[Fly] Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII
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Jirokoh
sebastien92
Jasper Joker II
7 participants
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[Fly] Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII
Bonsoir,
Voici une revue d'un kit que je me suis offert il y a quelques mois : l'Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII produit par Fly au 1/72ème.
Depuis le temps que j'attendais un bon Whitley ...
Fly a sorti deux boîtes :
- celle-ci comportant quatre GR Mk. VII du Coastal Command,
- une autre boite pour des Mk. V du Bomber Command.
Au début de la Seconde Guerre Mondiale, le Whitley équipait avec les Hampden et Wellington les unités de bombardement de la Royal Air Force. Assez rapidement dépassé, de nombreux Whitley furent reversés au Coastal Command, et une version spécifique pour la patrouille maritine fut développée : le GR Mk. VII.
La notice de montage me semble suffisamment claire : à priori, pas de problème ou de zone d'ombre à redouter, même pour les débutants.
Malgré la taille conséquente de l'avion, on n'a que trois grappes plastiques. La gravure est en creux et semble assez précise, certains la trouveront peut-être un peu trop appuyée. Le travail d'ébarbage du plastique ne s'annonce pas trop lourd.
=> A priori un bon moulage
Pourquoi n'a-t-on que 3 grappes plastiques ? Car on a droit à :
- une planche de photo-découpe : essentiellement pour les antennes radars et pour les commandes des gouvernes,
- un sac tout plein de résine : cockpit, tourelles, échappements, puits de train, prises d'aire, etc... Miam miam !!!
Fly nous propose 4 décorations :
- un GR Mk. VII avec le camouflage standard du Bomber Command : Dark Earth / Dark Green / Black,
- trois GR Mk. VII avec le camouflage du Coastal Command : Dark Sea Grey / Slate Grey / White.
Pour les trois avions du Coastal Commande, Fly propose Dark Sea Grey / Slate Grey et non pas Extra Dark Sea Grey / Dark Slate Grey comme les appareils de la Fleet Air Arm à la même époque, c'est-à-dire en 1942.
Alors :
* erreur de Fly ?
* les camouflages différaient vraiment entre le Coastal Commande et la Fleet Air Arm ?
Si vous avez la réponse, n'hésitez pas !!!
En conclusion, on est en présence d'un très bon kit du Whitley que je compte bien attaquer en fin d'année ou en début d'année prochaine.
A+.
Voici une revue d'un kit que je me suis offert il y a quelques mois : l'Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII produit par Fly au 1/72ème.
Depuis le temps que j'attendais un bon Whitley ...
Fly a sorti deux boîtes :
- celle-ci comportant quatre GR Mk. VII du Coastal Command,
- une autre boite pour des Mk. V du Bomber Command.
Au début de la Seconde Guerre Mondiale, le Whitley équipait avec les Hampden et Wellington les unités de bombardement de la Royal Air Force. Assez rapidement dépassé, de nombreux Whitley furent reversés au Coastal Command, et une version spécifique pour la patrouille maritine fut développée : le GR Mk. VII.
La notice de montage me semble suffisamment claire : à priori, pas de problème ou de zone d'ombre à redouter, même pour les débutants.
Malgré la taille conséquente de l'avion, on n'a que trois grappes plastiques. La gravure est en creux et semble assez précise, certains la trouveront peut-être un peu trop appuyée. Le travail d'ébarbage du plastique ne s'annonce pas trop lourd.
=> A priori un bon moulage
Pourquoi n'a-t-on que 3 grappes plastiques ? Car on a droit à :
- une planche de photo-découpe : essentiellement pour les antennes radars et pour les commandes des gouvernes,
- un sac tout plein de résine : cockpit, tourelles, échappements, puits de train, prises d'aire, etc... Miam miam !!!
Fly nous propose 4 décorations :
- un GR Mk. VII avec le camouflage standard du Bomber Command : Dark Earth / Dark Green / Black,
- trois GR Mk. VII avec le camouflage du Coastal Command : Dark Sea Grey / Slate Grey / White.
Pour les trois avions du Coastal Commande, Fly propose Dark Sea Grey / Slate Grey et non pas Extra Dark Sea Grey / Dark Slate Grey comme les appareils de la Fleet Air Arm à la même époque, c'est-à-dire en 1942.
Alors :
* erreur de Fly ?
* les camouflages différaient vraiment entre le Coastal Commande et la Fleet Air Arm ?
Si vous avez la réponse, n'hésitez pas !!!
En conclusion, on est en présence d'un très bon kit du Whitley que je compte bien attaquer en fin d'année ou en début d'année prochaine.
A+.
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [Fly] Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII
Tu persévère dans le rosbifois atypique... Well Done!
C'est le seul kit existant de ce modèle au 1/72, n'est il pas ?
C'est le seul kit existant de ce modèle au 1/72, n'est il pas ?
sebastien92- Fighterien confirmé
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Re: [Fly] Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII
Ouh je ne connaissais pas cet avion, intéressant...
Jirokoh- Fighterien chevronné
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Re: [Fly] Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII
sebastien92 a écrit:Tu persévère dans le rosbifois atypique... Well Done!
C'est le seul kit existant de ce modèle au 1/72, n'est il pas ?
Bonjour,
J'ai fait un Frog, ...il y a longtemps On en trouve encore dans les bourses d'échange .
Morane
morane- Fighterien dynamique
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Re: [Fly] Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII
Bon choix Christophe, je prends un siège! Je l'ai aussi en stock, dans la pile des prioritaires bien entendu...
A+,
François
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François
François Riga- Fighterien dynamique
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Re: [Fly] Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII
J'ai trouvé un tuto pour améliorer le frog:
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2005/11/stuff_eng_davies_whitley_01.htm
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2005/11/stuff_eng_davies_whitley_01.htm
sebastien92- Fighterien confirmé
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Re: [Fly] Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII
François Riga a écrit:Bon choix Christophe, je prends un siège! Je l'ai aussi en stock, dans la pile des prioritaires bien entendu...
A+,
François
Je vais essayer de le démarrer d'ici à la fin de l'année... Faut que je finisse quelques montages en cours avant
Jasper Joker II- Fighterien chevronné
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Re: [Fly] Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII
ah je réserve une place sur le post du montage alors. Merci pour la revue
bcykenoby- Fighterien chevronné
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Re: [Fly] Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII
Salut.
J'ai la boite du Mk V en stock.
Fly n'a pas vraiment bonne réputation en matière d'ajustage.
Maintenant que j'arrive au bout de mon premier montage d'un kit de cette marque (Henschel 123), je dirais que c'est certes du short run mais que ça se monte bien finalement.
Surtout ils ont sortis des sujets super intéressants !
Mieux que du Azur d'il y a quelques années ...
J'ai la boite du Mk V en stock.
Fly n'a pas vraiment bonne réputation en matière d'ajustage.
Maintenant que j'arrive au bout de mon premier montage d'un kit de cette marque (Henschel 123), je dirais que c'est certes du short run mais que ça se monte bien finalement.
Surtout ils ont sortis des sujets super intéressants !
Mieux que du Azur d'il y a quelques années ...
wipeout- Pilotes
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