[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72

par chedam Sam 20 Fév 2021 - 0:57

Bonsoir à tous,
je vous présente rapidement mon sujet, avant de m’éloigner du forum une petite semaine.

Il s'agit du dernier chasseur à moteur à pistons conçu par les Etats Unis, le P-82, devenu F-82 à partir de 1948

Au départ destiné à escorter les B-29 au dessus du Pacifique (aucun chasseur du moment n'avait l'autonomie nécessaire),
il entra en service trop tard pour participer à la seconde guerre mondiale

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 69692610

(North American XP-82 Twin Mustang 44-83887 on test flight over Sierras, 1945.
United States Air Force - Dean, Jack. "The Lonely Long Ranger." Airpower Magazine, September 1987 Image source listed as United States Air Force)

Pour l'autonomie il était effectivement doué, le 27 février 1947, le P-82B battit un record en volant d'Hawaï à New York sans ravitaillement en vol (8129 km en 14 h 32).

Chasse de nuit
La version que je vais monter est le F-82G, destiné à la chasse de nuit.

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 F-82_p10

(source : Le Fana de l’aviation 1982 - qu'un collègue m'a gentiment envoyé Smile

)

Cette version a été développée à l'origine pour remplacer d'urgence le P-61, alors que les chasseurs à réaction équipés de radar n'étaient pas encore disponibles.
L'aile centrale était équipée d'un carénage contenant un radar, utilisé par un opérateur installé à la place du copilote à droite.
L'antenne du radar devait être placée en avant des hélices pour éviter les interférences, expliquant la longueur du carénage.

Guerre de Corée
Les formations de F-82 étaient pour la plupart stationnée outre-mer et, à l'été 1950, lorsque a débuté la guerre de Corée, les unités de F-82 basées au Japon, ont été parmi les premières à opérer dans ce conflit.
Inscrivant les toutes premières victoires aériennes de l'USAF en Corée, ils furent par la suite remplacés par des chasseurs à réaction et assignés plutôt à des mission d'attaque au sol.

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 F-82_s11

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 F-82_s10

(source : Squadron Signal)

C'est cette déco, justement présente dans le kit Special Hobby, que je compte représenter.

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 North_10

(source : WingPalette, :copyright: Juanita Franzi)

Le kit
Comme indiqué, il s'agit du kit Special Hobby, au 1/72.

C'est un short-run de 2010, donc nouveau moule, des gravures en creux, des détails assez fins.
Par contre, j'ai lu sur le net qu'il avait pas mal de défauts dans les formes (pales d'hélices trop longues, radôme trop fin, aileron trop petit, entre autres ...)
Et puis, c'est bien du short run ; j'ai dérapé un des fuselage pour tester un assemblage à blanc .. ben les épaisseurs de plastiques sont pas pareilles dans les moitiés droite et gauche .. on va bien s'amuser

Et dire que j'avais choisi un petit kit pour pas y passer trop de temps Rolling Eyes

À bientôt

par **fabrice simon** Sam 20 Fév 2021 - 9:20

Ce truc est dingue ! Je suis sur qu'il y a eu des accidents (je t'avais dit LA GAUCHE!!!) [Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 Demon111

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 Demon111

Je m'installe [Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 Alcooli4

par jimvit Sam 20 Fév 2021 - 9:35

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 Super021

good luck Damien Wink

par Jamme Sam 20 Fév 2021 - 10:06

Bonjour Damien.
Merci pour la présentation d'un oiseau assez peu connu.Bon Montage et bon concours.
Amicalement,
Jamme

par Chticoco42140 Sam 20 Fév 2021 - 11:13

Salut Damien, moi qui n'y connais rien dans le domaine, c'est sympas de découvrir ces modèles d'avion

Bon Montage Very Happy

par paul-m Sam 20 Fév 2021 - 12:10

Salut Damien.

Pour l'avoir monté je te confirme que les assemblages ne sont pas forcément top et les hélices non plus. C'est toi qui verra.

concernant l’autonomie il y a pleins d’histoires qui circulent. L'une d'elle raconte qu'il devait aussi pouvoir décoller d’Angleterre et faire l'aller retour... jusque a Moscou.
Concernant l'escorte des B-29 au dessus du japon les P-51 ont fini par y arriver mais au prix de l'épuisement des pilotes. D’où aussi l’intérêt d'avoir deux fuselages et donc deux pilotes.

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 Coucou04

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 Coucou04

par Lobster_Johnson Sam 20 Fév 2021 - 12:42

Ce truc est complètement dingo, j'ai de voir ce que ça va donner.

Que la Force soit avec toi.

par **Remmert de Bruin** Sam 20 Fév 2021 - 16:03

Bon montage et bon concours Damien. [Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 10375203

par **TURTLE** Sam 20 Fév 2021 - 17:04

Bon montage et bon concours avec ce drôle d'oiseau,Damien !!!

par **naimbs** Dim 21 Fév 2021 - 9:15

Du velu mine de rien!!

Bon courage pour un sujet rarement vu!

par **Jicéhem** Dim 21 Fév 2021 - 9:30

Bonjour à tous,

>> chedam : Sujet qui m'intéresse et que je vais suivre...
Le mien, monté, est le vieux Monogram au 1/72.

par Jasper Joker II Dim 21 Fév 2021 - 18:17

Une configuration peu courante mais de belles lignes, dans la continuité de celles du P-51.
Bon concours [Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 10375203

par sundowner Dim 21 Fév 2021 - 18:20

Bon montage. cheers

par goose1977 Dim 21 Fév 2021 - 21:12

Bon montage et bon concours , je vais suivre [Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 Super021

par chedam Mar 23 Fév 2021 - 0:43

Bonsoir à tous,
je suis loin de l’atelier mais pas bien loin du forum Smile

Merci pour vos encouragement, Jean-Marc, Jean-Marie, Lobster, Remmert, Jean, Yan , Christophe, Arnaud, Fred

fabrice simon a écrit:Ce truc est dingue ! Je suis sur qu'il y a eu des accidents (je t'avais dit LA GAUCHE!!!)

Salut Fabrice, tu crois pas si bien dire, de ce que j'ai lu, il y a eu quelques soucis avec les premiers prototypes : ils auraient utilisé 2 cellules de Mustang, avec les 2 moteurs et 2 hélices qui tournaient dans le même sens. L'effet du couple était tel que l’appareil était incontrôlable ..

Chticoco42140 a écrit:Salut Damien, moi qui n'y connais rien dans le domaine, c'est sympas de découvrir ces modèles d'avion
Bon Montage

Merci Corentin et bienvenue sur Fighters. Je ne connaissais rien au F-82 non plus, j'ai juste vu l'image de la boite pendant des soldes y a 2-3 ans et j'ai craqué pour la dégaine bizarre du bidule.
À l'approche du concours, ce "double-mustang" m'a convaincu de m'inscrire. J'ai commencé à me renseigner, j'en découvre régulièrement et je vais encore en découvrir avec les copains, je sens

Merci Paul pour tes précisions.
Concernant l'autonomie c'était un atout pour les opérations en Corée car il pouvait faire le trajet depuis le Japon et rester en mission de protection plusieurs heures lors des évacuations du début de conflit.
Par rapport au P-51, effectivement avoir deux pilotes leur permettait de se reposer, mais on peut se demander pourquoi deux cockpits séparés ...
On pourra en débattre, mais deux hypothèses émergent : la théorie Epeda pour faire sa nuit sans réveiller l'autre Wink

.. ou bien une parade aux conséquence digestives des menus de l'Air Force Razz

Jicéhem a écrit:>> chedam : Sujet qui m'intéresse et que je vais suivre...
Le mien, monté, est le vieux Monogram au 1/72.

Bienvenue Jean-Claude, content que tu sois interessé. J'ai commencé à me renseigner sur le kit Monogram ses qualités et ses défauts par rapport au Special Hobby. Il y a du bon des deux côtés. Je sens que ce montage va être plus pointu que je ne le pensais.

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 S-l500

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 S-l500

Je viens de commander sur eBay (à un prix correct) un reboitage de 2011 du F-82 Monogram, pour juger sur pièce et peut être récupérer le radôme, que SH a un peu ratatiné
(Et puis ça permettra de faire plus tard un F-82 "All weather" en Alaska. Faut pas gâcher)

À bientôt,

par paul-m Mar 23 Fév 2021 - 13:31

Plus ça va plus j'aime ce zinc! Et j'ai retrouvé un peu de doc. Very Happy

https://www.aerovfr.com/2019/01/le-xp-82-twin-mustang-de-tom-reilly-2/

par **Régis Biaux** Ven 26 Fév 2021 - 10:49

Ah oui, moi aussi comme Jean Claude, au siècle dernier, j'ai monté le vieux Monogram.
A l'époque, c'était une vraie nouveauté.
J'en ai connu qui avaient réalisé des maquette de "Twin Mustang" avec deux P.51 Airfix de l'époque.
Une belle époque !

Bon courage
Régis

par chedam Mer 3 Mar 2021 - 23:00

Bonjour à tous,

Merci Paul, merci Régis.

Pas trop le temps de vraiment avancer sur le montage,
mais je vous partage la réception d'un colis tout chaud arrivé d'Italie, acquis d'un sympathique collègue maquettiste sur eBay.

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 F-82_p11

Comme indiqué dans les différentes revues de kit, il y a des différences, non négligeables, de taille et de formes sur certaines parties

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 F-82_p12

Notamment, la taille et la forme du radôme (plus petit dans la version SH que chez Monogram/Revell)
et la hauteur des dérives (bien moins grandes chez SH).

Je vais maintenant comparer aux plans trouvés sur le net pour décider quoi faire.
Le seul hic, c'est qu'il ne sont pas tous pareils... Comment déterminer quel plan est juste ?
Il reste les photos d'époque comme référence fiable.

À bientôt

par Jamme Mer 3 Mar 2021 - 23:05

Bonsoir.
Bonnes recherches et bon montage à toi.
Amicalement,
Jamme

par Closter80 Jeu 4 Mar 2021 - 12:05

Monogram semble avoir mis le paquet sur sur l'épaisseur des détails ou la lumière rasante est trompeuse ?

par chedam Jeu 4 Mar 2021 - 19:07

Closter80 a écrit:Monogram semble avoir mis le paquet sur sur l'épaisseur des détails ou la lumière rasante est trompeuse ?

Oui Pierre, la lumière rasante amplifie l'effet de relief, mais je confirme : le kit Monogram a des détails lisibles en braille [Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 3776011409

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 3776011409

mais c'est un moule de 1973 visiblement , ceci explique peut être cela.

En tous cas, le kit monogram semble réputé avoir des formes plus justes que le Special Hobby.
Par contre certains détails seraient simplifiés, voire fantaisiste.

Du coup je vais tenter de garder le meilleur des deux. [Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 10369458

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 10369458

par Closter80 Jeu 4 Mar 2021 - 19:19

chedam a écrit:Oui Pierre, la lumière rasante amplifie l'effet de relief, mais je confirme : le kit Monogram a des détails lisibles en braille

Ca peu aider les soirs de coupure de courant [Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 768537366

par chedam Dim 7 Mar 2021 - 23:16

Bonsoir,
Voici les timides avancées du w-e

Assemblage à blanc d'un train pour constater ce que j'ai lu dans pas mal de critiques du kit :
La hauteur du support de roue est insuffisante, ça rentre pas, le pneu touche franchement le train.
Je ne sais pas encore si je vais réduire le diamètre du pneu (le plus simple) ou essayer de rallonger la jambe .. les photoscopes me diront quoi faire (même si j’espère que c'est le pneu le problème)

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 F-82_p15

Au passage, un aperçu du puits de train, désespérément vide... à l'exception d'une belle pastille d’éjection !
Décidément, Special Hobby avait dû prévoir ce kit pour une présentation train rentré [Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 3776011409

Petite pensée philosophiquo-commerciale : J'avais payé ce kit 13€. Ça va, ça les vaut
... mais quand je vois que special hobby le vend maintenant à 30€ ... [Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 Hein401

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 Hein401

Assemblage à blanc fuselages et aile :

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grattage et mastico-ponçage en perspective

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[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 F-82_p17

Comme je vais surement faire pas mal de manipulations d'ouverture et fermeture des fuselages, pour fignoler les détails intérieurs, j'ajoute des guides faits avec des chutes de grappe.
Je galère un peu à poncer, tester, poncer, re-tester, pour bien aligner les demi-fuselages, mais une fois cela fait, ça facilitera énormément la fermeture finale.

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 F-82_p16

Sinon, j'avais commandé de la photo-découpe pour les cockpits .. le colis est arrivé vendredi avec pleins de choses mais pas la précieuse photo-découpe... Problème d'approvisionnement.
J'attends d'avoir des nouvelles sur les délais de dispo, mais je vais peut être finalement m'en passer.

à bientôt pour la suite

par paul-m Lun 8 Mar 2021 - 13:20

Pour les roues je crois que j'avais rencontré le problème mais je ne me rappelle plus comment je l'avais résolu. scratch

par chedam Mer 7 Avr 2021 - 19:40

Salut la compagnie !
Le projet n'est pas l’arrêt, mais j'avoue que j'ai eu du mal à savoir par quel bout prendre ce montage.

En attendant l'arrivée de la photo-découpe (que j'ai finalement commandé chez SpecialHobby directement, mon fournisseur me faisant attendre des semaines pour finalement faire défaut sur ce coup là),
je me suis changé les idées en montant une petite jeep Airfix que je placerai probablement à côté du twin-mustang.

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 F-82_p20

J'ai récupéré les canons et le bulbe radar du kit Monogram. Et découpé les trappes d'armement sur l'aile centrale.

Quasi tout est assemblé à blanc pour l'instant. J'ai tellement peur de faire une co...rie Rolling Eyes

J'ai essayé la technique des tenons en alu, utilisée par Vincent, mais sans succès, mon alu doit être trop fin.
Je suis donc revenu à mes bon vieux tenons en chutes de polystyrène.

[Concours "Voler c'est mieux en double"] North American F-82 Twin Mustang - SpecialHobby - 1:72 F-82_p18

On peut remarquer que les parois/plancher du poste de pilotage déjà posés sont constitués de 4 pièces distinctes. Je vous raconte pas la galère pour positionner tout ça correctement, avec les demi-fuselage en plus.
Ils ont de drôles d'idées chez Special Hobby, habituellement sur les familles de kits de p-51, cet ensemble est fait d'une seule pièce.

Je me pose une question (du coup je vous la pose aussi) :
J'aimerai présenter une des deux verrières ouverte mais SH ne propose que la partie vitrée fermée.
Celle du kit Monogram n'a pas du tout la même forme.

Avez-vous des conseils, des astuces, pour découper la pièce transparente, séparer le pare brise, en limitant le risque de catastrophe ? Smile

à bientôt

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