Re: AIRFIX - 1/72 - HEINKEL 111 H1/H5VIP... future PINASSE, AUNIS! (Mise en place des trains)

par **TURTLE** Dim 8 Mar 2020 - 21:54

Toi,mon p'tit Pierre t'aime pas le gris!!!

Ça te rend morose ?????

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par **pifortyman** Dim 8 Mar 2020 - 23:42

All is inside... On ferme demain!

par **Jicéhem** Lun 9 Mar 2020 - 8:36

Bonjour à tous,

>> Pifortyman : Beau début. Je vais suivre.

par fourneau Lun 9 Mar 2020 - 9:02

bon bin , !! je savais les casa gris ,mais pas les heinkel

Pierre

par **wipeout** Lun 9 Mar 2020 - 9:28

Le RLM 02, il me semble que c’est jusqu’en novembre 41 pour l’intérieur des bombardiers, RLM 66 après.
Super début.

par ChrisCM Lun 9 Mar 2020 - 9:35

Beau travail Pierre.

Bonne continuation

par ChrisCM Lun 9 Mar 2020 - 9:41

wipeout a écrit:Le RLM 02, il me semble que c’est jusqu’en novembre 41 pour l’intérieur des bombardiers, RLM 66 après.
Super début.

C'est exact, c'est d'ailleurs ce qui m'a conduit à utiliser le RLM 02 pour mon He111.
Cependant sans date de production et par rapport à la date où se situe l'utilisation du He111 de Pierre j'aurais fait pareil que lui

par **pifortyman** Lun 9 Mar 2020 - 10:37

Tiens, les photos c'est pour cet aprem!
mais j'ai un curieux problème et comme j'ai JC sur la ligne, on va en causer!

VERSION DE LA BETE!

Partout on lit "La PINASSE c'est un H1"... or quand on regarde les photos de l'avion. Ben, ca correspond pas vraiment! Ca ressemble beaucoup plus à un H6 VIP comme on en connait d'autres!

Si des spécialistes du 111 me lisent on peut en causer par MP, car les documents dont je dispose sont issus... d'un bouquin et donc ne sont point montrables ici, par respect de copyright et de notre "sainte charte"!

Allez quelques exemple littéraires de dif VISUELLES;
Le H1 a des pots d'échappement dans un collecteur tubulaire, le H6 a 6 pots en ligne
Le H1 a un poste de tir supérieur ouvert sur l'arrière, le H6 a un dispositif pour le fermer
Le H1 a une gondole ventrale différente du H6 mais là les tofs de la PINASSE ne sont pas des plus probantes... d'autant plus que les défenses ont été déposées!

Donc amis ayant des compétences précises en bombardiers Heinkel... HELP PLEASE

Merci d'avance!

par sundowner Lun 9 Mar 2020 - 10:50

Ça démarre bien cette affaire. AIRFIX - 1/72 - HEINKEL 111 H1/H5VIP... future PINASSE, AUNIS! (Mise en place des trains) - Page 3 101

par fourneau Jeu 12 Mar 2020 - 10:45

AIRFIX - 1/72 - HEINKEL 111 H1/H5VIP... future PINASSE, AUNIS! (Mise en place des trains) - Page 3 He111-2

oui c'est un vieux heinkel qui a du connaitre la bataille d'angleterre

Pierre

par **pifortyman** Jeu 12 Mar 2020 - 11:30

Il semblerait que les VIP aient été construits comme tel... et les H de la bataille d'Angleterre ont été laminés au dessus de Londres puis au dessus de la Russie et de la Lybie! D'autres avions et d'autres équipages étant venu remplacer les vides!
Par contre un avion de Fin41 début 42, c'est probable!

Aussi bien le profil que tu montres, que les photos de la bete, aurait tendance à mettre un doute sur le fait que ce soit un H1 (échappements entre autre) mais plutot un H6VIP comme on a pu en voir d'autres dont un connu en Lybie!

PS: ce ne sera pas la livrée du profil qui m'animera!

par fourneau Jeu 12 Mar 2020 - 12:41

comme beaucoup d'avion allemand le concept modulaire et évolutif est inscrit dans leurs gènes

l'avion est un h1 au bout de 3 ans les mécano l'on fait évoluer avec les pièces dispos , c'est mon avis , j'aime bien avec notre hobby ,c'est justement l'histoire que l'on peux ce raconter sur une base véridique , de l'évolution d'un avion

Pierre

par **Jicéhem** Jeu 12 Mar 2020 - 18:02

pifortyman a écrit:Il semblerait que les VIP aient été construits comme tel...

fourneau a écrit:l'avion est un h1 au bout de 3 ans les mécano l'on fait évoluer avec les pièces dispos

Vu son WNr 5113, cet avion est sorti des chaînes à Oranienburg en tant que He 111 H-1, mais, transformé en avion VIP (équipé comme les He 111 A de six places) il a été vraisemblablement , en examinant la photo, modernisé au standard He 111 H-5 à moteurs Jumo 211 D-1 à hélices VDM métallique et réservoirs supplémentaires dans les ailes. Beaucoup d'avions des différentes commissions d'armistice ou autres, étaient des He 111 H-5.

par **pifortyman** Jeu 12 Mar 2020 - 18:44

Donc c'est du H1 rétrofité H5... et comme l'installation du moteur commence au H-4! Le moule à FIFIX de H6 est bon!
Reste à voir pour les hélices.. mais su c'est pas les bonnes... ben, ferais peut etre l'impasse n'ayant pas d' "atelier de pièces détachées de la luftwaffe" à ma disposition!

Merci, JC!

Tant que c'est pas un H1-N1... ou un H5-N1

par **Jicéhem** Jeu 12 Mar 2020 - 19:09

pifortyman a écrit: ... ben, ferais peut etre l'impasse n'ayant pas d' "atelier de pièces détachées de la luftwaffe" à ma disposition!

Si, tu les as les hélices VDM, en bas à droite de l'image :

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par **pifortyman** Jeu 12 Mar 2020 - 23:54

Pinasse et moi avons avancé... y compris ses sous ensembles qui de regrouperont bientot!

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par **pifortyman** Ven 13 Mar 2020 - 0:05

La mise en croix ne se fait pas d'un coup!
la pièce de dessous vient se coller sous l'habitache, elle reçoit les caissons des puits, puis l'aile sup vient se placer sur l'ensemble!
Pour l'instant... ca va!

Bon jointage, seul un petit travail de suppression de marche et de camouflage du "joint de colle" a été nécessaire! C'est simplement du à des yeux qui bossent mal: le gauche.. RDV ophtalmo le 22 avrril. Ca se ressent BEAUCOUP! C'est vrai que quand on voit bien, on travaille plus propre!

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Le surfacer noir se voit bien, hein... j'ai essayé et j'ai aimé, on voit très bien le travail effectué pendant le ponçage!

Mon H5 n'étant pas un H6, les supports bombe-torpille sont remplacées par les portes de soute fournies par AIRFIX!

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La mise en place de la première 1/2 aile sup sèche!

par ChrisCM Ven 13 Mar 2020 - 7:39

L'assemblage des ailes est très différent de l'Hasegawa. J'espère que celui-ci ne te réservera pas de surprise au niveau des ajustages.

par dakota Ven 13 Mar 2020 - 8:00

du belle ouvrage AIRFIX - 1/72 - HEINKEL 111 H1/H5VIP... future PINASSE, AUNIS! (Mise en place des trains) - Page 3 Super021

par **pifortyman** Ven 13 Mar 2020 - 11:44

ChrisCM a écrit:L'assemblage des ailes est très différent de l'Hasegawa. J'espère que celui-ci ne te réservera pas de surprise au niveau des ajustages.

Je flippe un peu pour les intrados... on verra bien s'il y a du froti frota ou du bouchage à prévoir!!

NOTA: les systeme AIRFIX permet la mise en place d'autres moteurs, de changer le fuselage, de modifier les tourelles... c'est modulaire et intelligement fait!

par fourneau Ven 13 Mar 2020 - 12:21

je n'ai pas ce kit

mais je n'est pas lue ou vue sur le forum de problème , lors du montage de ce kit , surtout avec des monteurs expérimenter , la seul chose , a faire attention avec airfix , ce sont les étapes de montages avec les options qui sont parfois avec un certain manques de clarté , il vaut mieux bien s'imprégner de la notice avant de commencer

Pierre

par **pifortyman** Ven 13 Mar 2020 - 13:40

La notice a un avantage, elle est extrêmement claire!
Le montage se fait par sous ensembles et le nombre de versions sur la grappe est réduit: 2 types d'hélices, deux types de couverture de soute!
C'est bien fait!

je n'ai trouvé que des montages de HASEG, old AIRFIX, REVELL, ou ITALERI sur notre bien aimé forum, à part le montage de Tomcat68 et son P2!

par Gouffon Bernard Ven 13 Mar 2020 - 15:27

Du beau boulot ! bonne continuation.

par **pifortyman** Ven 13 Mar 2020 - 16:17

Confirmation, aucun souci pour la pose de la première aile.. C'est remarquable!

Peut etre un filer de perfect putty pour cacher une mini imperfection... Je suis bluffé!

par **pifortyman** Sam 14 Mar 2020 - 0:02

Voilà, à part deux trois réglages de niveau dont je suis responsable...voilà le travail!

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Demain, on met à niveau, les passages dificiles!

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