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Bristol Blenheim IVF, GB Lorraine, Damas, novembre 1941. Maquette Airfix, 1/72

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Message par Jicéhem Lun 27 Avr 2015 - 16:19

Bonjour,

Il s'agit de la maquette Airfix sortie en 1968. Quelques rectifications s'imposent, dont le profil de la dérive, mais c'est une bonne base. J'ai représenté un Blenheim IVF parmi les tout premiers du GB "Lorraine" alors basé à Fort-Lamy au Tchad, en novembre 1940. On remarque la présence du camouflage européen et de deux croix de Lorraine, une rouge et une bleue. Cette dernière, sur cercle blanc est le modèle officiel des FAFL, défini en juillet 1940 par Londres. Finition réalisée à l'aide de photos.
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Message par RAF3873 Lun 27 Avr 2015 - 16:36

Bonjour. J'ai commencé le kit Airfix new look de cette version... sans rapport avec le kit d'antan que j'ai eu monté au collège... et raté! Belle déco que celle-ci. Bristol Blenheim IVF, GB Lorraine, Damas, novembre 1941. Maquette Airfix, 1/72 Super021
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Message par Odyssey22 Ven 1 Mai 2015 - 14:24

Joli travail Jicéhem! thumright

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Message par Odyssey22 Mar 31 Déc 2019 - 23:06

Je profite de revenir sur ce sujet pour poser la question sur la couleur de la croix de Lorraine dans un cercle blanc. Qu'en est-il exactement? Jean-Claude précise dans sa description que c'est le bleu qui avait été choisi, mais quand on fait des recherches sur la toile, c'est généralement le rouge qui l'emporte. J'ai par exemple regardé dans la boîte de mon Dauntless Airfix, et les croix sont rouges. Je ne doute évidemment pas des connaissances de Jicéhem, mais se peut-il qu'il y ait eu des exceptions?

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Message par Jicéhem Mer 1 Jan 2020 - 10:22

Bonjour à tous,

Odyssey22 a écrit:Je profite de revenir sur ce sujet pour poser la question sur la couleur de la croix de Lorraine dans un cercle blanc. Qu'en est-il exactement? Jean-Claude précise dans sa description que c'est le bleu qui avait été choisi, mais quand on fait des recherches sur la toile, c'est généralement le rouge qui l'emporte. J'ai par exemple regardé dans la boîte de mon Dauntless Airfix, et les croix sont rouges. Je ne doute évidemment pas des connaissances de Jicéhem, mais se peut-il qu'il y ait eu des exceptions?

Oh, la, la ! Post réveillé après presque cinq ans de sommeil.
Depuis, de l'eau a coulé sous les ponts et l'état des recherches (continuelles) a bien évolué.
La réponse est en partie inscrite sur ma maquette avec une croix de Lorraine rouge et l'autre en bleu. La rouge a été adoptée officiellement le 22 octobre 1940. Cependant, il s'avère que les choses sont bien plus compliquées, car certaines photos et un témoignage que j'ai personnellement recueilli de la part d'un photographe du GB "Lorraine", sont sans équivoque : de nombreuses croix sont bleu clair sur fond blanc.
Dans la réalité, il semble que lorsque la cocarde française est absente, la croix de Lorraine est rouge et lors de la présence d'une cocarde, la croix est bleue (sur disque blanc dans les deux cas). Mais cette disposition ne semble pas avoir été respectée à la lettre...

Bonne année 2020 Bristol Blenheim IVF, GB Lorraine, Damas, novembre 1941. Maquette Airfix, 1/72 Alcooli4
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Message par Odyssey22 Mer 1 Jan 2020 - 10:28

Il faut donc vérifier au cas par cas. Merci pour la réponse!
Bonne année également!

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Message par pifortyman Mer 1 Jan 2020 - 11:09

Cet avion fait partie des avions de l'escadrille GMC1, JAM ou TOPIC prévue pour DAKAR.
Il passera au GRB1, créé le 10 décembre, là où JC le réalise à FORT LAMY...
Le GRB1 est l'une des escadrilles qui fournira plus tard, matériel et hommes pour former le LORRAINE. MAIS à Fort Lamy et pour l'affaire de KOUFRA, LORRAINE n'est pas encore né!

(à Damas, lors de sa formation, Lorraine aura les avions survivants d'Afrique noire... et progressivement du matériel anglais... moins usé, mais pas tous neufs, hélas!)

La consigne d'une croix de Lorraine arrive (2) pendant le remontage des avions (sans les outils anglais, ni la "notice", belle galère, dans deux lieux différents où les consignes de peinture n'arrivent pas en même temps qui plus est). Les pilotes peignent selon leur envie des croix de tout genre, souvent rouge ou blanche... à coté des cocardes.
Une précision est donnée... la croix doit être rouge. Pour certains avions c'était le cas, pour d'autre le rouge est rajouté dans le blanc des dessins locaux, comme sur l'avion de JC...
D'autres, ont mieux lu et ont fait de grandes croix ROUGES dans un disque blanc en lieu et place de la cocarde de flanc!
Mais là les anglais s'affolent (à Londres, à la lecture des circulaires)! Cette croix rouge, en vol peut être confondue aven la croix rouge de la Croix Rouge, vous me suivez?
La consigne change... PEIGNEZ VOS CROIX EN BLEU SUR DISQUE BLANC. (ce sera définitif)
Et on voit des avions réglementaires, des avions non réglementaires et des avions MIXTES, comme celui de JC!
Dans ce cas, le pilote a refusé d'effacer SA croix peinte avec amour (et son mécano), alors que la nouvelle bleue a été appliquée sur la cocarde! Certains comme le N3522 auront la fine croix blanche effacée... mais elle apparait en "DARK GREEN" sur un fond "DARK EARTH à l'arrière du fuse. (tres amusant à peindre en kit)

TOUS les avions du GRB1 sont DARH EARTH DARK GREEN... plus tard TOUT le nouveau matériel du LORRAINE sera DARK EARTH MIDDLE SONE en Lybie.

Ca fait tout le charme des avions FAFL du GRB1, et des escadrilles satellites des groupement aériens d'Afrique!

Avis aux monteurs du concours FAFL, ces avions ayant souffert des conditions africaines sont de vrais bonheurs!

(2) même si les LUCIOLES avaient reçu les croix bleues sur le PA anglais!


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Message par pifortyman Mer 1 Jan 2020 - 11:11

PS: JC aurais tu les tofs pour cet avion en particulier V5739, car ceux que j'ai du GRB1 sont des séries N, T et Z (1)
J'aimerais completer mon tableau!

(1) dont les Z5728...


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Message par Odyssey22 Mer 1 Jan 2020 - 11:13

Merci pour les précisions supplémentaires!

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