PZL P.11 (Arma Hobby - 1/72ème) [80 ans montage 01]

Bonsoir,

Il y a bientôt 80 ans allait commencer la Seconde Guerre Mondiale. J'ai décidé de "commémorer" ce conflit au travers de montages spécifiques année après année, et je vais tenter de rendre hommage à certains pilotes, connus ou peu connus, ou d'illustrer des campagnes spécifiques ou des batailles particulières. Ainsi, en cette année 2019, je vais vous proposer des montages de zincs et de véhicules illustrant un "évènement" s'étant déroulé en 1939 : campagne de Pologne ou début de la Drôle de Guerre. Ca fait plusieurs mois que je réfléchis à mes sujets, et j'avoue que ça me plaît beaucoup.

Pour ce premier montage,je vous propose de nous rendre en Pologne. Je vais commencer par un petit chasseur polonais : le PZL P.11. Il y a quelques années, j'avais monté le kit Azur. Là, ce sera le kit Arma Hobby :



Beaucoup sur ce forum se sont lancés dans le montage du Hurricane, qui semble être une tuerie, mais regardez donc un peu le plastique proposé par Arma Hobby. On a une seule grappe (ci-dessous en recto/verso) :





Pas mal vue de loin, non ?
Zoomons un peu sur le revêtement des ailes (intrados et extrados) :





C'est tout simplement sublime !!! Et côté ébavurage, pas grand chose à prévoir, tant mieux !!!

Dans la boîte, on trouve aussi de la photo-découpe, des masques de peinture, quelques films :



Quatre décorations sont proposées :



Je ne ferai pas une des décorations de la boîte, car j'ai décidé de vous proposer le PZL P.11 de Stanisław Skalski. Les Spitfire ou Mustang qu'il pilotait alors qu'il était dans la Royal Air Force sont beaucoup plus connus, mais cet as a commencé la guerre en Pologne, aux commandes d'un P.11

A bientôt pour le début de ce montage (je l'ai commencé un peu fin janvier, lors d'une après-midi des ateliers Fighters à Eyzin).
A+.

Bon montage Christophe. Je m'installe.

Gérard

Il fait aussi partie de ma liste dans les pays impliqués celui-ci.
Je vais donc suivre avec intérêt.
Bon montage Christophe

je te suis avec joie !

Très bonne idée les 80 ans du début de ww2

Slt Chris,

C'est un beau projet que tu entames par ce PZL.
Je prends naturellement plus 😉

messieurs

Allez, c'est parti. Tout d'abord, commençons par un petit mot sur la notice. Au début, je n'y comprenais rien !!!



Sur la page de gauche, on commence avec le cockpit. Sur la page de droite, pareil !!!

J'ai compris après mûre réflexion que la page de gauche concernait la mise en place de la photo-découpe, et que la page de droite (ainsi que la suivante) détaille les étapes de montage des pièces en injectée. C'est sans doute pour avoir un plan commun entre les références proposant la photo-découpe et celles ne l'ayant pas.

Sur les flancs du fuselage viennent prendre place quelques éléments en photo-découpe ainsi que les culasses des mitrailleuses (en injectée).



La structure du cockpit est représentée par deux pièces qui viendront encager le siège et le plancher.



De nombreux éléments en photo-découpe viennent se positionner sur le siège et le plancher. Une bonne peinture devrait rendre cet ensemble très attrayant.







Il me reste le tableau de bord à préparer. Le harnais dorsal sera fixé ensuite, car il se loge dans une pièce venant se coller sur la jonction des demi-fuselages.

Pour ce kit, j'ai acheté un set Hataka :



N'ayant aucune expérience de ces peintures, je suis preneur de tout conseil.

Tout l'intérieur sera peint en argent mat :



A+.

Beau projet, bon montage!

Ayant aussi les 2 boîtes dans mon stock (Arma Hobby et Azur), j’espère que tu pourras nous donner une petite synthèse comparative en terme de facilité de montage et fidélité de représentation.

Je vais déjà m’enquérir du set de peinture...

AAaahhhh quel beau projet!
belle boite aussi , je vais suivre avec attention!
chapeau pour la pose de la photodécoupe c'est juste nickel!

messieurs.

wipeout a écrit:Ayant aussi les 2 boîtes dans mon stock (Arma Hobby et Azur), j’espère que tu pourras nous donner une petite synthèse comparative en terme de facilité de montage et fidélité de représentation.

Je vais déjà m’enquérir du set de peinture...

Pour l'instant, montage du cockpit et essais à blanc des pièces principales du kit, Arma Hobby est devant Azur. A suivre

Bonsoir,

J'ai donc peint l'intérieur du cockpit en utilisant pour la couleur de fond la référence Hataka A003. J'a réalisé le mélange suivant :
- 4 gouttes de Hataka,
- 6 gouttes de diluant Tamiya,
- 1 goutte de flow improver.
J'ai pulvérisé à environ 1 bar. Ca c'est très bien passé, la peinture couvrait bien, l'aéro ne se bouchait pas. Par contre, lors du nettoyage, j'ai eu l'impression que mon aéro était plein de paillettes d'alu !!! Donc en gros, le premier essai avec les peintures Hataka s'est bien passé, il faudra voir avec les teintes du camouflage car là il va falloir nuancer. Je m'exercerai sur un vieux kit.
Après séchage de l'alu, j'ai repris tous les détails au pinceau 000 et à la Humbrol, j'ai diffusé un jus noir et posé ici et là quelques touches de poudre de pastel. Voici le résultat :









J'ai ensuite collé l'ensemble siège/plancher entre les deux trapèzes latéraux, j'ai placé la tableau de bord et j'ai refermé le fuselage. Il a fallu forcer un peu au niveau des trapèzes latéraux, l'ensemble étant un poil trop large. Puis, je colle les stabilos, la dérive (un trait de mastic est nécessaire à la base) et le moteur avec son carénage. On ponce un peu les joints, mais rien de bien méchant.













Là, j'ai posé l'aile à blanc, histoire de voir l'allure finale de mon PZL.



Vu la qualité des assemblages, l'aile sera collée après peinture.

Maintenant, je vous présente Marek et Piotr, deux soldats qui seront présentés à côté de mon PZL. Ils proviennent d'une boîte First to Fight. Un gros travail de préparation est à prévoir, regarder les bavures !!!





A+.

un plaisir à suivre! c'est très beau !

Le kit est vraiment beau et le montage idem,
Je prend une place

Bonne suite

messieurs

Bonsoir,

Voici la suite des aventures de ce PZL avec le camouflage. Tout d'abord, j'ai collé quelques éléments en photo-découpe sur les flancs du fuselage et les ailes.





Puis, j'ai commencé la peinture en pulvérisant une couche de noir, puis en éclaircissant les panneaux en gris (Gunze H325) pour les parties devant recevoir le bleu et en sable (Gunze H79) pour les parties devant recevoir le kaki. Jusque là, tout allait bien. J'ai fait ensuite des essais avec les peintures Hataka du set référencé plus haut, en les diluant à l'eau : un vrai cauchemar, l'aéro se bouchait toutes les 30 secondes. Sur les conseils de Michel ("shinto-higo"), je me suis procuré du diluant Vallejo, et là miracle !!! Ca marche !!! Dilution à environ 50%, on rajoute une goutte de 'flow improver' et pschitt à un poil plus de 1 bar. Voilà le résultat : le bleu est la référence Hataka A036, le kaki foncé polonais est la référence Hataka A010.











Le vernis brillant est passé, je vais posé les décals ce week-end.


Je vous propose maintenant une petite présentation du pilote de mon PZL, un certain Stanisław Skalski.



Né en 1915 à Kodyma, près d'Odessa dans l'Empire Russe, Stanisław Skalski est affecté au 142ème escadron de combat de l'armée de l'air polonaise, basé à Toruń (sur la Vistule, nord de la Pologne) lorsque la Seconde Guerre Mondiale éclata. Aux commandes d'un PZL P.11, il remporte 6 victoires sur la Luftwaffe. A l'effondrement de la Pologne, il choisit l'exil pour se rendre en Angleterre via la Roumanie, le Levant et la France. Il rejoint le No. 501 Squadron ("County of Gloucester") dès le mois d'août 1940. Il combat au-dessus de l'Angleterre et du nord de la France, puis rejoint le théâtre méditerranéen où il vole dans les cieux nord-africain, sicilien puis italien. Il participe ensuite aux combats de Normandie. De toutes ses unités d'affectation, en tant que commandant ou pas, la plus célèbre est certainement le "Cirque de Skalski", un squadron constitué uniquement de pilote de chasse polonais. Après la guerre, il s'engage dans l'armée de l'air polonaise mais est arrêté en 1948 par le régime communiste, accusé d'espionnage. Il échappe à la peine de mort, puis à la fin du stalinisme en Pologne en 1956, il est libéré, réhabilité et réintégré dans l'armée polonaise. Il prend sa retraite en 1972, est promu au rang de brigadier général en 1988 et s'éteint à Varsovie en 2004. Stanisław Skalski est officiellement titulaire de 18 victoires et demi (22,5 selon certaines sources), il a reçu la DSO (Distinguished Service Order) et la DFC (Distinguished Flying Cross).

Ci-dessous une photo de 3 des zincs pilotés par Skalski :
- un Hurricane,
- un Spitfire,
- un Mustang.







L'armée polonaise lui a rendu hommage en représentant son portrait sur la face interne d'une dérive de Mig-29 :



(sources des photos : kenleyrevival.org pour le Hurricane, fr.wikipedia.org ou en.wikipedia.org pour les autres)

A+

De belles nuances de peintures!

Superbe peinture qui montre une belle maîtrise de l'aérographe.

messieurs

wipeout a écrit:Superbe peinture qui montre une belle maîtrise de l'aérographe.

Je ne me sens pas encore vraiment à l'aise avec l'aéro, je pense que j'ai encore beaucoup à apprendre

Gilles
J'ai monté il y a une dizaine d'années le P.11 d'Azur : un joli kit, mais un peu plus difficile que celui d'Arma Hobby.

PEYSSON Gilles a écrit:

Jasper Joker II a écrit: Gilles
J'ai monté il y a une dizaine d'années le P.11 d'Azur : un joli kit, mais un peu plus difficile que celui d'Arma Hobby.

Donc, tu as peut-être une photo à montrer de ta maquette Azur ?

Gilles

J'ai retrouvé le post des photos finales : c'est ici

Hello,

L'orage est là, il faut arrêter les activités externes pour se réfugier à l'abris, et donc pourquoi ne pas en profiter pour poster la suite de ce montage.

Après une couche de vernis brillant vient la pose des décals qui amènent enfin de la couleur sur cette livrée assez monotone.







Je me suis rendu compte que j'y étais allé un peu fort avec le vernis brillant, je pense que j'en ai trop pschitté. Donc, j'ai décidé de passer la maquette au micromesh : bien m'en a pris car le résultat me convins mieux.

J'ai ensuite démarré la patine :
- jus dans les lignes de structure,
- tachounettes à la Humbrol ou aux produits MIG, à l'éponge, sur les bords d'attaque, au centre de l'aile, sous le fuselage et sur les côtés bas du fuselage,
- mélange de Humbrol argent et gris clair pour simuler les éraillures,
- traînées à l'huile pour les traces de cordite et quelques coulures.
Un pschitt de vernis mat et on en est là :









Le radiateur est collé sur le côté droit de fuselage :
- peinture à la Vallejo acier : l'utilisation de la Vallejo fut une première pour moi, ça s'est bien passé,
- jus noir dans les creux,
- brossage à sec à la Humbrol alu.



J'ai collé quelques brins d'herbe sur la béquille arrière (désolé pour la photo, elle est un peu floue) :



On colle ensuite l'aile en mouette ou aile Pulawski, les quatre mâts permettant de relier cette aile au fuselage, et les deux renforts des stabilos.

Voici quelques photos prises en extérieur ce matin, sur son socle, avant les orages











Voilà pour aujourd'hui.
A+.

Très réussi, superbe peinture et belle présentation. On est loin du temps où seul Heller proposait un P11c convenable, et les marques polonaises ont fait un énorme bond en qualité (Arma, IBG, Mirage, Dora Wings).
Tu as des photos d'époque du P11c de Skalski? çà m’intéresserait.