CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
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Re: CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
par Skyblazer Dim 6 Sep 2020 - 20:58
Skyblazer a écrit:Des nouvelles du front.
Voici la bande orange. Pas facile sur le dessus car on ne peut utiliser de masque adhésif la bande métallique argentée. Elle est donc de deux natures, le dos de l'avion ayant été habillé d'une decal maison, le dessous a été peint de la même teinte bordée par de la bande de cache
Je vais maintenant me mettre aux ailes et moteurs mais, il est possible que je ne donne pas de nouvelles tout de suite.
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Re: CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
par PEYSSON Gilles Dim 6 Sep 2020 - 21:19
Bonsoir
OK message reçu fort et clair ; on va attendre tranquillement ta prochaine avancée ailes et moteurs ..... y a du taf !!!
A bientôt et travaille bien ....
Gilles
OK message reçu fort et clair ; on va attendre tranquillement ta prochaine avancée ailes et moteurs ..... y a du taf !!!
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Gilles
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Re: CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
par Skyblazer Lun 30 Nov 2020 - 17:17
CONVAIR B-24J
Ca avance mais ce n’est pas fini. Fabrication des puits de train principal à installer très précisément dans la demi aile d’intrados sur laquelle viendra se coller la demie aile d’extrados en enserrant le tableau longeron. S’il n’y a pas de jour, c’est gagné. On ne pourra pas démonter les ailes et c’est pour cela que j’ai déjà décidé d’en faire un vrai résident.
Collage des volets de capot haut et bas.
L’avion est en croix, tourelles de nez et de queue protégées car tout mouvement est toxique aux mitrailleuses.
Le train avant a été posé il y a longtemps et il est solide. Ce n’est pas du tout le cas du train principal dont on sait que les pièces du modèle sont inutilisables. Au lieu de faire trois pièces en plastique une pièce centrale en métal aurait arrangé les choses, ( Hasegawa le fait depuis plus de 40 ans avec son F-104 au 1/32),quoique le tout métal m’apparait incontournable.
La pose du train principal est une gageure. Les futs de train sont trop fins à leur base et les contrefiches en metal sont trop courtes.
On collera les futs à la résine et les contrefiches en plastique viendront en renfort… 24 heures plus tard ça tient. .
On pose les dérives, et là surprise!
A suivre.....
Ca avance mais ce n’est pas fini. Fabrication des puits de train principal à installer très précisément dans la demi aile d’intrados sur laquelle viendra se coller la demie aile d’extrados en enserrant le tableau longeron. S’il n’y a pas de jour, c’est gagné. On ne pourra pas démonter les ailes et c’est pour cela que j’ai déjà décidé d’en faire un vrai résident.
Collage des volets de capot haut et bas.
L’avion est en croix, tourelles de nez et de queue protégées car tout mouvement est toxique aux mitrailleuses.
Le train avant a été posé il y a longtemps et il est solide. Ce n’est pas du tout le cas du train principal dont on sait que les pièces du modèle sont inutilisables. Au lieu de faire trois pièces en plastique une pièce centrale en métal aurait arrangé les choses, ( Hasegawa le fait depuis plus de 40 ans avec son F-104 au 1/32),quoique le tout métal m’apparait incontournable.
La pose du train principal est une gageure. Les futs de train sont trop fins à leur base et les contrefiches en metal sont trop courtes.
On collera les futs à la résine et les contrefiches en plastique viendront en renfort… 24 heures plus tard ça tient. .
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Re: CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
par Skyblazer Lun 30 Nov 2020 - 17:27
Je précise que le F-86F-40 est au 32° et que ma femme est à l'échelle 1
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Re: CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
par tmb 12 Mar 1 Déc 2020 - 11:52
Skyblazer a écrit:Je précise que le F-86F-40 est au 32° et que ma femme est à l'échelle 1
Fameuse bestiole ( L' avion hein !
) et joli travail. Tu disposes d' un entrepot pour ranger tes maquettes ? Bonne suite pour ce magnifique appareil.
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Re: CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
par Skyblazer Sam 5 Déc 2020 - 17:00
Le problème, c’est le tricycle; A ce stade, trouvant l’ensemble stabilo dérives lourd, je regarde si le train tricycle tiendra. Posé sur ses trois points ça tient jusqu’à la pose du Stabilo et deux dérives sur la queue et la patatras.
Confirmation d’une queue lourde qui nécessiterait un lest supplémentaire d’environ 200g dans le nez au plus près de la tourelle nasale, ce qui n’est plus possible. J’ai déjà lesté l’espace prés du train avant de plus de 300g, lest recommandé. On en restera là. Je confectionnerai une béquille qui soulagera les trains principaux et la bête installée ne sera plus mobile.
Reste la tourelle dorsale dont les pièces évoquent un bijou. C’est du TOC. Rien ne s’ajuste. Les supports sont trop larges pour la verrière et les mitrailleuses sont posées de telle manière que les culasses ne permettent plus la pose de la bulle. Résultat décevant. Il y aura à repasser un peu de metal gun au moment de la finition.
On oublie les pièces inférieures qu’on n’aurait pas vues et on bricole un montage d’alignement des mitrailleuses….
Confirmation d’une queue lourde qui nécessiterait un lest supplémentaire d’environ 200g dans le nez au plus près de la tourelle nasale, ce qui n’est plus possible. J’ai déjà lesté l’espace prés du train avant de plus de 300g, lest recommandé. On en restera là. Je confectionnerai une béquille qui soulagera les trains principaux et la bête installée ne sera plus mobile.
Reste la tourelle dorsale dont les pièces évoquent un bijou. C’est du TOC. Rien ne s’ajuste. Les supports sont trop larges pour la verrière et les mitrailleuses sont posées de telle manière que les culasses ne permettent plus la pose de la bulle. Résultat décevant. Il y aura à repasser un peu de metal gun au moment de la finition.
On oublie les pièces inférieures qu’on n’aurait pas vues et on bricole un montage d’alignement des mitrailleuses….
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Re: CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
par Skyblazer Jeu 10 Déc 2020 - 21:42
Ultima verba
Bonsoir,
Nous voici arrivés au bout du chemin.
Débuté en juin cet avion m’a pris un temps important Je pense que sa construction représente l’équivalent de dix maquettes « normales ». Encore une fois moins on en fait à l’intérieur plus on gagne de temps. Je rappelle que j’ai 300g de plomb dans le nez et qu’il en aurait encore fallu 200……
Il, y a en stock un Invader » de la même maison. On attendra un peu.
Je vous livre les derniers stades :
- Les soutes à bombes dont l’une est fermée.
- Le nez, son cockpit et antennes.
- Les mitrailleuses de sabord, mobiles.
- La queue et sa nacelle mitrailleuse
- Un détail moteur. La planche de décals ne donne pas de stencil de servitude, ni d’hélices.
- La chandelle qui tiendra l’avion sur son train. (C’est une pièce prélevée d’un F-86F-40 de Hasegawa)
- Quelques vues de l’avion « in situ » en bonne compagnie.
- Sitôt fini, sitôt installé,
Priez qu’’il fasse un temps clément en température ; j’ai du monde dans la ligne de peinture.
Comme disit le Shadock " C'est tout pour aujourd'hui"
Et j'ajoute ; "Au suivant"
.
A
mi
ca
le
me
nt
Bonsoir,
Nous voici arrivés au bout du chemin.
Débuté en juin cet avion m’a pris un temps important Je pense que sa construction représente l’équivalent de dix maquettes « normales ». Encore une fois moins on en fait à l’intérieur plus on gagne de temps. Je rappelle que j’ai 300g de plomb dans le nez et qu’il en aurait encore fallu 200……
Il, y a en stock un Invader » de la même maison. On attendra un peu.
Je vous livre les derniers stades :
- Les soutes à bombes dont l’une est fermée.
- Le nez, son cockpit et antennes.
- Les mitrailleuses de sabord, mobiles.
- La queue et sa nacelle mitrailleuse
- Un détail moteur. La planche de décals ne donne pas de stencil de servitude, ni d’hélices.
- La chandelle qui tiendra l’avion sur son train. (C’est une pièce prélevée d’un F-86F-40 de Hasegawa)
- Quelques vues de l’avion « in situ » en bonne compagnie.
- Sitôt fini, sitôt installé,
Priez qu’’il fasse un temps clément en température ; j’ai du monde dans la ligne de peinture.
Comme disit le Shadock " C'est tout pour aujourd'hui"
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Re: CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
par Papy Greg Ven 11 Déc 2020 - 7:54
Belle bête !
En plus il est bien accompagné avec le B 25 et le B 17.
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Dernière édition par Papy Greg le Ven 11 Déc 2020 - 8:09, édité 1 fois
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Re: CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
par ChrisTom Ven 11 Déc 2020 - 7:58
Jolie collection de bombardiers,mon ami.
Bravo.
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Re: CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
par Skyblazer Ven 11 Déc 2020 - 13:05
Bonjour à tous,
Un comme ça par an ou lustre, c'est un exploit.
Merci de vos appréciations largement méritées.
A bientôt avec du plus modeste.
Portez vous bien.
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Re: CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
par tmb 12 Ven 11 Déc 2020 - 13:42
Jolie (grosse) bestiole, bravo pour la persévérance en tout cas, mais je vois que tu t' en es bien sorti.
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Re: CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
par Squirell50 Sam 12 Déc 2020 - 11:26
Bonjour,
Très belle réalisation ! Il est bien mis en valeur avec ses frères d'arme ! Très belle collection aussi !
Cordialement.
Patrick.
Très belle réalisation ! Il est bien mis en valeur avec ses frères d'arme ! Très belle collection aussi !
Cordialement.
Patrick.
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Re: CONSOLIDATED B-24J LIBERATOR
par PEYSSON Gilles Dim 13 Déc 2020 - 22:04
Bonsoir
Vraiment magnifique ton B24
Voilà bien une superbe trilogie de bombardiers, tous aussi beaux les uns que les autres !!!
Gilles
Vraiment magnifique ton B24
Voilà bien une superbe trilogie de bombardiers, tous aussi beaux les uns que les autres !!!
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