[Concours " Les 80 Ans des FAFL"] Hurricane MK1 - Airfix - 1/48

Bonjour à toutes et à tous ,amis concurrents de ce concours .
A mon tour de rentrer dans la danse . Je vais tenter de finaliser un montage d'Hurricane de chez Airfix au 1/48 .
D'abord ,une petite présentation de la boîte que je vais utiliser .
La boîte puis les grappes . Moulées dans un plastique gris clair ,un peu tendre à première vue mais avec une très belle gravure






Ensuite la déco choisie qui sera faite à partir de masques Montex . Je voudrais éviter les décals qui aussi fins soient-ils ne donne pas le rendu d'une peinture .
J'en ai aussi profité pour prendre des masques correspondants à un camo de type B . Vous remarquerez que sur la photo de la pochette le camo est en miroir ( ce n'est pas un bon point pour Montex )


J'utiliserai aussi un tableau de bord Yahu ainsi que la photodec correspondante de chez Eduard


Je vais aussi utiliser ce bouquin pour essayer de faire le rivetage .

J'attends aussi les ailes de gloire n 10 consacré au Hurricane .

La suite de la présentation dans un post suivant . A savoir un petit historique du Hurricane ainsi que du GC1 Alsace . Et pour finir une petite bio sans prétention de l'aspirant Mailfert .Mais je dois d'abord finir le P40 F de Kostia .

jolie cette airfix! bon montage a toi et bonne chance!

Bonjour !

Hop ! un magnifique Hurricane de l'Alsace" ! ça va être super intéressant !


J'en avais commis un il y a quelques temps avec les amis André et Vroux.

C'était l'avion de Tulasne (entre autres) mais je me suis emmêlé les pinceaux sur le schéma de camouflage.

C'est également la maquette Airfix qui est un vrai régal à monter.

Bon montage et bon concours !

Salut, excellent choix que cet objet du désert.
Mais es tu sur du MkIb??

L'armement des MkI est de type A avec 8 mitrailleuses. ce n'est que sur le MkII qu'il y a eu des ailes B à 5 mitrailleuses par aile.

Le tien est me semble t'il un MkIA tropicalisé aile métal!

Au moins 4 photos connues de l'avion...

Hello Russian Dream


Je prends un siège, bon montage et bon concours.


Chris78  

et bon concours!

Bon montage et bon concours.
Le Hurricane est un avion emblématique de la 2ème GM.

bon concours

Voilà un avion qui me rappelle un peu le concours précédent....
Tu vas nous en faire un superbe modèle !
Bon montage à toi Thierry

Voilà un avion super connu !! Trop ?
De toute manière un Hurricane, ça ne se refuse pas...
Philippe

Trop??? non, Trop...ical!

Et quand c'est trop, c'est tropico !!
Philippe

J'avais aussi cette musiquette dans l'oreille! Hahaha!

Hello
Bon montage et bon concours !!!

Eric Etchegaray a écrit:Bonjour !

Hop ! un magnifique Hurricane de l'Alsace" ! ça va être super intéressant !


J'en avais commis un il y a quelques temps avec les amis André et Vroux.

C'était l'avion de Tulasne (entre autres) mais je me suis emmêlé les pinceaux sur le schéma de camouflage.

C'est également la maquette Airfix qui est un vrai régal à monter.

Bon montage et bon concours !

Je signe tout de suite pour le même résultat. Je sens que ton montage va m’inspirer.

Bonjour à toutes et à tous
Etant bien conscient que l'aspect historique et humain de mes montages pour le précédent concours était bien maigre voire absent ,je vais tâcher d'y remédier en trois temps . comme la valse dit-on .
Tout d'abord une petite présentation du Hurricane ,puis un petit historique du GC 1 Alsace ,et pour finir quelques éléments de la bio de l'aspirant Mailfert .
Je demande par avance l'indulgence des connaisseurs du sujet ,étant moi même un néophyte de la chose .
On ne présente plus le Hurricane mais quand même . Tout le monde sait qu'il a pris une grande part dans la victoire lors de la bataille d'Angleterre .
C'est le premier chasseur monoplan de la RAF construit à 14583 exemplaires selon certaines sources .Il a effectué son premier vol le 6 Novembre 1935 .


Ca c'est le proto avant son premier vol équipé d'une hélice bipale .
C'est le successeur du hawker Fury .Dessiné par Sydney Camm, il est motorisé par un Rolls Royce Merlin comme le Spitfire sorti 4 mois plus tard . Ce moteur est dérivé du Supermarine S6 gagnant de la coupe Schneider de 1931.
Sa structure est en bois et tubes métalliques entoilés et il est armé de 8 mitrailleuses Browning 303.
Opérationnel en Décembre 1937 , il n'a pas connu contrairement au Spit d'évolutions notables par la suite .
En raison de son manque de performance par rapport à la concurrence , son rôle a évolué vers l'attaque au sol . Ses mitrailleuses ont été remplacées par 4 canons de 20 mm ,voire dans le cas du MK2d de 2 canons antichar de 40 mm plus une browning par aile .
Le Hurricane a été vendu à au moins 20 pays dont l'URSS (n'est ce pas Philippe ?),les Pays Bas,la Belgique ,la France ,la Finlande pour les plus connus .
Certains pilotes sont devenus célèbres grâce à lui . Notamment Douglas Bader ,amputé des 2 jambes avant la guerre et qui reprend du service et obtient une trentaine de victoires avant d'être abattu le 9 Août 1941. Dans l'évacuation de son appareil il perd ses 2 prothèses . Grâce à Adolf Galland il obtient qu'on lui envoie d'Angleterre une nouvelle paire qui vont lui servir à s'évader avec l'aide d'un couple français .
Il y a aussi James Denis ,et là on se rapproche plus du thème du concours .James Denis est crédité de 8 victoires plus une en collaboration . Mais le plus fort c'est qu'il a abattu deux fois Hans Joachim Marseille ,l'étoile d'Afrique , le 23 Avril et le 21 Mai 1941 .
Voilà c'est tout pour aujourd'hui ,le P40 F m'attend à l'atelier .
Bon dimanche .

Bon concours

Salut,


Une jolie maquette.

Avec de quoi l'améliorer en plus.


Je vais suivre.


Bons débuts.

Bonjour à toutes et à tous
La vie d'un vacancier n'est pas de tout repos . Entre les séances d'atelier et les parcours de golf ,il reste peu de temps pour le concours . Donc je me lève tôt pour vous faire partager mes recherches concernant le groupe de chasse Alsace .
A la fin de l'année quarante De Gaulle et le ministère de l'air britannique s'entendent pour que les pilotes français ayant rejoint la France Libre soient dirigés en Egypte et constituent ,au sein de la RAF ,une escadrille . Six pilotes sont désignés :Denis ,Ferrant,Littolff,Guédon,Castelain,De Scitivaux . Sous le commandement de James Denis (tiens on le retrouve)ils suivent un entrainement à Ismailia . Puis le 15 Mars ils sont affectés en Grèce au sein du 33e Squadron . Equipés de Hurricanes ,ils participent à la défense d'Athènes . Puis ils sont contraints de revenir en Egypte , car les officiels français présents à Athènes sont plus vichystes que gaullistes . Après être passés par Alexandrie ,les six pilotes arrivent à Tobrouk le 9 Avril 1941 . L'unité prend alors officiellement le nom d'escadrille française de chasse numéro 1 . Affectée au 73 Squadron l'escadrille combat dès le lendemain lors du siège de Tobrouk . D'abord en missions d'appui au sol puis dans un rôle d'interception . En deux mois le groupa abat 12 avions , mais  enregistre une perte :Robert Guédon . Pour ces faits d'armes le groupe reçoit de De Gaulle la croix de la Libération le 21 Juin 1941
Après l'escadrille participe à la bataille de Crète et à la campagne de Syrie .
Un tournant dans l'histoire . L'arrivée du colonel Vallin en Juillet 41 donne une nouvelle impulsion . L'EFC 1 est dissoute et remplacée par une unité plus importante : le groupe de chasse Alsace ,commandé par Jean Tulasne  . Ce groupe est composé de 2 escadrilles / Strasbourg commandé par Denis et Mulhouse commandée par Littolff . Le groupe s'entraine sur du matériel de récupération :MS 406, D 520, Potez 25 et 29 ,Curtiss P36 . ( il y a là matière à choisir un modèle intéressant ,et je ne doute pas que certains d'entre vous vont s'y pencher )
Début 42 le groupe est équipé de Hurricanes qu'il va user jusqu'à la corde . Il s'illustre alors lors de la bataille de Bir Hakeim et pour la défense d'Alexandrie .
Le groupe est ensuite redirigé vers l'Angleterre,reformé en Ecosse sous le nom de Squadron 341 commandé par le commandant Mouchotte . Il s'installe à Biggin Hill avec enfin des Spitfires .En  six mois le groupe perdra six pilotes dont Mouchotte et remportera 26 victoires .
Au printemps 44 le groupe est chargé de détruire les batteries de Flak et les rampes de lancement des V1 . Après le débarquement il s'installe à Bayeux et est dirigé par le commandant Schloesing qui sera abattu dix jours plus tard ,remplacé par Jacques Andrieux .
Au total le GC1 a remporté 51 victoires plus 16 probables ,coulé 27 navires et détruit plus de 500 véhicules .Il sera fait Compagnon de la Libération le 28 Mai 1945 .
Quelques figures marquantes
Tulasne

Denis

Littolf devant un D520

Une photo d'Hurri en plein désert ,source d'inspiration

Mouchotte

Andrieux

Et pour finir une photo de groupe devant un Spit MK IX

En espérant n'avoir pas été trop long ni trop lassant .
Je vous souhaite un bon début de semaine et à mercredi pour la bio de l'aspirant Mailfert ,car demain c'est golf en Espagne .

salut bon montage je prend place

Pour se pencher sur les modèles d'entrainement d'ALSACE, c'est déjà fait dans le concours avec le 406 d'un de nos amis!

Bon montage et bon concours

Bon montage et bon concours

Autre détail, les "chasseurs" français libres ont refusé de participer à la campagne de Syrie, il était inconcevable pour eux de tirer sur des compatriotes! Les anglais ont compris, accepté et se sont débrouillés tout seul dans les airs!
A sol ce fut une autre histoire, la 1 DFL a combattu, tout en limitant les dégats quand elle le pouvait, comme la rencontre de deux unités de la légion face à face qui s'est soldée par un ralliement à la DFL des légionnaires d'en face! Là aussi, un légionnaire ne tire pas sur un autre légionnaire!
Soit dit en passant l'histoire de la 1 DFL est fabuleuse à lire!