Re: [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4

par slotracer43 Dim 21 Juil 2013 - 17:41

Très joli ce zinc [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 10375203

par achekaël Dim 21 Juil 2013 - 17:46

Merci !

Didier NISI a écrit:Je te souhaite de récupérer la surbrillance de tes décalques parce que ton zozio st super bien réalisé!
Je vois Mlasourie que tu as les mêmes problèmes pour le nettoyage de la Prince August. Il faut prendre le nettoyant de la marque.
Perso, à l'endroit des décalques, je pschite du vernis brillant Tamiya, pose de la décalque puis pschite de vernis mat toujours Tamiya. Jamais de problèmes rencontrés depuis bien 20 ans.

Pour le prochain montage, je suivrai ton mode opératoire avec du vernis brillant Tamiya. Je ne m'aventurerai pas sur la Prince August si elle n'est pas évidente à nettoyer. Pour le mat, j'ai le H20 de chez Hobby Color ( qui est aussi Gunze si j'ai bien tout compris ? )

par mlasouris Dim 21 Juil 2013 - 18:33

Attention de bien diluer le H20 et de le passer en couches fines en laissant bien sécher entre deux pour voir où on va , je viens de constater qu'il blanchit beaucoup

par achekaël Dim 21 Juil 2013 - 19:55

Ok pour la dilution, merci;)

par **X15** Dim 21 Juil 2013 - 20:33

Vraiment superbe !!

par **personeni alain** Dim 21 Juil 2013 - 20:47

Salut
très jolie maquette , je l'ai dit , et je me répété. Excuses moi si j'ai pas tout suivi pour vos histoires de verni , mais perso , et comme pas mal de personnes ici , j'utilise du klir avant la pose des décals , et d’ailleurs avant le jus , puis je verni mat avec un verni Pebeo acrylique qui a un rendu bien mat , on en trouve partout , et c'est facile d'utilisation . Voila . Bonne continuation
à plus Alain

par achekaël Dim 21 Juil 2013 - 21:06

Merci Alain pour tes conseils. Donc, en résumé, c'est Klir (ou vernis brillant), pose des décals, Klir, jus et pour finir, vernis mat...c'est bien ça ?

par mlasouris Dim 21 Juil 2013 - 21:12

Tout à fait

par sims Lun 22 Juil 2013 - 8:35

superbe cet Emildemon6 [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 10375203

par achekaël Mar 23 Juil 2013 - 20:27

Je confirme les propos de mlasouris... le vernis mat H20 de Gunze blanchit un peu en séchant [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 Demon181

Malgré ça, j'ai passé un léger jus (essence F + terre ombre brulée) sur la cellule, puis passage du fameux H20...
Il ne me reste plus qu'à terminer le siège ( et oui ! je n'avais pas envie de le faire dés le début...c'est comme ça ! [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 2001274074

[Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 2001274074

), les antennes, les balanciers et la verrière.
Au sujet de cette verrière, je suis en train de me battre avec la photodécoupe et la notice de montage vaaaaachement explicite ! Qui a déjà monté le blindage de tête ? Je ne vois pas comment sont montées les deux petites pâte ?
[Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 P1030618

[Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 P1030618

Et l' Emil en est là :

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par TIGER64 Mar 23 Juil 2013 - 20:32

il est vraiment top , pour le vernis Gunze je l'utilise trés dilué et jamais eu de souci [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 Alcooli4

par achekaël Mar 23 Juil 2013 - 20:40

Merci tiger64,
Tu le dilues avec de l'alcool ? Avec quelle proportion ?

par Invité Mar 23 Juil 2013 - 20:47

achekaël a écrit:Merci Alain pour tes conseils. Donc, en résumé, c'est Klir (ou vernis brillant), pose des décals, Klir, jus et pour finir, vernis mat...c'est bien ça ?

Ok avec tout ça bien sûr ... mais pourquoi terminez-vous automatiquement avec du vernis mat ? Je suis d'accord que ce vernis gomme complètement l'éventuel silvering etc, etc mais les avions n'étaient pas mat ! Sur l'Emil, j'ai terminé sur du satiné ; sur le Mustang que je reprend en ce moment c'est carrément du gloss (sauf les bandes D-Day mat) et sur le Corsair, ça sera un mixe des 3 vernis ...

par TIGER64 Mar 23 Juil 2013 - 20:54

oui Erik t'as pas tord, on devrait avoir sur certains coucous une finition satinée, pour ma part c'est surtout sur un aspect visuel que je trouve le vernis mat plus adapté,
pour répondre à achekael, je le dilue à l'alcool 70 ° au pif en faisant des essais [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 Alcooli4

par achekaël Mar 23 Juil 2013 - 20:56

Peut-être qu'en réduisant 32 fois du brillant cela donne du mat........bon ok, je vais me coucher !

par mlasouris Mer 24 Juil 2013 - 8:49

Je dirai comme Tiger, c'est plus une affaire de visuel que de réalisme ; même chose en ce qui concerne le vieillissement, je me suis longuement étendu déjà à ce propos . C'est comme, disais-je, dessiner quelque chose à gros traits ou tout en finesse : tout dépend de l'impression qu'on en a et/ou qu'on veut en laisser.
Il n'y a pas vraiment de recette, mais objectivement un avion a plus de chance d'être propre et satiné qu'autre chose, en effet.

par Invité Mer 24 Juil 2013 - 9:14

mlasouris a écrit:Il n'y a pas vraiment de recette, mais objectivement un avion a plus de chance d'être propre et satiné qu'autre chose, en effet.

Entièrement d'accord avec toi ... On a tous tendance à vouloir faire de nos warbirds des baroudeurs couverts de suie, d'huile et de poussière (il y a effectivement des photos réelles comme ça ... dans l'urgence des opérations) mais le plus souvent, ils étaient plutôt propres et les peintures entretenues (sur le Mustang, le vernis permettait des gains de vitesse, les mécanos y veillaient ... d'où ma reprise actuelle de la peinture de ma 1ère maquette qui était plus que sale !!). Il n'y a peut-être que les avions engagés dans le Pacifique qui avaient une livrée mat (sel, sable, soleil ... pas bon pour les peintures ça ... je n'ai pas dit "sea, sex and sun" [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 Demon111

[Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 Demon111

)

par mlasouris Mer 24 Juil 2013 - 9:18

Et ouais, mais comme je disais, que serait un western sans les balles qui sifflent ? Il manquerait quelque chose !...

par Invité Mer 24 Juil 2013 - 9:22

mlasouris a écrit:Et ouais, mais comme je disais, que serait un western sans les balles qui sifflent ? Il manquerait quelque chose !...

Les selles étaient graissées et les armes nettoyées Smile

... pour le reste [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 Demon381

par Tavae Jeu 25 Juil 2013 - 10:05

c'est comme dans le monde des figurines,
vous ne verrez jamais un haut-elfe sale avec une armure vieillie, ni un orc propre comme un sou neuf !

en effet, tout dépend le contexte, l’environnement, bref il y a pleins de paramètres Smile

exemple, je pense que l'entretien était beaucoup moins clean entre un corsair sur un porte-avion et un qui était basé sur les iles du pacifique !

après le plus important, c'est que l'effet qu'on veut donner à notre avion nous plaise, bah oui, c'est sur votre étagère qu'il va trôner le coucou [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 Demon111

A+

par achekaël Dim 28 Juil 2013 - 17:24

Et voilà c'est la fin.
Après avoir fini le siège, [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 P1030621

posé la verrière, [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 P1030622

et l'antenne, [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 P1030623

Ma première maquette après toutes ces années de repos :sleep: .............est terminée. Il y a tout de même des choses à travailler pour la prochaine, telles que:
-la finition de la cabine (jus),
-la regravure après masticage et ponçage,
-trouver un bon vernis brillant, facile à utiliser,
-travailler les traces d'échappement,
-et bien sûr, essayer de faire mieux study

[Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 P1030624

par Wulf Dim 28 Juil 2013 - 17:28

Superbe ce 109,propre mais beau! [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 10375203

Bravo!

par Tavae Dim 28 Juil 2013 - 17:40

salut, pour une première depuis longtemps, il est beau ton 109, la peinture est top [Trumpeter 1/32] Bf 109 E4 - Page 3 Super021

par achekaël Dim 28 Juil 2013 - 18:14

Merci, merci....c'est vrai qu'il est "propre" ! il aurait mérité un peu plus de patine mais je vais y aller petit à petit. A trop vouloir en faire d'un seul coup, les catastrophes peuvent vite arrivées !
Les "grands" pilotes de cette époque en demandaient toujours plus de leurs 109 et certains n'hésitaient à demander à leur mécano de boucher les creux laissés par le rivetage et de "lustrer" à fond la cellule pour gagner en vitesse...

par **X15** Dim 28 Juil 2013 - 20:10

Il est superbe pour un retour c'est une réussite !!
Vivement to prochain montage

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