[Tamiya] 1/48 - Gloster Meteor Mk.I

Bonjour à tous .
On est le 15 Février et c'est le début du concours . A mon tour de présenter mon montage .
Ce sera un Meteor MK I de chez Tamiya  au 1/48 .Voilà la boîte retenue .


Je ferai un ouvre boîte plus tard . Mais je peux déjà dire que ce sera la plus grosse maquette de ma vitrine . C'est beaucoup ,beaucoup plus gros qu'un Spit .
Il n'y aura pas beaucoup de ad on car il n'en existe pas des tonnes . Si le covid n'empêche pas mes commandes d'arriver je compte utiliser çà :


Le tout pour essayer d'arriver à çà :


Mais il y aura une deuxième maquette ,en l'occurrence un V1 . Tout est dans la boîte .

Mais je ne commencerai que quand j'aurai terminé mon Spit MK XIV .

Bon concours à tous .

good luck Russian

Bon montage et bon concours !!
A+

Bonsoir.
Très bon choix d'un kit de qualité.
Bon montage et bon concours.
Amicalement,
Jamme

Bon concours.

Bon montage et bon concours.

Je m'installe pour ce meteor

Je plussoie, très bon choix

Très élégant un Meteor,très bon choix !!!

Bon montage et bon concours,Russian !!!

Bonjour à tous
On commence par l'ouvre boîte . Boîte très bien garnie puisqu'on a dedans deux maquettes en fait : Un Meteor MK I et un V 1.
Les photos :




C'est là qu'on s'aperçoit que comparé à un poney ,c'est grand ,très grand .
La suite en image des grappes




La grappe spécifique pour l'arme de représaille 1



Voilà ,ce sera tout pour aujourd'hui . La suite bientôt ....

Du Tamiya comme on les aimes

Bonjour.
Comme dit Yan, et c'est un très beau kit.
Bon montage.
Amicalement,
Jamme

On me fait une petite place s'il vous plaît ?
On respecte les distanciations... Voilà.
Je m'installe moi aussi.

Super, il va y avoir du monde. Serais je à la hauteur des attentes.
J’hésite encore sur la mise en situation : au sol avec un capot ouvert sur le Welland, ou en vol près du V1 .
Le sondage est ouvert. A vos votes.

Bonjour.
Pour moi, en vol près du V1.
A voté.
Amicalement,
Jamme

Merci. Un vote , il en faut d’autres pour dégager une tendance.

En vol : le pilote du Meteor dont les canons se sont enrayés se rapproche du V-1 afin de le déséquilibrer avec un léger coup d'aile. Certains V-1 ont été abattus de cette façon, mais c'était sacrément dangereux.
Bon concours

Merci pour les infos , j’avais déjà vu cette photo avec un Spitfire.

Maridor est mort parce qu’il a canonné le V1 pour sauver un hôpital.
Il n’y avait que les Tempest qui avaient la bonne vitesse pour les abattre sans risques.

Bon choix cet appareil, bon montage.
Et l' idée de le représenter en vol me plaît bien aussi. En fait, ils n' ont pratiquement servi qu' à cette chasse au V1, du moins pendant la guerre.

Hello Russian,

Voilà un beau choix historique, un first jet qui plus est dynamique avec l'apport du V1 à côté.
Très belle photo.



J'ai le 'petit' Meteor Mk.I MPM en projet donc à suivre avec attention.

Good luck pour ce concours.

Olivier

salut je prend place bon montage

Un bon choix le Meteor, bon montage et bon concours.

Bonjour à tous

Il est temps de se lancer dans le concours .
Je vous propose de commencer par ce qui va faire la spécificité de ce montage : à savoir le Fieseler Fi 103 ,plus connu sous le nom de V1 pour arme de représaille 1.

Les Allemands ont construit 35000 v1 dont la moitié sera détruite au sol par les bombardements alliés . Il y aura 8 versions différentes , dont une :le projet Reichenberg qui était une version pilotée qui laissait peu de chance de survie à son pilote .
On peut considérer le V1 comme l'arme du pauvre ,de part son coût ( environ 20000 euros pièce ) que par sa technologie .
Tamiya ne précisant pas de quelle version il s'agit ,on peut raisonnablement penser que c'est le modèle de base : le A1 .

Ce modèle est propulsé par un pulso réacteur Argus 109-014 . Il peut atteindre 670 km/h à 1500 m avec une autonomie de 200/210 kms . Il embarque 850 kg d'explosif : Amatol ou Trialen . il dispose de 625 l d'essence à 75 d'octane ( c'est pas des plus raffiné ,ca ) ,pour un poids total de 2247 kg au décollage .


Ce qui couplé à deux aérofreins déclenchés par explosif ,entraine la mise en piqué et l'extinction du moteur . Donc tant qu'on entend le moteur ,tout va bien .

Les Allemands vont utiliser le V1 du 13 juin 44 au 29 mars 45 . D'abord contre le Royaume Uni ,puis au fur et mesure de l'avancée alliée ,contre la Belgique et les Pays Bas . Les missiles pouvaient être lancés par des bombardiers comme le He 111 ou décoler de rampes aménagées . Comme au blockhaus d'Eperlecques ,rendu inutilisable ou presque par le bombardement allié du 27 Août 43 . Bombardement qui verra la mort du Commandant Mouchotte ,chargé de la couverture aérienne .

Le blauckhaus ( qui reste encore le plus grand du monde ) après le bombardement .


Pour l'avoir visité à la fin des années 80 ( j'habitais à l'époque à côté ) ,c'est très impressionnant ,surtout les cratères dans la forêt causés par des bombes de 5 tonnes .




Le fonctionnement d'un V1 est très simple .Le pulsoréacteur est attaché au fuselage par deux mâts . Ce fuselage contient la charge explosive , le carburant et une réserve d'air comprimé pour amener le carburant vers le moteur . Il y a aussi une centrale à inertie primitive pour assurer le guidage . Le point de chute est déterminé par un compteur à vis entrainé par une petite hélice qui réglé au départ sectionne le câble de gouverne de profondeur .



L'utilisation de missiles V1 puis V2 relève d'un choix stratégique forcé ,vu la faiblesse de bombardiers lourds à long rayon d'action et de la maîtrise quasi totale du ciel par les Alliés à partir du débarquement . Le V1 était plutôt destiné à saper le moral des Britanniques et se venger des bombardements sur les villes allemandes ( n'oubliez pas : arme de représaille ) . Ironiquement ,les V1 ont causé plus de morts  chez les déportés qui les construisaient que chez les populations civiles alliées ( 25000 quand même)

Pour contrer cette menace ,les alliés utilisèrent des Tempest (638 abattus) des mosquitos (428) des Spitfires 303 ,des Mustangs (232) et des Meteors (sujet qui nous occupe) 13 ou 14 . Les pilotes développèrent des tactiques spécifiques . La plus connue consistant à placer l'extémité de l'aile sous celle du V1 pour le déstabiliser par effet de compression de l'air entre les deux ailes . C'est ceci que je me propose de vous montrer .

Au bilan le V1 et surtout le V2 ( qui lui est ininterceptable) ont eu un effet plus psychologique que stratégique . Ils ont toutefois réussi à détruire l'usine Jean Stampe à Bruxelles

Bonjour.
Merci pour ce petit rappel historique.
Bon montage.
Amicalement,
Jamme

Un appareil très original et pas souvent vu! bon montage, qui s'annonce aux petits oignions avec l'excellente qualité tamiya