Re: [CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu

par Squirell50 Ven 4 Aoû 2023 - 12:05

dakota a écrit:superbe boulot

Bonjour,

Je confirme ! ! ! Superbe travail...

Cordialement.

PAtrick.

par Jasper Joker II Ven 4 Aoû 2023 - 19:25

J'adore ce genre de post : histoire et maquettes.
Joli travail dans le 'pit, bonne suite Very Happy

par huberlu Lun 28 Aoû 2023 - 16:08

Merci!

Un tableau de bord:

Les fixations en photodécoupes fournies par CSM pour les cadrans sont trop "larges" à mon gout. Je pense qu'il va rester comme cela.
La carte est peinte avec du vert, du brun et du gris de crayons aquarellables sur un blanc tamiya. Les couleurs sont très diluées. On repasse des couches jusqu'à avoir ce qu'on veut.

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 20230824

Le manche est refait un peu plus fin.

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 20230825

A+

par dakota Lun 28 Aoû 2023 - 18:02

chouette boulot [CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Super021

par **PEYSSON Gilles** Lun 28 Aoû 2023 - 19:32

Bonsoir
Je découvre et admire le formidable travail que tu as et que tu continues de réaliser sur Caudron G4.
C'est totalement fou de présenter autant de scratchs obtenus de diverses solutions pour obtenir un tel résultat au final !
Superbe travail .... [CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Super021

Gilles

par Tom91 Lun 28 Aoû 2023 - 19:57

J'adore ton tableau de bord, on dirait un vrai !

par goose1977 Lun 28 Aoû 2023 - 20:09

Beau boulot bravo [CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Super021

par huberlu Lun 13 Nov 2023 - 15:16

Toujours en train d'y travailler.

Je fais des décalques... et c'est beaucoup plus long que prévu.
Elles sont réalisées en dessin vectoriel pour pouvoir modifier la taille sans perdre de qualité.

Les capots moteurs doivent être modifiés. Leur ouverture est beaucoup plus grande que celle du Kit. J'ai cherché d'autres G4 avec des capots semblables je n'en ai pas encore trouvé.

A gauche le capot modifié:

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 20231010

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Windso10

La photo est un scan du capot et le "Benoist" en dessin vectoriel par dessus (fait avec Inkscape gratuits).

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Captur14

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Rue05310

par huberlu Lun 13 Nov 2023 - 15:18

Les décalques texte sont presque toutes terminées (nacelles des moteurs des deux cotés, face avant des capots) .

Les drapeaux qui sont de chaque coté aussi.

Le drapeau australien existe en bleu et en rouge. Je ne suis pas certain que la couleur rouge soit celle à utiliser.

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Paris-12

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 4_ele210

A peu près la taille réelle de l'impression... Je pensai qu'on verrait mieux les drapeaux. Crying or Very sad

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Captur16

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Elep12

L’intérêt du vectoriel est de pouvoir modifier la taille de l'image à volonté sans pixellisation de l'image:

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Tete11

Si quelqu'un connait une bonne marque de décalque imprimable (jet d'encre) je suis preneur.

A+

par goose1977 Lun 13 Nov 2023 - 15:19

Très joli boulot bravo [CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Super021

par dakota Lun 13 Nov 2023 - 16:15

superbe boulot [CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Super021

par Tom91 Lun 13 Nov 2023 - 16:27

huberlu a écrit:
Le drapeau australien existe en bleu et en rouge. Je ne suis pas certain que la couleur rouge soit celle à utiliser.

Si c'est comme pour le drapeau anglais, la couleur rouge correspond aux drapeaux portés par les bateaux. La couleur normale, c'est le bleu. Mais sur la photo, la couleur ressemble aux rouges et pas du tout au bleu du drapeau néerlandais.
Mais est-ce bien le drapeau néerlandais ? La couleur du bas ressemble au vert italien, ce qui en ferait un drapeau hongrois...

Superbe travail en tout cas ! Pour les décals "maison", je n'y connais rien, désolé de ne pouvoir t'aider...

par huberlu Lun 13 Nov 2023 - 16:47

Tom91 a écrit:
huberlu a écrit:
Le drapeau australien existe en bleu et en rouge. Je ne suis pas certain que la couleur rouge soit celle à utiliser.

Si c'est comme pour le drapeau anglais, la couleur rouge correspond aux drapeaux portés par les bateaux. La couleur normale, c'est le bleu. Mais sur la photo, la couleur ressemble aux rouges et pas du tout au bleu du drapeau néerlandais.
Mais est-ce bien le drapeau néerlandais ? La couleur du bas ressemble au vert italien, ce qui en ferait un drapeau hongrois...

Superbe travail en tout cas ! Pour les décals "maison", je n'y connais rien, désolé de ne pouvoir t'aider...

Merci!

Les drapeaux représentent les "pays" traversés par l'équipage. Les conditions météo ont empêché le passage par la suisse mais le drapeau était déjà peint et il est évidement resté en place. En 1920, une grande partie de l'Indonésie était une colonie Néerlandaise (Indes Néerlandaises). https://fr.wikipedia.org/wiki/Indes_orientales_n%C3%A9erlandaises Je pense donc que c'est sans doute le drapeau néerlandais.

La forme des drapeaux peint sur l'avion est un peu "artisanales". Position des étoiles approximative, blason sur le drapeau Italien pas centré, dessin un peu infantile de l'éléphant, couleur de l'Union Jack etc.
Pour les couleurs utilisées on ne peut préjuger de rien.

A+

par Tom91 Lun 13 Nov 2023 - 17:22

huberlu a écrit:ce. En 1920, une grande partie de l'Indonésie était une colonie Néerlandaise (Indes Néerlandaises). https://fr.wikipedia.org/wiki/Indes_orientales_n%C3%A9erlandaises Je pense donc que c'est sans doute le drapeau néerlandais.

Effectivement, depuis la mort d'Attila, les hongrois ont beaucoup moins de colonies [CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 MDR93

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 MDR93

Vu le trajet, le drapeau hollandais est le plus plausible !

par huberlu Lun 13 Nov 2023 - 17:23

par **fabrice simon** Lun 13 Nov 2023 - 17:39

C'est trop cool ton projet, je me régale

par **PEYSSON Gilles** Lun 13 Nov 2023 - 21:51

Bonsoir

Content de retrouver ton superbe G4 et de voir que tu avances en douceur !
C'est vrai qu'on se régale ....

Gilles

par huberlu Lun 11 Déc 2023 - 22:23

Merci!

Ca y est...

Une dérive terminée.
Les polices utilisées sont plus ou moins proche de la la réalité. On y voit pas grand chose sur les photos même retravaillée un peu.
Les données chiffrées viennent de la doc trouvée sur le site de la bnf.

Si vous y voyez des incohérences je suis à votre écoute.

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Last110

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 121210

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Captur19

A +

par huberlu Dim 17 Déc 2023 - 22:22

Afin de préparer son départ Étienne Poulet ne reste pas inactif:

Septembre 1919:

https://gallica.bnf.fr/ark:/12148/bd6t52910t/f3.item.r=%22etienne%20poulet%22.zoom

« Le champ d'aviation d’Issy-les-Moulineaux hier matin. Un Caudron évolue dans le ciel gris. A terre, trois opérateurs cinématographiques tournent... L’avion atterrit légèrement, roule encore quelques mètres et vient se placer devant les opérateurs. De la carlingue saute, ébouriffée, une jeune femme très blonde,qui, sa combinaison vite enlevée, sort du coffre de l’appareil un chapeau et un manteau, s’en revêt en hâte et s’éloigne vers une auto trépidante qui l’attend.
C’est Gaby Deslys, qui, avant de repartir pour l’Amérique dans quelques jours, “tourne” les derniers épisodes d’un grand drame cinématographique commencé cet été à Deauville, et dont on dit merveilles. Son pilote, un grand garçon blond, jeune, a la figure franche et sympathique, calme et décidé, surveille la rentrée de son appareil sous le hangar en s’entretenant avec son mécanicien (…) » The New York herald 25/09/1919

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Pop10

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Kjjj10

E. Poulet, Gaby Deslys et Henry Pouctal (réalisateur) vraisemblablement durant le tournage du film « le Dieu du hasard » (1919).
ndla: Il ne reste que quelques séquences du film visibles sur internet. Le reste du film à disparu

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 O10

Deauville Juillet 1919

Le Petit Parisien, dimanche 28 septembre 1919

« Poulet, du reste, ne s'illusionne pas sur les difficultés de son entreprise. Je sais, nous déclarait-il hier, que de Bagdad à Bangkok, je dois traverser d'immenses régions désertes je sais aussi que certains coins des Philippines sont tout à fait insalubres, et, sur ma carte, j'ai noté, aux îles Moluques, une distance de 800km par ces mots « défense d’atterrir ». Des navigateurs m’ont en effet déclaré que dans cette région je risquais tout simplement d’être mis à la broche...et comme cette perspective ne me sourit guère...(...)»

Les autorisations de survol du territoire britannique tardent à leurs être fournies. Le départ prévu le 01 est retardé jusqu’au 05 octobre. Après un vol d’essais la veille du départ, les aviateur décident de changer d’hélices au profit de celles fabriquées par la maison Chauvière qui montrent un meilleur rendement. Le départ est donc repoussé au 12 octobre à l’aube.

Le 12 octobre à sept heure du matin l’appareil est déjà sorti de son hangar sur le terrain d’Issy les Moulineaux couvert de givre et noyé dans la brume. Les mécaniciens s’affairent autour de l’avion. Étienne Poulet et Jean Benoist arrivent accompagnés de Jean Lhermit l’organisateur du raid. La foule est présente pour assister au départ. La presse, les photographes et des caméras sont là.

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 J10

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Mmmmm10

La femme de Jean Benoist ainsi que son fils Marcel assistent eux aussi au départ. Carte postale/ publicité pour le fabriquant de pneus Hutchinson. Encore une annonce publicitaire qui utilise le raid de Benoist et Poulet.

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Mmm10

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Jj10

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Source: musée Caudron

par **pifortyman** Lun 18 Déc 2023 - 8:54

Sur les dernières photos, il n'y a pas Delys, hélas... [CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 1f607

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 1f607

par huberlu Lun 18 Déc 2023 - 9:15

pifortyman a écrit:Sur les dernières photos, il n'y a pas Delys, hélas...

Hélas non.

Cela m'aurait arrangé. Tout le monde les connaîtrait, il y aurait plein de jolies photos de leur traversé et je ne passerais pas tant de temps à chercher des infos sur eux...

par Closter80 Lun 18 Déc 2023 - 10:10

Quelle Histoire quand même ! Merci de la partager.

par Jasper Joker II Jeu 21 Déc 2023 - 7:55

Merci pour l'histoire. J'adore parcourir tous ces vieux documents Very Happy

par huberlu Dim 17 Mar 2024 - 22:13

Une dernière vérification et les moteurs sont mis en marche. « La mouche » (c'est le nom de l'avion) décolle, il est 8h16.

Ce n’est hélas qu’un faux départ. Une demi heure après le Caudron revient se poser. La brume très dense empêche de voir le sol et de naviguer.
10h30 l’avion repart, puis revient à nouveau atterrir à l’aérodrome.
A 13h30 les deux hommes repartent une troisième fois mais cette fois une magnéto défaillante les oblige à renoncer.

le 14 octobre à 7h10 par beau temps cette fois Poulet et Benoist se mettent définitivement en route.

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 888811

« Newyork Tribune » P2, 16.11.19

Jacques Mortane le lendemain dans le Petit Journal :

« Évidemment,on ne va pas en Australie comme on se rend à Asnières. Quoi qu'il soit parfois difficile de savoir, lorsqu'on part, à quelle heure on arrivera à Asnières! Poulet et son mécanicien Benoît ont tenté vainement, hier, de commencer leur vol vers Melbourne. Ils ont réussi, à vrai dire, les 50 premiers kilomètres du raid qui en compte 20000, mais la brume les empêcha de poursuivre leur randonnée. A 8 h. 05, essai initial. Retour vers 9
heures. Attente d'une éclaircie. Seconde tentative à 10 h. 30. Le temps toujours brouillé oppose une barrière infranchissable. Enfin, troisième départ à midi 30. Rien de changé.
« Sale temps, disons nous au champion.
- Oui, ici, mais c'est la meilleure saison là-bas. Jusqu'à la fin de novembre, la température est idéale aux antipodes. » Hélas! pour arriver là-bas, il faut passer par ici et « ici » n'a pas du tout l'air d'encourager l'entreprise du Français qui veut enfin redonner de la vie à notre aviation défaillante. Souhaitons meilleure chance à Poulet pour son essai d'aujourd'hui. Les jours sont courts maintenant, l'appareil Caudron G.-4 supporte le défaut de sa qualité: il est sûr, mais d'une rapidité ,relative. Ne nous attendons donc pas à une hécatombe de records de vitesse. Poulet veut aller loin, très loin et doit, en conséquence, ménager sa monture. »

J'ai terminé la planche de décalques. J'ai fait un test pour voir si leurs tailles sont juste avant de les faire imprimer par un de nos confrères qui m'a très gentiement proposé de me les imprimer sur une bonne imprimante.

J'ai utilisé du papier transparent EXPERTS-CHOICE. J'ai fait deux impressions, la première avec une imprimante réglée sur papier ordinaire et impression standard (Epson jet d'encre). La seconde réglée sur papier glacé en haute définition. Les impressions sont propres sans bavure. La première impression était correcte, sans plus, et la seconde satisfaisante.
12 heures de séchage après, le papier avait absorbé l'encre en faisant des auréoles de 1mm autour de chaque dessin rendant les décalques inexploitables.

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 1110

J'ai réessayé pour faire sécher plus rapidement l'encre au sèche cheveux...je n'ai même pas eu le temps cette fois de prendre le sèche cheveux en main. Auréoles!!!

Je ne peux pas imprimer avec moins d'encre...Je ne pense pas avoir loupé quelque chose dans l'utilisation des décalques vu que j'ai du m’arrêter à la 1ere étape...

Le SAV de Passion 132 qui m'a vendu le papier transparent EXPERTS-CHOICE a contacté le fabriquant pour avoir des explications mais il reste muet malgré leurs relances.

J'ai essayé une nouvelle en ponçant le papier avant impression au papier de verre1000 et 2000 jusqu'à ce qu'il devienne mat presque partout (le papier n'est pas tout à fait lisse). J'ai mis une bonne demi heure (Impression papier ordinaire et la meilleur qualité possible).
Le résultat est bon maintenant même après une nuit de séchage.

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 20240210

C'est quand même navrant de devoir imprimer 2 feuilles A4 pour réussir à obtenir 1 résultat correct. 11euros pour 3 feuilles avec les frais de port.

Quelques photos tests pour vérifier que tout rentre...avant de les faire imprimer.
Ce n'est pas toujours le cas donc je redimensionne à tâtons les dessins. La qualité d'impression est un peu juste je trouve surtout pour les drapeaux et les textes. J'espère mieux sur une laser.

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Une version rouge et une noire, pour voir ce que cela donne...

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La "Mouche", sur le nez de l'avion.

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Ca y est! J'ai tout pour terminer le montage.

Bruno m'a imprimé très gentiement une planche de décalques avec une imprimante laser. Merci mille fois.

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Maintenant il faut que je m'y mette pour de vrai...

J'ai enlevé toutes les ferrures sur les mats et les poutres de la queue. Je les remplacerai avec de la peinture très probablement.
J'ai supprimé, par pur vice, les "sandows" qui servent d'amortisseurs et j'ai donc creusé les deux petits trous allongés pour y placer de nouveaux "élastiques" (du plomb ici pour tester). Comptez une 3 ou 4 heures de travail quand même pour le train...

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Clipbo16

Il faut aussi les supprimer sur l'axe des roues.

[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Caudro10

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[CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 20240311

A+

par dakota Lun 18 Mar 2024 - 8:28

bon boulot [CSM] 1/48 - Caudron G-4 Etienne Poulet et Jean Benoist, Paris-Melbourne 1919. Decals Meliusmanu - Page 6 Super021

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