[Concours Désert] Dewoitine D.520 (RS-Models - 1/72ème)

bon montage et bon concours Christophe:)

En voilà aussi un sujet sympas, bon montage à toi

à vous tous

pifortyman a écrit:Peewit et MODELIMEX ont fait des masques pour verrière vachement pratiques pour cet oiseau!

Gros gain de temps, pour qui en a manqué au premier set!

Des masques pour verrière ??? !!! Alors qu'il est beaucoup plus simple et rapide de peindre à main levée au pinceau 000 ???

Salut,

thème original

Jasper Joker II a écrit: à vous tous

pifortyman a écrit:Peewit et MODELIMEX ont fait des masques pour verrière vachement pratiques pour cet oiseau!

Gros gain de temps, pour qui en a manqué au premier set!

Des masques pour verrière ??? !!! Alors qu'il est beaucoup plus simple et rapide de peindre à main levée au pinceau 000 ???

Je deviens faignant sur les masques alors je commence à revenir à cette méthode de la main levée aussi !

Bon concours
Nicolas

Nico.
Faut pas avoir la tremblote ni la vue qui baisse

Un de mes avions préférés et un de mes monteurs préférés : laissez moi une place au premier rang, SVP !!!

Slt Christophe,
Ce concours s'annonce passionnant avec des thèmes éclectiques.
Bon montage et bon concours.

Bon montage pour ce nouveau concours, faites vous plaisirs!

messieurs

En effet, Gilles, je compte bien me faire plaisir

Bon montage pour ce concours.

Gérard

Gérard.

Jasper Joker II a écrit: à vous tous

pifortyman a écrit:Peewit et MODELIMEX ont fait des masques pour verrière vachement pratiques pour cet oiseau!
Gros gain de temps, pour qui en a manqué au premier set!

Des masques pour verrière ??? !!! Alors qu'il est beaucoup plus simple et rapide de peindre à main levée au pinceau 000 ???

On en reparle dans 4 ou 5 ans...

shinto-higo a écrit:

Jasper Joker II a écrit: à vous tous

pifortyman a écrit:Peewit et MODELIMEX ont fait des masques pour verrière vachement pratiques pour cet oiseau!
Gros gain de temps, pour qui en a manqué au premier set!

Des masques pour verrière ??? !!! Alors qu'il est beaucoup plus simple et rapide de peindre à main levée au pinceau 000 ???

On en reparle dans 4 ou 5 ans...

Peut-être :mrgreen:

Bonsoir,

Ce soir, je vous propose un petit historique sur la Campagne du Levant et je souhaite partager avec vous mes interrogations sur la décoration proposée par RS-Models.

La campagne du Levant se déroula en juin et juillet 1941 et opposa les troupes de Vichy aux Alliés (australiens, britanniques, indiens et FFL). Côté alliés, elle s’appelle opération Exporter et visait à prendre le contrôle de la Syrie et du Liban alors aux mains du gouvernement de Vichy. L’opération Exporter fit suite à la campagne d’Irak menée par les britanniques pour mater l’insurrection irakienne, le but ultime de cette opération étant la sécurisation de la route du pétrole du Moyent-Orient, et le maintien des lignes de communication avec l’Inde au cas où le canal de Suez ne serait plus sous contrôle.

L’Irak gagna son indépendance en 1932, mais restait fortement sous contrôle britannique à cause de son importance vital en terme de production de pétrole et à cause de sa position géographique comme point de passage du trafic maritime circulant dans le Golfe Persique. La RAF maintenait quelques squadrons en Irak. Le 1er avril 1941, le Premier ministre irakien Rachid Ali pris le pouvoir par un coup d’état. Dans un premier temps, le IIIème Reich ne fit rien pour aider les insurgés, car il était en pleine sécurisation de son flanc sud (l’opération Marita (conquête des Balkans) démarra le 6 avril) afin de pouvoir lancer rapidement sa grande « croisade » contre l’Union Soviétique. Les britanniques prirent des mesures pour sécuriser leurs bases, ce qui poussa Rachid Ali a engager l’épreuve de force avec Londres, et bien évidemment, cette épreuve de force déboucha sur un conflit ouvert entre britanniques et insurgés. L’Allemagne, se décidant à intervenir, demanda et obtint début mai du gouvernement de Vichy l’autorisation de faire transiter ses forces d’intervention par le Levant, à condition que les avions soient revêtus de marques irakiennes. En parallèle, Vichy fournirait des armes aux insurgés. Le kommando Junck (du nom de son chef, l’Oberst Junck) intervint en Irak (avec des Bf 110 et des He 111). Mais les britanniques vinrent à bout de la résistance irakienne fin mai, reprirent le contrôle de l’Irak et le gouvernement de Rachid Ali dût prendre la fuite. Les allemands quittèrent le Moyen-Orient, mais les britanniques déclenchèrent quand même l’opération Exporter afin de sécuriser cette région et d'interdire à l'Axe et ses alliés de l'utiliser comme base arrière.

Cette campagne débuta le 8 juin et partit de Palestine, en direction du Liban et de la Syrie. On assista donc à une double guerre fratricide, entre anciens alliés (britanniques et forces françaises de Vichy) et entre français (Vichy contre De Gaulle). Les forces de Vichy opposèrent une très vive résistance, et les pertes furent lourdes des deux côtés. Le 21 juin, les britanniques entrèrent en Syrie par l’Irak, le jour de la prise de Damas par les FFL. Après cinq semaines de durs combats, cette opération se solda par un cessez-le-feu le 12 juillet. La convention de Saint-Jean d’Acre du 14 juillet mis fin à la guerre. Vichy interdit aux français du Levant de traiter avec les FFL, et il n’y eu donc aucune transmission de pouvoirs entre Vichystes et FFL. La Grande-Bretagne obtint le mandat sur les pays du Levant. Les soldats vichystes purent conserver leurs armes individuelles et eurent la possibilité de se rallier aux alliés ou de regagner la France. Au final, De Gaulle affirma fortement sa volonté de rétablir la souveraineté française sur ces territoires et les britanniques s’inclinèrent.


Revenons maintenant au D.520 sujet de ce montage. RS-Models nous propose un Dewoitine n° 52 codé "29 blanc" du GC II/3, qui opéra au Levant durant la campagne.



Oui, mais l’insigne d’unité n’est pas le bon. Comme on le voit sur le profil, l’insigne d’unité est le masque de comédie (ou rieur), donc il s’agit de l’insigne de la 6ème escadrille du GC III/6 :



Les insignes du GC II/3 sont les suivantes :
- 3ème escadrille : le Condor (ou charognard) de la SPA 37
- 4ème escadrille : le lévrier blanc bondissant de la SPA 81





Je pense donc que RS-Models s’est planté et qu’il s’agit bien d’un avion du GC III/6. Pour confirmation, si on examine attentivement cette photo hyper connue, on constate que le D.520 "29 blanc" y apparaît (au second plan, juste à droite de l’officier à casquette blanche situé au premier plan). Cette photo a été prise le 25 mai 1941 à Catane lors de l’escale du GC III/6 sur sa route entre Alger et le Levant.



De plus, sur ce site (fort bien fait avec une mine d'info), on a bien un numéro 52 codé "29 blanc" piloté par le Sergent Michaux et appartenant au GC III/6.

La décoration proposée par RS-Models est celle d’un appareil du GC III/6 et non du GC II/3. Le numéro 52 et le "29 blanc" semblent corrects.

=> Vous validez ?

Pour moi t'es bon :
GC III/6 : Masques Comédie et Tragédie (toute l'histoire de la chasse...)
GC II/3 : Charognard et Lévrier

Michel.

RECTIFICATION :
La photo couleur de mon précédent post n'a pas été prise à Catane mais à Athènes-Eleusis. C'est une erreur de la source que j'ai utilisée (Wingmasters 86). Par contre, elle a bien été prise lors du transfert du GC III/6 entre l'Afrique du Nord et le Levant.

Beau sujet  Bon montage à toi


D-520 [382 33] (GC III-6) appareil du cpt Rivals Mazères commandant en second Rayack Liban 05-1941

Hors sujet mais pour le fun

Sfax Tunisie 1941

Belle patine en perspective !!
Allez Christophe, le mien est déjà presqu'en croix...
Philippe

Didier NISI a écrit:Beau sujet  Bon montage à toi


Hors sujet mais pour le fun

Sfax Tunisie 1941

Pas hors sujet... ca fait une idée de dio sympa!

c'est parmi ces 520 du sujet de notre ami que Normandie trouvera ses premiers destriers d'entrainement à RAYAK... qui deviendra symboliquement l'indicatif radio pour toute la guerre!
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Didier NISI a écrit:Beau sujet  Bon montage à toi


D-520 [382 33] (GC III-6) appareil du cpt Rivals Mazères commandant en second Rayack Liban 05-1941

Hors sujet mais pour le fun

Sfax Tunisie 1941

Didier
Merci pour les photos. J'avais la première, mais pas la seconde. Il ne me reste plus qu'à trouver un âne ou un dromadaire pour un prochain diorama Afrique du Nord. J'ai déjà un éléphant que je mettrai à côté de mon Sunderland, quand je le commencerai.

Dakota 22 a écrit:Belle patine en perspective !!
Allez Christophe, le mien est déjà presqu'en croix...
Philippe

J'en suis à la préparation des pièces

Rhôôôôôôôôôôôôôôôô...
Philippe

Heu... Pardon... Désolé... Je m'y mets ce soir promis

Bon, je préfère !!
Allez, viens jouer avec nous !!
Philippe

Bonsoir,

Je me suis rendu compte que je ne vous avais pas présenté ce qu'il y avait dans la boîte RS-Models
Je répare donc ça
En fait, il n'y a pas grand chose, la boîte est légère...

Il y a une grappe de plastique.



Il y a une planche de décals et une petite grappe de plastique transparent.



Quant au plan de montage, il est plutôt succin.

Dakota 22 a écrit:Bon, je préfère !!
Allez, viens jouer avec nous !!
Philippe

Voilà, voilà, j'arrive

Quand on attaque un kit RS-Models, il faut commencer par un travail soigné de préparation des pièces : la preuve en images.

Il faut éliminer de petites bavures sur la dérive.



Il y a aussi de petites bavures sur les parois du cockpit. Cette photo vous montre aussi que les points d'attaches des pièces sont d'une taille fort respectable !!!



Quant à l'hélice, on dirait qu'elle a commencé d'être usinée mais qu'elle n'est pas finie, il faut reprendre tous les bords. Ce devait être la fin de journée chez RS-Models quand ils ont moulé mon hélice, ils n'ont pas eu le temps de la terminer



Il faut aussi araser toutes les carottes de démoulage, sous peine de déconvenues lors de l'assemblage. Il y en a à l'intérieur des ailes, mais aussi dans la queue.



Il faut aussi reprendre les entrées d'air et les affiner. J'en veux pour preuve cette prise d'air située sous le moteur : il y a des "coulures" de plastique à éliminer.



Les lèvres sont aussi à affiner : celle de droite est faite, celle de gauche est à faire. C'est meilleur quand c'est affiné (comme le fromage).



Malgré ce travail de préparation, j'ai un peu avancé le montage concret en commençant par les stabilos. J'ai désolidarisé les profondeurs afin de les repositionner "au piqué". Au passage, j'ai refait les charnières en carte plastique.



Voilà pour ce début.
A+.

On va te souhaiter bon courage Christophe !! )