Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
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Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Allez on enchaine, en attendant d'avoir l'apprêt blanc qui me fait défaut pour avancer sur le 330.
Tout est dit dans le titre, je pars sur un cargo 777 de la compagnie nationale. J'utiliserai 2 boîtes Hasegawa pour cela. Il me faut un fuselage de -200 et les moteurs et les ailes d'un -300ER.
Pour la livrée AF, j'ai commandé chez 8aDecs au Mexique, il fait de belles décos mais je ne sais absolument pas ce que ça vaut en qualité... on verra quand ce sera dans la boîte aux lettres.
Début classique avec le traitement des demi fuselages. Tous les hublots doivent être bouchés et bien bouchés pour ne pas laisser de traces...
Les gravures des portes inexistantes sur la version cargo sont mastiquées, il y aura un peu de regravure à prévoir...
Enfin, l'intérieur des demi fuselages est peinte en noir pour l'opacité
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Tout est dit dans le titre, je pars sur un cargo 777 de la compagnie nationale. J'utiliserai 2 boîtes Hasegawa pour cela. Il me faut un fuselage de -200 et les moteurs et les ailes d'un -300ER.
Pour la livrée AF, j'ai commandé chez 8aDecs au Mexique, il fait de belles décos mais je ne sais absolument pas ce que ça vaut en qualité... on verra quand ce sera dans la boîte aux lettres.
Début classique avec le traitement des demi fuselages. Tous les hublots doivent être bouchés et bien bouchés pour ne pas laisser de traces...
Les gravures des portes inexistantes sur la version cargo sont mastiquées, il y aura un peu de regravure à prévoir...
Enfin, l'intérieur des demi fuselages est peinte en noir pour l'opacité
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Jumbo Classic- Fighterien confirmé
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Magnifique boulot bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Petite avancée sur ce cargo...
Une couche de blanc (enfin j'en ai) a été passée pour faire sortir les défauts de jointure (et il y en a masse) et autre masquage de hublots. Puis tartinage de mastic et ponçage... beaucoup de boulot encore au niveau des ajustements (assez rare de la part de Hasegawa)
Après une première couche de primer blanc on voit déjà les lignes de structures s'estomper...
Une couche de blanc (enfin j'en ai) a été passée pour faire sortir les défauts de jointure (et il y en a masse) et autre masquage de hublots. Puis tartinage de mastic et ponçage... beaucoup de boulot encore au niveau des ajustements (assez rare de la part de Hasegawa)
Après une première couche de primer blanc on voit déjà les lignes de structures s'estomper...
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Du très bon boulot
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Haaa le mastico-ponçage !!! un grand classique pour les liners !!
Beau boulot
ludo
Beau boulot
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ludo- Fighterien confirmé
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Bonjour.
Très joli travail.
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme
Très joli travail.
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Jamme- Fighterien dynamique
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Magnifique.... as ordinary time !!!
Bonne continuation Philippe !
Pascal
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avionscivils144- Fighterien actif
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Je prends une chaise afin de suivre ce montage.
Dartiailh2- Fighterien actif
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Voilà un sujet que je connais bien pour les avoir photographie plusieurs fois les trois triple seven freighters AF à Roissy CDG faut dire qu'ils sont magnifique avec leurs deux gros moulins
Je pense que tu le sais déjà mais ne fait surtout pas le F-GUOA il été tout blanc il na jamais porter les couleur AF il n'est pas rester très longtemps chez AF (quelques mois) il a été vendu a FedEx
On peut le voir encore aujourd’hui à Roissy au pleine couleur FedEx je les en photo lui aussi, du coup quel immatriculation tu à choisi le F-GUOB ou F-GUOC ?
Effectivement en général les liners Hasegawa les ajustements sont très bon peut-être un problème de démoulage qui à déformer le modèle ça arrive des fois,
Sinon comme toujours du super boulot tu va nous faire un très beau cargo
Bonne continuation Philippe.
Je pense que tu le sais déjà mais ne fait surtout pas le F-GUOA il été tout blanc il na jamais porter les couleur AF il n'est pas rester très longtemps chez AF (quelques mois) il a été vendu a FedEx
On peut le voir encore aujourd’hui à Roissy au pleine couleur FedEx je les en photo lui aussi, du coup quel immatriculation tu à choisi le F-GUOB ou F-GUOC ?
Effectivement en général les liners Hasegawa les ajustements sont très bon peut-être un problème de démoulage qui à déformer le modèle ça arrive des fois,
Sinon comme toujours du super boulot tu va nous faire un très beau cargo
Bonne continuation Philippe.
Classic747- Fighterien novice
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Oscar Bravo ou Oscar Charlie... je ne sais pas encore mais ces deux immats sont sur la planche de 8adecs (qui n'est pas encore arrivée)
petite avancée, beaucoup de mastico-ponçage
Et re... un p'tit coup d'apprêt blanc. Les ailes sont assemblées et ont commencé à recevoir leur traitement
doucement doucement,
A+
petite avancée, beaucoup de mastico-ponçage
Et re... un p'tit coup d'apprêt blanc. Les ailes sont assemblées et ont commencé à recevoir leur traitement
doucement doucement,
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Jumbo Classic- Fighterien confirmé
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Très beau boulot
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Petite avancée, quelques rattrapages de pétouilles (dérapages de gravure, joints mal faits...), mastico-ponçage (encore et encore...), re passage à l'apprêt et mise croix enfin!
Passage au white primer de Tamiya...
Regravure légère du ventre...
et collage des ailes...
Cette fois les ajustements sont plutôt bons...
Allez un peu de mastic quand même...
Le courrier venant du Mexique est enfin arrivé...
A+
Passage au white primer de Tamiya...
Regravure légère du ventre...
et collage des ailes...
Cette fois les ajustements sont plutôt bons...
Allez un peu de mastic quand même...
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Jumbo Classic- Fighterien confirmé
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Vraiment magnifique bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Une gravure nette et de toute beauté .
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Un travail de longue haleine le masticages ponçage je parle même pas des gravures, tu maitrise bien le sujet bravo Philippe,
La planche de décalcomanie superbe ça l'air de bonne qualité
Bonne continuation
La planche de décalcomanie superbe ça l'air de bonne qualité
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Classic747- Fighterien novice
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Pour la gravure je ne suis pas expert, je me suis équipé en matériel asiatique et j'essaie d'y aller mollo pour éviter de faire des crevasses, en ligne droite c'est assez simple, mais dès que ça part en courbe ou tracé complexe c'est une autre histoire...
Pour les decals, ils ont l'air vraiment pas mal du tout, la planche a juste été un peu pliée au niveau du code barre gauche (on peut voir les traces qui passent au niveau des étoiles européennes)
Pour les decals, ils ont l'air vraiment pas mal du tout, la planche a juste été un peu pliée au niveau du code barre gauche (on peut voir les traces qui passent au niveau des étoiles européennes)
Jumbo Classic- Fighterien confirmé
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Suite du montage avec les moulins
J'ai collé la pièce représentant les aubes pour la peindre directement en place, je me suis arrangé pour pouvoir insérer les cônes d'éjection après, je vais pouvoir les peindre séparément...
Les profondeurs ont été passées à l'apprêt blanc...
Quant au fuselage, il a reçu une première couche de blanc brillant. Les hublots apparaissent encore par transparence il va falloir encore au moins une couche, voire deux... Le 330 a lui aussi eu droit au même traitement, ils sèchent tranquillement sous le regard du 350 de Caraïbes...
Voilà pour le moment,
A+
J'ai collé la pièce représentant les aubes pour la peindre directement en place, je me suis arrangé pour pouvoir insérer les cônes d'éjection après, je vais pouvoir les peindre séparément...
Les profondeurs ont été passées à l'apprêt blanc...
Quant au fuselage, il a reçu une première couche de blanc brillant. Les hublots apparaissent encore par transparence il va falloir encore au moins une couche, voire deux... Le 330 a lui aussi eu droit au même traitement, ils sèchent tranquillement sous le regard du 350 de Caraïbes...
Voilà pour le moment,
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Jumbo Classic- Fighterien confirmé
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Beau boulot bravo
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Excellent belle finition le blanc du fuselage, les moulins Hasegawa sont sympas niveau détails et finition
Génial du très beau travail surtout au 1/200
Bonne continuation Philippe.
Génial du très beau travail surtout au 1/200
Bonne continuation Philippe.
Classic747- Fighterien novice
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
c'est vrai qu'on les voit encore malheureusement.
Mais tu vs nous résoudre ça sans soucis, bon courage pour la suite
Mais tu vs nous résoudre ça sans soucis, bon courage pour la suite
goose1977- Fighterien extrême
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Salut Philippe,
Pas évident les hublots surtout pour les liners un vrai problème récurent
Moi j'ai laisser tomber depuis bien longtemps le mastique Tamiya est autres mastiques qui na pas vocation à remplir des épaisseur mais bien des fine couche,
Le mastique à tendance à ce rétracter quant tu dépasse une certaine épaisseur, en plus il devient poreux comme une éponge du coup quant tu passe les couches de peintures ça absorbe,
Doux la transparence que tu évoque après les multiples couches de peintures,
Ma solution est très simple je comble chaque hublot avec des profilés Evergreen une fois bien sec je découpe à fleur du fuselage suivie d'un léger ponçage,
En suite seulement je passe une fine couche de mastique pour la finition par dessus des hublots,
L'avantage de cette méthode quant tu peints la peinture elle reste sur les profilés elle les plus absorber par le mastique donc plus de problème de transparence,
L'inconvénient de ma méthode c'est très long à faire hublot par hublot après y a certainement d'autres méthodes plus simple.
Bonne continuation Philippe
Pas évident les hublots surtout pour les liners un vrai problème récurent
Moi j'ai laisser tomber depuis bien longtemps le mastique Tamiya est autres mastiques qui na pas vocation à remplir des épaisseur mais bien des fine couche,
Le mastique à tendance à ce rétracter quant tu dépasse une certaine épaisseur, en plus il devient poreux comme une éponge du coup quant tu passe les couches de peintures ça absorbe,
Doux la transparence que tu évoque après les multiples couches de peintures,
Ma solution est très simple je comble chaque hublot avec des profilés Evergreen une fois bien sec je découpe à fleur du fuselage suivie d'un léger ponçage,
En suite seulement je passe une fine couche de mastique pour la finition par dessus des hublots,
L'avantage de cette méthode quant tu peints la peinture elle reste sur les profilés elle les plus absorber par le mastique donc plus de problème de transparence,
L'inconvénient de ma méthode c'est très long à faire hublot par hublot après y a certainement d'autres méthodes plus simple.
Bonne continuation Philippe
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
Là on voit plus rien c'est nickel
Classic747- Fighterien novice
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Re: Boeing 777-F28 1/200 Hasegawa
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