Westland Whirlwind

par Eric Etchegaray Dim 13 Juil 2014 - 20:33

Bonsoir !

Pour me changer un peu du Spad qui s'annonce chaud

J'ai craqué pour cette nouveauté :
Westland Whirlwind Img_1438

J'en ai fait une revue par ici :
http://fighters.forumactif.com/t67410-westland-whirlwind

j'en ai donc entamé le montage ce soir même !
Westland Whirlwind Demon381

Je ferai l'une des décos proposé dans la boîte :
Westland Whirlwind 05-whi10

Un appareil du n° 263 Squadron en 1941 à Exeter, son pilote, le Pilot Officer Graham est crédité de la première victoire aérienne sur Whirlwind en abattant un Arado 196 le 7 Février 1941, mais il sera lui-même tué .

Cet avion est en camouflage marron/vert sur un intrados en Sky, avec une peinture passablement fatiguée, peu courant sur des avions Britannqiues.

voilà voilà !

A demain pour les premières photos !

Westland Whirlwind Coucou30

par skiner Dim 13 Juil 2014 - 20:40

Je prends un siege... cet avion m'interesse baucoup... S'il pouvait exister au 32...
Maintenant si tu as besoin de doc... Donne moi ton mail...

par Alex_f22 Dim 13 Juil 2014 - 20:43

Tiens je connaissais pas cet avion: on dirait un gloster meteor à hélices Westland Whirlwind 2001274074

En tout cas je m'installe pour le montage Westland Whirlwind Soif111

par **Remmert de Bruin** Lun 14 Juil 2014 - 1:34

Je suis curieux de voir, ce que ce kit va donner, bon montage Eric. Westland Whirlwind 10375203

par pfeil33 Lun 14 Juil 2014 - 7:00

Bon montage à toi thumright

par jdmax Lun 14 Juil 2014 - 7:38

Bon montage Eric Westland Whirlwind Alcooli2

par Michel .T Lun 14 Juil 2014 - 8:37

Bonjour, J'ai monté le Classic il y a bien longtemps, je vais suivre ton montage .Trumpeter aura sans aucun doute fait mieux!!
c'est un bel avion qui rappelle les avions de records.(Aussi les pages de Rapaces et Battler Briton)
Bonne continuation.
A+

par Well2 Lun 14 Juil 2014 - 8:50

Salut Eric,

Tout comme toi, après un enthousiasme certain pour le SPAD de Eduard j'ai été passablement refroidi par la nécessité de travailler soigneusement les ajustages. Je me suis dit que j'attendrai d'avoir bien faim de montage ardu avant de le reprendre.

Je comprends donc que tu passes au montage de cet appareil que je n'ai pas le souvenir d'avoir aperçu sur le forum.

bon montage.

William

par TIGER64 Lun 14 Juil 2014 - 9:39

bon montage Westland Whirlwind Alcooli4

par Eric Etchegaray Lun 14 Juil 2014 - 11:21

Bonjour !

Merci pour vos encouragements !

Les premiers essais à blanc laissent percevoir des ajustages au poil près, avec très peu de mastico-ponçage...ce sera toujours ça de pris ! Westland Whirlwind Demon381

Ensuite, je suis un peu frustré de ne point pouvoir présenter les volets et autres gouvernes en position dynamique...Trumpeter à râté le coche à ce niveau et c'est bien dommage.
Les casseroles sont trop pointues (mais je l'ai déjà signalé dans la revue) je pense pouvoir les raboter et leur donner une forme plus arrondie, on verra bien !

Autre déception : l'absence de charges, malgré la présence de lance-bombes (à refaire impérativement car trop grossiers et "rustiques" d'origine)

Bon, je ne vais pas faire la fine bouche ! le reste c'est que du bonheur ! Westland Whirlwind Banane01

Les premières photos :

Westland Whirlwind Img_2111

Le poste de pilotage est bien fourni d'origine, par contre j'ignore si c'est conforme ! D'ailleurs merci bien pour ta proposition Skiner, je suis preneur ! (suite en MP)

J'ai rajouté des manettes en étiré et des palonniers en PE de récup', un harnais fait maison vient aussi sur le siège.

Westland Whirlwind Img_2113

Les parois se voient aussi agrémentées de manettes, le tableau de bord est peint, un décal est fourni mais il ne ressemble à rien et surtout il ne comporte pas du tout les mêmes instruments que la pièce plastique...je pense que ce décal est prévu pour un autre modèle ! embêtant ça !
Westland Whirlwind Hein401

Mon premier ressenti sur ce montage est qu'il me fait beaucoup penser au montage du Corsair F4 Hobby Boss (réminiscence de Trumpeter, rappelons le)
Même qualité de plastique, même traitement des surfaces et des détails, mêmes assemblages précis...un montage aisé et sans pièges particuliers quoi !

voilà voilà !

Bon 14 Juillet à tous !
Westland Whirlwind Danseuse

par jdmax Lun 14 Juil 2014 - 12:24

Beau début!
Si tu veux des charges, montre moi le modèle et je regarde dans ma boite à rabio..

A+

par **Didier NISI** Lun 14 Juil 2014 - 12:34

Beau démarrage en douceur pour cet élégant bi-moteur. Bonne continuation Eric.

par stargasm Lun 14 Juil 2014 - 12:42

Excellent début, et un modèle pas très courant
Bonne continuation !

par **PEYSSON Gilles** Lun 14 Juil 2014 - 19:08

Salut Eric
Un Whirlwind au 48 ...... je prends ! d'autant plus que je dois en faire un pour le projet AA ( ce sera d'ailleurs ma première maquette au 48 ).
Bonne suite de montage ; ton "pit" va être superbe comme d'hab Westland Whirlwind 10375203

Vivement donc la suite.
Gilles

par PascalG Lun 14 Juil 2014 - 21:18

Salut Eric,

Tu pars vite... Gilles et moi sommes prêts à te suivre sur ce coup-là ! Wink

Tous deux pour le projet AA.

Juste une chose : l'avion que tu veux faire n'est pas un Whirlibomber (modif faite après septembre 1942), tu n'as donc pas à te préoccuper des bombes ni de leurs points d'ancrage.

Graham est l'auteur officiel de la première victoire d'un Whirlwind, mais il arrive en fait en deuxième position, derrière David Stein, officiellement crédité un mois plus tard d'un Ju-88 descendu en janvier 1941.

A très bientôt !

Pascal

par Eric Etchegaray Lun 14 Juil 2014 - 21:28

Merci Jdmax c'est sympa, mais je compte faire cet appareil :
Westland Whirlwind 56655410

Comme Pascal le confirme, pas de charges sous les ailes donc, mais celui qui voudra le présenter en version typique chasseur-bombardier sera relativement déçu par la boîte.

Du coup, j'en suis quitte pour reboucher les emplacements prévus pour les racks.

Et merci beaucoup a Skiner pour la doc !
Westland Whirlwind Super021

par Well2 Lun 14 Juil 2014 - 21:36

Salut Eric,

Très beau début sur le pit, je me régale à scruter les détails.

Les pédales du palonnier sont fines et le métal est bien patiné.
Les petites manettes ne sont pas de simples gravures sur les flancs.
Ton brossage des arrêtes est discret mais visible.
Tes sangles dégagent une souplesse qui manque souvent dans les scratchs de harnais.

Tout cela nous donne un pit d'un très gros niveau.

Poursuis bien.

William

par **raid21** Lun 14 Juil 2014 - 22:00

Je connais pas cette bête la, en tout cas ça commence bien !
Bon montage.

par Jasper Joker II Mar 15 Juil 2014 - 19:01

Bien joli le début. Et bon montage pour la suite Westland Whirlwind 10375203

J'ai monté il y a quelques années le Whirlwind au 1/72 de Special Hobby : un kit sympa qui permet d'ajouter un avion peu souvent vu dans sa collection.

par **Didier NISI** Mar 15 Juil 2014 - 19:36

Bien usé bien éraillé, tu vas t'éclater à la patine, bonne continuation Eric Westland Whirlwind 10375203

par Eric Etchegaray Mar 15 Juil 2014 - 20:32

Bonsoir !

Merci bien les amis !

Alors la petite suite :

Westland Whirlwind Img_2114

Je crois que j'ai eu la main un peu lourde sur l'empoussièrement du plancher de l'habitacle. Westland Whirlwind Demon121

Le poste de pilotage est terminé, en fait , très peu de choses resteront visible car ce cockpit est très encaissé au fond du fuselage.
Merci Well pour ta remarque concernant les palonniers, mais ça n'a servi strictement à rien car le tableau de bord vient obstruer quasi-complètement cet endroit.

Westland Whirlwind Img_2117

Vue avant fermeture du fuselage, j'ai pris le parti de ne détailler que les parties visible sur cette maquette, en particulier les trains, et rectifier les casseroles...si possible.

Westland Whirlwind Img_2118

Collage du fuselage... pure formalité ! et les tests à blanc avec la voilure semble confirmer le truc...ça fait du bien ça !

On est loin du Spad XIII qu' il a fallu maintenir avec un arsenal de pinces et renforcer à la cyano ! Westland Whirlwind Demon411

Ici, la bande adhésive sert juste à sécuriser l'ensemble...mais en fait ça tient tout seul !
Westland Whirlwind Banane03

Les parties vitrées sont remarquables de limpidité, mais elles sont un poil trop épaisses.
je les ai masquées pour vaporiser l'IG, ensuite ce sera le camo extérieur (mais on en est pas encore là !)

Westland Whirlwind Img_2121

Petit essai à blanc avec le pare-brise...c'est pile-poil ! Westland Whirlwind Super021

Jusqu'ici, tout va bien ! Westland Whirlwind Demon381

...bon, allez, une petite déception tout de même : les canons sont franchement affreux, très grossiers et simplistes, je vais me mettre en quête d'éléments en résine car un remplacement s'imposera, car ça va se voir comme le nez au milieu de la figure !

On peut de toute façon espérer dans un avenir plus ou moins proche des accessoires en photodécoupe/résine pour le cockpit et les endroits litigieux.
A ce moment-là j'envisagerai sûrement de monter un autre Whirlwind avec tous ces raffinements car cette maquette le vaut bien malgré ses petits défauts.

En attendant je pense que je trouverai bien quelque chose chez Quickboost ou Pavla.

Voilà voilà !

A plus pour la suite !
Westland Whirlwind Alcooli4

par PascalG Mar 15 Juil 2014 - 20:42

Didier NISI a écrit:Bien usé bien éraillé

Je n'arrive pas à m'expliquer cela : cet avion a été perçu neuf (c'est le quatrième avion de série produit) par le 263 Squadron le 18 juillet 1940, et n'a volé opérationnellement que 8h25... Je n'ai rien trouvé dans mes bouquins qui justifie cet état. D'autant que ses contemporains étaient tous dans un état parfait. study

Tu auras remarqué que le cockpit des premiers avions est différent des suivants. Mais cela ne doit pas trop être visible, d'après ce que tu dis, de toute manière...

Pour les canons, tu dois pouvoir trouver ça, ce sont des Hispano, comme sur les Hurricane, Spit, Airacobra I, etc.

Pascal

par Well2 Mar 15 Juil 2014 - 21:27

Salut Eric,

Effectivement un fois que tout est dans la boite on perd beaucoup des détails d'un pit.

Il reste toujours le plaisir qu'on a à le faire.
Par ailleurs un des gros intérêts du forum c'est qu'il reste aussi les photos.

Pour reprendre les propos de Pascal, l'usure de la peinture est surprenante pour un appareil avec si peu d'heures de vol.

Je vais essayer de trouver un appareil de cet escadron qui aurait eu une longue carrière et son camouflage correspondra à mon standard d'usure Westland Whirlwind Demon121

.

Poursuis bien.

William

par PascalG Mar 15 Juil 2014 - 21:38

Salut William,

Well2 a écrit:Je vais essayer de trouver un appareil de cet escadron qui aurait eu une longue carrière et son camouflage correspondra à mon standard d'usure

Tu risques de déchanter, car ces avions ont fréquemment été repeints, au gré des nouveaux schémas de camouflage et des nombreux passages en usine pour réparation...

J'ai peut-être une explication pour le P6969 : il porte un camouflage différent des autres avions au cours de la même période (on le voit très bien sur une photo d'une patrouille de trois appareils, dont il fait partie). En fait, il continue à porter le camouflage et les marques antérieures à novembre 1940, son intrados gauche en Sky le démontre. Peut-être a-t-il fait l'objet de tests de peinture avant de passer l'ensemble du squadron aux nouvelles normes ? Par exemple, le noir d'intrados était une peinture lavable, et le Sky était un mélange fait sur le terrain, ce que l'on remarque par le contraste avec les cônes d'hélices et la bande de fuselage, plus clairs. De plus, rien ne dit qu'il n'a pas été repeint avant d'entrer en phase opérationnelle...

Pascal

par **PEYSSON Gilles** Mer 16 Juil 2014 - 10:23

Salut Eric
Il avance super bien ton petit Whilrwind Westland Whirlwind 10375203

Ton "pit" est super bien représenté ; dommage qu'en final on ne voit plus grand chose ..... ce qui souvent le cas d'ailleurs !
Bonne suite qu'on espère bientôt
Gilles

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