[Trumpeter] 1/32 - Duo de Mikoyan-Gourevitch MiG-3 (mig3)

Bonjour à tous et grand pour vos messages

Suites des "bricoles" avec le tube de Pitot

Sur les MiG-3 "late", celui-ci à la particularité d'être fixé sous l'aile de façon à laisser l'espace nécessaire lorsque les volets du bord d'attaque sont "sortis".



Le Pitot de Trompette est un peu grossier (comme tous les Pitot en plastique), il sera donc scratché !

Je garde cependant le support et le perce :





sur le 2ème la technique s'améliore  





de façon à ne pas avoir un orifice trop grand, un tube de 0,5mm a été collé à l'intérieur du tube de 0,7mm



à l'arrière, c'est une tige pleine qui est insérée et collée

premier montage à blanc :





comparaison scratch/trompette :




peaufinage à l'arrière :








les 2 sont faits :








suite avec la baies de roulette de queue

sur certains MiG-3 du fait de mauvais fonctionnement, les roulettes de queues étaient bloquées en position ouvertes, les trappes retirées et une bâche de protection était mise en place pour éviter l'intrusion de boue.

je choisis cette solution n'ayant pas envie de détailler le système de commande de la roulette

j'emploie la méthode utilisée sur les bâches de train du H75 : scotch  Tamiya

sur le premier MiG je ne suis pas heureux du résultat mais je laisse en l'état :



sur le deuxième, c'est mieux !






poursuite des bricoles avec les tuyaux de distribution du carburant passant derrière le siège du pilote :



de longues heures et quelques fois les nerfs à vif pour mettre en forme les tiges de laiton :



après ajustages :



vérification de la montabilité de la verrière :



idem sur l'autre :






début de barbouille sur diverses pièces pour voir l'état de surface :






recherche des teintes pour le MiG camouflé :







mon choix est fait, les pots sont prêts, pour éviter toute polémique ... je ne dirai rien

un indice cependant : ce sera dans l'esprit de ce que William ferait  

voilà pour ces derniers temps,
@ bientôt pour la suite
bon WE à tous,

C' est du grand art tout çà. Quelle patience et quelle précision, c' est terrible.

C'est du super boulot.

un travail remarquable toujours

Bonjour à tous et de vos coms

Les avancées du WE

Les plages arrières









la suite se prépare avec une couche d'apprêt sur les tuyauteries de carburant :




mise en couleur des baies de train du MiG n° 2:











restera les jus ...

voilà pour ces derniers jours,
@+ pour la suite

bonne soirée à tous

Grosse doute pour le vert.......

Bonjour à tous et merci de vos coms

Jean Marc a écrit:Pourquoi une plage bleue et l’autre verte ?

Alex a écrit:Grosse doute pour le vert.......  

Gilles a écrit:Alex semble avoir un doute !

effectivement, il y a de quoi avoir des doutes car dans les photos couleur à dispo, la plupart sur les avions rénovés, la plage arrière est bleue :



mais j'ai remarqué que sur des "épaves" ce n'était pas le cas, comme ci-dessous





on peut observer, sur la dernière photo, que la partie en bois est soi "brute", soi peinte dans le même ton que le camo et que la partie "métal" est peint en bleu

c'est pourquoi j'ai fait la plage d'un MiG en vert (dans le ton du camo à venir) et l'autre en bleu

en toute rigueur, j'airais du laisser une partie en "bois brut", mais je ne l'ai pas fait pour être cohérent avec les teintes à l'intérieur du fuselage :





voilà, vous savez tout

bonne journée à tous, n'hésitez pas à commenter ces propos

Y a pas de doute sur la qualité du travail en tout cas !

Un régal pour les yeux !

C'est sublime!

Bonjours à tous, de vos coms

Suite à discussion avec Alex, je reprends ma copie et "efface" le vert de la plage arrière avec un gris.

l'épave qui m'a servi de base pour mon argumentaire est "finlandaise" ... et donc pas vraiment au standards russes

première couche :



Alex pour les infos (toujours précieuses   )

Pour info, si vous ne les connaissez pas, pour ce genre de travaux au pinceau, j'utilise les peintures Citadelle

Elles ont un pouvoir couvrant très sympa, sèchent très vite, donc les couches diluées à l'eau du robinet, en ce qui me concerne, peuvent s'enchainer rapidement.


sur le MiG n° 2, patine des puits de train :





j'ai utilisé des jus gris et marron

restera à passer au Klir pour "fixer" le tout après 1 ou 2 jours de séchage


voilà pour ces jours-ci
c'est pas grand chose, mais je suis accaparé également par le B-18 du concours "Guerre du Pacifique"

@ bientôt pour la suite
bon WE à tous

bon boulot

Oh le magnifique montage de référence.
Je rattrape 22 pages de haute précision et de science.
Bravo !

Quentin

Bonjour les copains, grand de vos coms

Toujours dans l'habitacle avec pose de la PE sur les dossiers de siège





pose de PE sur le TdB

Eduard nous propose d"effacer" tous les reliefs de la pièce d'origine pour pouvoir coller la PE :



pourquoi se casser les bombons à faire cette opération délicate quand il suffit de retourner la pièce qui est parfaitement symétrique ?



à l'endroit :



à l'envers :



après collage, perçage de trous dans lesquels passeront les tiges de commande de réarmement des mitrailleuses



sur le MiG n° 1, le Tdb sera celui du Kit résine :





montage final des tuyaux de carburant passant derrière le pilote :




avant collage, vérification de la montabilité de la verrière :










vue avec le siège monté à blanc :



on ne verra plus rien des bombonnes  
resteront les photos ....

collage du tuyau à la cyano :




au passage, petit détail en bas juste au dessus du raccord karman :



il s'agit du connecteur permettant la recharge en air comprimé de la bombonne située à gauche derrière le pilote


voilà pour ces derniers jours

@+ pour la suite

bon WE à tous

J' en suis baba. Je crois que ta maquette est plus détaillée que l' appareil réel.
Sans blague, c' est somptueux.