Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Jicéhem a écrit:Phantom II a écrit:Décidément! C'est malheureux, de vrais mutants que la série des corsairs italeri
Salut !
En effet, ça ne fait pas sérieux.
Autre chose m'intrigue :
Je n'ai pas trouvé trace d'un F4U-5N chez Aoshima. Le seul vieux "truc" que j'ai trouvé et que j'ai dans mon musée, est celui de Fujimi donné au 1/72 mais en réalité au... 1/70. En outre, il n'est pas terrible.
Jicéhem
C'est peut-être parce que je me suis trompé de firme japonaise , c'est bien le fujimi don je voulais parler. J'ai effectivement remarqué qu'il n'était pas terrible mais je me disais que celui la était peut-être juste de forme, mais bon c'est déjà mal parti s'il n'a déjà pas la bonne échelle.
Invité- Invité
Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
On doit parler de celui-ci:
Qui sur une autre boîte est annoncé au 1/72:
Qui sur une autre boîte est annoncé au 1/72:
skyshark2- Fighterien chevronné
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
skyshark2 a écrit:On doit parler de celui-ci:
Qui sur une autre boîte est annoncé au 1/72:
Bonjour Skyqhark2,
Oui, c'est bien celui-ci.
En vadrouillant sur la toile, je l'ai vu à $ 28.00 chez Oldmodelkits...
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Jicéhem a écrit:
En vadrouillant sur la toile, je l'ai vu à $ 28.00 chez Oldmodelkits...
Il faut dire que ce marchand n'attache pas son chien avec des saucisses comme on dit chez nous.
Par exemple un Aurora Convair 990 au 1/107 pour 1299.00$ :!: :!: :!:
Je veux bien que cela doit être rare mais quand même. A noter que cette maquette est sur le site depuis un bon moment...
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
[quote="skyshark2"]
À ce prix-là, tu m'étonnes...
Jicéhem
Jicéhem a écrit:Il faut dire que ce marchand n'attache pas son chien avec des saucisses comme on dit chez nous.
Par exemple un Aurora Convair 990 au 1/107 pour 1299.00$ :!: :!: :!:
Je veux bien que cela doit être rare mais quand même. A noter que cette maquette est sur le site depuis un bon moment...
À ce prix-là, tu m'étonnes...
Jicéhem
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Salut à tous,
Il y a quand même moins cher: http://www.ebay.fr/itm/VOUGHT-F4U-5N-CORSAIR-1-72-FUJIMI-COREAN-WAR-/201279291338?pt=Modellismo_Statico&hash=item2edd2e3fca
Mais bon, si c'est vraiment du rustique, il n'a vraiment de valeur que pour une collection.
Il y a quand même moins cher: http://www.ebay.fr/itm/VOUGHT-F4U-5N-CORSAIR-1-72-FUJIMI-COREAN-WAR-/201279291338?pt=Modellismo_Statico&hash=item2edd2e3fca
Mais bon, si c'est vraiment du rustique, il n'a vraiment de valeur que pour une collection.
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Bonsoir,
Voici le dernier point sur l'avancement des travaux.
La modification est terminée. Il me faut monter le radar et les pare-flammes nocturnes.
Pour couronner le tout voici la dernière: trouvant quelque chose de louche dans l'allure générale sur la longueur des évidements pour les pipes d'échappement, j'ai pris différentes mesures. Et là? Surprise! La corde de l'aile est juste au 1/74... Donc les évidement ont un bon mm de trop.
En outre, le pare-brise est assez fantaisiste et la verrière se pose assez mal...
Bref, place aux photos:
Les feux de position sont finis (le feu blanc caudal sera peint):
Demain, fin de la mise en peinture... Ensuite, pose des décalcos.
Jicéhem
Voici le dernier point sur l'avancement des travaux.
La modification est terminée. Il me faut monter le radar et les pare-flammes nocturnes.
Pour couronner le tout voici la dernière: trouvant quelque chose de louche dans l'allure générale sur la longueur des évidements pour les pipes d'échappement, j'ai pris différentes mesures. Et là? Surprise! La corde de l'aile est juste au 1/74... Donc les évidement ont un bon mm de trop.
En outre, le pare-brise est assez fantaisiste et la verrière se pose assez mal...
Bref, place aux photos:
Les feux de position sont finis (le feu blanc caudal sera peint):
Demain, fin de la mise en peinture... Ensuite, pose des décalcos.
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Salut!
ton montage est intéressant, beau travail de remise à niveau sur ce corsair
J'ai un faible pour le f-4U7 italeri malgré ses défauts. Et comme tu le dis si bien son principal mérite est quand même d'exister. J'en ai 2 exemplaires dans ma collection, le premier monté pendant mon adolescence, le second en 2011.
Par contre je ne connais pas leur f-4U5, apparemment il a encore plus de défauts
Bonne suite!
ton montage est intéressant, beau travail de remise à niveau sur ce corsair
J'ai un faible pour le f-4U7 italeri malgré ses défauts. Et comme tu le dis si bien son principal mérite est quand même d'exister. J'en ai 2 exemplaires dans ma collection, le premier monté pendant mon adolescence, le second en 2011.
Par contre je ne connais pas leur f-4U5, apparemment il a encore plus de défauts
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Bonsoir,
En avant-première, la modification terminée:
Il faut peaufiner tout ça, mais le plus gros est fait.
La maquette, telle que fournie, se monte en une paire d'heure, y compris la peinture de l'intérieur avec des acryliques toutefois.
Jicéhem
En avant-première, la modification terminée:
Il faut peaufiner tout ça, mais le plus gros est fait.
La maquette, telle que fournie, se monte en une paire d'heure, y compris la peinture de l'intérieur avec des acryliques toutefois.
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
superbe boulot jicé bravo
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
goose1977 a écrit:superbe boulot jicé bravo
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Phantom II a écrit:Super, il prend forme et belle allure.
Merci à vous deux pour vos encouragements. Il me faut reprendre les traces sur la peinture surchauffée, qui sont provisoires, et ajouter les longues pipes d’échappement.
De nouvelles vues faites en lumière naturelle mais en pénombre:
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Bonjour,
Comme annoncé quelque part ci-dessus, j'ai remis mon F4U-7 dans son état original. Je suis en train d'en travailler les capots-moteurs afin d'obtenir un tant soit peu, les bajoues escamotées par Italeri (Mais ils ne sont pas les seuls dans ce cas!). Les photos seront postées dès que le ponçage sera terminé.
Un défaut de conception sournois de la maquette: si l'on colle le support du moteur bien en place dans le demi-fuselage droit (ou gauche), le moteur est décentré vers la droite (ou la gauche)...
La correction du profil de dérive est assez facile: il suffit de rendre bien rectiligne le bord d'attaque de la dérive. J'ai choisi de laisser le gouvernail tel quel.
Jicéhem
Comme annoncé quelque part ci-dessus, j'ai remis mon F4U-7 dans son état original. Je suis en train d'en travailler les capots-moteurs afin d'obtenir un tant soit peu, les bajoues escamotées par Italeri (Mais ils ne sont pas les seuls dans ce cas!). Les photos seront postées dès que le ponçage sera terminé.
Un défaut de conception sournois de la maquette: si l'on colle le support du moteur bien en place dans le demi-fuselage droit (ou gauche), le moteur est décentré vers la droite (ou la gauche)...
La correction du profil de dérive est assez facile: il suffit de rendre bien rectiligne le bord d'attaque de la dérive. J'ai choisi de laisser le gouvernail tel quel.
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Bonjour,
Un point sur l'avancement de mon F4U-7.
Pour le F4U-7, Italeri nous propose de simplement coller la prise d'air inférieure du capot. En réalité, cette prise d'air est englobée dans la capotage et demande un peaufinage de l'aérodynamisme...
En outre, les bajoues sont impossible à rendre en travaillant uniquement sur la matière plastique. Il faudrait épaissir au mastic et tout mettre en forme :
La lèvre de la prise d'air dépasse l'avant de l'anneau du capot :
Donc, mise en conformité en collant la prise d'air légèrement en avant et en rétablissant la jonction vers le capot après avoir rétabli l'angle formé entre l'axe de vol et l'axe du moteur, la section frontale étant ainsi perpendiculaire au profil supérieur des capots :
Jicéhem
Un point sur l'avancement de mon F4U-7.
Pour le F4U-7, Italeri nous propose de simplement coller la prise d'air inférieure du capot. En réalité, cette prise d'air est englobée dans la capotage et demande un peaufinage de l'aérodynamisme...
En outre, les bajoues sont impossible à rendre en travaillant uniquement sur la matière plastique. Il faudrait épaissir au mastic et tout mettre en forme :
La lèvre de la prise d'air dépasse l'avant de l'anneau du capot :
Donc, mise en conformité en collant la prise d'air légèrement en avant et en rétablissant la jonction vers le capot après avoir rétabli l'angle formé entre l'axe de vol et l'axe du moteur, la section frontale étant ainsi perpendiculaire au profil supérieur des capots :
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Bonsoir,
Petite mise à jour de l'avancement des travaux :
Amélioration de la forme des goulottes des échappements, beaucoup trop longues. Italeri a allongé le nez sans retoucher les goulottes... Travail bâclé ! :
Idem pour celles de dessous :
Ajout de l'emplacement des crochets d'amarrage. Il faut les rendre rectangulaires...) :
Il faut refaire les râteliers des roquettes, sous les ailes :
J'ai repris la forme du profil de la verrière :
Et amélioré par masticage, puis ponçage, le raccord entre le pare-brise et le fuselage :
Jicéhem
Petite mise à jour de l'avancement des travaux :
Amélioration de la forme des goulottes des échappements, beaucoup trop longues. Italeri a allongé le nez sans retoucher les goulottes... Travail bâclé ! :
Idem pour celles de dessous :
Ajout de l'emplacement des crochets d'amarrage. Il faut les rendre rectangulaires...) :
Il faut refaire les râteliers des roquettes, sous les ailes :
J'ai repris la forme du profil de la verrière :
Et amélioré par masticage, puis ponçage, le raccord entre le pare-brise et le fuselage :
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Bonsoir !
Quel travail de remise à niveau ! c'est remarquable !
Bonne suite !
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Bonne suite !
Eric Etchegaray- Fighterien chevronné
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Ma photo : voir dans le tronchbinoscope!
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Salut Jicéhem,
Bref, il faut presque tout refaire! Même si tu es plus clément sur le sujet, je persiste à dire que les corsairs italeri sont de la me*de. En tout cas, tu m'épates au niveau de toutes ces transformations. C'est la aussi que l'on voit toutes les années sans aftermarket qui t'on été bénéfiques à la maitrise de la chirurgie plastique :mrgreen:
Bref, il faut presque tout refaire! Même si tu es plus clément sur le sujet, je persiste à dire que les corsairs italeri sont de la me*de. En tout cas, tu m'épates au niveau de toutes ces transformations. C'est la aussi que l'on voit toutes les années sans aftermarket qui t'on été bénéfiques à la maitrise de la chirurgie plastique :mrgreen:
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Phantom II a écrit:Même si tu es plus clément sur le sujet, je persiste à dire que les corsairs italeri sont de la me*de. En tout cas, tu m'épates au niveau de toutes ces transformations. C'est la aussi que l'on voit toutes les années sans aftermarket qui t'on été bénéfiques à la maitrise de la chirurgie plastique :mrgreen:
Salut Phantom II,
Je révise humblement mon jugement. S'il est permis de commettre des erreurs pour un premier modèle, persévérer avec les déclinaisons est de la désinvolture envers la clientèle, voire, n'ayons pas peur des mots, de l'arnaque.
Les "Corsairs" d'Italeri, sauf pour un fada comme moi ne valent pas le détour... Le résultat n'est que de l'à peu près.
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Bonsoir,
Dernière mise à jour. Re-gravure des volets de capot-moteur :
Pour arriver à la bonne forme de l'anneau frontal, il faut poncer à la limite extrême de l'épaisseur du plastique...
La prochaine étape (la lutte finale ?) sera la confection de nouveaux canons, ceux d'Italeri étant ratés...
Jicéhem
Dernière mise à jour. Re-gravure des volets de capot-moteur :
Pour arriver à la bonne forme de l'anneau frontal, il faut poncer à la limite extrême de l'épaisseur du plastique...
La prochaine étape (la lutte finale ?) sera la confection de nouveaux canons, ceux d'Italeri étant ratés...
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Nonobstant les erreurs de la marque tu père sévère sur ce montage, c'est ce que j'aime dans la maquette
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Didier NISI a écrit:Nonobstant les erreurs de la marque tu père sévère sur ce montage, c'est ce que j'aime dans la maquette
Salut Didier,
D'autant que j'ai en projet un AU-1.
Mais cette maquette est assez fausse, tout compte fait. J'ai fait l'impasse sur l'aile à laquelle il manque 1,5 mm de corde vers l'avant. Pour le AU-1, je vais avancer l'aile de 1,5 mm et allonger d'autant le bord de fuite qui, d'origine, est au bon emplacement... C'est plus facile, me semble-t-il, que d'insérer une épaisseur sur toute l'envergure, en plus avec l'aile en W.
En dehors de tout ça, elle se monte facilement, hormis les volets de train en avant des jambes. L'hélice, également laisse à désirer et le moteur dépasse trop des capots de 2 mm environ.
Voici des vues de la maquette avant peinture et ajout des derniers détails (antennes, canons, marchepied) :
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Bonjour à Tous,
Voici les dernières retouches à la maquette avant mise en peinture. L'aile manque de corde et, pour bien faire, je pensais il faudrait l'avancer de 1,5 mm et l'allonger d'autant à hauteur des charnières des volets d'atterrissage et des ailerons. Cette modification étant vraiment trop lourde, j'ai alors travaillé en trompe-l'œil en posant une couche de mastique de 2 mm sur le bord d'attaque entre le fuselage et le train, avec mise en forme adéquate. Ceci permet, en outre, de redonner la véritable forme, en plan, des prises d'air de l'emplanture d'aile. Tout compte fait, il faut en réalité, reprendre l'aile sur le bord d'attaque...
Sur les photos, les goulottes des échappements ne sont pas encore poncées (légèrement reprises depuis la dernière fois...)
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Voici les dernières retouches à la maquette avant mise en peinture. L'aile manque de corde et, pour bien faire, je pensais il faudrait l'avancer de 1,5 mm et l'allonger d'autant à hauteur des charnières des volets d'atterrissage et des ailerons. Cette modification étant vraiment trop lourde, j'ai alors travaillé en trompe-l'œil en posant une couche de mastique de 2 mm sur le bord d'attaque entre le fuselage et le train, avec mise en forme adéquate. Ceci permet, en outre, de redonner la véritable forme, en plan, des prises d'air de l'emplanture d'aile. Tout compte fait, il faut en réalité, reprendre l'aile sur le bord d'attaque...
Sur les photos, les goulottes des échappements ne sont pas encore poncées (légèrement reprises depuis la dernière fois...)
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
C'est un sacré boulot que tu fais là . Je suis avec attention tout ce travail
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Re: Vought F4U-5N et F4U-7 au 1/72
Bonjour, quel travail. Félicitations pour ces rattrapages. Si je comprend bien les trois produits Italeri sont faux le u4, u7, au1 et presque à jeter. Pour les moins doués, dont je fais partit, quel est la meilleure base pour faire le F4u-7 ou le AU1? Merci d'avance pour la réponse.
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