Re: Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48

par Well2 Dim 19 Aoû 2018 - 8:09

Salut Eric,

Magnifique déjà le pit.

Je ferai comme toi : on colle on peint.
Mais encore faudra t'il réussir le coup comme toi.

Poursuis bien.

William

par TIGER64 Dim 19 Aoû 2018 - 8:55

super démarrage Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 10375203

par Yuri Dim 19 Aoû 2018 - 8:57

Bonjour Eric,
J'ai loupé l'entame… mais pas très grave, je connais bien ce kit…
La justesse de tes travaux et surtout surtout cette livrée hivernale vont encore me combler et m'intéresser au plus haut point… Superbe projet du NN...
Bon plaisir...

par Hamilcar Dim 19 Aoû 2018 - 12:07

Superbe cockpit que voila Mmmmm ça promet pour la suite!! merci!

par Invité Dim 19 Aoû 2018 - 12:24

Propre,net et sans bavure.

Petite question: c est quoi l’espece De poignée rouge devant le cockpit?

par Eric Etchegaray Dim 19 Aoû 2018 - 13:07

TASSIN a écrit:Propre,net et sans bavure.

Petite question: c est quoi l’espece De poignée rouge devant le cockpit?

Bonjour !

C'est la poignée qui servait à armer le canon placé dans le nez de l'avion...celle qui donna du fil à retordre à Roland de la Poype, une fois, en combat aérien il se retrouva avec un Fw 190 dans son viseur et voulu faire feu....rien ne se produisit, et pour cause: il avait oublié de manœuvrer cette poignée pour armer le canon, au sol il se fera sérieusement sermonner par Litolff, son supérieur : "c'est pas une gueule de requin qui aurait du être peinte sur votre avion, mais une colombe avec un rameau d'olivier! si vous voulez vous faire descendre, continuez comme ça !" (De la Poype relatera cette anecdote dans ses mémoires)
La triste ironie de l'histoire, c'est que Litolff disparaitra quelques semaines plus tard, et que de La Poype survivra au conflit.

par Xavier G Dim 19 Aoû 2018 - 15:46

Très beau cockpit, bravo.

Eric Etchegaray a écrit:"c'est pas une gueule de requin qui aurait du être peinte sur votre avion, mais une colombe avec un rameau d'olivier! si vous voulez vous faire descendre, continuez comme ça !"

Et très drôle citation !

par alan77 Dim 19 Aoû 2018 - 21:59

Il est superbe ce cockpit Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 10375203

Bonne suite.

par Invité Lun 20 Aoû 2018 - 7:18

Merci Éric pour la réponse.

par **wipeout** Lun 20 Aoû 2018 - 7:37

Voilà un sujet parfaitement maîtrisé et merci pour l’anecdote qui montre que notre hobby n’est pas qu’un assemblage de pièces en plastique.

par **PEYSSON Gilles** Lun 20 Aoû 2018 - 12:03

Bonjour Eric et BRAVO pour ce superbe "pit" Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 10375203

Gilles

par Olivier Frédéric Lun 20 Aoû 2018 - 13:08

Bonjour.

Ca commence fort ! Vivement la suite !

par **pifortyman** Lun 20 Aoû 2018 - 16:05

une étourderie de "Pohipe"... ne surpennait personne au Normandie, n'avait il pas fait "écrouler" le sapin de Noël de l'Ambassade de France à Moscou!!! (entre autres gaffes!!")

Quant au capitaliste NEUTRAL GREY, il figure fort agréablement le bolchevique GRIS INTERIEUR!

par goose1977 Lun 20 Aoû 2018 - 21:13

superbe boulot , ton pt est magnifique Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Super021

par Eric Etchegaray Mer 5 Sep 2018 - 22:38

Bonsoir !

Après une petite éclipse, voici la suite de mon Yak 1.

Pas mal de photos pour cette mise à jour, car j'ai avancé un peu quand-même.

Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Dscn7030

Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Dscn7031

Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Dscn7029

En fait, ce soir il est mis en croix...
Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 10375203

Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Dscn7032

Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Dscn7034

Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Dscn7033

Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Dscn7035

Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Dscn7036

Il a fallu un peu de mastic par ci par là, notamment sur le bord d'attaque de l'aile gauche, qui compte d'origine un phare d’atterrissage, mais absent sur les Yak qui équipaient le "Normandie"....donc, j'ai comblé avec un bout de grappe et rempli avec du mastic.

Et voilà pour ce soir !

A la prochaine mise à jour, on va parler de Jean Tulasne et de son épopée au sein du groupe "Normandie".

A plus les amis et bonnes maquettes !
Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Coucou03

Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Coucou03

par Hamilcar Mer 5 Sep 2018 - 22:45

Magnifique cockpit c'est superbe j'adore!

par Invité Jeu 6 Sep 2018 - 8:09

Je m'installe évidemment Eric ! Très beau début, je vais suivre ça de près Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 10375203

ps : j'ai modifié ton titre de post en y ajoutant l'échelle, c'est important en "ateliers", veillez à ça les copains ...

par **wipeout** Jeu 6 Sep 2018 - 9:10

Belle avancée sur ce montage.
Malgré quelques finitions au mastique, le kit a l'air propre.

par goose1977 Ven 7 Sep 2018 - 8:48

superbe boulot comme toujours bravo Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Super021

par TIGER64 Ven 7 Sep 2018 - 13:55

ah oui belle avancée Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 10375203

par Well2 Lun 10 Sep 2018 - 22:28

Salut Eric,

Tu maîtrises très bien la PE parce que ce pit en est bourré, et ton résultat est impeccable.

Les ajustements sont bien affinés avec ton mastic.

Poursuis bien ce superbe montage.

William

par Eric Etchegaray Lun 10 Sep 2018 - 22:46

Bonsoir !

Merci pour vos encouragements !
Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Merci1

Pour continuer, voici quelques éléments historiques, certains se souviennent que j'avais déjà rendu hommage à Jean Tulasne avec le montage de son Hurricane lorsqu'il volait au sein du groupe "Alsace", avant de participer à l'aventure du "Normandie" en Russie:
http://fighters.forumactif.com/t76071-hawker-hurricane-mk-1-groupe-de-chasse-n-1-alsace-fouka-1942#1462024

On pourrait considérer que ce nouveau projet est une suite logique...Tulasne mérite bien que l'on se penche sur son histoire !

Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Tulasn13

On va donc reprendre le fil là où on l'avait laissée sur le montage du Hurricane:

"C'est le 2 juin 1942 que le général Valin, alors en visite lui demande de préparer avec le commandant Pouliquen la création d'un nouveau groupe de chasse destiné à combattre sur le front Est.
Plusieurs pilotes de l"Alsace" le suivent dans cette aventure : Castelain , Derville, Preziosi, Litolff et Poznanski.

Le 1er septembre 1942, le groupe de chasse n°3 baptisé "Normandie" est officiellement créé ...mais ceci est une autre histoire !"
----------------------------------------

...voici donc cette "autre" histoire :

Jean Tulasne est officiellement nommé chef opérationnel du groupe "Normandie" le 1er septembre 1942, le commandant Pouliquen en sera le chef administratif, en février 1943, Pouliquen sera appelé à d'autres fonctions, Tulasne se retrouvera donc seul chef.

Le 1er décembre 1942, il arrive avec le deuxième échelon de pilotes et mécaniciens français à Ivanovo.

Avec Litolff, son inséparable frère d'armes, il teste plusieurs appareils proposés par les Russes, leur choix déterminera l'avion qui équipera les pilotes du GC-3 au combat.

Parmi ceux-ci, des Hurricanes, des Bell P-39 "Airacobra", et des Yak 1...le choix se porte vite sur ce dernier, outre un choix politique évident, Tulasne et Litolff sont enthousiastes aux commandes du Yakovlev, Litolff déclarera même qu'il s'agit tout simplement du meilleur avion qu'il aie jamais piloté.

Un autre argument de poids fait également pencher la balance en faveur du Yak-1, le moteur Klimov, est une copie fabriquée sous licence du moteur Hispano-Suiza qui équipe déjà les Dewoitine D-520, les mécanos français le connaissent bien...et puis les pièces de rechange sont plus facilement disponibles pour un avion de fabrication locale, il ne s'agit donc pas seulement d'un choix dicté par des considération politiques...ce qui n’empêchera pas les russes d'être flattés par leur décision d'avoir choisi leur avion.

Ici, quelques pilotes étudient les cartes en compagnie d'un instructeur soviétique, on reconnait de gauche à droite, le capitaine Mirlesse, l'instructeur russe, Lefèvre, Tulasne, Durand, et Albert.

Le 22 mars 1943, le groupe est envoyé sur le front.

Photo prise le 5 avril 1943, le premier vol de combat du groupe, avec Tulasne à sa tête, on le voit avec Litolff, et des officiers soviétiques, devant son avion (le 10 rouge, celui que je fais) et un Pe-2 du 261 ème régiment de bombardement, qui seront escortés par le GC-3 lors de cette première mission de guerre qui les verra crédités de deux victoires sur des Fw 190 obtenues par Préziosi et Durand.

C'est le 23 juin, que Jean Tulasne obtient sa première victoire en abattant un Fw 190 au dessus de Bouda.
Il récidive le 15 juillet en descendant à Orel, un Me 110, puis le lendemain 16 juillet, il abat un Fw 190 dans la région de Krasnikovo, hélas, ce même jour Litolff, son copain, son frère d'armes disparaît.
Tulasne s'est juré de le venger.

Le 17 juillet 1943, à 5h10, Tulasne prend la tête d'un groupe de 10 Yak en protection de Pe-2 chargé de bombarder la gare de Biela-Berega.
Il prend en chasse un Me 110 mais sans résultat.
Nouvelle sortie à 17h10 avec 9 Yak cette fois pour escorter des "Stormovik" dans le secteur de Znamenskaïa, les Fw 190 sont nombreux, une furieuse mêlée s'engage alors, l'aspirant Vermeil est abattu, Didier Béguin sera blessé à une jambe (il finira par être rapatrié car il se remettra difficilement de sa blessure) et Tulasne est perdu de vue par ses équipiers , c'est Pierre Pouyade, l'adjoint de Tulasne arrivé avec les premiers renforts qui le verra en dernier.
Il ne rentrera pas, il sera porté disparu en opération aérienne, et déclaré "mort pour la France"...il avait 30 ans.

Jean Tulasne a effectué en Russie 89 heures de vol, dont 65 de vol de guerre en 53 missions, il totalise près de 2000 heures de vol durant sa carrière et a accompli 96 missions de guerre.
Il est titulaire de 8 citations.
Chevalier de la Légion d'Honneur, Compagnon de la Libération, il est également titulaire de la croix de guerre 39/45 avec 5 palmes, de la médaille coloniale avec palme "Libye", de la médaille commémorative du levant, et de l'ordre de la guerre pour le salut pour la Patrie (URSS) .

En 1963, dans la région d' Orel on retrouve sur les indications d'une paysanne, le corps d'un pilote français inconnu, il est inhumé au cimetière Vvedenskoie de Moscou, avec la mention "pilote inconnu de l'escadrille "Normandie-Niémen".

Il y a de fortes présomptions qu'il s'agisse bien de celui de Jean Tulasne, cela dit, il se pourrait que ce soit aussi celui de Vermeil, disparu le même jour et dans le même secteur, et dont le corps ne sera jamais retrouvé.
Dans le doute, la famille Tulasne a accepté que le corps reste à Moscou avec la mention "pilote inconnu"...tout un symbole pour la légende du "Normandie-Niémen"

...

par Jirokoh Mar 11 Sep 2018 - 4:19

Un très beau début de montage Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 10375203

Je prends un siège pour la suite Smile

par Invité Mar 11 Sep 2018 - 7:15

Superbe travail Eric ... la mise en place de la PE est effectivement impec ! (ps : une petite participation sur un concours trimestriel ? Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Demon111

Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 Demon111

)

Jirokoh a écrit:Un très beau début de montage Je prends un siège pour la suite

Hello Maxime !!! De retour parmi nous ? J'en suis ravi Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 10375203

par Tom91 Mar 11 Sep 2018 - 10:40

Superbe début de montage + un peu de l'histoire bien racontée = Yak 1b de Jean Tulasne GC-3 "Normandie" avril 1943 1/48 - Page 2 101

par Contenu sponsorisé