[HK Models] 1/32 - Boeing B-17G Flying Fortress - "The Betty-L"

Du grand fredo dans ce montage .... Que de plastique ...content aussi de te revoir ici....

Deja rien que l article et les faits historiques me donne l eau à la bouche....

Je m installé avec le popcorn ...

Bonsoir à tous,

La suite de ce montage "historique"; avec de nouvelles informations à vous transmettre;

Je suis allé me documenter aux archives départementales de Tours;  et ce que j'y ai trouvé va au delà de toutes mes espérances!!!..
voici ce que j'ai découvert

Un jeune étudiant à l’hôpital de Bretonneau dans Tours , a pendant toute la durée de la guerre photographié et reporté tout ce qu'il voyait, en terme de destruction, fait de guerre etc....
Plus de 3000 photos ont été prises pendant cette période; bien sur ces photos ont été prises en étant le plus discret possible; car si il s'était fait prendre; c'était interdit par les allemands; et il aurait certainement été passé par les armes pour fait d'espionnage.

Son journal de guerre tout d'abord nous informe de ceci:

"on apprend que ce matin c’est encore le pont de la Motte qui a été visé. L’arche qui passe au-dessus de la route de Fondettes est coupée. Une bombe serait tombée sur un abri à Saint Cyr, et il y aurait des victimes (allemandes). Saint-Cosmes aurait aussi été touché. Pas trop de dommages cependant, beaucoup de bombes étaient tombés dans la Loire. Un avion a été abattu et est tombé loin vers l’Ouest. 3 aviateurs ont sauté en parachute. On dit qu’un 2° avion est tombé (un à Villandry, un à Ballan) »  (fonds Chauvin 40J31_cahier_6_028).

Dans les classeurs de photos, voici ce que j'ai découvert:

Regardez le dessin en bas de page qu 'il a fait lui même, et regardez le code... GD!! c'est le Betty-L
je le cite: le 27 Juin, j'ai rencontré en haut de la Tranchée (une avenue de Tours) et se dirigeant vers le camp d'aviation une remorque allemande emmenant les restes d'une forteresse volante (celle abattue le 24 juin sans doute) (escortée par 6 aviateurs allemand)







Regardez sur cette photo la croix, elle marque l'emplacement ou fut trouvé le corps du Sgt Owens (mitrailleur sabord)







Les photos dessous montrent la dérive du B17 , et sur la seconde photo, on peut apercevoir le numéro de série du Betty ;  42-102585 codé "A"






Grace aux 2 photos de la dérive; j'ai pu chercher sur Google map....
et voici la maison sur laquelle la dérive s'est écrasée; au lieu dit "Le Vaussouvin" / "Fouchaut" à Valleres
on peut retrouver sur la photo actuelle, le pignon de la maison reconnaissable, ainsi que le pilier du portillon;
la cheminée n'a pas changée hormis un couvre pluie qui a été rajouté.

Je pense que j'irais trainer par la bas d'ici quelques jours:))






et voici une photo du pont de la Riche (Pont de la Motte) apres passage des bombardements




voila pour le côté historique; pour ce qui est du montage; cela avance; mais rien qui soit montrable encore; c'est beaucoup beaucoup de préparation!
soyez patient:)

A bientôt:)

Hello Fred, je viens de relire ton "montage" () depuis le début, et je prends un siège, bien évidemment

L'approche historique donne encore plus envie de suivre ton montage

Mon ami, sur celui là, je te souhaite bien du courage

Bonsoir Fred,

Quel régal de suivre ton montage histoire. Ta démarche est remarquable, merci pour le partage.

Bon montage, quand tu y seras

André

PS j'ai acheté le I-153 à skis, c'est ta faute

merci Fred pour le partage historique

Yan

Oui, comme mes compères ; passionnante incursion dans le passé !
On adore !, et cela nous met en appétit avec les photos prochaines.
À suivre et merci encore pour ce partage Fred ...

C'est passionnant. Vivement la suite.

Ah oui c'est du gros bébé ça, et sa me plait bien ton truc!!

les recherches à la Erik, j'apprécie beaucoup aussi!

bon montage, qui promet!

Forcément, présenté comme ça, on ne peut y résister !
Super travail de recherche qui, j'imagine, doit être passionnant à mener.
Superbe début de chantier également !

Bravo  
Je compte bien suivre ton travail

Je te souhaite bien du plaisir  

Bonsoir !

La démarche Historique est digne d'éloges !

C'est passionnant à suivre et ça n'en donnera que plus de poids et de symbole à ton montage...

tes recherches sont précieuses ! les documents que tu nous présentes sont un véritable trésor.

Bonne suite !

Je suis patient,mais c'est dur!! Vivement la suite!

Le maquettisme et l'histoire, voila une recherche des plus intéressante qui permet de planter le décor.
Bravo pour ces recherches et bonne suite.

Bonjour Fred,

Un montage lié à une histoire est un bel hommage offert à l'équipage. Ton travail de recherche historique ne peut que le mettre en valeur.Bravo pour cette belle initiative.

Bonne continuation

Bonsoir Fred,
Superbe ton introduction : les références historiques sont hyper intéressantes.
Je m'installe avec plaisir pour suivre le montage de ce B-17
Fais-toi plaisir !!!

Bonjour à toi

Avec une telle doc. le montage en deviendrait presque anecdotique !
Mais tu vas nous faire un montage aux petits oignons !

Passionnant !!

Génial Fred !!! Ta présentation et tes recherches sont passionnantes !!!
C'est un superbe projet et le sujet principal n'est pas mal non plus avec cette grosse bête qui va bien t'occuper
Je m'installe avec plaisir !

X15

Bonjour à tous,

Je vous remercie de votre interet pour cette histoire, c'est vrai que je m’investis dedans pleinement; vos commentaires me font tres plaisir!

Je n'ai pas de nouveaux éléments à communiquer; mais en contactant la mairie de Valleres qui je rappelle est à 25 minutes de la maison; le Maire m'a dit qu'il connaissait des personnes qui ont vu le crash du B17; et que quelques pieces ont été récupérées.... son pere, malheureusement décédé lui avait raconté aussi cette histoire quand il était gamin.

Donc j'attends son retour, et j’espère que j'aurais quelques témoignages à apporter en plus à cette histoire; et qui sait... je verrais peut être des pièces du B17, là ce serait topissime!!!
mais bon, ne pas trop s'exciter sur le sujet, ... j'attends des news:)

Pour ce qui est du montage;

J'ai réalisé le cloisonnement arriere du poste de pilotage:




voici la vue de l'autre côté qui donne sur la soute à bombes.





Quand je vous dis qu'il y a de la préparation à faire.....
Comme je n'ai pas de H58 de Gunze pour faire le vert intérieur ; je fais mon mélange avec du jaune XF3 et vert XF5 ...





La poutre treillis support des bombes a été peintes avec du AK Extrem Métal ALuminium;







Les bombes peintes avec du Green Khaki et du Khaki , avec un voile de "Desert yellow" par dessus.






Et on continue vers l’arrière avec la peinture du compartiment Radio





J'en profite pour faire le tableau de bord.





Le bois est fait en 2 temps; une premiere étape fait avec une base "marron clair, type Tan" ; ensuite avec le masque PE je pulvérise du marron mat, et du Red Brown pour avoir les nervures du bois. Une fois sec; je brosse dans le sens des nervures un peu de peinture à l'huile "terre de sienne" mélangé avec un peu d'essence F.





Histoire de voir ce que cela donne mis en place dans le fuselage, ce qui est sur, c'est que ca s'emboite pas si facilement que ça...
je me prépare un nervous breakdown quand va falloir assembler tout ça....





Les cloisonnements sont fait sur le même principe pour le bois et le vert intérieur.






Voila pour les avancées...
bon we à vous tous:)

Le problème avec les montages de CE niveau. TU oscilles entre admiration et résignation... )
Quelle netteté sur l ensemble !
Super Fred ! ...as usual !!

Les coussins de sièges sont très bien fait et le rendu du bois magnifique, bravo pour ton travail et bonne continuation

C'est tellement beau que c'est dommage de tout refermer par la suite.
Bon montage pour la suite.

c'est juste du magnifique boulot

yan

Excellent 'taf
Que ça doit être long à faire tout ça !!! Déjà qu'il me faut "une plombe" pour monter un Lancaster ou un Bombay au 1/72ème, alors un B-17 au 1/32ème, je n'ose même pas y penser !!!

Superbes recherches historiques et début de montage des plus prometteur, vivement la suite.

A ce niveau, on ne parle plus de maquettes mais d'Art, tout simplement !
Ca plus la recherche historique, à la fin ce n'est plus un article que tu pourras écrire mais carrément un livre, autant sur les techniques employées mais également sur l'aventure humaine que tes recherches vont forcément initier !!!
Vraiment un très grand bravo!

J ai pas de mots plus forts pour dire plus que ce que Marco vient de dire..... bravo fredo ....