Westland Whirlwind
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Westland Whirlwind
par Eric Etchegaray Lun 23 Juin 2014 - 17:20
Bonjour !
Je viens de recevoir le nouveau kit Trumpeter du Westland Whirlwind au 1/48 ème.
je ne peux m'empêcher d'en faire une petite revue !
Le Box-art :
on trouve 4 grappes en plastique gris moyen et une grappe transparente.
Les pièces composant l'habitacle peuvent se suffire à elles-mêmes...mais faudra vérifier si c'est conforme ! on peut penser que les accessoiristes trouveront de quoi améliorer voire rectifier s'il y a lieu...
Les hélices sont très fines en épaisseur...par contre j'ai un gros doute quand à la forme des casseroles (trop pointues il me semble)
Des lance-bombes sont fournis... mais pas les bombes .
les roues sont pas trop mal...au besoin des éléments en résine existent déjà pour le kit Classic Airframes...mais je ne sais plus de quelle marque.
il faut souligner les progrès accomplis par la marque Chinoise en ce qui concerne la gravure qui est désormais très discrète et pourvue de fines lignes de rivets par endroits...on est loin des gros trous des premiers kits !
Les puits de trains sont cloisonnés...et les fond sont fournis.
Les parties transparentes sont bien limpides et sans effet loupe...
La notice est claire et précise.
Trumpeter nous propose deux décos, l'une en livrée RAF de l'époque 1940/1941 avec l'intrados Sky et de tons de vert et marron pour l'extrados.
...L'autre en camouflage gris et vert sur un intrados gris clair...comme d'hab', trompette ne nous donne absolument aucune indication sur ces deux décos (ni unité ni date ni lieu) les spécialistes peuvent nous éclairer ?
Voilà une maquette que j'attendais depuis un moment ! espéront juste que son montage ne sera pas un parcours du combattant !
Je viens de recevoir le nouveau kit Trumpeter du Westland Whirlwind au 1/48 ème.
je ne peux m'empêcher d'en faire une petite revue !
Le Box-art :
on trouve 4 grappes en plastique gris moyen et une grappe transparente.
Les pièces composant l'habitacle peuvent se suffire à elles-mêmes...mais faudra vérifier si c'est conforme ! on peut penser que les accessoiristes trouveront de quoi améliorer voire rectifier s'il y a lieu...
Les hélices sont très fines en épaisseur...par contre j'ai un gros doute quand à la forme des casseroles (trop pointues il me semble)
Des lance-bombes sont fournis... mais pas les bombes .
les roues sont pas trop mal...au besoin des éléments en résine existent déjà pour le kit Classic Airframes...mais je ne sais plus de quelle marque.
il faut souligner les progrès accomplis par la marque Chinoise en ce qui concerne la gravure qui est désormais très discrète et pourvue de fines lignes de rivets par endroits...on est loin des gros trous des premiers kits !
Les puits de trains sont cloisonnés...et les fond sont fournis.
Les parties transparentes sont bien limpides et sans effet loupe...
La notice est claire et précise.
Trumpeter nous propose deux décos, l'une en livrée RAF de l'époque 1940/1941 avec l'intrados Sky et de tons de vert et marron pour l'extrados.
...L'autre en camouflage gris et vert sur un intrados gris clair...comme d'hab', trompette ne nous donne absolument aucune indication sur ces deux décos (ni unité ni date ni lieu) les spécialistes peuvent nous éclairer ?
Voilà une maquette que j'attendais depuis un moment ! espéront juste que son montage ne sera pas un parcours du combattant !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Re: Westland Whirlwind
par Jicéhem Lun 23 Juin 2014 - 19:04
Bonjour,
Il ne reste plus qu'à le voir monté...
Renseignements :
P6969 : Versé au 263 Squadron le 18 juillet 1940, codé HE°V. Crashé en mer pendant le mitraillage d'un Ar 196, le 8 février 1941. Pilote, P/O Graham, tué.
P7116 : Versé au 39 MU, le 27 octobre 1941, au 263 Squadron, le 3 novembre 1941, codé HE°F, surnommé "Bellows Argentina No.2". Retour en usine pour réparation le 17 juin 1942. Retour au 263 Squadron, le 20 juin 1942. Classé catégorie AC (Réparable sur place) le 25 juillet 1942. Versé à Station Flight Colerne, le 18 décembre 1942. Endommagé Catégorie E1 (Non réparable) le 26 mars 1943.
Note : l'inscription "Bellows Argentina No.2" est à droite sous la verrière.
Jicéhem
Il ne reste plus qu'à le voir monté...
Renseignements :
P6969 : Versé au 263 Squadron le 18 juillet 1940, codé HE°V. Crashé en mer pendant le mitraillage d'un Ar 196, le 8 février 1941. Pilote, P/O Graham, tué.
P7116 : Versé au 39 MU, le 27 octobre 1941, au 263 Squadron, le 3 novembre 1941, codé HE°F, surnommé "Bellows Argentina No.2". Retour en usine pour réparation le 17 juin 1942. Retour au 263 Squadron, le 20 juin 1942. Classé catégorie AC (Réparable sur place) le 25 juillet 1942. Versé à Station Flight Colerne, le 18 décembre 1942. Endommagé Catégorie E1 (Non réparable) le 26 mars 1943.
Note : l'inscription "Bellows Argentina No.2" est à droite sous la verrière.
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Dernière édition par Jicéhem le Lun 23 Juin 2014 - 20:01, édité 2 fois
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Re: Westland Whirlwind
par ChrisTom Lun 23 Juin 2014 - 19:19
Bonjour , Eric
Merci de cette revue d'un avion à la bouille sympathique.
J'ai hâte de voir son montage....
Merci de cette revue d'un avion à la bouille sympathique.
J'ai hâte de voir son montage....
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Re: Westland Whirlwind
par Well2 Lun 23 Juin 2014 - 21:39
Salut Eric,
Merci pour la présentation de ce kit.
Tu fais allusion au progrès en matière de gravure de la marque trumpeter. J'ai acheté récemment un Mig-3 de ce fabricant et j'ai trouvé le détaillage et la gravure très sympa. J'espère que l'ajustement des pièces sera à la hauteur.
C'est plutôt bien pour nous que les fabricants soient dans une recherche d'amélioration de leurs productions. Du moins tant que les prix n'ont pas à en souffrir.
à bientôt sur d'autres sujets.
William
Merci pour la présentation de ce kit.
Tu fais allusion au progrès en matière de gravure de la marque trumpeter. J'ai acheté récemment un Mig-3 de ce fabricant et j'ai trouvé le détaillage et la gravure très sympa. J'espère que l'ajustement des pièces sera à la hauteur.
C'est plutôt bien pour nous que les fabricants soient dans une recherche d'amélioration de leurs productions. Du moins tant que les prix n'ont pas à en souffrir.
à bientôt sur d'autres sujets.
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Re: Westland Whirlwind
par PascalG Lun 23 Juin 2014 - 22:30
Tu as raison pour les casseroles d'hélices, Eric, elles sont trop pointues. C'est ce que j'ai vu en premier lorsque j'ai eu le kit dans les mains (l'achat d'un copain, j'attends toujours le mien...).
Les roues, trop plates, seront avantageusement remplacées par celles en résine de Barracuda, magnifiques.
En revanche, la verrière est très belle.
Pour compléter les infos de Jicéhem, la première déco correspond à l'avion auteur de la première victoire officiellement homologuée d'un Whirlwind.
Pascal
Les roues, trop plates, seront avantageusement remplacées par celles en résine de Barracuda, magnifiques.
En revanche, la verrière est très belle.
Pour compléter les infos de Jicéhem, la première déco correspond à l'avion auteur de la première victoire officiellement homologuée d'un Whirlwind.
Pascal
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