Me 109 1/32 Matchbox (FINI !)

As tu du mastic à l'eau???
VALLEJO PRINCE AUGUST ou DELUXE??
Ce sont des produits sympa pour combler les "failles"... mise en place au "doigt humide" ou au shaper ou à la mini truelle des machines à café. Lissage à l'eau. Ponçage à sec résiduel avec un grain très fin!
Aucun dégat en fin d'opération!

Belle suite de restauration il aura fière allure ton "vieil" Emil
Bonne suite, ça va le faire ....!!!

Gilles

Bonjour,

merci pour ces encouragements . J'ai du mastic Humbrol, je m'en suis déjà servis pour améliorer quelques endroits. J'ai collé le capot d'accès aux mitrailleuses, au final il s'adapte ''pas trop mal", cela fera un léger jour entre les panneaux, mais pas trop méchant, et je ne maitrise pas encore assé pour faire mieux.
L'endroit le plus critique est la jonction verrière:carlingue arrière, où il y a un décalage de prêt d'un millimètre en hauteur. Comme de toute façon je la décollerai pour la présenter ouverte (elle tiens avec deux points de colle blanche), je réajusterais à ce moment là.

J'ai retrouver le mat d'antenne au fond de la boite, pas besoin de le refaire et il a donc retrouvé sa place. Pour la petite pièce cassé sous l'aileron en forme de goutte d'eau, après quelques tentative je n'arrive pas à la refabriquer. Tant pis...

Lestat a écrit:Bonjour,

merci pour ces encouragements . J'ai du mastic Humbrol, je m'en suis déjà servis pour améliorer quelques endroits. J'ai collé le capot d'accès aux mitrailleuses, au final il s'adapte ''pas trop mal", cela fera un léger jour entre les panneaux, mais pas trop méchant, et je ne maitrise pas encore assé pour faire mieux.
L'endroit le plus critique est la jonction verrière:carlingue arrière, où il y a un décalage de prêt d'un millimètre en hauteur. Comme de toute façon je la décollerai pour la présenter ouverte (elle tiens avec deux points de colle blanche), je réajusterais à ce moment là.

J'ai retrouver le mat d'antenne au fond de la boite, pas besoin de le refaire et il a donc retrouvé sa place. Pour la petite pièce cassé sous l'aileron en forme de goutte d'eau, après quelques tentative je n'arrive pas à la refabriquer. Tant pis...

Je suppose que tu veux parler de la masselotte ; as-tu essayé en utilisant une petite boule de patafix dans laquelle tu viendrais piquer une petite tige en laiton ?

Gilles

Pas bête ça ! Merci pour l'idée, j'ai peut être de la patte Fimo qui traine ça devrait le faire.

Lestat a écrit:Pas bête ça ! Merci pour l'idée, j'ai peut être de la patte Fimo qui traine ça devrait le faire.

.............. je pense ! et pour la durcir, tu peux la recouvrir de cyano !
Gilles

C'est du très beau travail. Faire des maquettes aujourd'hui c'est devenu beaucoup plus plaisant qu'il y a 15-20 ans. Les fournitures disponibles désormais sont de très grande qualité.
Bonne suite.

Bonjour à tous,

pour vous donner des nouvelles, j'ai refait une masselotte en patte fimo. C'est pas trop mal, pas parfait mais on dira que je m'en contenterais.

J'en ai profité pour finir le mastic, et ai passé une première couche de peinture alu à la bombe Tamiya. Cela aura révélé 2 choses :

-je suis nul pour regraver un truc proprement sur le mastic, visiblement je n'ai pas la technique, ça ressemble plus à des rayures pas droites qu'a des regravures..
-je suis super nul pour passer de la peinture en bombe. Même en y allant par toute petite touches éloignées en faisant des mouvements, ça fait des grosses coulures, c'est moche à chier. J'ai commencé a essuyé avec un chiffon, mais je suis bon pour un décapage total... ça s'enlève avec du white spirit ?

Il est pas fini à ce rythme ce messerschmit....

On lache rien

Je prend très très fort sur moi pour lui éviter se pourquoi il est pourtant fait : voler

on connaît tous une période comme ça

Le carnage en images :

juste passer un peu de cyano pour réduire la profondeur de la gravure et recommencer, rien de bien méchant

Rien de bien grave..semble t'il!
J'éviterai le coté cyano en redébutant!

Passe directement au camo, il viendra "cacher la misere" comme disait m agrand mère!

bonne idée aussi ça

Bon, ça n'avance pas, je n'arrive pas à me motiver à le finir, j'attaque un autre avion pour me remettre un coup de boost

Dommage, le projet était sympa...
Bon courage pour la suite.

Tu sais, tout seul dans mon coin avec personne dans mes connaissance qui fait de l'aéro, j'ai du mal à m'y mettre sérieusement...

Lestat a écrit:Tu sais, tout seul dans mon coin avec personne dans mes connaissance qui fait de l'aéro, j'ai du mal à m'y mettre sérieusement...

de l'avantage du forum, qui rapproche les dsitances...
Décris tes produits (marques etc..), tes dilutions, tes pressions (pas les bières... le manomètre!)
montre tes essais... (transformés ou non!)
et la bande sera là pour te guider (sans pour autant pomper tes mousses à coté de ton atelier pendant que tu trimes )

Salut à tous,

en effet, grace au forum j'ai appris pas mal de choses. Du coup aujourd'hui, motivation, je profite du temps pluvieux pour tenter de maitriser l'aérographe un peu mieux. J'ai regarder les différents tuto du forum et que l'on trouve sur YouTube, ça m'a bien aidé. Ce n'est pas encore la maitrise totale, mais je pense avoir grosso-modo compris comment cela fonctionne. J'ai un timberteck à pas trop cher, qui à l'avantage d'avoir plusieurs taille de buse, j'ai utilisé de la peinture tamiya diluée dans de l'alcool à 90°, compresseur à un peu moins de 2 bars (1,5 ou 1,6). Pas encore tout à fait au point pour le nettoyage, je fais ça à l'acétone, mais ça me ne semble pas être se qu'il y a de mieux, si vous avez de meilleures idées je suis preneur.

J'en reviens donc à ce satané 109, le but du jour : tentative de rattraper la catastrophe de la dernière fois. J'avais déjà enlevé le plus gros de la peinture, je lui ai donc déjà passer une couche de tamiya flat aluminim. le résultat final n'est pas trop vilain, j'ai réussir à obtenir une couche a peu prêt uniforme. Chaud patate et content de ma réussite à maitriser l'engin (ma première tentative il y a quelques semaines ayant été un échec total), je décide dans la foulée et après quelques heures de séchage de tenter la technique du préombrage, technique que je trouve intéressante et qui permettra de masquer totalement les derniers vestiges de la bouillie infâme de la dernière fois. Voici donc le résultat, dont je suis relativement content :







Ce n'est pas parfait, pas évident de maitriser la ligne droite à main levée au début. Je me suis d'abord entrainé sur une vieille maquette qui trainait, puis j'ai commencé par l'aile droite, vous remarquerez que ce n'est pas tellement droit. Mais bon, pour une première, je trouve que je ne m'en suis pas trop mal sortis (faut bien se jeter des fleurs de temps à autres   ).

Voila, j’attends que ça sèche et demain je tente de faire la couche de gris-bleu. En attendant, un peu de réconfort :




Je suis preneur de toute remarque, critique et commentaire pour améliorer mon travail, et également si vous avez un conseil pour que je réussisse ma couche de gris-bleu pour qu'elle soit uniforme mais laisse un peu transparaitre mon pré-ombrage, je suis preneur.

Merci à vous.

je le trouve très bien réalisé ton pré-ombrage

Allez go pour la peinture

L'acétone, c'est brutal mais efficace... mais ca peut etre mortel pour tes joints, s'il y en a! (ceux de l'aéro, pas ceux de ton tiroir fermé à clef)
Pour nettoyer de la TAM.... je préfère tout simplement le dit alcool à 90!

A combien tu as dilué? ton noir est tres NOIR! 50/50??

Le préombrage au noir est efficace pour les teintes sombres, moyennes, ou les gris!
Je préfère y aller plus discret avec des préombrages gris pour les couleurs plus claires...

Pour que le préombrage se devine... travaille par couches fines successives, n'essaye pas de couvrir du premier coup!

Au fait, l'alcool à 90 a tendance à donner un aspect peau de pêche, voire granuleux à la Tam! J'ai longtemps dilué avec ca (pas la Motorhead, le 90!!) mais je suis revenu au TAMIYA X20A...

Salut,

en effet, le noir est très noir, mais c'était voulu. Les gravures étant très profondes, je ne pense pas mettre de jus car il se verrais trop, j'ai préférer accentuer sur le pré-ombrage. Il est vrai qu'après coup, j'aurais peut être dut le faire plus fin. Je verrais bien le résultat, si ça fait bizarre je couvrirais complément.
Pour la dilution, j'ai fait 50/50 pour l'alu, et seulement quelques gouttes pour le noir afin qu'il reste justement très sombre

Bonsoir
C'eut été dommage de laisser tomber ton Emil surtout de ce que je vois ce soir est bien réalisé même si je ne suis pas du tout un spécialiste de l'aéro puisque j'utilise uniquement les pinceaux !
Bonne suite que je languis de découvrir .... pour une maquette qui a plus de 40ans

Gilles

Je viens de regarder depuis le début le sauvetage de ce 109 Matchbox et ça s' annonce plutôt bien !Pour le nettoyage de ton aéro évite l acétone,Pifortyman a raison ,tu va bouffer les joints!Moi je nettoie les acryliques a l alcool 90ou95 dans l aero! Bon courage pour la suite!

Thierry