[Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
Le croquis à la Takamori, est à croquer!
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
Franchement super abouti et présenté .
Alain tu me réjouis !!!! ..... une nouvelle fois !!!!
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
Dire que j'avais les 6 numéros d'ICARE sur la Bataille de France avec des photos de cet appareil. Pour m'en débarrasser je les ai donnés à quelqu'un que j'ai côtoyé à l'expo de Nancy-Saulxures.
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
Que dire de plus ? Je ne peux qu'aller dans le même sens que les copains, c'est vraiment du très beau boulot pour un sujet passionnant !
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
Je dis pas grand chose, mais j'apprécie en silence. Bravo
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
Pareil!
Beau projet,belle réalisation !!
Big bravo!
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
pifortyman a écrit:Le croquis à la Takamori, est à croquer!
:DD
basket a écrit:Franchement super abouti et présenté .
Alain tu me réjouis !!!! ..... une nouvelle fois !!!!
Merci Remy !!
AlphaRomeo a écrit:Dire que j'avais les 6 numéros d'ICARE sur la Bataille de France avec des photos de cet appareil. Pour m'en débarrasser je les ai donnés à quelqu'un que j'ai côtoyé à l'expo de Nancy-Saulxures.
Salut, j'ai eu la référence sur cette avion avec le livre d'Arnaud Prudhomme, ainsi qu'un exemplaire d'Airmagazine, donné par Adrien avec un article du même auteur. :mrgreen:
Closter80 a écrit:Que dire de plus ? Je ne peux qu'aller dans le même sens que les copains, c'est vraiment du très beau boulot pour un sujet passionnant !
moi a écrit:Je dis pas grand chose, mais j'apprécie en silence. Bravo
Merci les copains !!!
j'ai finalisé le post vitrine, où j'ai bien plus détaillé l'avion et surtout la mission de bombardement de Berlaimont du 19 mai 40 et l'histoire du n°12 ayant fait l'objet de ce dé-montage
ici la vitrine
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
Tous les superlatifs étant usés, je ne fais que ....
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
Didier NISI a écrit:Tous les superlatifs étant usés, je ne fais que ....
Merci Didier .
voici l'historique présenté dans la vitrine :
un petit historique sur cet avion peu connu s'impose . je vous la fait courte, j'ai récupéré des infos sur les sites internet et complété celles ci par les infos issues du livre m'ayant accompagné durant ce montage "les bombardiers en piqué Loire Nieuport" aux éditions TMA de Arnaud Prudhomme.
Extrapolé du prototype Nieuport 140, le Loire-Nieuport LN.40 avait pour mission le bombardement en piqué, l’appareil était destiné à servir sur porte-avions comme le Béarn et en particulier le futur « Joffre » .
La maquette au 1/20eme fut présentée à l’exposition aéronautique de 1937.
Il effectua son premier vol en juin 1938 et fit l’objet d’une première commande de présérie de 7 exemplaires (avant le premier vol du prototype), puis d’une seconde portant sur 15 LN.401, et enfin 36 appareils. Le LN.401 entra en service dans l’Aéronavale au cours de l’été 1939.
Le Loire-Nieuport 401 était un monoplan à aile basse en W aplati et se caractérisait par des stabilisateurs horizontaux aux extrémités desquels avaient été placées des dérives. Il disposait d’un système de repliage des ailes pour pouvoir évoluer sur porte-avions.
Il disposait également d’un train d’atterrissage s’escamotant dans des nacelles d’intrados de voilure. Une bombe était suspendue sous le fuselage à une fourche qui en permettait le largage en évitant de heurter l’hélice.
L’Armée de l’Air commanda 40 LN.411, après avoir vu l’avancement des Ju 87 en Allemagne , qui comportaient ailes non repliables et aucune crosse d’appontage. Mais ces derniers furent jugés inaptes au combat, l’armée de terre ne jurant que par le bombardement en ligne (…) , et reversés à la Marine, qui ne demandait que cela, qui les intégra au sein de l’AB4 basé à Berck fin 39 .
Performance :
- Envergure 14m
- Longueur 9.76 m
- Moteur hispano-Suiza 12X de 690 ch
- Vitesse max 380 km/h
- Autonomie 800 à 1200 km
- Armement
o 1 canon d’axe HS 404 de 20mm (60 coups)
o 2 mitrailleuses MAC 34 7.5 mm (500 coups)
o Une bombe de 200 kg
bon maintenant que les présentations sont faites avec "la bête", voici les photos qui m'ont inspirées pour ce montage :
c'est le N°12 de l'AB 4 piloté par le Second maître Albert Jamais .
mais, dis, keski s'est passé à Berlaimont le 19 mai 1940 ????
voici dans le détail l'enchaînement des évènements , j'ai fait une carte sur la fin, en me servant de google map, cela permet de mieux comprendre ….
Le 18 mai, Les unités de reconnaissance des 7e et 5e Panzer Divisions traversent la ville de Berlaimont et se heurtent au 4e régiment de cuirassiers dans la forêt de Mormal.
Il est trop tard pour demander un soutien aérien immédiat :?
Le 19 Mai, les reconnaissances aériennes signalent des concentrations de blindés allemands au carrefour de BERLAIMONT, et une mission d'assaut à effectif maximum est demandée.
l'AB2 peut aligner ses 12 machines LN401 et L'AB4 quant à elle ne disposera que de neuf LN.411 car à la demande du CC NOMY, sa 4ème section (EV1 DE RODELLEC DU PORZIC), va rester à BERCK en protection d'une éventuelle attaque ennemie.
Francis LAINÉ qui est plus ancien en grade que LORENZI, prend la tête de l'ensemble des deux escadrilles. Le décollage s'effectue aux environs de 18H15 mais l'un LN de l'AB2, celui du second maître HAUTIN est contraint, à la suite d'ennuis au moteur, de se reposer immédiatement.
Les autres appareils se regroupent et mettent le cap sur l'objectif. La formation est « impressionnante », vingt avions impeccablement disposés par section de trois, ne sont pas choses courantes à cette époque au sein de l'Aéronautique Navale, voir de l'Armée de l'Air.
Hélas les choses vont rapidement se gâter, un Henschel 126 les repère à la hauteur de Douai (~40 km de l'objectif) et prévient les unités de la Wehrmacht sur le cap de la formation : Fini l'effet de surprise !
la navigation de Francis LAINÉ amène les deux escadrilles à la verticale de la forêt de MORMAL, à l'ouest de BERLAIMONT.
C'est le piège mortel, car les sous-bois sont littéralement truffés d'engins blindés de toutes natures , alertés par le He126 :affraid: . La flak légère se déchaîne sur les avions français dont certains ne parviendront même pas jusqu'au carrefour.
Francis LAINÉ ordonne la mise en échelon refusé par la droite, l'AB4 en tête, suivie de l'AB2. Il prend rapidement de l'altitude et en vue du carrefour routier, bascule son Loire et déclenche son attaque. Sa section est composée du maître TEOULET et du second maître GOASGUEN. Avant même d'avoir pu larguer sa bombe, TEOULET est atteint par un obus qui le décapite littéralement. Son appareil vole encore quelque minutes avant de s'abattre dans un champ sur le territoire de la commune de FONTAINE-AUX-BOIS.
Francis LAINÉ et GOASGUEN s'en sortent par miracle, bien que le 411 du commandant de l'AB4 ait été touché par un obus de 20mm qui détruit le poste de radio. La 2ème section est emmenée par le LV HABERT avec le maître Marcel BILLIEN et le second maître KLEIN comme ailiers. Miraculeusement elle parvient à mener à bien son attaque et à traverser sans trop de dommages le rideau de feu tendu par la flak. Par contre la 3ème section composée de l'EV1 Patrice DECAIX et des seconds maîtres Albert JAMAIS et ROCHON tombe dans le piège. Les artilleurs allemands ont maintenant leurs éléments de visée et cela devient du tir au pigeons. Patrice DECAIX dont le moteur est touché est obligé de se poser train rentré dans un champ, Albert JAMAIS et ROCHON bien que leurs appareils soient également atteints et truffés d'impacts, tirent quelques rafales de canon de 20 millimètres puis larguent leur bombe et s'échappent à tire d'ailes.
C'est fini, en quelques minutes, quatre appareils ont été abattus et deux pilotes tués. Au sol de nombreux véhicules ennemis brûlent et l'avance allemande sera retardée de quelques heures. Mais en l'air la tragédie n'est pas consommée, les dommages subit par certains Loire sont trop importants pour leur permettre de regagner les lignes amies et successivement : BAGOT, Marcel DOUXAMI, KLEIN et Albert JAMAIS sont obligés de se poser sur le ventre, en campagne. L'EV1 Robert FAIVRE qui malgré l'état pitoyable de sa machine, essaie de regagner l'ouest, est intercepté et pris à partie par quatre Messerschmitt BF109. Incapable de manœuvrer son appareil, il est à nouveau touché et le moteur grillé, il est finalement contraint lui aussi de se poser dans un champ à dix kilomètres au sud de Cambrai.
une carte de la zone avec le vol en particulier du N°12 d'Albert Jamais :
le bilan de l'attaque est catastrophique : 50 % de perte ….
la stèle érigée en la mémoire de ces marins Aviateurs à Berlaimont , résume bien le drame .
le bilan annoncé pour la Wehrmacht est très laconique, mais il y aurait plus de 500 tués + des destructions de divers véhicules non évalués .
le décor est planté, mais qu'est qui est arrivé au LN 411 N°12 .. :
et ben voilà ce que l'on peu tirer des divers récits sur cette attaque :
donc le ln 411 n°12 du SM Albert Jamais (né en 1916, engagé dans la marine en 1932 en tant que canonnier, il suit le cours de pilote en 1936. Pour être incorporé dans l’AB4 en 193 ?) , s'est fait poivré comme il faut par la Flak « sous estimée » en attaquant le carrefour de Berlaimont, l'avion est bien endommagé, si bien qu'en en retournant sur les lignes françaises, le moteur donne des signes de faiblesse avec un début d'incendie, le second Maitre Albert Jamais cherche un point pour se vautrer , il le fera à coté de Villereau dans un champs, à 12 km de Berlaimont, et en plein dans la zone d'avance de la 5eme panzer division ... :?
l'atterro forcé, se passe pas trop mal, puisque le SM Albert Jamais s'en sort , il sera fait prisonnier par un détachement allemand ayant suivi le crash, Il quittera la Marine en 1948 (réformé médical) et finira ses jours en 1992. :DD
pour le LN411 n°12, c'est pas la même histoire :
l'incendie du moteur après le crash continue et fait exploser les quelques obus de 20 mm restant dans le chargeur du canon Hispano Suiza 404 , se trouvant entre le moteur et le pit (avec le réservoir d'huile au milieu .. .) , cela pulvérise cet espace, hâtise l'incendie et projette des débris enflammés autour de l'avion, et plus particulièrement prés du bord d'attaque, enflammant la végétation qui va à son tour déclencher l'explosion des casiers à munitions des trimailleuse 7.5, mettant à nue les structures des ailes ...
alma- "Big Moustaches"
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
bonjour à tous,
vu qu'il me reste du temps avant la fin du concours j'ai fait les derniers petits ajustements :
ajout de l'antenne : il ne reste qu'une partie sur le fuselage, et cela sur pratiquement l'ensemble des LN401/411 crashés, surement pour mettre hors service la radio, j'imagine que la grande ouverture dans le fuselage a été fait à cet effet aussi ..
ensuite, j'avais zappé le tube de pitot, en partie coupé durant le crash :
un p'tit ajout vite fait
et 2 derniers points :
j'ai agrandi, la zone blanchie par l'incendie coté cockpit afin de mieux coller à la photo de ref
et refait la feuille tenue par Gunther, : un coup de blanc et un bout de décalque servitude issu de la boite à rab : c'est mieux que le gribouillage précédent
et dernière touche : la légende sur le socle :
et voilà finito !!!!
vu qu'il me reste du temps avant la fin du concours j'ai fait les derniers petits ajustements :
ajout de l'antenne : il ne reste qu'une partie sur le fuselage, et cela sur pratiquement l'ensemble des LN401/411 crashés, surement pour mettre hors service la radio, j'imagine que la grande ouverture dans le fuselage a été fait à cet effet aussi ..
ensuite, j'avais zappé le tube de pitot, en partie coupé durant le crash :
un p'tit ajout vite fait
et 2 derniers points :
j'ai agrandi, la zone blanchie par l'incendie coté cockpit afin de mieux coller à la photo de ref
et refait la feuille tenue par Gunther, : un coup de blanc et un bout de décalque servitude issu de la boite à rab : c'est mieux que le gribouillage précédent
et dernière touche : la légende sur le socle :
et voilà finito !!!!
alma- "Big Moustaches"
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
Salut Alain
Finito =sublimo =perfecto !!!;
Tout est nickel:la présentation,la réalisation,la création de la base...
Un régal pour les yeux.
Finito =sublimo =perfecto !!!;
Tout est nickel:la présentation,la réalisation,la création de la base...
Un régal pour les yeux.
Invité- Invité
Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
Les effets sur le sol sont top niveau, pour le reste ben j'sais pô quoi dire mon z'ami
Didier NISI- Conseillers techniques
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
Un sans faute . vraiment remarquable .
Et puis ce socle qui incorpore les références photographiques amène un plus incomparable tout en finesse et sobriété.
Un sans faute ... je suis fan !!!!!
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Un sans faute ... je suis fan !!!!!
basket- Fighterien expérimenté
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
alma a écrit:vu qu'il me reste du temps avant la fin du concours j'ai fait les derniers petits ajustements :
Date-butoir du concours portée au 24 juin (minuit)
Invité- Invité
Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
erik91410 a écrit:alma a écrit:vu qu'il me reste du temps avant la fin du concours j'ai fait les derniers petits ajustements :
Date-butoir du concours portée au 24 juin (minuit)
m'en fous …. j'ai fini dans les temps … môôa ….
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
TASSIN a écrit:Salut Alain
Finito =sublimo =perfecto !!!;
Tout est nickel:la présentation,la réalisation,la création de la base...
Un régal pour les yeux.
Didier NISI a écrit:Les effets sur le sol sont top niveau, pour le reste ben j'sais pô quoi dire mon z'ami
basket a écrit:Un sans faute . vraiment remarquable .
Et puis ce socle qui incorpore les références photographiques amène un plus incomparable tout en finesse et sobriété.
Un sans faute ... je suis fan !!!!!
Merci les copains !!! je vais prendre le melon avec tous ces compliments !
alma- "Big Moustaches"
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Re: [Concours Aéronavale] loire nieuport 401 Special hobby 1/48 - crash à Berlaimont - mise à jour du 9/06 - dernières corrections
Pas assez de superlatif à mon vocabulaire ....
Juste envie de le voir "en vrai"
Congratulation Master !
et pour l'histoire, c'est passionnant.
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tcherno81- "Big Moustaches"
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