Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
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Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Bonjour,
Les mats? Tu les a réalisés en comment pour qu'ils resistent à la tension du fil? Balsa? Carton fort? D'après les photos, leur épaisseur me semble conséquente.
Le criquet
Les mats? Tu les a réalisés en comment pour qu'ils resistent à la tension du fil? Balsa? Carton fort? D'après les photos, leur épaisseur me semble conséquente.
Le criquet
Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
très chouette
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Le Criquet a écrit:Bonjour,
Les mats? Tu les a réalisés en comment pour qu'ils resistent à la tension du fil? Balsa? Carton fort? D'après les photos, leur épaisseur me semble conséquente.
Le criquet
Bonjour.
Pour les mats, tige métallique en sandwich au milieu des mats papier de la planche. Les deux extrémités pointues de la tige pénètrent dans les trous pratiqués dans les ailes. Collage à la super glue.
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Bonsoir,
salut Jan,
excellente réalisation en papier, d'un très beau modèle de M.Le Criquet.
Et encore bravo pour le haubanage, pas évident sur un tel modèle!
Mister Brown devrait en être satisfait, mais certainement et seulement après le remontage du SV4!
salut Jan,
excellente réalisation en papier, d'un très beau modèle de M.Le Criquet.
Et encore bravo pour le haubanage, pas évident sur un tel modèle!
Mister Brown devrait en être satisfait, mais certainement et seulement après le remontage du SV4!
Jumo 24- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Bravo pour ce montage. La "classe" comme d'habitude.
A noter que les plans 3 vues du SV3 comme du du SV4 (le modèle original) figurent dans un livre que Mister Brown a du te glisser dans la caisse.
Il s'agit de l'ouvrage de Réginald Jouhaud: "Les Avions Stampe". Un ouvrage de référence dans la mesure ou l'auteur est considéré, à juste titre, comme connaissant le mieux les avions Stampe et leur histoire.
Peut être même découvriras tu dans une caisse à venir le SV5, voir le SV10 sans oublier le célèbre SR7 Monitor (mais ce dernier a déjà été décliné en version plastique me semble t'il).
En tout les cas, encore bravo et un grand merci pour l'aide apportée à faire mieux connaitre la maquette papier et la possibilité ainsi offerte de faire revivre de beaux avions hors du commun.
Amicalement
Le Criquet
A noter que les plans 3 vues du SV3 comme du du SV4 (le modèle original) figurent dans un livre que Mister Brown a du te glisser dans la caisse.
Il s'agit de l'ouvrage de Réginald Jouhaud: "Les Avions Stampe". Un ouvrage de référence dans la mesure ou l'auteur est considéré, à juste titre, comme connaissant le mieux les avions Stampe et leur histoire.
Peut être même découvriras tu dans une caisse à venir le SV5, voir le SV10 sans oublier le célèbre SR7 Monitor (mais ce dernier a déjà été décliné en version plastique me semble t'il).
En tout les cas, encore bravo et un grand merci pour l'aide apportée à faire mieux connaitre la maquette papier et la possibilité ainsi offerte de faire revivre de beaux avions hors du commun.
Amicalement
Le Criquet
Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Jumo 24 a écrit:
Mister Brown devrait en être satisfait, mais certainement et seulement après le remontage du SV4!
Merci. Ce Mister Brown est un tyran!
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Le Criquet a écrit:Bravo pour ce montage. La "classe" comme d'habitude.
A noter que les plans 3 vues du SV3 comme du du SV4 (le modèle original) figurent dans un livre que Mister Brown a du te glisser dans la caisse.
Il s'agit de l'ouvrage de Réginald Jouhaud: "Les Avions Stampe". Un ouvrage de référence dans la mesure ou l'auteur est considéré, à juste titre, comme connaissant le mieux les avions Stampe et leur histoire.
Peut être même découvriras tu dans une caisse à venir le SV5, voir le SV10 sans oublier le célèbre SR7 Monitor (mais ce dernier a déjà été décliné en version plastique me semble t'il).
En tout les cas, encore bravo et un grand merci pour l'aide apportée à faire mieux connaitre la maquette papier et la possibilité ainsi offerte de faire revivre de beaux avions hors du commun.
Amicalement
Le Criquet
Bonjour Philippe,
Effectivement, l’ouvrage de Jouhaud fait partie de mes livres de chevet. Du même auteur et sur le même sujet, j'ai aussi le petit fascicule des éditions Ouest France. Mon papa a volé sur Stampe dans sa jeunesse et a été remorqué par des Stampes quand il faisait du planeur. Cela explique peut être mon attrait pour cet avion légendaire.
Concernant le Monitor, il a existé chez Dujin en résine mais surtout en papier chez DGA et je l'avais monté en plusieurs versions dont une fictive.
https://fighters.forumactif.com/t65898-farman-f500-monitor-et-le-detail-qui-tue-1-72-dga-papier?highlight=farman
https://fighters.forumactif.com/t66009-stampe-et-renard-sr7b-monitor-iv-1-72-dga?highlight=monitor
https://fighters.forumactif.com/t65747-stampe-renard-sr7b
Jan Kytop- Fighterien infatigable
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
MAgnifique l'ami
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
très chouette
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Très joli l'ami bravo
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Merci à tous!
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Avec beaucoup de retard, Desas met le cap sur l'ex RDA.
Dans les bâtiments d'un petit terrain d'aviation de Saxe prés de Leipzig se trouve stockés un certain nombre d'aéronefs (des planeurs principalement) destinés à un futur musée du vol à voile en RDA qui n'a jamais vu le jour.
Les hangars, rachetés par un promoteur doivent être détruits et Stanislas a pour mission de coordonner les efforts de l'équipe de la Fondation, déjà sur place pour y récupérer la collection.
Quelques vues de Leipzig, mais ça, c'est pour les touristes. Stanislas a d'autres occupations! Comme d'habitude.
Pour sa première semaine, il décide de commencer par des machines simples pour se détendre.
Les décalques pour les versions ad hoc.
Dans les bâtiments d'un petit terrain d'aviation de Saxe prés de Leipzig se trouve stockés un certain nombre d'aéronefs (des planeurs principalement) destinés à un futur musée du vol à voile en RDA qui n'a jamais vu le jour.
Les hangars, rachetés par un promoteur doivent être détruits et Stanislas a pour mission de coordonner les efforts de l'équipe de la Fondation, déjà sur place pour y récupérer la collection.
Quelques vues de Leipzig, mais ça, c'est pour les touristes. Stanislas a d'autres occupations! Comme d'habitude.
Pour sa première semaine, il décide de commencer par des machines simples pour se détendre.
Les décalques pour les versions ad hoc.
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Beau boulot bravo
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
très chouette
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Re: Aéroclub Jan Kytop, EVASAN, huitième saison !
Le Grunau Baby est l'un des planeurs les plus construits au monde ( 6000 exemplaires au moins dans une vingtaine de pays dont la France après guerre sous le nom de Nord 1300). A partir de 1931 pour sa première version.
En RDA volent d'abord quelques exemplaires rescapés de la guerre. Il est ensuite fabriqué par 3 usines:
-VEB Nagema de 1951 à 1953, 91 Nagema Baby
-VEB Waggon und Lokomotivbau Gotha de 1953 à 1955, 68 Lowa Baby
-VEB Aparatebau Lomatzsch de 1956 à1958, 227 Lom Baby
A charge pour Stanislas de nous présenter ces variantes!
En RDA volent d'abord quelques exemplaires rescapés de la guerre. Il est ensuite fabriqué par 3 usines:
-VEB Nagema de 1951 à 1953, 91 Nagema Baby
-VEB Waggon und Lokomotivbau Gotha de 1953 à 1955, 68 Lowa Baby
-VEB Aparatebau Lomatzsch de 1956 à1958, 227 Lom Baby
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