et non vert intérieur comme suggéré par d'autres honnêtes documents). le TdB qui est tout gris avec les pendules noires. et la partie inférieur du fuselage, qui était repeinte en gris mat (pour la corrosion), mais pas pour tous les Sn...
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Jeannot1- Fighterien infatigable
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Re: Sabre à la Française
par goose1977 Lun 7 Jan 2013 - 8:11
salut
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Re: Sabre à la Française
par Jeannot1 Dim 13 Jan 2013 - 20:29
Bonsoir,
le fuselage est (enfin) fermé...
Avec -comme toujours- une surprise de taille (mais où serait le plaisir ?...) : l'ajustage de l'électronique derrière le siège m'a fait bien souffrir...coupage, limage, meulage, ponçage, car cela ne voulait pas rentrer. Et pour cause, la baignoire du poste n'est plus la même (Avionix)...Pourtant j'avais fait un test "à sec". Faut croire qu'il était mouillé...
maintenant faut poncer, mastiquer, poncer, etc...
Au WE prochain...
le fuselage est (enfin) fermé...
Avec -comme toujours- une surprise de taille (mais où serait le plaisir ?...) : l'ajustage de l'électronique derrière le siège m'a fait bien souffrir...coupage, limage, meulage, ponçage, car cela ne voulait pas rentrer. Et pour cause, la baignoire du poste n'est plus la même (Avionix)...Pourtant j'avais fait un test "à sec". Faut croire qu'il était mouillé...
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Re: Sabre à la Française
par Jeannot1 Jeu 17 Jan 2013 - 19:41
Bonsoir,
fin de semaine dernière, assemblage des volets. cela change considérablement la surface alaire...
fin de semaine dernière, assemblage des volets. cela change considérablement la surface alaire...
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Re: Sabre à la Française
par X15 Jeu 17 Jan 2013 - 21:29
Bonsoir Jeannot, ça avance fort et la peinture est bien partie, j'a hâte de voir la suite !!
Bonne continuation !!
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Re: Sabre à la Française
par Jeannot1 Dim 20 Jan 2013 - 14:26
Hello,
le siège est fini (ainsi que 90% du poste). et c'est en regardant les photos que je me rends compte que j'ai bavé sur une sangle...0/20 : à reprendre...(siège AVIONIX)
puis j'ai attaqué la peinture inférieur du fuselage. c'est un gris brillant (fs16473), qui a été mis à partir d'octobre 64 (TO 1-1-4) afin de le protéger de la corrosion (à partir de 1972, ils seront tous camouflés, le camo faisant office d'anticorrosion)
et pour ne pas changer les habitudes, j'ai galéré (comme un galérien) pour avoir une peinture correcte...Car l'aéro a recommencé le "crash-crash-crah", puis après, il s'est bouché (toute les 5' j'ai du le démonter pour nettoyer la buse, de 035 il est vrai)
bon je m'arrête là, car je vais me rincer l’œil sur le montage du Mirage de Sweety.
c'est un autre monde....
le siège est fini (ainsi que 90% du poste). et c'est en regardant les photos que je me rends compte que j'ai bavé sur une sangle...0/20 : à reprendre...(siège AVIONIX)
puis j'ai attaqué la peinture inférieur du fuselage. c'est un gris brillant (fs16473), qui a été mis à partir d'octobre 64 (TO 1-1-4) afin de le protéger de la corrosion (à partir de 1972, ils seront tous camouflés, le camo faisant office d'anticorrosion)
et pour ne pas changer les habitudes, j'ai galéré (comme un galérien) pour avoir une peinture correcte...Car l'aéro a recommencé le "crash-crash-crah", puis après, il s'est bouché (toute les 5' j'ai du le démonter pour nettoyer la buse, de 035 il est vrai)
bon je m'arrête là, car je vais me rincer l’œil sur le montage du Mirage de Sweety.
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