[Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
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[Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
En attendant des pièces complémentaires pour le RF-4E et peut être une planche de déco pour pas faire deux fois la même déco dans ce groupe... je pense que je vais commencer par là. Je n'ai pas encore choisi ma déco. La maquette a été montée par Xanathos et semble pas mal dans son ensemble...
De MDD F-4 Phantom II |
Dernière édition par rvb_cocardes le Dim 28 Mar 2010 - 13:46, édité 10 fois
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
Salut RVB,
Très bon choix cette maquette très bien montée d'ailleurs par Xanathos avec un avis positif.
Comme je vais faire une Fujimi, je vais regarder vos points délicats pour que je fasse attention.
Bon montage ...
Alain
Très bon choix cette maquette très bien montée d'ailleurs par Xanathos avec un avis positif.
Comme je vais faire une Fujimi, je vais regarder vos points délicats pour que je fasse attention.
Bon montage ...
Alain
CM170 Magister- Fighterien dynamique
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
Bon montage avec ce modèle de la Royal navy (un peu plus original que les US Vietnam! ).
FW190Dora- Fighterien chevronné
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
BON MONTAGE.
je viens d'acheter la boite sur ebay pour 28 euros frais de ports compris.
ce qui est trés honnête vu la raretée et les pris assez élevés d'habitude.
depuis le temps que je la cherchait
je vais suivre ton montage avec plaisir.
A+ STEPH
je viens d'acheter la boite sur ebay pour 28 euros frais de ports compris.
ce qui est trés honnête vu la raretée et les pris assez élevés d'habitude.
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sandy 11- Fighterien actif
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
Salut,
Superbe choix, je vais suivre ton montage avec plaisir...
A+
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A+
chris008- Fighterien dynamique
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
Ben moi aussi j'en ai repris un autre !
A faire quand je me serai installer dans ma nouvelle demeure... en mars!
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Xanathos- Fighterien infatigable
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
salut,
bon montage sympa la déco il a le train avant plus long non ?
a+
benja
bon montage sympa la déco il a le train avant plus long non ?
a+
benja
benja- Fighterien dynamique
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
c'est incroyables toutes les versions de ce phantom.... bon montage a toi....
fifi36- Fighterien actif
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
sandy 11 a écrit:BON MONTAGE.
je viens d'acheter la boite sur ebay pour 28 euros frais de ports compris.
ce qui est trés honnête vu la raretée et les pris assez élevés d'habitude.
depuis le temps que je la cherchait
je vais suivre ton montage avec plaisir.
A+ STEPH
Et dire que j'en ai deux que j'ai payé 15 €.
En tout ca bon montage.
ben- Fighterien dynamique
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
sur les montages en commun !
Déjà un deuxieme Phantom en route !?!?
...quel entrain ! BRAVO !!
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Kanaelle- Fighterien chevronné
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
Non, celui-ci a un train court, du moins est-il ainsi sur toutes les photos que j'en ai avec cette déco...
La je cherche un peu de doc sur la machine (un photoscope sur le cockpit) et je regarde quelle peinture je vais utiliser : achat de Gunze, mélanges Revell... ?
Pour le RF-4E, j'ai commandé du super détail. Je l'attends...
La je cherche un peu de doc sur la machine (un photoscope sur le cockpit) et je regarde quelle peinture je vais utiliser : achat de Gunze, mélanges Revell... ?
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
salut Rv
pour le cockpit tu as un très bon photoscope sur ARC (si tu ne l'as pas déjà)
http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/301-400/walk378_F-4_FGR.2/walk378.htm
@+
pour le cockpit tu as un très bon photoscope sur ARC (si tu ne l'as pas déjà)
http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/301-400/walk378_F-4_FGR.2/walk378.htm
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
Oui, ALF, je le connais et j'ai même beaucoup mieux en FGR 2. Le souci est que je cherche du FG 1 car le cockpit est différent au niveau aménagement...
J'ai ça :
http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/001-100/walk095_UK_F-4/images_Don_Robson/phantom_01.jpg
http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/001-100/walk095_UK_F-4/images_Don_Robson/phantom_02.jpg
J'ai ça :
http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/001-100/walk095_UK_F-4/images_Don_Robson/phantom_01.jpg
http://www.aircraftresourcecenter.com/AWA1/001-100/walk095_UK_F-4/images_Don_Robson/phantom_02.jpg
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
benja a écrit:il a le train avant plus long non ?
rvb_cocardes a écrit:Non, celui-ci a un train court, du moins est-il ainsi sur toutes les photos que j'en ai avec cette déco...
Tout les phantoms embarqués Anglais avait la jambe de train avant extensible, pour leur permettre d'être compatibles avec les PA Anglais d'alors, pour le catapultage.
La modif ne se voit pas sur l'avion au parking, l'avion n'étant dans cette attitude cabrée particulière que quand il se trouvait sur la catapulte.
Anecdote, lors d'échanges avec l'USN, quand les phantoms Anglais utilisaient les PA Américains, ils devaient utiliser des procédures particulières, car le pont ne supportait pas longtemps les Spey à pleine PC lors du catapultage.
Une ch'tite vidéo en cadeau.
C'est collector, elle vaut le coup d'oeil.
Ecoutez les dialogues.
Antoine-LS- Fighterien dynamique
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
Bonsoir,
Je te souhaite un bon montage
Je te souhaite un bon montage
alan77- Fighterien infatigable
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
Très intéressante cette vidéo même si je n'ai pas compris la raison de tant de bolter du Buc !
ben- Fighterien dynamique
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
Raison très simple, c'était la "first time to the deck" du pilote.
Antoine-LS- Fighterien dynamique
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
Antoine-LS, je ne suis pas du tout d'accord concernant la jambe de train avant. Les FG 1 Royal Navy n'étaient pas tous embarqués, loin de là...
Seuls les FG 1 (F-4K) affectés au 892 Sqn reçurent la jambe oléo-pneumatique à grand allongement (de 40 pouces, 101 cm), en effet pour répondre aux spécifications des PA Anglais (classe Audacious). Les autres Phantom UK reçurent la jambe standard du F-4C, car ils étaient destinés à la RAF ou à des Sqn Royal Navy basés à terre (Yeovilton).
La jambe à grand allongement comportait 2 compas et la jambe standard 1 seul compas. Les positionnements sont différents.
Cependant, avec le retrait des PA anglais, la jambe longue n'était plus indispensable. En effet, en 1972, les Phantom du 892 furent affectés sur la base RAF de Leuchars pouvaient opérer avec la jambe avant standard. Les jambes à grand allongement furent alors très rapidement remplacées lors des passages des machines en révision. Les avions porteurs de la déco spéciale du Jubilee en 1977 et 1978 n'avaient plus la longue jambe depuis longtemps.
Un grand merci pour la vidéo !
Seuls les FG 1 (F-4K) affectés au 892 Sqn reçurent la jambe oléo-pneumatique à grand allongement (de 40 pouces, 101 cm), en effet pour répondre aux spécifications des PA Anglais (classe Audacious). Les autres Phantom UK reçurent la jambe standard du F-4C, car ils étaient destinés à la RAF ou à des Sqn Royal Navy basés à terre (Yeovilton).
La jambe à grand allongement comportait 2 compas et la jambe standard 1 seul compas. Les positionnements sont différents.
Cependant, avec le retrait des PA anglais, la jambe longue n'était plus indispensable. En effet, en 1972, les Phantom du 892 furent affectés sur la base RAF de Leuchars pouvaient opérer avec la jambe avant standard. Les jambes à grand allongement furent alors très rapidement remplacées lors des passages des machines en révision. Les avions porteurs de la déco spéciale du Jubilee en 1977 et 1978 n'avaient plus la longue jambe depuis longtemps.
Un grand merci pour la vidéo !
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
rvb_cocardes a écrit:Antoine-LS, je ne suis pas du tout d'accord concernant la jambe de train avant. Les FG 1 Royal Navy n'étaient pas tous embarqués, loin de là...
Seuls les FG 1 (F-4K) affectés au 892 Sqn reçurent la jambe oléo-pneumatique à grand allongement (de 40 pouces, 101 cm), en effet pour répondre aux spécifications des PA Anglais (classe Audacious). Les autres Phantom UK reçurent la jambe standard du F-4C, car ils étaient destinés à la RAF ou à des Sqn Royal Navy basés à terre (Yeovilton).
La jambe à grand allongement comportait 2 compas et la jambe standard 1 seul compas. Les positionnements sont différents.
Antoine-LS a écrit:
Tout les phantoms embarqués Anglais avait la jambe de train avant extensible, pour leur permettre d'être compatibles avec les PA Anglais d'alors, pour le catapultage.
Ce n'est pas ce que j'ai écrit???
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
C'est parce que je me suis mal exprimé.
Les avions à jambe longue ont une assiette très différente des avions à jambe standard, et ceci même au parking. C'est sur ce point que nos avis diffèrent...
Sorry ;-))
Les avions à jambe longue ont une assiette très différente des avions à jambe standard, et ceci même au parking. C'est sur ce point que nos avis diffèrent...
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
Bon montage à tous et faites nous saliver,chouette idée ces montages en commun!
Bon courage!
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
Bon, ça démarre gentiment.
Le cockpit. Certes, il est perfectible et je ne doute pas que des sets en résine ou photodécoupe existent. Cependant, en gardant les pièces de la maquette, avec deux trois coups de papier de verre et sans mettre le manche à balai à l'arrière, on a déjà un truc ressemblant. Les sièges sont assez convaincants.
Pour ceux qui veulent améliorer (c'est pas mon cas, je monte cette maquette sans prise de tête, quasi from the box...) : un petit joystick à l'arrière sur la droite du tableau de bord à rajouter, les câbles des instruments de bord et la modification de la largeur des consoles arrière.
Les pièces 45 et 46 sont mises en place dès le début du montage. Une fois le cockpit prêt et peint ce serait plus galère...
Le cockpit. Certes, il est perfectible et je ne doute pas que des sets en résine ou photodécoupe existent. Cependant, en gardant les pièces de la maquette, avec deux trois coups de papier de verre et sans mettre le manche à balai à l'arrière, on a déjà un truc ressemblant. Les sièges sont assez convaincants.
Pour ceux qui veulent améliorer (c'est pas mon cas, je monte cette maquette sans prise de tête, quasi from the box...) : un petit joystick à l'arrière sur la droite du tableau de bord à rajouter, les câbles des instruments de bord et la modification de la largeur des consoles arrière.
De MDD Phantom FG Mk.1 Fujimi 1/72 |
De MDD Phantom FG Mk.1 Fujimi 1/72 |
De MDD Phantom FG Mk.1 Fujimi 1/72 |
De MDD Phantom FG Mk.1 Fujimi 1/72 |
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Les pièces 45 et 46 sont mises en place dès le début du montage. Une fois le cockpit prêt et peint ce serait plus galère...
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
salut .
je vais suivre ton montage avec attention histoire de prendre plein d'infos qui me seront certainement trés profitables.
a+ steph
je vais suivre ton montage avec attention histoire de prendre plein d'infos qui me seront certainement trés profitables.
a+ steph
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
Je cherche moi aussi des photos de cockpit d'un FG mk1, j'ai trouvé ça si c'est pas trop tard pour ton montage. Ya n'a pour toutes les versions
http://members.chello.nl/m.waterloo/f4m-panel.html
bon montage à tous
http://members.chello.nl/m.waterloo/f4m-panel.html
bon montage à tous
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Re: [Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FG.1
rvb_cocardes a écrit:C'est parce que je me suis mal exprimé.
Les avions à jambe longue ont une assiette très différente des avions à jambe standard, et ceci même au parking. C'est sur ce point que nos avis diffèrent...
Sorry ;-))
Je me suis mal exprimé aussi, je pensais évidement uniquement aux FG1 de la FAA, et non à ceux qui ont finalement été versés à la RAF.
A la louche, commande de 140 au départ pour la FAA, puis décision d'abandonner les PA, et réduction de la commande à une quarantaine de FG1 au final, dont la moitiée pour la RAF.
Ce sont donc grosso merdo une vingtaine d'exemplaires qui ont reçu la modifs de la jambe de train avant.
Mea culpa pour l'histoire de l'attitude au sol pour un FG1 équipé, je ne l'avais jamais remarqué sur photos, mais j'ai tout de même un doute.
Je lis en ce moment même un bouquin sur la FAA, ou il se trouve en page centrale de belles photos couleurs de FG1 sur l'Ark Royal, et je n'ai pas l'impression d'une attitude franchement différente de celle d'un autre F-4 au sol.
Même sur la vidéo, cela ne se remarque pas.
Bon, je ne cherche pas à couper les cheveux en quatre non plus, et je n'ai peu être pas les yeux en face des trous....
Dernière édition par Antoine-LS le Dim 20 Déc 2009 - 10:47, édité 1 fois
Antoine-LS- Fighterien dynamique
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