British WWII Birds over Seas #01: Bristol Beaufort Mk. Ia (Special Hobby - 1/72ème)

Jasper Joker II a écrit: à vous.
C'était un peu long à faire : deux échappements par cylindre, deux couronnes de sept cylindres, deux moteurs ... Je vous laisse compter

Bah quoi, ça en fait que 9, faut pas exagérer...

J'aime beaucoup tes moteurs bien que je trouve que les capots de Special Hobby soient un peu trop droits au niveau du collecteur. On voit bien sur les photos en arrière plan, le galbe particuliers de ceux-ci. Au final, cela lui donne une allure plus brute et moins effilée. Bon après, si l'on n'a pas les deux sous les yeux, ce n'est pas choquant. C'est la photo plus le capot en vrai qui m'y ont fait repenser...
Une petite reprise à faire, peut-être, sur le feux de position avant de l'aile droite qui n'est pas tout à fait dans la continuité du galbe de l'aile. Ce n'est pas grand chose à faire et puisque tu y es, autant en profiter car, pour le coup, ça se voit...
Ah, ces déflecteurs d'air...Je crois que ceux qui ont fait cet appareil connaissent ce problème...
Quant à l'idée des lentilles, c'est effectivement assez excellent !!
Dans tout les cas, bravo pour le travail que tu t'offres sur ce bel avion !!
Philippe

Merci Philippe
Je vais me pencher sur le feu de position.

Salut,

Superbe travail sur les collecteurs échappement, j'avais tenter d'en réalisé sur mon Lancaster B2 et j'avoue que j'avais complètement échouer.
Un grand bravo.

A+

Joe

Bonsoir,

On va maintenant passer à l'aménagement de l'intérieur de la cellule.

Vu l'abondance des surfaces vitrées frontales, il va falloir détailler un peu plus cet intérieur, et notamment les flancs qui sont complètements lisses. On sort donc la doc, la carte plastique, la boite à rabiot, et au bout de quelques heures de 'taf, on obtient un intérieur un peu plus meublé.

Sur le flanc droit, ça donne ceci :





J'ai notamment rajouté une petite lampe pour que le navigateur puisse éclairer sa table à carte, et un petit siège rétractable sous la table pour qu'il puisse travailler dans un confort un peu moins spartiate

Sur le flanc gauche, ça donne ça :





Le "matelas" du bombardier est fourni en résine par Special Hobby, j'ai aussi collé le logement de la torpille.

Quant au compartiment du pilote, il est notablement détaillé :





J'ai ajouté le siège du navigateur (pour les phases du vol où ce brave homme n'était pas à son poste dans le nez), une cloison et des boîtiers derrière le siège du pilote, et quelques boîtiers en avant du tableau de bord pour le poste avant.

Il reste deux pièces en résine non collées pour l'instant : le manche à balai et une console latérale pour le pilote.



Et pour le siège du navigateur, j'ai réalisé 2 harnais en capuchon de bouteille de vin et fil de cuivre :



Le logement de la roulette de queue est figuré par une pièce en résine :



Passons maintenant à la tourelle dorsale. Mon Beaufort étant un Mk. Ia, il faut l'équiper d'une tourelle Bristol avec deux Vickers et non d'une tourelle Damier.



La tourelle Bristol est aussi fournie par Special Hobby : tant mieux !!! Il faut juste découper la partie arrière pour laisser passer les armes : ça se fait lentement et tranquillement avec une lame bien coupante et un petit coup de ponçage après découpe.
Cette tourelle est équipée de deux Vickers, mais Special Hobby ne fournit qu'une seule arme, en résine et fort belle, mais inutilisable. J'ai donc trouvé dans la boite à rabiot un jumelage de mitrailleuses (ça ressemble à des MG allemandes ) sur lequel j'ai ajouté deux casiers à munitions ronds réalisés à partir d'un tube de bazooka de P-47 !!!
Puis on ajoute le siège du mitrailleur en résine.

Maintenant, il faut installer cette tourelle dans le fuselage, et c'est là que les choses se compliquent diablement. En effet, Special Hobby fournit un fuselage de Mk. I, donc avec tourelle Damier. Moi, je veux un fuselage de Mk. Ia avec tourelle Bristol : cette dernière tourelle est de forme très différente et se positionne beaucoup plus haut sur le fuselage. Heureusement, le Warpaint fournit des plans et de nombreuses photos pour réaliser la modification.



Je commence par découper le fuselage pour que le tourelle passe : il faut retirer pas mal de matière.



Ensuite, je ré-hausse la partie du fuselage sur laquelle repose la tourelle. J'ai collé 3 morceaux de carte plastique de 0.5 mm d'épaisseur chacun.
Après masticage, ponçage, passage de surfacer puis re-ponçage, on arrive au résultat souhaité :





J'espère m'être approché suffisamment de la réalité.

Revenons maintenant au poste avant. Mon Beaufort est équipé de deux Vickers en position frontale. Là, Special Hobby ne fournit rien. Donc :



J'enlève un rectangle à l'avant de la verrière, puis je colle un morceau de carte plastique percé de deux trous pour les Vickers, qui proviennent elles-aussi de la boite à rabiot.

Et pour finir, je reviens sur l'aile babord :



J'y ai percé deux trous : le petit pour la ciné-mitrailleuse et le gros pour figurer une Vickers.

Voilà. On peut maintenant attaquer la peinture de cet intérieur.

A+.

Super intérieur !!
Et joli travail pour l'aménagement des pétoires

Bon courage pour la suite

à toi !!!

De belles petites conversions et ajouts, bravo Christophe.

Remmert.

Bonsoir,

Je continue ce montage avec la peinture/patine de l'intérieur du fuselage et la fermeture de la carlingue.

Que du classique pour la mise en couleur :
- passage d'un fond vert,
- à l'aide de mousse, je fais des "éclats" de vert plus foncé et d'alu,
- les petits détails sont peints en diverses couleurs,
- les "boutons" sur les boitiers sont fait à la pointe d'un cure-dent,
- un jus brun foncé est diffusé partout,
- un crayon aquarelable gris clair permet de souligner toutes les arrêtes.

Voilà le résultat. J'ai ajouté deux cartes sur la table du navigateur. Et il a fallu que je refasse en vitesse un harnais du siège du navigateur : parce que le premier harnais s'est envolé de la pince au moment du collage !!!









Je colle ensuite le bureau dans la demi-coquille gauche, puis je ferme la carlingue.







Voilà. Ca nous fait un intérieur bien rempli qui sera très visible sous l'immense verrière.

J'ai commencé de surfacer/poncer le joint de collage : c'est du Special Hobby, pas du Tamiya, mais c'est du bon Special Hobby, donc je ne vais pas utiliser un pot de surfacer et 10 m² de papier à poncer.

Merci de vos commentaires. J'espère que ce 'pit vous plaît.
A+.

Tip top ton intérieur Christophe

Chouette boulot tout ça.

Oui, tout cela est bien joli !!
Si je puis me permettre : lorsque tu utilises l'éponge magique, tu gagnerais encore en finesse en l'essuyant davantage avant l'application. Mon avis bien éphémère...
Philippe

à vous.

Ok Philippe, je m'en souviendrais pour le prochain kit. En même temps un peu de contraste sous la verrière permet de mieux apprécier l'intérieur.

Bonsoir,

Après avoir poncé/surfacé le joint de collage des demi-fuselages (pas eu besoin de mastic, cool ), je me suis attaqué à la verrière. En effet, je compte poser et peindre la verrière avant le collages des ailes, ceci dans le but de faciliter la mise en couleur des montants.

Je colle d'abord la vitre frontale de visée du bombardier. Le joint sera à parfaire, mais il n'y a pas trop de mal :



Quant à la verrière qui englobe le poste de pilotage et la pointe avant, Special Hobby la fournit bizarrement en deux parties, peut-être pour des questions de déclinaisons. On a d'abord une toute petite pièce qui se colle sur tribord :



Je pose ensuite (à blanc, juste pour essayer), la verrière principale :



Et .... nan .... (jurons) .... (jurons) .... on voit un splendide "trou" entre les deux pièces ....
Que dis-je un "trou" ??? C'est un gouffre, un puits sans fond, un vide sidéral .... Arghhhhhhhhhhhhhhhhhhhh ..........

Je réfléchis deux minutes et décide de m'attaquer au problème différemment. Je décolle la petite pièce pour la recoller sur la grande :



Puis, je colle deux morceaux de profilé plastique pour combler le futur joint :



Je vais laisser bien sécher avant de commencer un bonne séance de ponçage.

A+.

Cela me paraît en effet plus sage dans ce sens...
Philippe

Bonne solution en effet.

à vous !!!
A priori, c'est la dernière difficulté de ce kit.

Bonjour,

Joli projet en cours pour un avion oublié et qui est un avatar du Bristol Blenheim.

Jicéhem

Très beau boulot jusqu'à présent !

à vous.

Jicéhem a écrit:Bonjour,

Joli projet en cours pour un avion oublié et qui est un avatar du Bristol Blenheim.

Jicéhem

Avatar du Blenheim et ayant donné naissance à la star Beaufighter.

Jasper Joker II a écrit: à vous.

Jicéhem a écrit:Bonjour,

Joli projet en cours pour un avion oublié et qui est un avatar du Bristol Blenheim.

Jicéhem

Avatar du Blenheim et ayant donné naissance à la star Beaufighter.

Oui, on peut considérer le Beaufighter comme étant la version "chasse" du Beaufort auquel il emprunte beaucoup de pièces.

Jicéhem

Bonsoir,

La verrière est enfin collée, mastiquée et poncée !!! Ca m'a pris un peu de temps, mais c'est fini demon7





Je n'ai pas oublié de coller par l'intérieur les deux Vickers.
Au passage, on peut remarquer que cette verrière est bien limpide : tant mieux, le travail de détaillage fait à l'intérieur sera toujours visible.

A bientôt pour la mise en croix et la réalisation du camouflage demon7 demon7 demon7

ça rend tip-top en tout cas