British WWII Birds over Seas #05: Armstrong Whitworth Whitley GR Mk. VII (Fly - 1/72ème)

C'est plus que du maquetisme, c'est de l'art !!!

sokibob a écrit:
Je vais te suivre avec intérêt non, pas parce que je trouve cet avion moche avec son menton prognathe, mais parce que tu t'améliores de plus en plus, mister !

à toi

du vacu! eh beh, je suis sur le c¨l là!

allez Christophe, sors nous un beau navion

Bonjour

S'il s'agit bien du kit Sanger, je tire également mon chapeau au monteur car le moins qu'on puisse dire du vacu Sanger, c'est que c'est du sommaire !

Je suis notamment sidéré de voir la qualité des verrières !

L'ensemble moteur ressemble fortement à celui fourni dans le kit Tamiya du Lancaster. Le train a sans doute été intégralement scratché (il n'y pas que lui !)

La peinture est magnifique !

Maintenant t'as pas la pression !
Michel

shinto-higo a écrit:Maintenant t'as pas la pression !
Michel

Pas du tout

Bonsoir,

Je remonte le post pour vous annoncer que je n'ai pas enterré ce Whitley, loin s'en faut, et que les premières photos du chantier seront certainement postées le week-end prochain.

Je suis en train de monter les ailes, et il faut :
- du mastic,
- du surfacer,
- du papier abrasif,
- de la cyano,
- de la carte plastique,
- de la patience et une envie folle d'avoir un Whitley dans sa vitrine...

Un bonheur

A+.

Haaaaa

Bonsoir,

Voici enfin les premières photos de ce montage, qui s'annonce long...

J'ai presque terminé l'aile gauche. Sur des deux photos, on se dit que ça s'est plutôt bien passé





Regardons un peu plus en détail...

On voit tout de suite qu'il a fallu une bonne dose de mastic et de surfacer pour venir à bout des joints . Entre le capot et l'anneau frontal (flèche verte), il a même fallu que j'insère un morceau de carte plastique afin de rectifier la différence de section entre les pièces !!!







L'insert en résine figurant le puits du train a lui aussi réclamé son dû en mastic et surfacer.



Sous le moteur, il y aura une ouverture avec un volet fourni en résine : il a fallu que je colle un morceau de carte plastique car l'ouverture était plus large que le volet



A l'intrados, j'ai aussi dû reprendre le joint entre les deux pièces (l'extrados est fourni en deux parties). J'ai vérifié sur les plans contenus dans le Warpaint consacré au Whitley : ce joint correspond à une ligne de structure.



Sur cette aile gauche, il me reste à parfaire les joints en reprenant tout le ponçage avec du grain plus fin (pour l'instant, je suis resté au grain 400 et 800 : du gros oeuvre !!!), à reprendre toute la gravure et à coller quelques prises d'air fournies en résine. Et cette aile sera 'presque' terminée.

Voici maintenant un pas-à-pas pour l'aile droite.

Ci-dessous toutes les pièces nécessaires à la construction de cette aile. Il manque le train, les trappes de trains, les hélices et les échappements, mais ce sera pour beaucoup plus tard.



Je colle d'abord les fuseaux moteurs. Un peu de surfacer est nécessaire, il faut aussi reprendre la jonction des deux pièces au niveau de l'ouverture.



Sur l'intrados interne, je colle une cloison sur laquelle s'appuiera le train principal (sur le tenon indiqué par la flèche verte). Le collage de cette cloison est renforcé par des chutes de grappe.





La pièce en résine figurant le puits du train est ensuite mise en place, son collage étant là-aussi renforcé par des chutes de grappe.





Je colle ensuite cet intrados interne sur l'extrados, en commençant par le bord de fuite.



Si on retourne l'ensemble pour regarder le bord d'attaque, une évidence s'impose : le collage en force va se révéler nécessaire.



Une fois ce collage en force réalisé, j'ai pris quelques photos pour vous laisser admirer la qualité des joints









Je colle ensuite l'intrados interne.



Oh, celui-ci dépasse d'un millimètre au niveau du saumon



Et là, qui sont tes meilleurs amis ??? Ils se nomment mastic, surfacer, papier à poncer, patience et persévérance !!!

A+

très chouette boulot bravo

pas cool les défauts :?

Yan

Oh p... tu me fais peur là !
En tout cas c'est un super boulot que tu es en train de faire.
Je sens qu'on va pas le voir en couleur tout de suite...
J'espère que fuselage se défendra moins.
Bon courage

Merci Yan et Michel

Ce Whitley demande son lot de mastic !!! Mais je tiens bon la barre

T'as du courage Christophe !!

Et tu fais du super boulot !

Bon courage pour ces étapes de bétonnage !!

J'admire les travaux et la persévérance qu'il faut pour venir à bout d'un tel montage !

Perso, j'aurais abandonné depuis longtemps !

Mais ça paye, de maintenir le cap !

Bonne suite !

quel courage! moi ça me rebute de plus en plus le mastic

à vous.

Le pire dans tout ça, c'est que j'ai vu qu'Airfix allait sortir prochainement un Whitley Mk. VII, certainement basé sur le Mk. V sorti en fin d'année 2015, donc un 'New Tool'... Mais bon, mon modèle Fly a de la résine, lui, nanère

Je te suis. C'est excellent !!!

Persévère !

J'ai lu un livre - memoires- d'un pilote de Whitley qui bombarda Berlin dès les années 40. Depuis j'aimerais le construire, mais j'ai deja 87 kits qui attendent. Un jour... Jusque là, je vais admirer ton travail.

Jasper Joker II a écrit: à vous.

Le pire dans tout ça, c'est que j'ai vu qu'Airfix allait sortir prochainement un Whitley Mk. VII, certainement basé sur le Mk. V sorti en fin d'année 2015, donc un 'New Tool'... Mais bon, mon modèle Fly a de la résine, lui, nanère

Au vu de tes débuts je me demande si je ne vais pas investir dans le modèle Airfix et essayer d'utiliser la résine du Fly. D'un autre côté vu le prix que j'ai payé le Fly ça m'emmembête de le bazarder.

Seagladiator a écrit:Je te suis. C'est excellent !!!

Persévère !

J'ai lu un livre - memoires- d'un pilote de Whitley qui bombarda Berlin dès les années 40. Depuis j'aimerais le construire, mais j'ai deja 87 kits qui attendent. Un jour... Jusque là, je vais admirer ton travail.

à toi.
Ne t'inquiète pas, je vais persévérer. Ca prendra le temps qu'il faut, mais je terminerai ce Whitley.

shinto-higo a écrit:

Jasper Joker II a écrit: à vous.

Le pire dans tout ça, c'est que j'ai vu qu'Airfix allait sortir prochainement un Whitley Mk. VII, certainement basé sur le Mk. V sorti en fin d'année 2015, donc un 'New Tool'... Mais bon, mon modèle Fly a de la résine, lui, nanère

Au vu de tes débuts je me demande si je ne vais pas investir dans le modèle Airfix et essayer d'utiliser la résine du Fly. D'un autre côté vu le prix que j'ai payé le Fly ça m'emmembête de le bazarder.

Pas sûr que la résine du Fly convienne au modèle Airfix, à voir.
Le prix du Fly est aussi une de mes sources de motivation : il vaut son pesant d'or, pas questin de le laisser tomber !!!

C'est un bon début que tu fais, bonne continuation

Ha oui, c'est quand plutôt dans le genre brutal ce kit...

Bon courage ! Je vais suivre ce montage avec plaisir ; autant je trouve que l'avion, disons, n'a pas un physique évident, autant le camouflage du Coastal Command lui sied bien.

A propos de camouflage d'ailleurs, lorsque tu en seras rendu là, j'examinerais à ta place la doc avec attention, car la légère différence de teinte entre le cone d'hélice sur la notice et sur la photo que tu présentes en-dessus me laisse pour le moins perplexe... :mrgreen:

à vous

Tom's a écrit:
A propos de camouflage d'ailleurs, lorsque tu en seras rendu là, j'examinerais à ta place la doc avec attention, car la légère différence de teinte entre le cone d'hélice sur la notice et sur la photo que tu présentes en-dessus me laisse pour le moins perplexe... :mrgreen:

C'est clair !!!

Bonsoir,

Le montage du Whitley se poursuit, sans grande surprise
J'ai bossé sur la nacelle moteur.

La pièce en résine qui s'insère dans la nacelle est peinte et patinée. Cette pièce se verra par l'entrée d'air située sous la casserole d'hélice et représente deux grilles de ... de quoi ??? carburateurs ? radiateurs ? je ne sais pas. Désolé, la photo est un peu flou



Afin d'insérer correctement cette pièce au fond de la nacelle moteur, j'ai collé une chute de grappe pour la manipuler aisément. Après séchage complet, je coupe grossièrement la chute de grappe, de toute façon ce qui en reste ne se verra pas.



Puis, je colle la partie frontale sur la nacelle. Et là, surprise, la partie frontale est très légèrement sur-dimensionnée, alors que c'était l'inverse pour l'autre pièce, sur laquelle j'avais dû coller un morceau de carte plastique pour récupérer la différence de taille. Allez comprendre



Il n'y a plus qu'à mastico-surfaco-poncer le joint et je pourrai coller la nacelle sur l'aile.

A+.

ah ben ça avance bien ici

yan

Bonjour.

Beau boulot en effet sur les nacelles.

Bonne suite.

Un travail de Titan sur ce kit qui va me servir de référence car moi aussi j'ai bien l'intention de monter ce kit Fly.
Cependant il faut que j'investisse d'abord dans une vitrine plus grande ...