[Concours Désert] Dewoitine D.520 (RS-Models - 1/72ème)

messieurs

Bonsoir,

Ce montage touche bientôt à sa fin demon7

L'avion a reçu sa patine. Voici ce que j'ai fait :
- passage d'un jus à l'huile gris de peyne à l'intrados : là, ça s'est bien passé,
- passage d'un jus sépia sur les extrados : et ben là, ça a m***é grave !!! Impossible de fixer le jus dans les lignes de structures, je ne sais pas pourquoi, alors que je n'ai pas eu de problème particulier à l'intrados. Donc, j'ai pris un crayon papier taillé en pointe très fine que j'ai passé dans les lignes. Vous verrez que sur les photos les lignes brillent : c'est normal, la poudre de graphite brille, mais elle ne brillera plus lorsque j'aurais passé le vernis mat,
- travail à l'éponge sur les zones les plus sollicitées, avec diverses teintes,
- travail sur les panneaux : à l'huile, en essayant d'éclaircir le centre des panneaux. J'ai utilisé de l'ocre jaune pour le vert, un mélange de terre d'ombre brûlée, rouge et blanc pour le marron, un mélange de gris pour le gris bleu foncé. L'idée en éclaircissant les panneaux était de faire ressortir un peu plus les lignes de structures,
- réalisation de diverses traînées, à l'intrados et aux extrados, avec de la peinture à l'huile, des crayons aquarellabes, des pastels Tamiya,
- empoussiérage des puits de train avec un jus tout prêt MIG,
- empoussiérage au niveau des raccords Karman avec des pastels Tamiya













En parallèle, j'ai terminé le socle. J'ai travaillé la couleur avec des huiles (ocre jaune, blanc, rouge, brun), et j'ai frotté certains endroits avec de la poudre de pastel. J'ai passé un coup de vernis mat pour fixer le tout. J'ai aussi réalisé les traces des roues de mon D.520. Enfin, j'ai collé quelques touffes d'herbes, en me basant sur une photo trouvée sur la toile qui représente le désert syrien avec quelques touffes bien vertes.



Voilà ce que ça donne avec le zinc.





Vous aurez sans doute remarqué qu'une pale d'hélice est tordue. Mais avez-vous remarqué que le "plat" des roues (simulant l'écrasement du au poids de l'avion) est un peu en avant ? Je vous ai fait un zoom pour bien le voir.



Savez-vous pourquoi ? Car je compte présenter mon D.520 en pylône, après un atterrissage difficile, et ceci d'après une photo trouvée dans la documentation. Dans cette même documentation, il est dit que le n°52 avait été perdu suite à un atterrissage forcé : c'était peut-être une mise en pylône avec impossibilité de récupérer l'avion ???

Il me reste à passer une couche de vernis mat et à coller les échappements ainsi que la partie mobile de la verrière. Je retravaillerai certainement ensuite l'empoussiérage.
Ah oui, quelques figurines viendront agrémenter ce diorama.

J'ai une question : le D.520 avait-il un fil d'antenne ? Difficile à voir sur les photos. Merci

A vos com' !!!

magnifique bravo

Yan

salut ,

superbe !

Ma seule remarque: un si bel avion je ne l'aurais pas présenté en pylône.

superbe

Magnifique!
J'adore sa queue jaune - ni voyez aucune allusion déplacée de ma part!!!
La présentation en pylône est une idée originale et cela permettra de voir un peu l'intrados.

messieurs

Red Arrow a écrit:
Ma seule remarque: un si bel avion je ne l'aurais pas présenté en pylône.

Je me suis posé cette question, j'ai franchement hésité. Mais au final, vu que l'angle du pylône ne sera pas trop important, je pense qu'on pourra bien apprécier les lignes de ce chasseur.

Pas de fil d'antenne !

L'avion étant employé en Syrie, sa mise en pylône ne me gêne pas, personnellement... :mrgreen: Le n° 52 ? Je l'ai peut-être en photo lors de son assemblage à Toulouse. Je vais voir ça.

Il est très beau, au final ! :thumleft:

Pascal

Beau boulot et belle couleurs, j'adore.
En fait le n° 52 a était livré à l'EAA 301 (Entrepôt de l’Armée de l’Air) le 1er juin 1940. Après un passage au GC II/3, il est arrivé au GC III/6 en Syrie le 15 juin 1941. Mais hélas pour une bien courte durée, il s'est posé sur le ventre le 18 juin 1941 et a était jugé irrécupérable. Il a servi de stock de pièces détaché pour les autres appareils, les pièces de rechange étant difficile à trouver en cette période troublé.

Néanmoins, c'est pour infos, car le pylône est tout de même une bonne idée de présentation.

messieurs
Et merci pour les infos : pas de fil d'antenne et on dira qu'il a été réparé après la mise en pylône. Après tout, sur la photo qui m'a servi de base, l'avion semble intact à part une pale d'hélice.

Hello,

Enfin terminé, hier soir !!!

Voici la photo qui a inspiré le diorama :



Et voilà mon interprétation :





Toutes les photos sont ici.

Merci à tous ceux qui m'ont suivi et aidé pour ce montage
A+ pour de nouvelles aventures.

magnifique christophe

je vais voir les autres photos de suite

Yan.

Ta mise en pylône est très bien faite et ne gâche pas les lignes de l'appareil, qui plus est on peut admirer l'intrados

Didier. En effet les lignes de l'appareil ne sont pas trop affectées par la mise en pylône. Le contraire eût été dommage, le D.520 est un bien bel avion.

superbe

Vraiment superbe; qui plus est au 72ème !!!

La scénette est bien pensée et originale, c'est cohérent, et servie par un superbe montage, bravo!

Très beau montage et belle scène. Tu as eu une très bonne inspiration, ce D-520 est dans une position qui permet de l'admirer sous toutes les coutures. De plus, j'apprécie la patine de la partie camouflé et le fait que tu n’ai pas usée la dérive jaune de trop, car la peinture a était appliquée plus tard sur place.
Ton diorama colle bien à la photo et l'équilibre précaire de l'appareil est bien représenté.
Le pilote a du avoir 2 grosses frayeurs, la première en ce plantant, la deuxième en descendant du cockpit !

Nelson25 a écrit:Vraiment superbe; qui plus est au 72ème !!!

Olivier

Hamilcar a écrit:La scénette est bien pensée et originale, c'est cohérent, et servie par un superbe montage, bravo!

à toi

Tomcat68 a écrit:Très beau montage et belle scène. Tu as eu une très bonne inspiration, ce D-520 est dans une position qui permet de l'admirer sous toutes les coutures. De plus, j'apprécie la patine de la partie camouflé et le fait que tu n’ai pas usée la dérive jaune de trop, car la peinture a était appliquée plus tard sur place.
Ton diorama colle bien à la photo et l'équilibre précaire de l'appareil est bien représenté.
Le pilote a du avoir 2 grosses frayeurs, la première en ce plantant, la deuxième en descendant du cockpit !

à toi. Je me suis posé en effet la question sur le degré de patine des marquages jaunes, mais vu qu'ils ont été spécialement peints pour la Campagne du Levant, j'ai opté pour une patine légère. C'est vrai que le pilote n'a pas du rigoler au moment de descendre de son perchoir