[Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944

Bonsoir !

Mon Corsair du concours étant terminé, je peux me consacrer à un nouveau projet qui sera un peu particulier.

Voici déjà la boîte du modèle choisi:

Je n'ai pas choisi cette maquette par hasard...

Explications:

Avec ma chérie, nous avons acquis une petite maison dans la cité de Casteljaloux en Lot et Garonne.

En visitant les charmes de la région, j'ai découvert que celle-ci avait été particulièrement marquée historiquement, hormis les châteaux et autres vieilles églises, la seconde guerre mondiale a aussi bien touché le coin...

Par exemple, j'ai appris que le célébrissime Chuck Yeager, avait été abattu en combat aérien au dessus d'un village pas très loin de chez moi, j'ai en projet de monter l''avion a bord duquel il fut descendu (il sera sauvé et exfiltré par la Résistance locale, très active dans le département).

Donc en faisant des recherches sur ce premier projet (qui sera pour plus tard) j'ai appris de fil en aiguille, qu'un bombardier lourd Short Stirling avait fait un atterrissage forcé à deux pas de chez moi, dans la petite commune d'Anzex à quelques kms au sud est de Casteljaloux.
Cet avion faisait partie d'un groupe de trois appareils chargés par le SOE de parachuter des containers pour la résistance dans la nuit du 11 au 12 avril 1944.

L'un d'eux fut touché par la flak et sera contraint d’atterrir dans un vallon boisé, le navigateur sera tué dans le crash, les autres membres d'équipage seront soit capturés par les allemands ou bien récupérés et exflitrés eux-aussi par la Résistance.
Je reviendrai au fil du montage sur les circonstances exactes.
Une stèle à été érigée sur le lieu du crash...




L'aviateur tué fut inhumé dans le cimetière communal.



et chose originale, une authentique cabine téléphonique rouge a été offerte par la famille d'un des réscapés.


A l'intérieur, se trouve une plaque explicative.


J'ai donc décidé de monter cet avion, il se trouve que j'ai pu entrer en contact avec le petit-fils du résistant qui a abrité et protégé deux des rescapés, il m' a donné pas mal d'infos et va me faire parvenir un document retraçant l'aventure de l'équipage avec des documents d'archives et des photos d'époque



Pour améliorer ce montage, une planche de décals consacrée à l'unité dont faisait partie cet avion : le n° 620 Squadron.


l'avion choisi n'est évidemment pas proposé, mais d'autres à la même période, à partir de là, je peux extrapoler, ça n'est pas difficile, les Stirling étaient tous camouflés de la même façon, seuls leurs codes changent, celui qui nous intéresse était un Mk IV codé QS-U et avait comme sérial LJ 867...il avait aussi comme nom de baptême "Uncle" ...j'y reviendrai.


Et une petite planche de PE Eduard, essentiellement pour l'intérieur.

J'aimerais aussi trouver des éléments comme des véhicules et accessoires de piste pour le futur diorama.


Voilà pour la présentation du projet, je posterai aussi toute l'histoire de cet équipage au fur et à mesure du montage qui est parti pour durer, car je voudrais en faire une présentation soignée, sur un diorama.

voilà voilà !!

A bientôt pour les premières photos !

Sympa ce projet mêlant histoire et maquettisme.
Bon montage Éric

joe a écrit:Salut Eric,

Je l'avais monter il y à 2 ou 3 ans pour un mag.
Si je peux te donner un conseil:laisse les portes de soutes ouvertes tu t’embêtera beaucoup moins, renforce les collages des demis fuselages car avec la longueur ils ont tendances à céder juste en le tenant surtout devant la dérive. Un des gros boulots est de compléter les moteurs dont il manque les échappements.

Hormis les portes de soutes j'en garde de bons souvenirs de ce kit, bon montage à toi.

Si il te faut d'autres lettres ou chiffres en plus de ta planche dis moi car hormis une déco j'ai garder le reste.

A+

J'ai le Mag en question (le WingMasters n°110 ) et je vais l'user à force de le consulter !

Ton montage va bien m'aider, j'ai l'intention de laisser les trappes ouvertes car je voudrais présenter l'avion en situation de chargement de containers (certains seront déjà en soute et d'autres encore sur leur chariot de transport)

Merci pour le tuyau pour la fragilité du fuselage, j'en prends bonne note !