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[Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944

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Terminé Re: [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944

Message par PEYSSON Gilles Jeu 24 Mai 2018 - 22:19

Salut Eric
J'avais sans le dire pris une chaise pour suivre ton Short Stirling au 72 mais lorsque je vois ou plutôt admire ton "pit" il faut que je poste un com : MAGNIFIQUE "pit"   surtout au 72  [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203 [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203 [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203
Tjrs particulièrement admiratif des "72 istes" pour leur travail de haute précision.
BRAVO pour le superbe Bedford [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203
Bonne suite
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Message par Castor Jeu 24 Mai 2018 - 23:17

"La classe à Dallas" Eric. C'est méthodique, propre et beau!
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Message par Wulf Jeu 24 Mai 2018 - 23:46

Nickel cet intérieur [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203
Et super chouette le bedford, il va y avoir des séances de peinture de personnel au sol j'imagine? anges6
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Message par Jasper Joker II Mar 29 Mai 2018 - 18:14

Superbe intérieur Éric [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203
C'est vrai que le Bedford va faire tout petit à côté du Stirling, il faudra bien le placer sur le diorama.
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Message par Eric Etchegaray Mar 29 Mai 2018 - 19:33

Bonsoir !

Voici mon avancée sur le Stirling.

J'ai définitivement fermé le fuselage, comme Joel le préconise, j'ai renforcé le collage avec des sections de carte plastique épaisse.

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Je n'ai pas pu résister à la tentation de tester l'assemblage de la verrière...c'est quasi parfait !
...auparavant, j'ai masqué toutes les parties vitrées avec les masques Eduard, qui sont pour ainsi dire indispensables au vu des nombreux montants.


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[Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 Dscn6671

Et voilà ! j'avance tranquillou, mais y a pas le feu non plus...
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Pour répondre à Wulf, je ne mettrai que quelques accessoires sur mon dio, juste le Bedford, deux chariots de transports avec des containers parachutables prêts à être embarqués, pour bien marquer la mission dévolue ce soir-là, éventuellement des petits éléments comme des bidons, échelles etc....mais justement pas de figurines, pour rester "sobre", le "personnage principal", c'est l'avion.

Voili voilou ! à plus pour la suite ! et bonnes maquettes tout le monde !

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Message par dakota Mar 29 Mai 2018 - 21:11

beau boulot [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 101 [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 101
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Message par Didier NISI Mar 29 Mai 2018 - 21:25

Tu as raison, les plus beaux dios sont ceux ou il y en a le moins. Sacrée véranda à masquer.
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Message par Well2 Mar 29 Mai 2018 - 22:31

Salut Eric,


Bel ajustage et beaux masquages.



Poursuis bien.



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Message par joe Mar 29 Mai 2018 - 23:59

Impec Eric, comme toi j'étais passer par les masques Eduard pour la verrières.

Ils évitent bien des découpages hasardeux quand tu vois les formes.
Lors du montage j'avais fait rire mon épouse en rajoutant le rouleaux de papier à coté des toilettes, juste pour le fun car à moins d'éclairé direct dessus on voit rien...

Bonne continuation, je me régale à suivre ton post.
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Message par Tom91 Mer 30 Mai 2018 - 16:21

Super projet et magnifique montage, je prends un strapontin pour admirer la suite !
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Message par chris78 Mer 30 Mai 2018 - 16:57

Hello,

Superbe travail sur ce stirling, bonne continuation.[Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203 [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203 [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203 [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203

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Message par patrick59128 Mer 30 Mai 2018 - 17:41

belle avancer,masks obligatoires avec de t'elle verrière
j'ai tout poser aussi "sauf le p.q" au toilette :mrgreen:
du beau travail  [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203
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Message par TIGER64 Mer 30 Mai 2018 - 19:54

impec [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203

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Message par Red Arrow Mer 30 Mai 2018 - 21:12

j'ose pas imaginer le taf sans les masques eduard ...du grand art comme dab !

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Message par alan77 Jeu 31 Mai 2018 - 21:29

Excellent travail bien propre et net [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203 [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203

Bonne continuation.
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Message par PEYSSON Gilles Jeu 31 Mai 2018 - 22:01

Salut Eric
Du super boulot [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203 [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203 [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203
Bonne suite
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Terminé Re: [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944

Message par Eric Etchegaray Sam 2 Juin 2018 - 22:07

Bonsoir !

Merci beaucoup pour vos message encourageants !
[Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 Merci1

Voici l'avancée:

En fait, comme je laisse bien sécher le mastic avant d'attaquer la phase de ponçage (car mastico-ponçage il y aura !)  je me suis penché un peu sur le chargement de mon Stirling.

Pour la mission du 11 avril 1944, mon avion transportait 12 containers parachutables de type "C" comme sur ces photos:

[Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 4083110
[Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 4327110
Ces containers étaient spécifiquement dédiés aux armes et aux munitions.


Mon Stirling emmenait également 4 colis en osier probablement de ce type-là:

[Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 4013110
Je n'ai pas d'info sur le contenu de ces 4 colis, probablement de l'équipement radio...je ne les figurerai pas sur ma maquette.




Pour les containers, je pars de profilés plastique, seulement à l'échelle, il me faudrait un diamètre d'environ 5 mm...je ne dispose que deux sortes dans mon fourbi.

En diamètre 4.8mm...simulé sur le chariot déjà monté, c'est pas trop mal
[Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 Dscn6679



et en 5.5 mmm, là je trouve que c'est trop gros...
[Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 Dscn6710




Et ici, les deux pour visualiser, ceux en 4.8 sont à gauche et les 5.5 à droite...je pencherais plus pour les petits, qu'en pensez-vous ?
[Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 Dscn6711


Mon idée, c'est de placer 8 containers sur les chariots, et les 4 restants déjà en place dans la soute du Stirling, les colis en osier seraient invisibles car chargés non pas dans la soute mais dans le compartiment arrière de l'appareil, d'après ma doc, ces colis étaient balancés en "live" manuellement par la trappe arrière entre la soute à bombe et la queue, sous le ventre de l'avion.

et voilà pour aujourd'hui...

A bientôt pour la suite et bonnes maquettes !
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Message par Wulf Sam 2 Juin 2018 - 22:40

Voilà qui change de bombes!
Je suis d'accord avec toi pour la taille, les 4.8mm semblent mieux, les 5.5 paraissent trop épais à mon avis.
Bonne suite [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 Super021
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Terminé Re: [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944

Message par Eric Etchegaray Sam 2 Juin 2018 - 22:45

Wulf a écrit:Voilà qui change de bombes!
Je suis d'accord avec toi pour la taille, les 4.8mm semblent mieux, les 5.5 paraissent trop épais à mon avis.
Bonne suite [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 Super021

D'autant plus qu'après essais, ils ne rentrent pas dans la soute...ils sont trop gros ! bon la messe est dite, je vais travailler sur les petits...à la prochaine MAJ, je vais parler des circonstances du crash le fameux 11 avril 1944.
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Message par Eric Etchegaray Jeu 7 Juin 2018 - 22:23

Bonsoir !

Alors pour cette mise à jour, on va parler des circonstances du crash de ce Stirling en avril 1944.

J'ai reçu un document qui en quelque sorte donne "corps" à mon projet, il a été écrit par le petit-fils de la personne qui avec sa famille a hébergé, soigné et protégé deux des rescapés du crash .

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Non commercialisé, il n'a été édité qu'en un tout petit nombre d'exemplaires reservés aux familles et aux proches ...je le remercie de m'en avoir fourni un.

Ce fascicule propose des documents, photos, rapports et archives d'époque reproduits et qui relatent dans le détail l'histoire de cet avion avec son équipage.
Je vais juste résumer en quelques lignes pour situer et remettre ce montage dans son contexte historique.

Pour ceux qui voudraient en savoir plus:
http://maquisardsdefrance.jeun.fr/t4116-odyssee-d-un-equipage-de-la-r-a-f


Nous avons une photo de meilleure qualité et avec l'équipage au complet
[Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 Yquipa10


Nous sommes le soir du 11 avril 1944 sur l'aérodrome de Tarrant Rushton (Gloucestershire)
Trois Short Stirling MK IV du n°620 Squadron décollent pour la France occupée, ils sont chargés de parachuter du matériel de sabotage, des armes et des explosifs pour la Résistance dans le Sud-Ouest de la France, en prévision du débarquement en Normandie qui aura lieu quelques semaines plus tard.
La mission de l'un d'eux, le LJ 867 codé "QS-U" et baptisé "Uncle" consiste à larguer 12 containers et 4 colis sur un terrain de la commune de Lagrange dans les Landes, sur place se trouve une équipe du réseau "Wellwright" du Spécial Opérations Executive (SOE) pour réceptionner les containers.

[Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 0fe30312


Deux autres Stirling sont chargés d'une mission identique l'un pour la commune de Bourriot-Bergonce, toujours dans les Landes, et l'autre à Termes d'Armagnac dans le département du Gers.
Evidemment toutes ces opérations sont clandestines, d'ailleurs pour plus de discrétion, les trois appareils décollent en même temps qu'un important groupe de bombardiers se dirigeant vers l'Allemagne.

Une fois la manche traversée, les trois appareils quittent la formation et se séparent chacun vers leurs objectifs respectifs.

Navigant à vue et sans aide radio, Le LJ 867 "U" traverse sans encombre la France et arrive bientôt au dessus de la Garonne, il remonte le cours de celle-ci pour arriver jusqu'à son objectif, seulement depuis plusieurs semaines, les incursions d'avions de nuit dans la région se font de plus en plus nombreuses à l'approche du débarquement, les allemands sont sur le qui-vive.

Peu avant minuit, en arrivant à hauteur de Langon en Gironde, l'avion se fait repérer et est pris à partie par la Flak .

Le Stirling est touché à l'aile gauche et bientôt les deux moteurs gauche sont en feu.

Perdant rapidement de l'altitude, l'évacuation par parachute est impossible, l'atterrissage forcé devenant inévitable le Lt Georges Griffin, seul officier de l'équipage ordonne à ses hommes de se tenir à l'arrière de la carlingue.
Avec tout son chargement, le choc risque d'être violent, les risques sont énormes.

L'avion vole encore une dizaine de minutes et parcourt une cinquantaine de kms...n'ayant aucun endroit où se poser, Leslie Brown, le pilote Néo-Zélandais décide pour tenter de freiner la course du Stirling d'accrocher la cime des grands pins au fond d'un vallon qu'il aperçoit devant lui, il s'agit de la forêt de la Brane dans la commune d'Anzex en Lot et Garonne, à une dizaine de Kms de Casteljaloux.


Il élague ainsi les pins sur une distance de 200 m avant de se fracasser sur un gros chêne qui brise l'avion en deux.

De grosses branches traversent le cockpit et tuent le navigateur David "Barney" Barnett sur le coup, il avait 22 ans.
Aussitôt l'avion prend feu, pour le pauvre Barnett, il n'y a plus rien à faire, les 5 survivants choqués et blessés tentent de s'extraire de la carcasse du Stirling, ils y arrivent en se frayant un chemin à travers les tôles et sortent par la tourelle de queue.

Ils s'écartent de l'épave et vont s'abriter dans des buissons, quelques instant plus tard, l'avion explose et s'embrase entièrement...
Suivant la procédure en cas de crash en territoire occupé, ils se séparent en deux groupes, l'un ira vers le Sud et l'autre vers l'Ouest...


...a suivre

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Ces photos perso prises il y a peu montrent l'ancien emplacement de cette forêt, le chemin se situe sur un axe sud/nord, la première photo est prise face au sud, la stèle rendant hommage à Barnett se situe juste à droite sous les arbres seuls vestiges de la forêt de la Brane qui a disparue depuis.

A plus pour la suite.

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Message par Red Arrow Jeu 7 Juin 2018 - 23:09

superbe projet et l'étude historique est vraiment passionnante !

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Message par goose1977 Ven 8 Juin 2018 - 12:16

superbe boulot comme toujours Eric bravo [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 Super021
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Message par Wulf Ven 8 Juin 2018 - 18:22

Merci pour le partage de l'histoire, voilà qui rend le montage encore plus passionant, j'ai hâte de lire la suite [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 Super021
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Message par FredOscop Ven 8 Juin 2018 - 22:48

j'adore ce genre d'histoire Eric !.. un tres bel hommage que tu leur rends. ! [Italeri] 1/72 - Short Stirling Mk IV n° 620 Sqn 1944 - Page 4 10375203
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Message par Castor Ven 8 Juin 2018 - 23:07

Tu vas nous tenir en haleine avec cette histoire dramatique mais passionnante...
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