Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
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Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
A l'instar du P51, le 109 ne donna sa pleine mesure que lorsqu'on changea son moteur, non seulement sa silhouette était plus racé mais surtout il gagna les chevaux qui manquait à la cellule pour exprimer tout son potentiel.
Première version opérationnelle, le B fit son baptême du feu en Espagne; il y fut précédé par 3 prototypes et quelques exemplaires de présérie A0. Suivirent des B1, B2 et enfin E.
Sûrement pas la lignée la plus jolie des 109, les versions à moteur Jumo se font rares en maquettes.
Heller dégaina le premier en 1978 avec une jolie maquette puis il fallu attendre la fin des années 90/début des années 2000 pour voir de nouveaux kits avec Sword et Avis plus détaillés que le Heller mais en vrai short-run des familles.
Nouvelle marque venue d'Ukraine, Dora Wings (et sa cousine AMG) propose les premières versions du 109 avec un boitage offrant la possibilité de monter un A0, un B1 ou un B2 (extérieurement seul le type d'hélice et le collimateur permettent de les distinguer).
Les deux marques proposent l'ensemble des versions à moteur Jumo : A0, B1 et B2 chez Dora Wings (en une seule boite) et B1, B2, C1 et D1 chez AMG en autant de boites que de versions (certaines étant même déclinées en boitage Légion Condor ou Luftwaffe.
Ayant déjà acquis un Percival Gull Wing de fort belle facture, j'ai acheté sans hésiter la boite du 109. Les pièces sont très finement gravée avec un moulage propre et sont complétées par une planche de PE ainsi que des masques en friskette. Seul les décals sont assez décevant dans leur aspect.
Malheureusement, à l'instar du Parcival le montage n'est aussi aisé que les belles pièces le laissaient supposer : si le cockpit rentre très facilement dans le fuselage (à condition de lui trouver sa bonne position, la maquette n'offrant grand chose pour se guider), il n'est n'est pas de même pour l'aile inférieure et l'avant du fuselage :
Ce ne sont pas des problèmes difficiles à résoudre avec un peu de carte plastique, du mastic et de l'huile de coude mais du coup ce n'est pas une maquette conseillée pour un débutant (d'autant que ces kits ne sont pas donnés).
Une fois passé ces épreuves, on a quand même un résultat sympa et les décals peu engageant au premier abord s'avèrent d'une bonne finesse tout en restant moins difficiles à manipuler que les décals tchèques (très, voire trop fins).
Nouveauté pour nouveauté, la maquette a été peinte avec les nouvelles peinture AK Real Color qui offre une gamme très complète.
Par contre, je confirme ce qui a déjà été dit sur ce forum, il semble qu'AK ait changé la composition de ses peintures qui ne sont plus du tout compatibles avec n'importe quel diluant comme le clame la publicité; avec de l'eau ou de l'alcool on produit inévitablement du yaourt. Donc diluant de la marque obligatoire et nettoyage avec le nettoyant Revell (moins cher que les autres et bien moins agressif pour les naseaux que le diluant cellulosique ou l'acétone).
J'ai également été désagréablement surpris par le fait que ces peintures deviennent très vite épaisses dans leur pot dès qu'on les a utilisées une fois (ça faisait déjà ça, en encore pire, avec la première formulation, mes peintures AFV pourtant achetées au printemps 2018 sont déjà à l'état de pâte pour celles que j'ai utilisées).
Voici le résultat :
Première version opérationnelle, le B fit son baptême du feu en Espagne; il y fut précédé par 3 prototypes et quelques exemplaires de présérie A0. Suivirent des B1, B2 et enfin E.
Sûrement pas la lignée la plus jolie des 109, les versions à moteur Jumo se font rares en maquettes.
Heller dégaina le premier en 1978 avec une jolie maquette puis il fallu attendre la fin des années 90/début des années 2000 pour voir de nouveaux kits avec Sword et Avis plus détaillés que le Heller mais en vrai short-run des familles.
Nouvelle marque venue d'Ukraine, Dora Wings (et sa cousine AMG) propose les premières versions du 109 avec un boitage offrant la possibilité de monter un A0, un B1 ou un B2 (extérieurement seul le type d'hélice et le collimateur permettent de les distinguer).
Les deux marques proposent l'ensemble des versions à moteur Jumo : A0, B1 et B2 chez Dora Wings (en une seule boite) et B1, B2, C1 et D1 chez AMG en autant de boites que de versions (certaines étant même déclinées en boitage Légion Condor ou Luftwaffe.
Ayant déjà acquis un Percival Gull Wing de fort belle facture, j'ai acheté sans hésiter la boite du 109. Les pièces sont très finement gravée avec un moulage propre et sont complétées par une planche de PE ainsi que des masques en friskette. Seul les décals sont assez décevant dans leur aspect.
Malheureusement, à l'instar du Parcival le montage n'est aussi aisé que les belles pièces le laissaient supposer : si le cockpit rentre très facilement dans le fuselage (à condition de lui trouver sa bonne position, la maquette n'offrant grand chose pour se guider), il n'est n'est pas de même pour l'aile inférieure et l'avant du fuselage :
- la pièce unique figurant l'intrados doit être débarrassée d'une important masse de plastique sur sa partie interne au niveau de la jonction arrière avec le fuselage pour pouvoir s'insérer dans ce dernier.
- le capot moteur et le carénage du radiateur sont tous les deux fournis sous la forme de deux demi coquilles qui manquent de largeur. Il en résulte un joint important de 3 à 5/10e (ceci si on pris soin de coller chaque demi-coquille sur son demi-fuselage respectif, si on a assemblé les demi-coquilles ensemble pour les coller ensuite sur le fuselage, cela ne rentre jamais).
Ce ne sont pas des problèmes difficiles à résoudre avec un peu de carte plastique, du mastic et de l'huile de coude mais du coup ce n'est pas une maquette conseillée pour un débutant (d'autant que ces kits ne sont pas donnés).
Une fois passé ces épreuves, on a quand même un résultat sympa et les décals peu engageant au premier abord s'avèrent d'une bonne finesse tout en restant moins difficiles à manipuler que les décals tchèques (très, voire trop fins).
Nouveauté pour nouveauté, la maquette a été peinte avec les nouvelles peinture AK Real Color qui offre une gamme très complète.
Par contre, je confirme ce qui a déjà été dit sur ce forum, il semble qu'AK ait changé la composition de ses peintures qui ne sont plus du tout compatibles avec n'importe quel diluant comme le clame la publicité; avec de l'eau ou de l'alcool on produit inévitablement du yaourt. Donc diluant de la marque obligatoire et nettoyage avec le nettoyant Revell (moins cher que les autres et bien moins agressif pour les naseaux que le diluant cellulosique ou l'acétone).
J'ai également été désagréablement surpris par le fait que ces peintures deviennent très vite épaisses dans leur pot dès qu'on les a utilisées une fois (ça faisait déjà ça, en encore pire, avec la première formulation, mes peintures AFV pourtant achetées au printemps 2018 sont déjà à l'état de pâte pour celles que j'ai utilisées).
Voici le résultat :
Dernière édition par shinto-higo le Sam 11 Sep 2021 - 1:54, édité 1 fois
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Michel
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
Tu as un rythme de montage impressionnant Michel ! Bravo pour cette nouvelle réalisation 👏👏👏👏
ChrisCM- Fighterien infatigable
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
ChrisCM a écrit:Tu as un rythme de montage impressionnant Michel ! Bravo pour cette nouvelle réalisation 👏👏👏👏
Tout pareil ! félicitation encore un très beau modèle à ton actif .
Chris78
chris78- Fighterien dynamique
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
Merci de partager ce bien joli modèle!
Odyssey22- Pilotes
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
Très réussi comme dab !
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
salut Michel
très beau montage et peinture
par contre tes titres , qui incite la curiosité sur le moment , ne facilite pas dans le menu recherché , par la suite , ce qui est dommage
Pierre
très beau montage et peinture
par contre tes titres , qui incite la curiosité sur le moment , ne facilite pas dans le menu recherché , par la suite , ce qui est dommage
Pierre
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
Un beau petit modèle. C'est vrai que cette version fait un peu "pataude" par rapport aux modèles ultérieurs.
wipeout- Pilotes
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
Très jolis montage/peinture pour cette première version du 109.
joe- Fighterien dynamique
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
Un 109 a moteur Jumo,on en voit pas souvent dans la vitrine!Très réussi et beau camo,la gravure de cette maquette est très fine!Beau boulot!
Thierry
Thierry
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
Je le trouve très chouette ce 109 bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
à vous tous, d'autres 109 arrivent bientôt (avec une série de G10).
Pierre : je vais garder mes "titres accrocheurs" mais tu devrais faire comme moi : je n'utilise pas la fonction recherche du forum qui n'est vraiment pas performante; à la place, j'utilise Google en mettant en plus du nom de l'avion, le nom du forum dans la recherche, Google trouve deux fois plus de montages que la recherche du forum (va comprendre ).
Pierre : je vais garder mes "titres accrocheurs" mais tu devrais faire comme moi : je n'utilise pas la fonction recherche du forum qui n'est vraiment pas performante; à la place, j'utilise Google en mettant en plus du nom de l'avion, le nom du forum dans la recherche, Google trouve deux fois plus de montages que la recherche du forum (va comprendre ).
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Michel
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
Bonsoir,
je découvre ta réalisation et surtout les explications qui vont avec.
Je m'apprête à poster mon dernier ouvrage.
Mon premier 109, donc j'ai choisi le A.
Tes commentaires sur le montage, sont exactement les soucis que j'ai rencontrés également.
Même marque, même échelle.
Pour finir, le résultat est splendide et c'es ça qui compte.
Fil.
je découvre ta réalisation et surtout les explications qui vont avec.
Je m'apprête à poster mon dernier ouvrage.
Mon premier 109, donc j'ai choisi le A.
Tes commentaires sur le montage, sont exactement les soucis que j'ai rencontrés également.
Même marque, même échelle.
Pour finir, le résultat est splendide et c'es ça qui compte.
Fil.
Fil WW2- Fighterien confirmé
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
Merci Fil.
Pour ton montage, oublie l'appellation A0, ce n'était que des B1 avec un pare-brise de type plus ancien (comme les B2 ne sont que des B1 avec une hélice métallique).
Par contre sur le kit, tu n'as rien à changer.
Si tu envisages une déco "Légion Condor" voici un extrait de mes conversations avec Jicéhem sur les camouflages et les versions envoyées en Espagne :
Les teintes portées par les avions de la Legion Condor ne sont pas faciles à identifier.
Les tout premiers Bf 109 V (V3 à V6) étaient "fini métal" recouvert d'une très fine couche de peinture correspondant au rendu quasi exact de la RLM 02. Selon le témoignage de Friedrich Heydrich, cette finition donnait une allure générale "fini gris argenté". Plus tard, le même Heydrich décrit son avion "gris verdâtre et bleu ciel". Ce témoignage est confirmé par les rapport des archives photographiques russes décrivant l'avion 6°15 tombé aux mains des Républicains et examiné sous toutes ses coutures par la mission française en Espagne. Finalement, il a été découvert que cette teinte, officiellement RLM 7102-Zinc Chromate (7102 = peinture pour métal) était produite par Warnecke & Böhm sous la référence "Sous-couche pour métal léger Ikarol Grün 201". Cette teinte de base variait en ton et était également sous l'influence du métal qui réfléchissait la lumière à travers elle. Généralement, cette base était recouverte de RLM 02.
Les avions fournis aux nationalistes espagnols, destinés à l'origine à la Luftwaffe et peints en RLM 70, 71 et 65, furent repeints entièrement en RLM 63 dans la Legion Condor.
Les Bf 109 C semblent avoir été peints en RLM 62, sans plus de précision documentaire... Il est possible également que les "109" de la Legion Condor aient été progressivement repeints en RLM 62 et sont reconnaissables à leur rendu plus sombres sur les photos en n/b...
Un cas d'espèce : le Bf 109 D-1 "6°51" : son fuselage est en RLM 62 et les extrados des ailes et de l'empennage horizontal en 62 et 63 ! Dessous en 65.
Voici la distribution des "109" en Espagne :
Bf 109 V3, V4 et V5 : 6°2, 6°1 et 6°3. Le V3 a été immatriculé après le V4, car en réparation lors de l'arrivée du V4 à la Legion Condor.
Bf 109 B-1 : 6°4 à 6°58 (55 exemplaires)
Bf 109 C-1 : 6°59 à 6°78 (20 exemplaires)
Bf 109 D-1 : 6°79 à 6°87 (9 exemplaires)
Bf 109 E-1 et E-3 : 6°88 à 6°131 (44 exemplaires). Le 6°79 était l'avion de Werner Mölders.
Pour ton montage, oublie l'appellation A0, ce n'était que des B1 avec un pare-brise de type plus ancien (comme les B2 ne sont que des B1 avec une hélice métallique).
Par contre sur le kit, tu n'as rien à changer.
Si tu envisages une déco "Légion Condor" voici un extrait de mes conversations avec Jicéhem sur les camouflages et les versions envoyées en Espagne :
Les teintes portées par les avions de la Legion Condor ne sont pas faciles à identifier.
Les tout premiers Bf 109 V (V3 à V6) étaient "fini métal" recouvert d'une très fine couche de peinture correspondant au rendu quasi exact de la RLM 02. Selon le témoignage de Friedrich Heydrich, cette finition donnait une allure générale "fini gris argenté". Plus tard, le même Heydrich décrit son avion "gris verdâtre et bleu ciel". Ce témoignage est confirmé par les rapport des archives photographiques russes décrivant l'avion 6°15 tombé aux mains des Républicains et examiné sous toutes ses coutures par la mission française en Espagne. Finalement, il a été découvert que cette teinte, officiellement RLM 7102-Zinc Chromate (7102 = peinture pour métal) était produite par Warnecke & Böhm sous la référence "Sous-couche pour métal léger Ikarol Grün 201". Cette teinte de base variait en ton et était également sous l'influence du métal qui réfléchissait la lumière à travers elle. Généralement, cette base était recouverte de RLM 02.
Les avions fournis aux nationalistes espagnols, destinés à l'origine à la Luftwaffe et peints en RLM 70, 71 et 65, furent repeints entièrement en RLM 63 dans la Legion Condor.
Les Bf 109 C semblent avoir été peints en RLM 62, sans plus de précision documentaire... Il est possible également que les "109" de la Legion Condor aient été progressivement repeints en RLM 62 et sont reconnaissables à leur rendu plus sombres sur les photos en n/b...
Un cas d'espèce : le Bf 109 D-1 "6°51" : son fuselage est en RLM 62 et les extrados des ailes et de l'empennage horizontal en 62 et 63 ! Dessous en 65.
Voici la distribution des "109" en Espagne :
Bf 109 V3, V4 et V5 : 6°2, 6°1 et 6°3. Le V3 a été immatriculé après le V4, car en réparation lors de l'arrivée du V4 à la Legion Condor.
Bf 109 B-1 : 6°4 à 6°58 (55 exemplaires)
Bf 109 C-1 : 6°59 à 6°78 (20 exemplaires)
Bf 109 D-1 : 6°79 à 6°87 (9 exemplaires)
Bf 109 E-1 et E-3 : 6°88 à 6°131 (44 exemplaires). Le 6°79 était l'avion de Werner Mölders.
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
joli montage bravo
dark83000- Fighterien confirmé
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Re: Doué mais peut mieux faire : Bf 109 B2 - Maquette Dora Wings - 1/72
Merci Michel pour ces informations
Effectivement, les teintes portent à discussion.
Pas évident.
En ce qui concerne mon 109 A0, je suis parti sur ce qui est considéré comme du "Silberweiss"/RLM 01, soit pour les peintures que j'utilise du H11/Silver de la marque Humbrol.
Le résultat est un peu trop métallique. Je compte l'atténué en passant un vernis mat et travailler sur le tout avec des huiles pour adoucir encore l'effet "silver"
Je vais tenter, on verra le rendu.
En tout cas merci pour le partage de tes échanges. C’est toujours très fructueux.
À bientôt pour dans un premier temps le montage complet dans la rubrique requise et enfin les photos en vitrine.
J’espère d’ici à une dizaine de jours.
Amicalement,
Fil.
Effectivement, les teintes portent à discussion.
Pas évident.
En ce qui concerne mon 109 A0, je suis parti sur ce qui est considéré comme du "Silberweiss"/RLM 01, soit pour les peintures que j'utilise du H11/Silver de la marque Humbrol.
Le résultat est un peu trop métallique. Je compte l'atténué en passant un vernis mat et travailler sur le tout avec des huiles pour adoucir encore l'effet "silver"
Je vais tenter, on verra le rendu.
En tout cas merci pour le partage de tes échanges. C’est toujours très fructueux.
À bientôt pour dans un premier temps le montage complet dans la rubrique requise et enfin les photos en vitrine.
J’espère d’ici à une dizaine de jours.
Amicalement,
Fil.
Fil WW2- Fighterien confirmé
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