[Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Je pensais que l'énamel Xtracolor était identique à l'énamel Humbrol en terme de temps de séchage qui lui me convient. C'est pire !!! Tant pis !!!
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Pour réduire le temps de sèchage, ajoute une goute de siccatif.
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Remmert de Bruin a écrit:Pour réduire le temps de sèchage, ajoute une goute de siccatif.
C'est quoi le siccatif ?
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Jasper Joker II a écrit:Remmert de Bruin a écrit:Pour réduire le temps de sèchage, ajoute une goute de siccatif.
C'est quoi le siccatif ?
J'ai cherché sur internet et j'ai trouvé. A priori, ça a l'air un peu "nocif" comme produit. Je prendrai donc mon mal en patience et m'organiserai pour ne pas trop perdre de temps.
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Beau début avec un bel avion ....pas facile.
Bon montage mon ami
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Remarque qu'il y a une autre solution, Christophe : tu t'achètes un aéro et tu travailles à l'acrylique...
Certes, elle est radicale mais elle n'empêche nullement d'avoir des pinceaux pour se tartiner les détails divers et variés d'un modèle.
J'avoue avoir plus souvent un pinceau en main qu'un aéro...
Philippe
Certes, elle est radicale mais elle n'empêche nullement d'avoir des pinceaux pour se tartiner les détails divers et variés d'un modèle.
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Philippe
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
beau travail de scratch
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Dakota 22 a écrit:Remarque qu'il y a une autre solution, Christophe : tu t'achètes un aéro et tu travailles à l'acrylique...
Certes, elle est radicale mais elle n'empêche nullement d'avoir des pinceaux pour se tartiner les détails divers et variés d'un modèle.
J'avoue avoir plus souvent un pinceau en main qu'un aéro...
Philippe
Sacrilège ! Tout le plaisir du pinceau est là !
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Christophe et Francis
J'ai pensé plusieurs fois à la solution aéro, sans jamais franchir le pas. Mais aujourd'hui, je pense que je vais rester fidèle au pinceau.
Tout à fait !!! Le contact du poil sur le plastique
Dakota 22 a écrit:Remarque qu'il y a une autre solution, Christophe : tu t'achètes un aéro et tu travailles à l'acrylique...
Certes, elle est radicale mais elle n'empêche nullement d'avoir des pinceaux pour se tartiner les détails divers et variés d'un modèle.
J'avoue avoir plus souvent un pinceau en main qu'un aéro...
Philippe
J'ai pensé plusieurs fois à la solution aéro, sans jamais franchir le pas. Mais aujourd'hui, je pense que je vais rester fidèle au pinceau.
Jirokoh a écrit:Dakota 22 a écrit:Remarque qu'il y a une autre solution, Christophe : tu t'achètes un aéro et tu travailles à l'acrylique...
Certes, elle est radicale mais elle n'empêche nullement d'avoir des pinceaux pour se tartiner les détails divers et variés d'un modèle.
J'avoue avoir plus souvent un pinceau en main qu'un aéro...
Philippe
Sacrilège ! Tout le plaisir du pinceau est là !
Tout à fait !!! Le contact du poil sur le plastique
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Bonsoir,
Tout le travail de scratch est maintenant bien caché car j'ai fermé le fuselage
D'abord, j'ai collé toutes les pièces allant à l'intérieur, puis j'ai peint et patiné le tout.
Au niveau de la teinte générale, c'est du RLM 02. Comme dit précédemment, la peinture utilisée provient de la gamme énamel Xtracolor qui sèche en 48 heures et qui est brillante : deux couches de peinture (à chaque fois diluée) suivi d'une couche de vernis Pebeo mat. Puis on fait quelques tâches de peinture RLM 02 plus foncée et quelques éraillures avant de passer un jus foncé. Les boitiers sont noirs et les arêtes sont reprises avec un crayon aquarellable gris. Enfin, un peu de rouge, de jaune et de blanc permet de donner un peu de couleur. Le but final était d'obtenir quelque chose d'assez contrasté afin qu'on puisse voir quelque chose à la fin !!!
Les appareils photos apparaissent très clairs sur les photos d'époque. Je les ai donc peints en gris clair (Humbrol 127). L'objectif est peint en noir et recouvert d'une goutte de Klir pour simuler la vitre. Un petit jus permet de souligner les contours et je m'arrête là : on ne verra de toute façon rien de plus.
On colle ensuite tous ces éléments dans le fuselage. J'ai rajouté une chute de grappe pour renforcer le collage de la roulette de queue. A ce stade du montage, seul un des trois appareils photos est collé (à la cyano pour plus de solidité).
Puis on ferme les demi-fuselage. Au niveau du joint, un trait de surfacer a suffit, suivi d'une bonne séance de ponçage et de reprise des quelques lignes de structures ayant souffert du ponçage. Là, je dis "Bravo Mr RS-Models".
La prochaine étape sera la pose des verrières. J'ai monté à blanc la pointe avant, et malgré le travail de préparation décrit plus haut, il m'a fallu encore rajouté deux morceaux de carte plastique (flèches vertes) pour combler de trop bien gros trous...
Il va falloir peindre en RLM 02 ces deux morceaux de carte plastique avant de coller les parties vitrées.
A+.
Tout le travail de scratch est maintenant bien caché car j'ai fermé le fuselage
D'abord, j'ai collé toutes les pièces allant à l'intérieur, puis j'ai peint et patiné le tout.
Au niveau de la teinte générale, c'est du RLM 02. Comme dit précédemment, la peinture utilisée provient de la gamme énamel Xtracolor qui sèche en 48 heures et qui est brillante : deux couches de peinture (à chaque fois diluée) suivi d'une couche de vernis Pebeo mat. Puis on fait quelques tâches de peinture RLM 02 plus foncée et quelques éraillures avant de passer un jus foncé. Les boitiers sont noirs et les arêtes sont reprises avec un crayon aquarellable gris. Enfin, un peu de rouge, de jaune et de blanc permet de donner un peu de couleur. Le but final était d'obtenir quelque chose d'assez contrasté afin qu'on puisse voir quelque chose à la fin !!!
Les appareils photos apparaissent très clairs sur les photos d'époque. Je les ai donc peints en gris clair (Humbrol 127). L'objectif est peint en noir et recouvert d'une goutte de Klir pour simuler la vitre. Un petit jus permet de souligner les contours et je m'arrête là : on ne verra de toute façon rien de plus.
On colle ensuite tous ces éléments dans le fuselage. J'ai rajouté une chute de grappe pour renforcer le collage de la roulette de queue. A ce stade du montage, seul un des trois appareils photos est collé (à la cyano pour plus de solidité).
Puis on ferme les demi-fuselage. Au niveau du joint, un trait de surfacer a suffit, suivi d'une bonne séance de ponçage et de reprise des quelques lignes de structures ayant souffert du ponçage. Là, je dis "Bravo Mr RS-Models".
La prochaine étape sera la pose des verrières. J'ai monté à blanc la pointe avant, et malgré le travail de préparation décrit plus haut, il m'a fallu encore rajouté deux morceaux de carte plastique (flèches vertes) pour combler de trop bien gros trous...
Il va falloir peindre en RLM 02 ces deux morceaux de carte plastique avant de coller les parties vitrées.
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
superbe boulot bravo
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
qui va doucement va haut ......................justement ce zinc est fait pour çà
très belle peinture intérieur
Pierre
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Les dérives vont être un vrai plaisir !!
Heureusement, jusque là, c'est idéal. Y'a du short run dans ces kits RS mais y'a aussi plein de bonnes choses, en dehors de la rareté du modèle, bien sûr...
Et pis, y'a aussi la qualité du monteur qui joue dans l'histoire...
Philippe
Heureusement, jusque là, c'est idéal. Y'a du short run dans ces kits RS mais y'a aussi plein de bonnes choses, en dehors de la rareté du modèle, bien sûr...
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
La qualité du monteur de ce Ju 86 laisse parfois à désirer...
Je me dit parfois, souvent, que j'aurais pu mieux faire. Éternel insatisfait...
Je me dit parfois, souvent, que j'aurais pu mieux faire. Éternel insatisfait...
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Mais oui, je sais, le syndrome de la suivante sera toujours mieux...
On y passe tous !!
Et puis le moment présent, le seul qui soit justifiable ou profitable, on en saisit qu'une partie infime, souhaitant toujours le futur ou regrettant le passé.
Qu'est-ce que je voudrai être épicurien !!
Ton présent à toi est, encore une fois, superbe !!
Qu'importe ce que tu en penseras demain, c'est une autre histoire...
Philippe
On y passe tous !!
Et puis le moment présent, le seul qui soit justifiable ou profitable, on en saisit qu'une partie infime, souhaitant toujours le futur ou regrettant le passé.
Qu'est-ce que je voudrai être épicurien !!
Ton présent à toi est, encore une fois, superbe !!
Qu'importe ce que tu en penseras demain, c'est une autre histoire...
Philippe
Dakota 22- "Big Moustaches"
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Bonsoir,
Je voudrais partager avec vous quelques réflexions sur le camouflage de mon Ju 86. N'hésitez pas à commenter.
J'ai décidé de partir sur cette déco :
Un peu de chaleur en cette froide période hivernale
RS-Models donne l'avion en RLM79 pour les extrados et en RLM65 pour les intrados.
Première remarque : du RLM 65 ??? Ben je croyais que le bleu des livrées désertiques de la Luftwaffe était le RLM78, un bleu un peu plus soutenue.
Deuxième remarque : pourquoi camoufler de la sorte un zinc qui évolue à plus de 14000 mètres ???
Troisième remarque : pas très discret les balkenkreutz et le code d'unité sur l'intrados.
=> Direction Mr Google et on cherche des photos
Première photo : un Ju 86P (hélice tripale, vitrage latérale à bord franc (flèche verte), petit vitrage sous la pointe avant (flèche bleue)).
=> Ce zinc a l'air de porter le camouflage standard des avions de reconnaissance de la Luftwaffe : RLM70/71 sur RLM65 (on arrive à distinguer sur la photo la démarcation entre les 2 verts).
Deuxième photo : un Ju 86R (vitrage latérale à bulle (flèche verte)).
=> Il revêt un camouflage foncé mais incertain étant donné la piètre qualité de la photo. C'est la première déco proposé par RS-Models (qui le donne en RLM 76 sur RLM 65 avec des tâches RLM 75 sur les extrados).
Troisième photo : un Ju 86R (hélice quadripale, vitrage latérale à bulle (flèche verte), mais pas de petit vitrage sous la pointe avant).
=> Il revêt un camouflage très clair : RLM 02 ??? Fort probable.
Dans le bouquin ci-dessous (le tome 2 du précédent), on peut lire que les Ju 86 étaient généralement camouflés en RLM02, avec :
- codes d'unité sur les flancs
- balkenkreutz sur les flancs et les extrados
- pas de balkenkreutz à l'indrados
Il n'y a rien de précisé sur les codes d'unité à l'intrados, mais s'il n'y a pas de balkenkreutz à l'intrados, on peut raisonnablement supposer qu'il ne doit pas y avoir non plus de codes d'unité.
Dans ce même livre, il y a 4 photos (2 Ju 86P et 2 Ju 86R) qui ne me donnent pas plus d'information.
On retourne donc consulter Mr Google. On cherche, on cherche et on tombe sur ça !!! demon7 demon7 demon7
Cet avion est donné comme étant le 4U+RK du 2. (F)/123 en Grèce en 1943 : ça tombe bien, c'est celui que je veux faire. Bon, pas sûr que ce soit le K, mais on est sur la bonne unité et le bon théâtre d'opération.
Si on observe attentivement la photo :
- il est impossible de déterminer la teinte de l'intrados (trop d'ombre) et si cette teinte est différente de celle de l'extrados
- l'extrados peut très bien être en RLM 79
- l'avion porte à l'arrière la bande blanche distinctive des avions allemands employés sur le front méditerranéen
- sous l'aile, tout en haut de la photo, on voit un peu de blanc et de noir : pour moi, il s'agit de la balkenkreutz
J'en conclus (peut-être hâtivement me direz-vous) que mon Ju 86 4U+RK porte le camouflage et les marquages distinctifs des zincs de la Luftwaffe déployés sur le front méditerranéen :
- balkenkreutz et codes d'unité à l'intrados
- extrados en RLM 79
- intrados en RLM 78 (et non RLM 65 comme donné par RS-Models)
=> Vous êtes d'accord avec moi ?
Je voudrais partager avec vous quelques réflexions sur le camouflage de mon Ju 86. N'hésitez pas à commenter.
J'ai décidé de partir sur cette déco :
Un peu de chaleur en cette froide période hivernale
RS-Models donne l'avion en RLM79 pour les extrados et en RLM65 pour les intrados.
Première remarque : du RLM 65 ??? Ben je croyais que le bleu des livrées désertiques de la Luftwaffe était le RLM78, un bleu un peu plus soutenue.
Deuxième remarque : pourquoi camoufler de la sorte un zinc qui évolue à plus de 14000 mètres ???
Troisième remarque : pas très discret les balkenkreutz et le code d'unité sur l'intrados.
=> Direction Mr Google et on cherche des photos
Première photo : un Ju 86P (hélice tripale, vitrage latérale à bord franc (flèche verte), petit vitrage sous la pointe avant (flèche bleue)).
=> Ce zinc a l'air de porter le camouflage standard des avions de reconnaissance de la Luftwaffe : RLM70/71 sur RLM65 (on arrive à distinguer sur la photo la démarcation entre les 2 verts).
Deuxième photo : un Ju 86R (vitrage latérale à bulle (flèche verte)).
=> Il revêt un camouflage foncé mais incertain étant donné la piètre qualité de la photo. C'est la première déco proposé par RS-Models (qui le donne en RLM 76 sur RLM 65 avec des tâches RLM 75 sur les extrados).
Troisième photo : un Ju 86R (hélice quadripale, vitrage latérale à bulle (flèche verte), mais pas de petit vitrage sous la pointe avant).
=> Il revêt un camouflage très clair : RLM 02 ??? Fort probable.
Dans le bouquin ci-dessous (le tome 2 du précédent), on peut lire que les Ju 86 étaient généralement camouflés en RLM02, avec :
- codes d'unité sur les flancs
- balkenkreutz sur les flancs et les extrados
- pas de balkenkreutz à l'indrados
Il n'y a rien de précisé sur les codes d'unité à l'intrados, mais s'il n'y a pas de balkenkreutz à l'intrados, on peut raisonnablement supposer qu'il ne doit pas y avoir non plus de codes d'unité.
Dans ce même livre, il y a 4 photos (2 Ju 86P et 2 Ju 86R) qui ne me donnent pas plus d'information.
On retourne donc consulter Mr Google. On cherche, on cherche et on tombe sur ça !!! demon7 demon7 demon7
Cet avion est donné comme étant le 4U+RK du 2. (F)/123 en Grèce en 1943 : ça tombe bien, c'est celui que je veux faire. Bon, pas sûr que ce soit le K, mais on est sur la bonne unité et le bon théâtre d'opération.
Si on observe attentivement la photo :
- il est impossible de déterminer la teinte de l'intrados (trop d'ombre) et si cette teinte est différente de celle de l'extrados
- l'extrados peut très bien être en RLM 79
- l'avion porte à l'arrière la bande blanche distinctive des avions allemands employés sur le front méditerranéen
- sous l'aile, tout en haut de la photo, on voit un peu de blanc et de noir : pour moi, il s'agit de la balkenkreutz
J'en conclus (peut-être hâtivement me direz-vous) que mon Ju 86 4U+RK porte le camouflage et les marquages distinctifs des zincs de la Luftwaffe déployés sur le front méditerranéen :
- balkenkreutz et codes d'unité à l'intrados
- extrados en RLM 79
- intrados en RLM 78 (et non RLM 65 comme donné par RS-Models)
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
ça c'est de l'analyse !
Je n'ai aucune idée du pourquoi du comment de tes remarques, mais quelqu'un viendra surement t'éclairer !
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Jirokoh a écrit:ça c'est de l'analyse !
J'essaie de coller au mieux à la réalité. De toute façon au final il reste une part d'interprétation personnelle.
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Après recherches, je n'ai rien trouvé concernant tes interrogations.. je suis aussi d'accord avec ta conclusion en l'absence
d'infos démontrant le contraire! de plus ça semble logique.
d'infos démontrant le contraire! de plus ça semble logique.
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
ça envoie du lourd ton montage ! bravo !
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
Salut
ton hypothèse me semble juste car si ils ont pris la peine de le repeindre en camouflage désertique pourquoi n'auraient ils pas fait l'intrados. En plus c'est possible que cela ait été fait en dehors de toute logique, juste parce que c'était les ordres de repeindre tous les avions de ce théâtre d'opération avec le schéma standart
ton hypothèse me semble juste car si ils ont pris la peine de le repeindre en camouflage désertique pourquoi n'auraient ils pas fait l'intrados. En plus c'est possible que cela ait été fait en dehors de toute logique, juste parce que c'était les ordres de repeindre tous les avions de ce théâtre d'opération avec le schéma standart
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Re: [Concours Avions Allemands WWII] Junkers Ju 86R-1 - RS Models 1/72ème
un avion en vol vu du sol ou d'en dessous est.... NOIR de jour!! Donc le bleu du camo est purement esthétique dans toutes les aviations du monde!!
Quant à la couleur du camo elle est souvent plus efficace au sol qu'en vol (j'te dis pas à 14 000) et au sol en Lybie s'est assez sableux!!!
Quant aux marques de nationalité, c'est plus pour etre reconnu par las copains que les ennemis (vive les reflexes de la flak... et de la marine!!!)
Quant à la couleur du camo elle est souvent plus efficace au sol qu'en vol (j'te dis pas à 14 000) et au sol en Lybie s'est assez sableux!!!
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