Polikarpov I-16 type 5 version tardive -ICM type 18+scratch

Odyssey22 a écrit:Encore un petit bijou dans la série. J'aime beaucoup la déco.

BLG a écrit: La déco que j'ai retenue est une interprétation que j'ai faite en prenant conseil auprès de Massimo Tessitori (Sovietwaeplanes) et  AlexGRD ,.
Elle est donc sujette à caution, mais repose sur des arguments factuels.

1-Beaucoup d'avions ayant participé au conflit du Khalkin-gol ont été camouflés, probablement sur le terrain  . On a ainsi les exemples de DC-3  , SB-2 et I-15 bis dont la teinte grise a été couverte de serpentins probablement verts. Des I-153 verts ont reçu des serpentins d'un ton plus clair que ce vert, mais plus foncé que le gris de l'intrados interprété comme brun sur certains profils.
Voici la photo de l'I-153 et ma tentative d'interprétation du type 10 de Skobarikhin ,



2-Les types-5 étaient len Mongolie avant le conflit . Si j'ai retenu l'option avion peint en vert/ camouflé en gris, c'est à cause de cette photo:


Ce sont des types-10 et 17 qui ont été envoyés en renfort et qui ont pu être livrés en gris/alu. Les photos de ces types 5 les montrent extrados foncé, probablement AIIz et intrados clair. En 38-39 la directive était parties métalliques  gris clair AE-9 et  parties entoilées aluminium AII Al pour cet intrados.
Xan a montré pour son type-10 que l'usine 21 ne respectait pas cette norme. Mais les type-5 étaient également construit par l’usine 39 de Novossibirsk et sur un plan logistique il serait logique que ce soit cette usine Sibérienne qui ait fourni les avions à destination de la Mongolie.

Donc j'ai supposé que ces avions étaient AIIz/AE-9/AII Al et que le camouflage avait été obtenu avec une teinte plus clair que le vert, j'ai opté pour le gris qui m'a servit à faire le AE-9 de l'intrados.

Dans le livre de Kotelnikov, il y a ces profils proposés pour des types10, peint en Ae-9 et camouflé en 3Bo ??? d'après la légende.




Et voici mon interprétation colorisée de la photo.

xan a écrit:La question est de savoir si dans le nuancier VVS des peintures de type AII (apte à être posée sur la toile).

xan a écrit:J'aurais bien une autre proposition, mais comme la tienne n'est qu'une possibilité. il est  possible que l'avion fut alu avec des taches vertes recouvrant la base...Qu'en penses tu?

wipeout a écrit: il me semble que ces derniers étaient revêtu d’une teinte aluminisée qui devenait très vite terne pouvant paraître grise. Il ne te semble pas, il a de nombreuse photos de SB2 gris camouflés avec des serpentins verts. Entre autre, voir ici  http://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/sb/sb-evolution/sb-evolution.htm .
Le I-16 de son côté a peut-être connu la même évolution pour certaines versions... Voir plus haut Il a certainement connu cette évolution

BLG a écrit:

xan a écrit:J'aurais bien une autre proposition, mais comme la tienne n'est qu'une possibilité. il est  possible que l'avion fut alu avec des taches vertes recouvrant la base...Qu'en penses tu?

Je suis tout à fait d'accord pour les types 10 comme expliqué au dessus. Pour les types 5, il faudrait qu'ils aient été livrés en gris/Alu. C'est possible mais j'avais envie d'être original en prenant l'option inverse.

Hamilcar a écrit:j'adore! un charme fou! superbement documenté et exécuté