Me 109 1/32 Matchbox (FINI !)

Bonjour à tous,

comme dit dans ma présentation, si je me suis inscrit ici, c'est parce-que j'ai le projet de finir cette maquette de Me 109 retrouvée dans le grenier de chez mes parents, que j'avais entamée il y a plus de 15 ans. Je n'en ai d'ailleurs jamais refait depuis, et mon niveau d'alors était très basique : je me bornais à coller/peindre/mettre les décals directement "out of the box", me contentant pour la finition de faire des éraillures, traces d’échappements et salissure au pinceaux fin, sans faire de dilution de peinture, d'ombrage, jus, vernis, et autres procédés qui rendent les modèles plus réalistes. Cependant, je pense que ce modèles mérite mieux, et vais donc tenter d’appliquer dessus certaines de ces méthode pour essayer d'avoir le rendu le moins mauvais possible. Pour cela, je vais poster ici mon avancement littéralement pas à pas, et vous solliciterais souvent pour des conseils, si vous le voulez bien. Rassurez vous, je vais tacher de vous embêter le moins possible grâce aux excellents tutos que je découvre sur ce forum et internet.

Je vous présente donc la bête, dans son état actuel :











Comme vous le voyez, il est déjà presque entièrement monté, le moteur et le cockpit son fait. Ce n'est pas du travail de haute précision, c'est fait grossièrement au pinceau, mais à l'époque cela me suffisait, et je ne pense pas être capable de faire mieux de toute façon. Je vais tout de mème tenter de remplacer le morceau de plastique argenté du Révi 12 par un bout de plastique transparent.

Pour le reste, j'en suis encore à la recherche de la livrée qu'il vas arborée, ceux de la boite ne plaisent guère ou sont totalement fantaisistes. J'aimerais bien du campagne de France, mais je ne crois pas que le E-4 (la boite dit E-3 par erreur) y ai participé, cela risque donc de finir en bataille d’Angleterre. Je réfléchis aussi si je vais le faire à l'aérographe ou au pinceau, j'ai ressorti l'aéro du grenier, mais il me semble hors d'usage, si c'est effectivement le cas ce sera pinceau, j'ai vu qu'il existait de très bonnes méthode pour faire cela de manière correcte.

En attendant, je vais déjà aller me procurer un peu de matériel de base car je n'ai littéralement plus rien (scotch de masquage, pinceaux, mastic, papiers à poncer etc...), et reprendre un peu la carcasse, il y a des trous à reboucher et une partie du nez est mal collée. D'ailleurs, si vous avez une astuce pour décoller ?




Et, qui sait, peut-être cet avion vas me faire replonger dans le maquettisme. Je ne serais pas totalement réfractaires à quelques avions et tanks WW1, ma période de prédilection...

cool , un peu de travail de restauration mais il est déjà pas si mal, le moteur est sympa

Merci

J'ai été m'acheter hier un peu de matériel pour commencer, dont quelques pinceaux fins et du mastic. J'ai retrouvé quelques pots de peintures qui me seront utiles, et sortis l'essence F, le white spirit et l'acétone, ainsi que diverses lames, je vais pouvoir me lancer.

Première étape, corriger cela :






C'est collé de travers... Il y a moyen de décoller pour refaire ça bien ?

Oui on peut mais c'est assez scabreux. Je préférerais plustot mastiquer et poncer. A voir.

de toute façon,tu devras mastiquer le joint des deux parties du fuselage,alors,si tu vois que c'est trop collé,ne casse rien,fait ,comme l'à suggéré Paul,ratrape au mastique,et regrave ensuite.

Ce n'est pas faux. Je vais essayer de décoller sans forcer au cas où, et si ça ne viens pas, mastic. Je n'ai jamais trop travailler le mastic avant, donc cela risque de ne pas être top. Je vais essayer de faire au mieux.

En attendant, quelques recherches sur la déco. Vu le modèle c'est période bataille d'Angleterre, mais j'aimerais éviter le fameux "nez jaune" que je n'aime pas trop et que je trouve trop cliché. Je me suis donc arrêté pour l'instant sur ces exemplaires :





le "13 jaune" de Joseph Eberle. Curieusement, les deux planches proposent des maquages d'identification différents, avec du jaune sur l'un et pas sur l'autre. Vu la photo, je penche pour la version avec les marquages jaunes cependant. Les traits de camouflage sur la carlingue sont assés interessants.







Celui de Von Werra. Pareil, différence sur la présence ou non de blanc sur le nez. J'aime beaucoup son aspect sobre.





Et celui-ci, au nez tout blanc, qui peut demander un travail d'ombrage et de patine intéressant.

Bonne reprise avec cet oiseau mythique
qui est un de mes avion préféré

Finalement, avec quelques goutes d'essence F, ça c'est décollé tout seul. Remise en place, est c'est beaucoup mieux.

J'en ai profité ensuite pour mastiquer quelques parties et essayer le scotch de masquage tamya et le maskol :






Visiblement, je suis nul pour poser le mastic, ça fait gros patté. Je verrais bien au ponçage. D'ailleurs, que dois-je utiliser comme papier à poncer ?
Pour la masquage de la verrière, ce n'est pas parfait mais je suis assé content. J'en ai chier, et pourtant c'est du 1/32, je suis admiratif devant ceux qui arrivent à faire ça sur de plus petit échelles.

Bonjour à tous,

étant sur le point d'acheter un peu de papier a poncer, je vais en profiter pour acheter la peinture.

Mon choix c'est définitivement porté sur celui de Hans Von Werra, avec la camo classique RLM 65 pour le bas et les flanc, RLM 02/71 pour le dessus.




J'ai cru comprendre que les pots de peinture enamel type humbrol ou revell ne sont pas se qu'il y a de mieux pour les aérographe, et qu'il vaut mieux préférer des acryliques du genre Tamiya.

J'ai cependant un peu de mal à trouver l'équivalent tamiya des RLM que je cherche, c'est pour cela que je viens vers vous. J'ai vu des tableaux d'équivalence, mais ça ne me semblait pas convainquant. Peut-être y a-t-il mieux que tamiya ? Je recherche se qui se rapproche le plus des références suivantes :

RLM 65           
RLM 02          
RLM 71

Merci à vous

Lestat a écrit:Bonjour à tous,
En attendant, je vais déjà aller me procurer un peu de matériel de base car je n'ai littéralement plus rien (scotch de masquage, pinceaux, mastic, papiers à poncer etc...), et reprendre un peu la carcasse, il y a des trous à reboucher et une partie du nez est mal collée. D'ailleurs, si vous avez une astuce pour décoller ?

Avec un pinceau pose de l'ESSENSE F sur le collage... puis de plus en plus, plusieurs fois... si t'as collé à la colle maquette ca va lacher! Il faut que ca lache sans trop tirer pour pas casser!!!

TRES jolie victime pour une reprise!

PT'as essayé l'aéro, tu peux avoir de bonnes surprises après un gros nettoyage! C'est quel modele, le vieux machin!!

pifortyman a écrit:

Lestat a écrit:Bonjour à tous,
En attendant, je vais déjà aller me procurer un peu de matériel de base car je n'ai littéralement plus rien (scotch de masquage, pinceaux, mastic, papiers à poncer etc...), et reprendre un peu la carcasse, il y a des trous à reboucher et une partie du nez est mal collée. D'ailleurs, si vous avez une astuce pour décoller ?

Avec un pinceau pose de l'ESSENSE F sur le collage... puis de plus en plus, plusieurs fois... si t'as collé à la colle maquette ca va lacher! Il faut que ca lache sans trop tirer pour pas casser!!!

TRES jolie victime pour une reprise!

C'est se que j'ai fait, c'est venu

Pour l'aéro, je ne connais pas le modèle, et il manque des pièces, je vais m'en acheter un nouveau.

reçu aujourd'hui les décals correspondants au 109 de Von Werra :




ça avance petit a petit

Hello
RLM 02 => H70
RLM 65 => H67
RLM 71 => H64

Références Gunze

Ainsi que te le suggère Turtle, oriente toi vers les teintes Gunze acryliques pour l'aéro. Avec le diluant de la marque ou le diluant tamiya (les peintures des deux marques sont miscibles), tu n'auras pas de mauvaises surprises pour débuter à l'aéro, au contraire, tu pourras, après une bonne dilution, t'entraîner aisément. Ces peintures "pardonnent" beaucoup.

Merci à vous, j'ai commandé se qu'il faut du coup.

La suite au prochain épisode

Belle Restauration

Bonsoir ami
J'ai fait le même il y a bien longtemps dans les années 1977 .......
Bonne suite de cette restauration

Voici le mien .... ayant aussi subi une légère restauration !



Bonne suite

Gilles

Je me suis enfin aménagé un coin dédié, j'ai tout le matos de base, je vais pouvoir avancer 😀

Tiens, le même fournisseur de pot à pinceaux que moi!! :c001:

Y'a plus qu'A

Bonjour à tous,

j'avance doucement sur le 109. Au programme de ces derniers jours :

-ponçage du mastic. pas trop mécontent du résultat, mème si on distingue de fines rayures, on ne les sent pas au touché. Je verrais bien le résultat après une couche d'appret, et retouches si besoin. Je ne mastique pas toutes les jonctions, car les gravures étant très larges, cela risque de faire bizarre.

-reprise des roues qui étaient uniformément noir. Coup de dry-brush gris argenté sur les jantes, et peinture noire mat des pneus. Cela reste trop brillant et "plastique" à mon gout, y a-t-il une astuce pour donner l'illusion du caoutchouc ?

-reprise et collage des hélices. Je vais devoir ébavurer un peu.

-ablation du morceau de plastique argenté qui servait de vitre au colimateur

-reprise du moteur qui était mal collé, j'ai dut charcuter un morceau pour pouvoir l'adapter correctement. De toute façon il ne sera pas visible, pas assé beau, et le capot devra être collé, il s'ajuste mal lorsqu'il est simplement posé









prochaines étapes : coller un bout de plastique transparent sur le révi 12, refabrication de l'antenne radio et de petit éléments sous les ailes qui ont pétés et disparu, gravure du mastic sous le nez (faut que je trouve la technique), et collage de la verrière qui nécessitera surement des ajustement et du mastic, il y a du jour à la jonction de la partie arrière avec le fuselage.

Très beau boulot bravo

Avancée de ce soir :

-sévère charcutage du moteur, voir ablation de certains éléments, afin qu'il puisse prendre place dans son logement. Je ne sais pas si c'est moi qui l'ai très mal monté, où s'il y a des problèmes de proportions, mais du coup il sera définitivement non visible.

-montage du capot, qui s'adapte "pas trop mal"

-fabrication d'une antenne manquante (facile), et d'un morceau de plastique transparent pour simuler le viseur du collimateur (beaucoup moins facile).







Du travail d'amateur certainement, mais je suis assé content. Pour rappel, au départ il ressemblait à ça, un bête bout de plastique peins en argenté:




-collage de la verrière et montage a blanc de la trappe d'accès aux mitrailleuses





une véritable horreurs, il y a des jours partout, et je vous ai épargné l'autre coté, c'est encore pire... Pas certain de pouvoir rattraper ça de manière potable.

Sinon, ça commence vaguement à ressembler à un messerschmitt :

Il y a toujours moyen de rattrapper, essaie avec de la carte plastique, ça devrait le faire

Belle restauration sur cette maquette "nostalgie" pour beaucoup d'entre nous....
Tu t'en sors bien pour l'instant.
Pour ma part j'ai pris un compresseur + aérographe chez Prince August. Tu as des détaillants partout en France. (voir pub dans les magazines de maquettes)