[Airfix] 1/72 - Aérospatiale SA330 Puma (VINTAGE)

Ca faisait "longtemps" que je n'avais pas monté une voilure tournante. J'attaque ce kit ancien mais de bonne facture. Sauf que je ne me souvenais plus que je l'avais acheté d'occas a une personne peu prévenante, dans le sens ou il n'y a pas de décals et surtout qu'il manque pas mal de pièces et que je n'avais pas étais prévenu.
Ma bible sera la monographie du Puma paru chez Lela Presse.

Pour les décals, pas de souci, la version ALAT que je vais faire en a peu. J'ai la planche Modeldecal n°50 mais elle concerne des appareils Armée de l'Air. Je ne me servirais que d'un décal je pense, on verra bien.
Pour les pièces, ça sera au final mon challenge sur ce montage. Le plus embêtant sera de faire les filtres d'entrée d'air des turbines mais je trouverais bien le moment venu.

En premier, il manque le tableau de bord. Je me suis servi de la fameuse décalcomanie du tableau de bord présent sur la planche n°50 comme gabarit afin de découpé une préforme dans un morceau de carte plastique fine. J'ai collé ce gabarit sur 3 couche de la même carte plastique pour épaissir et je l'ai mise en forme une fois le tout sec. J'ai réalisé la casquette avec une bande 0,25 mm d'épaisseur collé point par point à la cyano. J'ai réalisé un câblage en fil de cuivre à l'arrière et agrémenté la console centrale de quelques détails en carte plastique, fil de cuivre et peinture.
J'ai enfin creusé légèrement l'emplacement des palonniers et je les ai fait en profilé plastique. La vis de réglage est faite en approchant doucement un profilé rond d'une flamme et en le retirant dès qu'il se "retrousse".
Je n'ai malheureusement pas de photo "en cours", seulement le résultat:




Pendant le séchage, je m'occupe d'une première pièce manquante et non des moindres: une pale. En premier lieu, j'ai modifié la forme d'une pale du kit avec de la carte plastique, les pales en composite ayant une autre forme que les pales Airfix. Pour me faciliter la tâche, j'ai coupé à angle droit la pale à refaire jusqu'au bord d'attaque avant de coller un morceau rectangulaire de CP et de couper au bon angle. J'ai combler au mastic Deluxe, mis en forme par ponçage.
Pour remplacer la pale manquante, j'ai utilisé une pale de Chinook coupé à bonne longueur puis aligné sur un repère fixe droit pour découper à la bonne largeur. Il restera à la mettre un peu en forme au niveau du profil.






J'ai commencé l'aménagement interne, qui restera succint car tout fermé.



Les hublots avaient une vilaine retassure en plein milieu, j'ai rattrapé avec de la résine UV translucide avant de ponçer le tout et de polir au micromesh.

Les sièges pilotes ont été repris au niveau de la forme de l'assise qui forme comme un coussin et non comme un coussin posé dans un baquet. Il ne manque plus que les harnais.



Enfin, j'ai réalisé l'échelle que l'on voit par le hublot de la porte arrière. On ne la verra pas à l'intérieur avec les portes fermées mais ça comblera la vue depuis l'extérieur par le hublot. Elle se voit bien, surtout en jaune.




A+.

Beau travail jusqu'à présent, et joli esprit d'initiative. Bonne continuation!

Merci.

J'ai fini l'intérieur:




Du coup, on ferme:



J'ai quand même réussi à oublier de mettre les assises à l'arrière, heureusement elles passent par la porte et je l'ai ai collé.
Prochaine étape: les joints et le cockpit.

A+.

Beau début...Vivement la suite. Quelle déco envisages-tu?

Dans la monographie de référence, il y a un profil du SA330Ba n°1617/DBM, basé sur le BPC Tonnerre au large de la Lybie en mai 2011. Il servait au mission IMEX (IMmediate EXtraction) afin de récupérer au plus vite un équipage abattu. Il embarqué un équipage du CPA30 pour cela.
Je ma lance dans cette déco. Comme toujours, un changement d'avis est possible mais très peu certain.
Je vais surtout devoir rajouter le radar météo et l'équipement de leurrage. Pas facile de voir tout ce qu'il y a a modifier par rapport au kit de base.

Chouette boulot!

Bon montage, çà c'est du vintage: je l'ai monté en 1976.

Gérard

Pourquoi j'arrivais à rien de bon dans mes montages d'Hélico??? 
Et ne me dites pas que ca vient du fait qu'il n'y avait pas d'hélico FAFL...

Pas même un petit autogyre FAFL? Ah ben mince alors!

Merci les gars.
J'ai fini le cockpit, quasiment d'origine, sauf le TdB bien sûr, les harnais et deux bricoles qui habillent la paroi arrière.





J'ai mis les harnais sur les banquettes, histoire de dire qu'ils sont là:



Une petite vue du hublot que j'ai poli mais je n'aurais peut être pas du. Il y a un effet "fisheye" de fou et l'échelle est bien plus tordue qu'en réalité:



Et enfin, je meuble le vide au dessus du cockpit en créant la console supérieure avec de la CP et du putty:




A+.

De belles améliorations!

Retour de vacances et reprise avant de reprendre le travail.

Finition de la planche de bord supérieure (j'ai juste peint la poignée en jaune et noir après):




Et collage des vitres. Il y a des jours que j'ai repris avec de la résine UV puis j'ai poli le tout au micromesh. J'ai mis en place les trains pour plus de facilité de manipulation:




J'ai confectionné le radar météo avec une tige de plastique de 5mm de diamètre mise en forme par ponçage, mise en place avec un micro point de patafix avant collage à la cyano. J'avais protégé avant les vitres des vapeurs de cyano avec une couche de klir puis de la bande cache. J'ai fini par combler les vides avec du cyano-talque et confectionné le dessous avec des reste de grappe et du mastic:





Séchage complet avant reprise des formes.
A+.

Pour la suite, on commence par une boulette:



J'ai fais une superbe prise d'air qui se place sous les deux EAP (entrée d'air polyvalente) mais il y a comme un problème de place Je suis peut être un peu fatigué là.

Du coup, je l'ai décollé, raccourci et mise à sa bonne place et j'ai fixé une grille au bout, un peu grosse mais c'est la plus fine que j'ai:



Vous pouvez voir que j'ai masqué ce qu'il fallait, ça m'a pris un temps fou



Quelques points de colle pour le rotor, je suis content du résultat avant rajout perso:



Et enfin, collage des rails de porte et des portes, ainsi que les marche-pieds. Les portes sont mobiles:




J'ai galéré tout hier sur les EAP. Je n'arrive pas à avoir quelque chose de correct en partant d'un profilé rond. Les différents pans n'ont pas la même taille, ils sont irréguliers... Du coup, j'ai commandé aujourd'hui un profilé hexagonale de bonne taille pour les faire.

A+.

Chouette travail sur ce Puma, bonne continuation.

Vraiment du beau travail!

Bonsoir,
salut Emmanuel, beau boulot de détaillage et d'améliorations sur ce Puma. Poursuis bien. 

Je l'ai monté il y a quelques temps. Le tube de mastic avait pris chère mais au final une maquette très honorable; Bonne continuation.

Merci à vous. Effectivement, les ajustements sont assez moyens mais je m'éclate encore dessus donc je poursuis le détaillage.

J'ai un peu bossé sur l'arrière aujourd'hui. Dans les pièces manquantes de la boîte, il y a la béquille et ses support. J'ai trouvé un truc tout simple pour la refaire: un bout de profilé rond de 0,75 mm écrasé avec une pince au deux bouts:



Deux petits morceaux de 0,5mm de diamètre plus tard (j'ai simplement plié la béquille avec une pince):



Le bout des bras de support est poncé côté dérive et j'ai réalisé la liaison des bras avec la béquille à la cyano. J'ai mis la profondeur, les feux et la pièce du rotor de queue qui ressort de ce côté:



J'ai rajouté une commande pour meubler un peu le rotor de queue:



Et enfin, toujours en écrasant un bout de profilé rond d'un côté, j'ai rajouté les renfort des marche-pieds sous la carlingue, que d'un côté pour le moment:

Dernier grattages de plastique avant le boulot. J'ai fini les renforts de marche pieds de la même manière que de l'autre côté.

Ca fait 3 séances maquettes que je me penche sur les EAP. J'ai essayé plusieurs approches et j'ai retenu celle qui me convenait, en partant d'un hexagone de 5mm de "diamètre".
Sur la photo, en haut, j'ai poncé les faces une à une, pour former comme un cône puis j'ai mis le tout dans une perceuse vitesse lent pour arrondir le bout et percer l'intérieur. Mais le diamètre du trou percé était trop grand, j'ai rempli le tout de mélange cyano/talc avant de repercé. J'ai mis dedans un morceau de grappe tourné pour figurer la partie mobile des EAP.
En bas, j'ai fait l'inverse. D'abord tourné le bout arrondi puis limer les faces et percer.
Dans les deux cas, j'ai limé les arrêtes (pas encore sur la pièce en bas).



J'ai repris le "toit" avant pose:




Une fois sec et un coup de peinture mis pour vérification:




J'ai bien galéré pour les faire. Elles ne sont pas les plus belles que j'aurais pensé mais ça fera le job.
La profondeur a sauter pendant les manip, je la recollerais avant peinture.

A+.

Bonsoir !

Très beau boulot d'affinage et d'amélioration !


Et puis la découpe des masques pour les parties vitrées est hyper-propre... ca va bien rendre tout ça !

Bonne suite !

Merci Eric.

Bonsoir,
salut Emmanuel, beau travail. Elles sont plutôt réussies ces entrées d'air, belle amélioration.  

Beau montage, ton Puma promet d'être superbe! Je m'installe pour la suite!

Merci et bienvenu. Il y a encore un peu de taf.

Hello.
Deux trois bricoles encore. J'ai ajouté l'antenne carrée à l'arrière sous le fuselage, qui ressemble à un doppler mais qui n'en est très certainement pas un.
J'ai surtout ajouté le système de coupe câble à l'avant; tout en CP découpé. Il me reste à affiner légèrement les "lames":



A+.