Bristol Blenheim MK IF [AIRFIX]

Rien, au départ ne destinait cet avion à prendre place au sein de la Royal Air Force.
Dessiné par l’Ingénieur Frank Barnwell au sein de la firme Bristol Aeroplane Company Ltd. Il était destiné à assurer le transport de 6 passagers plus son équipage constitué de 2 personnes à la vitesse de 290 Km/h. L’essor de l’aviation commerciale après la première guerre mondiale devenait une réalité. Sous l’impulsion de Lord Rothermere, un richissime magnat de la presse britannique, qui souhaitait acquérir cet avion à des fins personnelles, une version plus élaborée vit le jour. Mue par deux moteurs Mercury de 640 Cv, il devait, sur le papier, atteindre 400 Km/h. Lors des essais réalisés en avril 1935 sa vitesse atteignit 459 Km/h.
Ces performances intéressèrent rapidement la RAF qui se vit offrir l’unique prototype qui avait reçu l’appellation Bristol 142.
Plusieurs versions furent étudiées avec des motorisations différentes (Mercury, Aquila). La puissance fut portée à 840 Cv permettant d’atteindre, malgré le poids supplémentaire, 452 Km/h à plus de 3500 m. d’altitude.
Le premier appareil à entrer en service opérationnel fut livré début 1937.
Environ 200 MK I ont été convertis en chasseurs, recevant ainsi 4 mitrailleuses fixes Browning de 7,7 mm logées dans un carénage ventral avec 500 cartouches par arme.
Piètre chasseur de jour au moment où la guerre éclata, il s’avéra redoutable chasseur de nuit notamment en raison de l’emport d'un dispositif de radar particulièrement performant.
La version présentée appartenait au Squadron n° 23 basé à Wittering (Cambridgeshire) en Février 1940. L’avion a fait l’objet d’une restauration complète et, malgré un crash en 2003 lors d’une participation au show aérien de Duxford, il a pu retrouver les airs en 2015.

IL est sublime Jean-Claude

de longues heures de boulot pour un résultat magnifique

goose1977 a écrit:IL est sublime Jean-Claude

de longues heures de boulot pour un résultat magnifique

Merci Yan !

Oui, 11 mois de gestation !
Et j'ai également un quadrimoteur dans mes projets !

Pas près de le voir ici !

cool, un Lanc? un Halli?

Un Yankee.
Le B24. Le monstre des airs.

oh yeah, a quel échelle?

1/48. Je ne change pas d'echelle

Ah joli de chez GWh?

Salut jean-Claude,

Quel plaisir de voir ton Blenheim achevé !

Sincèrement il est magnifique, un grand BRAVO à toi. Je trouve que les volets sont une pièce d'orfèvrerie, ça apporte vraiment un grand plus.

Je te renouvelle mes remerciements pour ce montage en commun. Tes encouragements et ton aide ont été vitales, car cette maquette piégeuse m'auraient découragé.

Pour ton prochain montage, je dirais le Helldiver. Bien entendu j'ai un faible pour cet avion, et c'est une jolie pièce une fois fini.

Bonnes fêtes à toi et encore BRAVO.

André

goose1977 a écrit:Ah joli de chez GWh?

Je ne savais pas que GWH avait fait cette maquette.
Non, il s'agit de la version Revell (Monogram) avec… les lignes de structure en relief

ça c'est vraiment pénible car il va vraiment falloir que je me décide à apprendre à graver correctement. Jusque là, je me contentais de reprendre par ci par là quelques lignes un peu estompées par le mastic. Cette fois-ci ce sera le grand ouvrage.
J'ai au moins 3 maquettes de ce type : le B-24 donc + le Skyraider Monogram ainsi que le B-26 du même fabricant.
La regravure est donc devenue un incontournable pour moi. J'ai fait l'acquisition des outils qui vont bien tant côté gravure que côté guides de gravure mais il me manque l'essentiel : la pratique !!

Bonne suite à toi

André-François a écrit:Salut jean-Claude,

Quel plaisir de voir ton Blenheim achevé !

Sincèrement il est magnifique, un grand BRAVO à toi. Je trouve que les volets sont une pièce d'orfèvrerie, ça apporte vraiment un grand plus.

Je te renouvelle mes remerciements pour ce montage en commun. Tes encouragements et ton aide ont été vitales, car cette maquette piégeuse m'auraient découragé.

Pour ton prochain montage, je dirais le Helldiver. Bien entendu j'ai un faible pour cet avion, et c'est une jolie pièce une fois fini.

Bonnes fêtes à toi et encore BRAVO.

André

Merci André !

Le montage des volets est en effet un grand plus malgré l'impossibilité (à mes yeux) de les insérer totalement dans le bord de fuite (il subsiste une surépaisseur qui n'existe pas dans la réalité) mais, heureusement, ils sont vus par dessus et cet aspect n'apparait pas trop.

Nous avons tous deux bénéficié de cette mise en pratique commune. Il est dommage que ce type de collaboration ne soit pas davantage mise en avant. Je suis sûr que beaucoup d'entre nous y gagneraient sur de nombreux plans.
Le prochain sera sans doute le Helldiver, en effet. Parce qu'il a été commencé il y a bien longtemps et aussi parce que je n'aime pas laisser un avion en plan pour en commencer un autre mais aussi parce que je me suis interdit d'acquérir une boite tant que le volume de mon stock dépasse 10. Or, j'aimerais bien me laisser tenter par quelques nouveautés intéressantes.
Ceci dit, si Airfix (ou un autre) sort rapidement un Hampden ou un Beaufort au 1/48, je dérogerais de nouveau à mes limites fixées.
Concernant le Helldiver, j'ai vu avec intérêt ton montage et notamment la manière dont tu as représenté le dos de tortue en position ouvert après avoir bien charcuté ta maquette. J'hésite à me lancer car je ne me sens pas bien assuré pour réaliser le dispositif en position abaissée.
Pour le moment, je me débats avec le plancher du cockpit et surtout la partie inférieure, soute à bombe. La photodec. ne semble pas vraiment bien adaptée et il va sans doute me falloir faire quelques adaptations, dommage.

Bonne suite à toi .

Bonjour !

Belle pièce !


D'autant plus belle que ce montage t'aura monopolisé beaucoup d’énergie et de temps !

Tu peux être fier de cette maquette qui trônera dans ta vitrine ! ça fait plaisir oui de le voir terminé...
Comme toi j'attends avec impatience un Beaufort au 1/48...

Pour le prochain, là aussi du travail en perspective ! mais le jeu en vaut la chandelle..et puis de toute façon, si on veut un B-24 au 1/48, y a pas le choix !

Merci donc et bravo pour cette splendide réplique et bon courage pour le Libérator !

Salut JC

Très beau blenheim, j'aime beaucoup la peinture , félicitations !        

Chris78

Eric Etchegaray a écrit:Bonjour !

Belle pièce !


D'autant plus belle que ce montage t'aura monopolisé beaucoup d’énergie et de temps !

Tu peux être fier de cette maquette qui trônera dans ta vitrine ! ça fait plaisir oui de le voir terminé...
Comme toi j'attends avec impatience un Beaufort au 1/48...

Pour le prochain, là aussi du travail en perspective ! mais le jeu en vaut la chandelle..et puis de toute façon, si on veut un B-24 au 1/48, y a pas le choix !

Merci donc et bravo pour cette splendide réplique et bon courage pour le Libérator !

Un grand merci Eric !

J'ai sérieusement ralenti ma production car j'y consacre moins de temps. Mais, au moins, lorsque je me plonge sur ma maquette, j'y retrouve toute l'envie ce qui n'était pas forcément toujours le cas auparavant. Le temps passant, on s'aperçoit également qu'il y a une multitude de choses auxquelles on ne pensait pas pendant les premiers pas et je mesure mes progrès lorsque j'examine mes premières productions. Ceci étant, il me reste encore beaucoup à apprendre et aussi à pratiquer car, il y a souvent loin de la théorie à la pratique. Malgré toute la doc que j'ai pu consulter, rien ne remplace la pratique et il faudrait, à ce titre que je fasse un peu plus de 2 maquettes par an

Bons montages

Le B-24 n'est pas pour tout de suite de toutes façons. Mais je ne vais pas attendre trop longtemps non plus.

chris78 a écrit:Salut JC

Très beau blenheim, j'aime beaucoup la peinture , félicitations !        

Chris78

Merci à toi !

Pour la peinture, je me suis efforcé de suivre quelques bonnes pratiques indiquées dans les excellents ouvrages de Diego Quijano aux éditions MIG.
Mais je manque encore sûrement de pratique. Rien ne remplace le tour de main !

Bons montages

Superbe modèle finement réalisé, un grand bravo et ça valait le coup d'attendre ! La durée du montage importe peu tant que tu te fais plaisir. Je connais bien ce souci car pour ma part j'ai une grande tendance à éterniser les miens (et je fais du 1/72 ...).
Le manque de temps, la perte de motivation dès que ça ne se passe pas comme on veut, etc : plein de raisons pour ralentir la production. Le vrai problème en revanche c'est le stock qui augmente trop vite ...

Bravo pour cette superbe réalisation. Peinture et patine sont très réussies

Toutes mes félicitations.

Le montage fut long, mais le résultat est vraiment superbe, bravo Jean-Claude.

wipeout a écrit:Superbe modèle finement réalisé, un grand bravo et ça valait le coup d'attendre ! La durée du montage importe peu tant que tu te fais plaisir. Je connais bien ce souci car pour ma part j'ai une grande tendance à éterniser les miens (et je fais du 1/72 ...).
Le manque de temps, la perte de motivation dès que ça ne se passe pas comme on veut, etc : plein de raisons pour ralentir la production. Le vrai problème en revanche c'est le stock qui augmente trop vite ...

Un grand merci à toi !

Le stock est souvent un problème que, pour ma part, j'ai partiellement résolu en m'interdisant de dépasser 10 boites. Je suis actuellement revenu aux limites en terminant le Blenheim. Je crains la sortie d'un Beaufort ou d'un Hampden, sortie qui, de nouveau, me "mettrai dans le rouge".

Bons montages !

alan77 a écrit:Bravo pour cette superbe réalisation. Peinture et patine sont très réussies

Toutes mes félicitations.

Merci Alain !

La phase peinture et vieillissement est un moment crucial qui peut ruiner un montage.
J'en ai fait plusieurs fois l'expérience.

Bons montages

Remmert de Bruin a écrit:Le montage fut long, mais le résultat est vraiment superbe, bravo Jean-Claude.

Merci Remmert !

Un coucou pas ordinaire comme je les aime, et les British ont su faire ce qu'il fallait pour ça
Un Whitley me conviendrait bien dans un proche futur. Encore faudrait-il qu'Airfix ou un autre se décide à sortir quelques pépites de cet acabit au 1/48 !

Bons montages

superbe pièce !!

JCG44 a écrit:

Remmert de Bruin a écrit:Le montage fut long, mais le résultat est vraiment superbe, bravo Jean-Claude.

Merci Remmert !

Un coucou pas ordinaire comme je les aime, et les British ont su faire ce qu'il fallait pour ça
Un Whitley me conviendrait bien dans un proche futur. Encore faudrait-il qu'Airfix ou un autre se décide à sortir quelques pépites de cet acabit au 1/48 !

Bons montages

Et pendant qu'ils y sont, ils pourraient également se pencher sur ça.



Je suis certains que commercialement ils feraient un carton avec.

Remmert de Bruin a écrit:

JCG44 a écrit:

Remmert de Bruin a écrit:Le montage fut long, mais le résultat est vraiment superbe, bravo Jean-Claude.

Merci Remmert !

Un coucou pas ordinaire comme je les aime, et les British ont su faire ce qu'il fallait pour ça
Un Whitley me conviendrait bien dans un proche futur. Encore faudrait-il qu'Airfix ou un autre se décide à sortir quelques pépites de cet acabit au 1/48 !

Bons montages

Et pendant qu'ils y sont, ils pourraient également se pencher sur ça.



Je suis certains que commercialement ils feraient un carton avec.

Un Beaufort !!

Ah oui !

Et en plus, après le Blenheim, il y aurait des éléments de moule à réutiliser !

Mais bon, le Spit et autres Hurricanes ont la vie dure ! (même si j'aime bien ces avions ! )

Salut Jean-Claude,


Bien détaillé et bien léché comme d'habitude.


Le résultat est magnifique.



Avec tous mes compliments.


William