[Fujimi] 1/72 - McDonnell-Douglas Phantom FGR.2

Salut les plastivores ,

en tant que grand "Phantomlovers" , je me devais de participer à cette aventure commune .
J'ai jeté mon dévolu sur ce kit , dont le montage me tente depuis fort longtemps .
Je vous présente le "Box-Art" et d'ici peu , je vous ferai une petite revue du contenu de la boite avant d'en débuter le montage . C'est juste pour vous mettre en haleine et ouvrir mon post .
A très bientôt donc , j'ai un p'tit "Cruze" à terminer et ensuite , je me lance dans l'aventure ...
Bonne soirée !

ben ya plus qua....le monter.. bon courage pour la suite

sur les montages en commun !

J'ai hate de voir ce qu'il y a dans la boite, le boxart vaut le détour !

Je crois qu'il est de la veine du FG.1, donc superbe...
Bon montage !!!

Bonjour, très bon choix, j' ai des Phantoms (7 montés), de presque toutes les marques et pour un british, y a pas photo, c' est les Fujimi les meilleurs et de loin;
Bonne continuation

salut phil42.
MAGNIFIQUE ce kit, veinard et oui j'arrive pas à mettre la main dessus le bougre.( à l'expo de st victoret il y en avait un à 10 PETIT EUROS, je me suis dit fait le tour de l'expo tu reviendras aprés ) vraiment idiot de ma part.
enfin amuse toi bien je suivrais avec plaisir ton montage.
a+ steph

Un montage de Phil42 !!!!?

Miam miam !

et bon montage...

A+

Salut,

comme hervé, les Phantom Fujimi sont les meilleurs en version britannique.
Donc, bon montage, tu as quelqu'un qui t'as devancé ...

Alain

Je te souhaite un bon montage

Bonsoir les Plastivores ,
et merci pour vos premiers messages. Effectivement, ce kit est vraiment très beau, et tant il est vrai que les kits Fujimi des versions "américaines" du Phantom ne sont pas à la hauteur de ce qu'a produit Hasegawa, autant ceux des versions anglaises sont très beaux et très justes.
A ce titre, sachez (si vous l'ignoriez) que Fujimi a mis en vente deux "générations" de ce moule , l'un basique avec les aérofreins et volets d'ailes fermés , tuyères en 2 pièces (ouvertes) , l'autre , plus riche avec aérofreins et volets fournis à part , tuyères en 4 pièces (entre-fermées).
C'est ce second kit que j'utiliserai...
Alors comme convenu, une revue du contenu de la boite :
tout d'abord, la notice avec la planche de décals, sous film protecteur, tout comme chaque grappe, emballées individuellement. Qualité top!



Ensuite, la partie de la notice qui présente les décos proposées, à savoir 4 pour des avions en gris supériorité aérienne et une de la première livrée portée par les Phantom de la RAF, vert foncé/gris foncé sur gris clair. Mon coeur penche d'ailleurs pour cette dernière , on verra au fil du montage ...



Ensuite , les grappes portant les demi-fuselages et les 4 pièces des tuyères (Cf plus haut) ...



et celle des ailes, sur lesquelles on découvre avec bonheur les aérofreins et volets à part. Même Hasegawa n'offre pas cette option. Pour retrouver ce raffinement, il faut se tourner vers le moule Monogram, qui fut la première belle représentation du Phantom (en versions C/D ou J) , il y a bien longtemps! Personne d'autre ne l'a fait à cette échelle , de mémoire .



Ensuite ,la grappe des charges externes ...



et enfin les pièces transparentes, en une seule pièce ou en quatre, selon la configurations choisie par le monteur, et des pneus en vinyle. Suprême attention puisqu'on peut utiliser des roues normales et habituelles, ou simplement les jantes nues fournies auxquelles on additionne ces pneus!



Voilà pour ce soir, au besoin, je pourrai préciser ...

Bonne soirée à vous, je m'impatiente, en écrivant ces lignes d'attaquer ce montage!

Demain, j'espère...

Bonsoir Phil,

Je vois que tu t'y remets...

Tu vas encore me faire du mal. :mrgreen:

spooky a écrit:Bonsoir Phil,

Je vois que tu t'y remets...

Tu vas encore me faire du mal. :mrgreen:

Bonjour Thierry ,

à moins que ce ne soit toi, lorsque tu feras référence aux nombreux points particuliers à cette version, le détail qui tue tout auquel je n'aurai pas prêté attention !...
Je n'ai qu'à bien me tenir ... mais avec l'aide de ceci , peut-être éviterais-je bon nombre d'écueils.



A bientôt ...

bon montage

j aime bien les Phantoms Anglais

a+
benja

Ah !!!

J'avais hâte que tu finisses le F-8 (pour le voir) et pour que tu commences ce F-4.

En tout cas, ce moule est très jolie. Ca va faire une belle maquette avec ton doigté.

Je plussois pour la version verte et grise.

Ben

Salut les plastivores ,

alors c'est parti , depuis quelques jours déjà , mais assez lentement , comme d'hab' !
J'ai utilisé une partie des pièces du kit Aires pour le F-4F que j'ai retaillées. Les différences sont assez peu flagrantes par rapport à un Phantom anglais, je ne suis pas un intégriste des détails de cockpits, et de plus , nous sommes au 1/72.
Donc me concernant, ça me suffit amplement .
Voici donc les flancs du fuselage un peu plus habillés ...





la baignoire que j'ai équipée en place arrière du tableau de bord Aires, conservant les consoles qui me convenaient telles que fournies ...






et enfin le tableau de bord avant , que j'ai découpé afin de l'insérer à la casquette fournie par Fujimi.



Je pense qu'une fois le tout assemblé, ça ne devrait pas être trop mal.
Les sièges sont en préparation, pratiquement terminés.

Par contre une petite question. Je pense que les Phantom FGR-2 ne sont pas équipés de manche en place arrière, ce que semble confirmer le photoscope du Look-on cité plus haut. Vous confirmez ?...

Merci par avance, j'y retourne ...

A bientôt .

salut,
J'arrive trop tard mais, et je suis désolé de te demander ça, mais t'en as retiré beaucoup de la résine????
Parce que j'ai l'impression que c'est plus le plastique qui aurait du être retaillé.



Je pense que les zones entourées de blanc représentent le système de verrouillage de la verrière et devraient être à la place des zones en rouge, en retirant le plastique des zones rouge tu n'aurais peut être pas eu à enlever autant de résine.

Bonsoir les plastivores ,

alors une suite timide, avec la fermeture du fuselage et le collage de la partie inférieure renfermant le puits de train avant .
Je ne sais pas si cela vient des pièces résine que j'ai rajoutées, même si j'ai de forts doutes, mais j'ai eu bien des difficultés à assembler ces trois parties .
Pour avoir déjà monté le même kit, je n'ai pas souvenir d'avoir eu autant de difficultés ...
J'ai du m'aider de pinces et divers accessoires pour maintenir l'ensemble le temps du séchage de la colle, et insérer de la carte plastique fine pour limiter le recours à trop de mastic par la suite ...
Bon, cependant, à la vue du montage à sec, la suite devrait être plus favorable .





La suite d'ici peu, je pense, à ce stade, les choses ont toujours tendance à s'accélérer . C'est après que ça se complique !....


PS : merci Alf pour ta remarque, effectivement, je pense ne pas avoir été très fin sur ce coup là .
Je réfléchirai davantage une prochaine fois ...

salut phil.
trés joli le pit.
ça me donne une idée du résultat à atteindre avec mon pit.
bonne continuation et vivement la suite.
a+ step

Il est très bien ton pit, tant pis pour les systemes de verouillage, de toute façon on en apprends tous les jours !

salut,

c'est du bon continue, c'est ce qui ne font rien qui ne commettent pas d'erreur, c'est l'apprentissage...

Bonne suite...

Dommage pour le système de fermeture... (tu étais fatigué ce jour-là? :mrgreen: ) mais bon, au 72, ça ne se remarquera pas trop.
Bonne continuation Phil.

Salut les plastivores ,

alors on continue avec la mise en croix, comme on a bêtement l'habitude de dire pour un avion qui n'a pas une aile droite !...
Donc rectifions : l'aile est en place, il ne manque que les entrées d'air. Je les garde de côté pour l'instant car je suis en train de confectionner une paire de caches qui masqueront le manque de détail de celles-ci ... Ouhhhh , le vilain filou !
Donc quelques clichés de la cellule qui commence à prendre forme.
Comme espéré, ce fut une formalité. J'ai juste dû rajouter un soupçon de carte plastique à l'avant , pour combler une petite fente .







Voilà, à bientôt pour la suite ...

Nickel !!

Là au moins tu ne vas pas etre embeter par la sceance de mastico-ponçage.
Concernant les entrées d'air, je pense que les caches sont une très bonne idée, elles ajoutent un peu de réalisme surtout si elles sont accompagnées de quelques 'Remove Before Flight', je penche aussi pour cette solution sur le mien avec peut etre en plus de sprotections sur les tuyères et les tetes de Sidewinders...

Djenoul a écrit:Nickel !!

Là au moins tu ne vas pas etre embeter par la sceance de mastico-ponçage.
Concernant les entrées d'air, je pense que les caches sont une très bonne idée, elles ajoutent un peu de réalisme surtout si elles sont accompagnées de quelques 'Remove Before Flight', je penche aussi pour cette solution sur le mien avec peut etre en plus de sprotections sur les tuyères et les tetes de Sidewinders...

Salut,

Je penses faire pareil pour mon F4...

Bonne suite...