HEINKEL He-163A " Volksjâger"

par Skyblazer Ven 27 Fév 2015 - 9:04

Bonjour,
Après avoir monté le modèle au 1/48° et m'être sans doute planté dans le braun-violet, je récidive avec la modèle Revell et des couleurs Gunze.
Avion du JG1-3 Oesau, à LECK, MAI 1948. Toujours aussi délicat à piloter!
Je ne résiste pas à leur fini satine facile d'emploi à l'aérographe et pinceau pour les retouches. Pneux au noir pneu de Gunze que je passerai un de ces jours au gris foncé mat sec......
J'espère que vous apprécierez.
A+
Skyblazer
HEINKEL He-163A " Volksjâger" Heinke10

par chris78 Ven 27 Fév 2015 - 9:40

Salut Skyblazer

Beau modèle, j'aime particulièrement la nacelle ouverte du moteur.+++++ HEINKEL He-163A " Volksjâger" Demon411

A+
Chris78 HEINKEL He-163A " Volksjâger" Demon381

par Jirokoh Ven 27 Fév 2015 - 17:12

Super kit ! Bravo à toi ! HEINKEL He-163A " Volksjâger" 10375203

Skyblazer a écrit:
Avion du JG1-3 Oesau, à LECK, MAI 1948.

1948 ?

par tmb 12 Ven 27 Fév 2015 - 19:33

Ils avaient toujours ces vieux coucous en 1948 ? HEINKEL He-163A " Volksjâger" MDR93

Très joli. Faudrait peut-être un petit jus dans les creux ?

par Rayak17 Ven 27 Fév 2015 - 19:38

Très réussi ton oiseau HEINKEL He-163A " Volksjâger" Super021

par b-one Sam 28 Fév 2015 - 8:34

C'est plutôt 1945, lors de l'arrivée des Britanniques à Leck, il est ensuite parti cette même année direction les USA Wink

par **pifortyman** Sam 28 Fév 2015 - 8:38

T'as un Kouille dans le titre.... le SPATZ/SALAMANDER/VOLKJAGER... c'est le 162!!!

Je laisse les amis spécialistes de la bête te causer des couleurs du camo et des raisons teucheniques et industrielles!!!

(La représentation ce certains boxarts sont toujours aussi spectaculaires HEINKEL He-163A " Volksjâger" Alcooli3

HEINKEL He-163A " Volksjâger" Lindberg%20432-29%20He162

Sur celui-ci monocolore!!! Il y a même le silvering qui est prévu!!!
HEINKEL He-163A " Volksjâger" 140004-11104

Un coup d'oeil à CYBERHOBBY et DRAGON donne par contre le bon camo..OUF!

par MS-505 Sam 28 Fév 2015 - 9:04

Très joli, bravo pour le moteur ouvert HEINKEL He-163A " Volksjâger" 10375203

par Skyblazer Sam 28 Fév 2015 - 11:51

Merci.
Evidemment c'est en 1945 que les teutons firent voler ces "piège" qui n'ont pas fait d'autre carrière que donner des sueurs froides à leurs pilotes d'escadron puis d'essai.
Pour les couleurs c'est selon, voir le modèle du Bourget et celui de Duxford.
Les nazis n'avaient pas que des problèmes de peinture et je me souviens d'une photo montrant un 163 qui venait de perdre une aile. C'est une photo donc on peut en déduire que ca s'est mal termine, pour l'avion et le malheureux assis dedans...
A+

par **pifortyman** Sam 28 Fév 2015 - 12:14

Pourquoi parles tu toujours de 163???

Quant aux couleurs du BOURGET et de DUXFORD.... ce sont des repeintures modernes, donc non fiables comme tous les avions exposées, les warbirds, les boxart et profils de nos boites...

par contre la littérature compétente, elle, est généralement fiable. Il est communément acquis que les 162 étaient préconstruits et prépeints dans deux usines qui n'utilisaient pas la même teinte! (ah! la rugueur prussienne n'étaient plus comme avant... les approvisionnements, non plus!)! L'une en BRAUNVIOLET (proche du DRAB US) et l'autre en RLM "jesaispuquoi" (proche du VERT WAGON français de la même époque). Au montage ils n'étaient pas repeints et sortaient d'usine vers l'escadrille donc avec un camo bicolore, bilatéral et réciproquement!

par potacol Sam 28 Fév 2015 - 13:14

Salut;

pifortyman a écrit:Pourquoi parles tu toujours de 163???

Quant aux couleurs du BOURGET et de DUXFORD.... ce sont des repeintures modernes, donc non fiables comme tous les avions exposées, les warbirds, les boxart et profils de nos boites...

par contre la littérature compétente, elle, est généralement fiable. Il est communément acquis que les 162 étaient préconstruits et prépeints dans deux usines qui n'utilisaient pas la même teinte! (ah! la rugueur prussienne n'étaient plus comme avant... les approvisionnements, non plus!)! L'une en BRAUNVIOLET (proche du DRAB US) et l'autre en RLM "jesaispuquoi" (proche du VERT WAGON français de la même époque). Au montage ils n'étaient pas repeints et sortaient d'usine vers l'escadrille donc avec un camo bicolore, bilatéral et réciproquement!

Celui du Musé de l'Air a été restauré il y a quelques années et à retrouvé ces couleurs d'origine, lors de son décapage les restaurateurs ont découvert que cet avion est celui avec le numéros de série le plus anciens entre tout les He 162 encore dans les musés.

@+mathieu