Re: F4U-1A Trompette + Revell

par Jeannot1 Jeu 18 Juil 2013 - 18:30

yazo974 a écrit:Il,faut bien affiner la résine pour faire rentrer le kit AIRES, c'est du sport.
Bon montage à toi.

ben finalement...non ! avé le matos qui va bien deux temps trois mouvements et hop ! c'est du gâteau...
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6217

matériel que je conseille très vivement car cela a de la puissance, c'est robuste et toujours disponible...pas beaucoup plus cher que du matos "lambda", silencieux....une bonne adresse..
http://www.multirex.net/outillages-portatifs-proxxon,fr,3,179.cfm
il ne manque que l'aspirateur intégré, car la poussière de résine çà vole (très) bien...port du masque obligatoire !

par **X15** Jeu 18 Juil 2013 - 23:35

Merci pour toutes ces information sur les capots Jeannot !! Très intéressant !!
Allez la suite !! Smile

par **Didier NISI** Ven 19 Juil 2013 - 19:38

Sympa ton petit atelier, en fait je trouve ça plutôt génial car tu tends la main tout est à portée. LE kit Aire à l'air d'être top.

par Tavae Sam 20 Juil 2013 - 11:09

j'ai le même Proxxon que toi Jeannot, je l'ai acheté y a pas longtemps et je dois dire que je suis un peu paumé avec tout les accéssoires !

un tuto sur ce ptit bijou ca serait génial Wink

meuh nan je force pas la main ^^

par rafju Sam 20 Juil 2013 - 11:31

Jeannot1 a écrit:En fait je trouve que les 2 capots sont presque identiques,

Jean, tu exagères un peu là, non?

Jeannot1 a écrit:Le capot Revell au kit Revell

pour un F4U-1A oui, mais pas un "D", les volets de refroidissements ne doivent pas être identiques entre eux...
tout comme l'hélice du Revell qui est valable pour un "A" mais pas pour un "D"...

Jeannot1 a écrit:Et les volets du Trompette -si j'en ai le courage- je les referai...Jean

c'est bien...

il existe d'autres solutions aftermarket, mais qui t'obligent à investir un chouilla...
capot complet F4U-1D chez Vector http://www.ultracast.ca/products/Vector/32%20Scale/VDS32-006/default.htm
couronne seule chez MasterCasters MST32012 sur cette page http://www.mastercasters.co.uk/2.html

Bon courage.

par Jeannot1 Dim 21 Juil 2013 - 13:25

Hello,
Merci Raphaël pour les liens, mais le feuillard est vraiment extra a utiliser. Ceci dit, n'étant pas un "pinailleur" de première, je ne sais pas si j'irai jusqu'à ce niveau de détaillage...bien que...?
je viens de faire une première approche sur l'ajustage des 2 moulins sur les 2 cellules:
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6218

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6218

Paradoxalement j'aurais moins de problème pour ajuster le moteur Trompette sur la cellule Revell, que l'ajustage du moteur Aires sur la cellule Trompette...le niveau de détaillage du Aires est tel que le "rabotage du diamètre du compresseur va être du travail d'art...
Le plus important étant la distance entre la base du moyeu (Hélice) et la base du bâti moteur sur la cellule (37.4mm pour le Revell et 38mm pour le Trompette).
Hier petit vol à 2500m sur le Glandasse (Vercors) avec un Aigle et des vautours, où les congestus commençaient à se métamorphoser à Cunimb...
So long

par **X15** Dim 21 Juil 2013 - 13:41

Salut Jeannot, sacré boulot en perspective avec l'ajustement de tout ça !!!
Bon courage et bons vols !!

par **Rainbow XF-12** Dim 21 Juil 2013 - 14:45

Beau duo que voilà, bonne chance dans l'épreuve.

Et merci pour le comparatif dans les détails.

Une doc. qui va bien sur le sujet, avec de très beaux profils; désormais un classique >> http://www.aerostories.org/~aerobiblio/article279.html

Edition de 2003:
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Bouquin12

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Bouquin12

Le réédition:
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Arton279

par Jeannot1 Dim 21 Juil 2013 - 15:48

Bonjour Rainbow,
merci pour l'info sur cette doc, mais j'ai déjà la nouvelle édition, qui m'a bien déçu d'ailleurs. Si les profils sont absolument remarquables a plus d'un titre, et les photos très nettes, les commentaires sont souvent en doublons et n'apportent rien. Ce qui est bien dommage. Mais "rendons à César, ce qui appartient à..."
A quand une monographie très complète comme celles faites par Eric Moreau ??
A force de revoir toutes ces photos de ce magnifique oiseau, j'ai une (très) grosse démangeaison pour l'achat du "birdcage de Tamyia (au 1/32) qui a l'air de la même veine que le P-51D et autre LF-IXc...Je ne l'ai pas prévu dans mon budget, mais là...
So long

par Invité Dim 21 Juil 2013 - 16:25

Hello,

Joli travail sur tes moteurs, et petit remerciement au passage pour l'etude fouillée, ca doit bien aider

Bonnes suites

So Long

par **Didier NISI** Dim 21 Juil 2013 - 19:10

Pour les photos que je t'ai envoyé, ça fait toujours plaisir de rendre service, j'avais préparé cette doc pour différencier correctement les types car j'avais commencé un F-4U7 de l'Aéronavale.
J'ai un petit photoscope sur le 1D, train, moteur, baie, etc.... s'il te manque un détail tu fais signe, si j'ai je te l'envoie!
Autrement ce bouquin, remarquable, petit problème, il ne faut pas s’emmêler les pinceaux dans les variantes car les photos sont assez mal légendées.
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Jgjh10

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Jgjh10

par sims Lun 22 Juil 2013 - 10:41

superbe début

je prend un siège j'en ai un en stock

bonne continuation

@mic

sims

par Jeannot1 Lun 22 Juil 2013 - 13:34

Bonjour à tous,
La grosse chaleur -et le boulot de la maison- m'incite à rester "enfermé" à proximité de "l'atelier"...Donc ajustage/ponçage/ajustage/ponçage/aj...du poste AIRES, qui s'enfile dans la cellule comme un gant...
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6219

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6219

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6220

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6221

Même travail de ponçage avec les baies de trains et les REMARQUABLES roues HERITAGE...
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6222

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6223

Vivement la peinture...
So long

par Wulf Lun 22 Juil 2013 - 14:03

Ça c'est du beau détail!
Joli bpulot,et comme tu le dis,vivement la peinture!

par TIGER64 Lun 22 Juil 2013 - 18:32

nickel tout ça, c'est clair que les roues en résine sont top F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 10375203

par goose1977 Mar 23 Juil 2013 - 21:29

salut

superbe boulot bravo F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 10375203

yan

par Invité Mar 23 Juil 2013 - 22:02

J'ai aussi ces livres qui sont pas mal mais qui portent, surtout,pour le 2ème, sur des appareils rénovés et pour,le premier sur l'aéronavale.
Si tu as besoin d'infos, j'ai une petite collection sur la bête qui répond a beaucoup de questions, alors n'hésites pas. F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 10375203

par Jeannot1 Mar 23 Juil 2013 - 22:36

Bonsoir Yazo74, (ou plus tôt bonjour pour toi !)
Merci pour ta proposition, mais actuellement j'ai 6 bouquins sur le F4U avec tellement de photos que je ne sais pas lesquelles prendre !
Je vais faire les 2 pièges aux couleurs de la VF-17 "Jolly Rogers" équipés de F4U-1A, avec le n°29 d'Ira Kepford (Trompette), et l'autre (Revell) dont je n'ai pas encore arrêter le n°. (le n°17 de Roger Hedrick peut-être ?)
Ce qu'il me manque actuellement ce sont les couleurs exactes* des 2 bleus extrados ainsi que les puits de trains et intérieur capot moteur. Car 99% des photos sont en N&B !...
* les teintes les plus proches sont le FS35045 et FS35164 (aucune correspondance avec TAM ou Humbrol...)
les cocotiers et autres bananiers de la Réunion doivent bien aller en fond de dio pour les Corsair...!!!
So long

par Invité Mer 24 Juil 2013 - 9:47

Bonjour Jeannot1
Pour les teintes, les meilleures sont les Mister Kit, que tu trouvent sur leur site.
Elles donnent les couleurs exactes qui sont celles ci
Non specular sea blue ANA 607
Non specular intermédiaire blue ANA608
Non specular insignia White ANA 601.
Les teintes Gunze sont pas mal non plus mais le Mister Kit se fondent mieux et pour la patine c'est plus réel. F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 10375203

par rafju Mer 24 Juil 2013 - 21:48

Jeannot1 a écrit:A quand une monographie très complète comme celles faites par Eric Moreau ??

Salut Jean
Pas sûr que ce soit mieux que ce qui existe, enfin de mon point de vue, risque d'être un peu lourd...au sens propre...je lis pas mal au lit et sur l'estomac: ouch ;-)
Je préfère donc les fascicules et autres revues, mais nous sommes tout de même assez gâtés, en français:
les 1ers n° du Fana avec une suite d'articles monographiques, à mon avis les 1ers en français (?)
Le "Ouest France", très bien avec apparition des profils...(+le "Gisserot")
Le "Ailes de Gloire" axé sur les appareils aux couleurs françaises, excellent
Le premier bouquin de René Bail, excellent, et son 2ème, plus lourd série Docavia, belle doc et histoire sur les Corsair aéronavale française.
Les "Pautigny" sus-cités avec une préférence pour le 2ème volume.

en anglais:
les "Squadron Signal" publications avec une mention spéciale pour le F4U Corsair in Color serie "Fighting Colors"
Les "Detail & Scale" pour bien capter les évolutions
Les Kagero, les 2 1ers volumes #9 jusqu'au F4U-1A, une merveille, récits historiques, profils, decals et le #26 la suite, en attendant le nouveau #52 prévu dans un mois...
http://www.sklep.kagero.pl/en/52-vought-f4u-corsair-vol-i.html

en gros les indispensables, bien complémentaires, et je t'en parle en connaissance de cause F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Alcooli4

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Alcooli4

A+
Raph

par Jeannot1 Mer 24 Juil 2013 - 22:14

Bonsoir Raphael,
En effet les monographies peuvent être (TRES) lourde sur l'estomac le soir, comme la dernière sur les Sky Français...(et quand je pose le bouquin de côté pour respirer un peu, c'est madame qui fait la g...)
Il est vrai aussi que les Français ne sont jamais satisfait de ce qu'ils ont...!! je parle pour les bouquins bien entendu...)
Pour les Kagero je confirme la qualité, mais -trois fois hélas- je n'arrive pas à mettre la main sur le #9...Alors que j'ai le #26...
Bon au lieu de palabrer, si j'allais un peu bidouiller mes 2 Corsair qui trépignent dans mon (petit) atelier ?...
So long
Jean

par rafju Ven 26 Juil 2013 - 10:18

Hello
reçu le kikou tout chaud ce matin, quel bestiau, conforme aux review! top du top
100$ direct de Chine, fdp compris!
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 CorsairTam_zpsf9bb3501

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 CorsairTam_zpsf9bb3501

j'ai mis la boîte du 1/48 de 1996 pour comparaison.
A+
raf

par Jeannot1 Ven 26 Juil 2013 - 11:06

HHHAARRRGGGGG.....vite un élastique que je me pende.....
tiens pour te donner du cœur à l'ouvrage...
http://forum.largescaleplanes.com/index.php?showtopic=45680

par Jeannot1 Ven 26 Juil 2013 - 20:12

Hello,
Petite avancée sur les postes. AIRES s'avère un transkit EXCEPTIONNEL. super détaillé, il permet une très belle amélioration de la cellule Trompette...(y'a qu'le monteur qui n'est pas à la hauteur...tiens ? j'm'améliore, j'fais des rimes...)
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6224

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6224

Puis, une comparaison entre les 2 cellules s'avèrent obligatoire :
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6225

je ne regraverai pas le REVELL, l'expérience du IIIE m'ayant laissé des souvenirs disons...discutables...
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6226

Bizarrement, le kit Trompette n'a pas de harnais !! Qu'à cela ne tienne, il suffit d'avoir les boucles en PD, et le problème est réglé.
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6227

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6227

Comment expliquer une telle différence entre 2 postes qui finalement ne sont pas trop âgés l'un par rapport à l'autre ?
Il reste encore énormément de boulot (surtout sur le REVELL...) et la dead line à la fin août me semble difficilement tenable...
So long

par Jeannot1 Sam 27 Juil 2013 - 12:44

Hello,
Ajustage des moulins réussis ! Finalement plus facile que prévu pour les 2 kits. D'abord le REVELL où un coup de fraise et de cutter ont suffit :
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6228

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6228

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6229

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6230

Puis le TROMPETTE, cela a été plus simple : séparation du compresseur et fixation directe ! (le compresseur sera collé derrière le bâti :
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6231

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6231

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6232

F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6233

Et enfin la comparaison n'est pas trop choquante
F4U-1A Trompette + Revell - Page 2 Dsc_6234

La suite des festivités plus tard...
So long

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