[Concours l'ÂGE D'OR] Breguet 19 ? FGMMasterdujin - 1/72

Bonsoir à tous

LaurentJAG a écrit:s'il en est un que je veux voir fini, c'est bien celui ci. bon sang, quel boulot. le gars est  talentueux en plus.
bravo!

 Laurent pour ces remarques extrêmement sympathiques, j'apprécie beaucoup.
Quant au talent, on restera modeste, plutôt minutieux et certainement avec un "peu" d'expérience", mais bon une nouvelle fois.

Bon, le chantier suit son cours.., et il ne faut plus trainer... les mats principaux sont finis, prêts à être peints, mais il y a un problème dont je ne vous ai pas encore parlé ici.

Il s'agit des décals qui sont fournis avec la boite et surtout les seuls qui seront utilisés, à savoir deux bandes tricolore. Pour plus de facilité, je pense qu'avant de poser l'aile supérieure, il conviendra de positionner la seule et unique bande tricolore, avec les noms des villes et le point d'interrogation que portera mon modèle, qui je le rappelle, correspond à la version "départ" à la date du 1er septembre 1930.
Pour mémoire, voici un gros plan de cette bande sur le "vrai ?"



Mais où cela se corse, c'est dans le marquage des villes. Finalement, les décals sont fournis uniquement pour la version "post raid" et retour en France avec toutes les villes américaines visitées.
et si l'on compare les décals proposés à la version du départ, on a sur cette bande, au delà de Paris ,en plus New York, Dallas, Louisville, New York, Washington, soit 5 lignes de trop.
Sur la photo des décals, tout ce qui est dans le cercle jaune, ne devrait pas être marqué



Et voilà ce qu'il faudrait avoir...



Pas facile de trouver solution à tout cela. Sous les différents records, il est facile de supprimer d'un coup de ciseaux la mention "Tour de l'Amitié", par contre, impossible de supprimer les noms des 5 villes de trop.
Comme j'ai des planches d'avance, il n'est pas impossible en faisant de savants coupages que j'arrive à poursuivre la bande après Paris et que je puisse raccorder par le dessous la bande de l'autre côté du fuselage. On va découvrir tout çà assez vite.
L'autre solution, m'a été proposée par la personne qui a réalisé les décals, c'est à dire de me tirer séparément deux bandes tricolores à partir d'une imprimante laser et de faire également séparément une bande de noms qui viendra se superposer lors de la pose.
La difficulté majeure sera de faire une bande blanche de fond car le laser ne permet pas d'imprimer du blanc.
Sioux, mais réalisable...
Encore un petit problème à résoudre. Pas de tout repos ce modèle...

A suivre.
Régis

Hello Régis !
La deuxième solution me semble la meilleure . En ce qui concerne la bande blanche de fond , c'est simple : il suffit d'ôter le support-papier de la décal , puis de peindre au pinceau le verso en blanc (y compris le bleu et le rouge , pour éviter de se retrouver avec une différence de tonalité). J'ai pratiqué ainsi de nombreuses fois et ça marche !

Serge

Je ne connais pas les Tamiya LP. Quoi qu'est ce ? des laques ou peintures cellulosiques vu l'odeur évoquée?

Bonjour à Tous,

Petit intermède... et passage sur le site  

sergioleonedu83 a écrit:Hello Régis !
La deuxième solution me semble la meilleure . En ce qui concerne la bande blanche de fond , c'est simple : il suffit d'ôter le support-papier de la décal , puis de peindre au pinceau le verso en blanc (y compris le bleu et le rouge , pour éviter de se retrouver avec une différence de tonalité). J'ai pratiqué ainsi de nombreuses fois et ça marche !

Serge

Merci Serge  

Tiens, oui, c'est une option à essayer, cela évite de faire du masquage pour faire cette bande de fond blanche. Je garde l'idée.  

moi a écrit:Je ne connais pas les Tamiya LP. Quoi qu'est ce ? des laques ou peintures cellulosiques vu l'odeur évoquée?

Hello Adrien, si tu te rappelles, j'ai déjà utilisé ce type de peinture notamment sur mon Farman 380.
Les peintures LP de chez Tamiya sont ni plus, ni moins que les peintures que l'on trouvent en bombe avec une gamme élargie (env 80 teintes à ce jour). En ayant le produit en conditionnement classique (pot de 10 ml), cela évite de faire des vidanges de bombe, laisser dégazer...
Donc ce sont des laques et il faut utiliser le diluant spécial (LP10 en petit pot ou Lacquer Thinner en conditionnement de 250ml) au lieu du classique X20A pour peinture acrylique.

Avec une application à l'aéro, ces peintures sont plus pratiques d'utilisation que les bombes, on maîtrise mieux la projection, l'application, globalement on charge moins et puis plus de problème de baisse de la pression avec les bombes lorsque l'on a des surfaces importantes à peindre ou lorsque la bombe commence à se vider.
Gros avantage aussi de ces peintures, elles sèchent très vite, et sont relativement résistantes  et soutiennent des manipulations répétées.

Pas encore utilisé sur des teintes "militaires" comme les verts, gris, marrons..., mais pour des teintes de base ou pour des avions civils, elles sont pour moi très utiles. Je les utilise en parallèle ou compléments des peintures MRP de Mr.Paint qui sont du même type.

Par contre, comme je ne travaille à l'aéro sur mes modèles, tout au moins sur les zones externes, pas utilisé au pinceau, mais pour avoir fait des essais sur des petites zones test sur des "martyr", pas très concluant le résultat, elles sèchent trop vite.

A+
Régis

Bonsoir à Tous,

Déjà 19 décembre, il ne faut plus mollir...  
Il y a encore des petites pièces à faire sur cet avion.

Comme j'ai supprimé les roues moulées sur les carénages et qu'en plus, elles n'étaient pas aux bonnes dimensions, j'en ai refabriqué une et une seule car elle sera coupée en deux du fait que les carénages ne sont pas creusés intégralement et ne peuvent donc pas accueillir des roues entières.
Fabrication tout d'abord d'un pneu dans un pneu de LeO 451 retravaillé, puis réalisation d'une jante alvéolée dans un morceau d'Evergreen.

Pour m'aider une photo d'une roue du vrai.



Une fois mise en place on ne verra pas beaucoup les alvéoles, mais elles y seront...
Voilà ce que cela donne.



Avant de passer au rouge et suivant ma méthode de rivetage sur le surfacer, j'ai donc riveté certaines parties comme l'entourage du cockpit et les panneaux latéraux de gauche.
On distingue bien ce rivetage sur la photo...





Et voilà le rouge... Premier voile de LP7 sur l'ensemble de l'avion.



Le dessous...



et l'extrados de la voilure supérieure.



Ca vient, ça vient...
A suivre.
Régis

Ca vient même très bien avec ce rouge magnifique Régis
Quant au rivetage... ben j'admire béatement !

Superbe rouge à la robe chatoyante relevant des parfums de baies des bois en fin de bouche!

Pourquoi te limiter à l'avion au départ AVANT l'exploit?
La version au retour d'Amérique serait pas mal non plus!

Merci les gars...

Saabophile a écrit:Ca vient même très bien avec ce rouge magnifique Régis
Quant au rivetage... ben j'admire béatement !

Il te plait alors ce rouge et sur du rose, c'est top, n'est ce pas ?

pifortyman a écrit:Superbe rouge à la robe chatoyante relevant des parfums de baies des bois en fin de bouche!

Pourquoi te limiter à l'avion au départ AVANT l'exploit?
La version au retour d'Amérique serait pas mal non plus!

Merci Pierre, et pour répondre à ta question, pourquoi le départ, eh bien çà c'est un choix personnel, par contre, j'admets que la version "retour, n'est pas mal aussi, mais dans ce cas, il faut mettre la deuxième bande de décals avec les noms des villes américaines visitées et le décal de droite proposé est illisible, c'est un pâté noir, donc non utilisable. C'est finalement ce qui m'a aussi définitivement fait choisir la version du départ.
Et puis, ne faut-il pas se démarquer...

Régis

Le decal pourri est une excellente raison, le choix personnel du monteur, la meilleure réponse recevable!

Le rouge lui monte à ses joues rebondies !

Ce n'était pas son surnom : super bedon ? Euh, non, super bidon...
Philippe

Une peinture magnifiquement réalisée bravo

superbe boulot

Bonjour Régis,

Ce rouge est très bien et le laquage est magnifique !
Je suis scotché par ta réalisation de la jante en scatch.
Je suis curieux d'une photos et référence de tes outils pour arriver à ce détaillage général avec autant de minutie : du matériel d'horloger ?

Stéphane

Une vu et des doigts "biauxniques"...

oui il faut que tu expliques comment tu as fait cette jante!

Bonsoir Régis,
Je suis l'aventure depuis le début sans participer et la langue pendante à chaque nouvelle avancée !!
A vrai dire, c'est la boite que je j'avais sorti du stock en me disant qu'avec le concours ça me donnerait le courage de m'y mettre. Non seulement j'ai de moins en moins de courage à m'y mettre un jour mais je suis tellement ébahi de ce que tu réalises que je suis heureux que ce soit toi qui le fasse !! Quel plaisir à regarder !
Chapeau bas !!    
@+
Eric

Bonjour à tous,

Petit arrêt forcé hier et journée "off"...
Mais ne vous inquiétez pas, on va reprendre et je vais répondre à vos questions et explications avec les deux trois photos que vous demandez, c'est promis.

En tout cas merci pour vos visites, vos compliments et remarques.

Eric02 a écrit:Bonsoir Régis,
Je suis l'aventure depuis le début sans participer et la langue pendante à chaque nouvelle avancée !!
A vrai dire, c'est la boite que je j'avais sorti du stock en me disant qu'avec le concours ça me donnerait le courage de m'y mettre. Non seulement j'ai de moins en moins de courage à m'y mettre un jour mais je suis tellement ébahi de ce que tu réalises que je suis heureux que ce soit toi qui le fasse !! Quel plaisir à regarder !
Chapeau bas !!    
@+
Eric

Merci Eric d'être toujours présent, même silencieux
Oui, je me souviens bien de ton inscription initiale avec cette boite et finalement avec le rangement forcé de celle-ci.

Dans mon cas, je savais que cette maquette était difficile, mais j'avais un dossier assez étoffé et une réelle envie de monter cet réplique que toutes les difficultés ne semblaient pas entacher cette envie, après plus de 3 mois et demi de travail sur ce seul modèle, il ne s'agit plus de lâcher si près du but.
Un concours comme celui ci permet de sortir de sa zone de confort et plus via cette obligation et cet engagement de respect du délai d'essayer permettent de se surpasser, c'est çà aussi qui est grisant dans l'affaire, tout en s'amusant et passant du bon temps même si par moment les difficultés viennent bloquer ou ralentir la progression.
On est proche du but, encore des heures à passer dessus, mais il faut garder le cap, la cible est toute proche.

En tout cas, merci d'être toujours là.

A suivre

Régis

Un régal, ton montage Régis

Waaaah, c’est tjs aussi beau et plaisant par ici. Regis, je n’ai pas bien compris les interrogations autour de la planche de decals. Si tu as la chance de connaître la personne capable de te faire un tirage spécial avec les seules nom des villes et le “?” , pourquoi ne pas simplement peindre les bandes tricolores à l’aéro?

Bonsoir à tous,

Merci les gars...

Jasper Joker II a écrit:Un régal, ton montage Régis

Merci Christophe,

Airbrozh a écrit:Waaaah, c’est tjs aussi beau et plaisant par ici. Regis, je n’ai pas bien compris les interrogations autour de la planche de decals. Si tu as la chance de connaître la personne capable de te faire un tirage spécial avec les seules nom des villes et le  “?” , pourquoi ne pas simplement peindre les bandes tricolores à l’aéro?

Merci Jef
Bon, si tu n'as pas bien compris, c'est que j'ai mal présenté la chose à moi le coup de maillet
Le problème rencontré sur les décals, c'est qu'ils sont valables pour la version de retour en France, alors que je fais la version départ avec des noms de villes en moins sur la première et unique bande (la plus en avant du moteur).
Initialement, j'avais prévu utiliser les décals proposés sur la planche.
Dans ce cas, il me suffisait de couper la bande de décals jusqu'en dessous de Paris et tenter de remplacer la partie coupée par des morceaux de bandes tricolore prélevées sur d'autres planches de décals identiques.
Comme je connais bien l'artisan qui a produit ce kit, même si ce kit est épuisé, il avait encore quelques planches de décals, il m'en a donc fourni deux nouvelles  pour y récupérer les fameux morceaux manquants.

Mais comme je connais aussi le gars qui a réaliser pour lui les dessins qui ont servi à produire cette fameuse planche, nous avons trouver une solution pour qu'il me fasse une bande tricolore sans les noms des villes et un tirage laser des seuls noms de villes.

Aujourd'hui, j'ai tout ce qu'il me faut et à moi de trouver le plus réaliste à partir de tout ce dont je dispose.
Aussi, je pense que la solution que je vais privilégier, c'est de faire, comme tu le mentionnes, deux bandes peintes à l'aéro avec les couleurs des cocardes qui seront elles aussi peintes avec des masques et puis en final, je poserai la bande spécifique avec les noms des ville ainsi que le "?" blanc.

A présent, les travaux de la fin d'après midi...

L'hélice a été peinte en acajou et klirée, là pas de photo tout de suite, çà va venir...

Et puis, j'ai décidé de terminer à présent le capot moteur alors qu'il été envisagé de le finir après le rouge.

Là changement de programme et donc retrait des caches sur l'alu et protection opposée  (sur le rouge) pour permettre l'application d'alu à l'avant, mais aussi sur la petite trappe permettant la sortie de la génératrice au niveau du poste de Bellonte. Cette trappe n'était pas peinte sur l'avion lors du raid alors qu'aujourd'hui sur le modèle exposé au MAE, cette trappe est peinte en rouge comme le reste de l'appareil.

Donc application d'un voile de noir avant l'alu Alclad ALC 106 White Aluminium.


avant l'alu Alclad ALC 106 White Aluminium et voile de klir.



Après démasquage, côté gauche


et côté droit



A suivre.
Régis

bon boulot Régisdivs13

Régis Biaux a écrit:

J'aime bien le camouflage des ailes, façon Luftstreitkräfte de 1918...

Bonjour à Tous,

dakota a écrit:bon boulot Régisdivs13  

Merci Denis, , sympa !

Typhoon67 a écrit:

Régis Biaux a écrit:

J'aime bien le camouflage des ailes, façon Luftstreitkräfte de 1918...

Ah Olivier, content que cela te plaise,
Mais tu n'as pas encore tout vu, lorsque j'aurais posé les croix noires sur ce camouflage, il aura une autre gu...le ce "?"

A bientôt...
Régis

Ton alu est juste magnifique Régis