[Dora Wings] 1/72 - Westland Lysander Mk.III SD

Bonjour à tous.

Je vous soumets le montage de ce très joli kit.

Excellent niveau de détail, moulage très propre avec une belle définition et une gravure des pièces tout à fait remarquables à cette échelle.
En voyant tout çà on se dit que çà va être du gâteau... Du velour à la sauce Tamiya...



Autant le dire de suite, çà se monte, mais çà ne va pas se faire tout seul.
Bref début des hostilités.

On voit de suite que le niveau de détail pour l'intérieur est remarquable pour cette échelle et que du coup il y a du monde dans le fuselage, on trouve sur les différentes pièces de nombreux usinages destinés a l’assemblage des divers composants.
Premier constat, en l’état, reservoir et cellule centrale assemblés, montage à blanc, le fuselage ne ferme pas sur la section ventrale.

Il faut ajuster le reservoir et diminuer les tenons qui le maintiennent dans le fuselage.




Pour le reservoir c’est bon, un petit « clic » pour l’orienter convenablement, et çà s’emboite

Reste la cellule centrale à ajuster.

L’ensemble de la cellule se monte assez bien, il’y a des minuscules picots pour positionner les pièces précisement.
Pour arriver à la rentrer dans le fuselage, il faut retirer de la matière dans sa partie inférieure et chanfreiner le plancher, la structure tubulaire prend cher aussi mais au final, il en reste assez pour assurer la solidité de l’ensemble qui est déjà toute relative.
Çà finit finalement par se monter et curieusement la partie avant de la cellule, qui positionne l’ensemble avec des picots ne pose pas de problème particulier,




J’ai choisi de positionner à ce stade les deux pièces D10 et D11 plutôt que suivre la notice qui est assez baroque sur le sujet.





Là encore il faut ajuster légèrement de manière à ce que le joint présent sur la zone entoilée soit le plus discret possible.

Le capot moteur a été monté en laissant un joint non collé pour l’instant, pour pouvoir monter le moteur plus tard.
L’insert en résine reproduisant les échappements demande pas mal d’ajustage pour pouvoir s'insérer convenablement dans l’ensemble constitué par les trois capots, son positionnement est assuré par des petites encoches situées à l’arrière de l’anneau frontal  dans lesquelles s’insèrent les tubes d'échappement, il faut la aussi ajuster un poil.
La aussi je n’ai pas suivi la notice, c’est le premier kit Dora Wing que je monte, l'expérience est assez déroutante mais pas désagréable.

A bientôt pour la suite.

Joli tout ça, bon montage Fabrice.

Merci pour tes encouragements Remmert.

Petits avancements sur la cellule centrale.

J’ai modifié la pièce sur laquelle se trouve le plateau circulaire des chargeurs pour la mitrailleuse, la version Spécial Duties étant non armée, j’ai supprimé ce plateau en ne laissant que la structure en V de cette pièce.

Exit egalement le strapontin du mitrailleur, le SD était muni d’un plateau en bois servant de banquette pouvant accueillir deux passagers , cette banquette pouvait se rabattre et il arrivait que le Lysander transporte jusqu’a trois passagers qui voyageaient alors debout.
Cette banquette sera rajoutée après la peinture de certains détails peu accessibles

Enfin, montage de la structure supérieure en trois éléments.  le positionement de cette structure est important car les panneaux de la verrière viennent prendre appui dessus.

Montage de la chaise arrière et du support de collimateur.

Si la version SD n'était pas armée et donc non équipée d’un collimateur, son support est toujours présent.

Montage à blanc de la verrière.

Là aussi il faut ajuster, et réduire toutes les pièces de quelques dixièmes en limant légèrement tous les plans de joint, et en veillant que la structure supérieure s’emboite sur les panneaux latéraux au endroits prévus.
Le pare-brise est muni de petite encoches qu’il faut légèrement agrandir pour laisser passer le support du collimateur.

Bonjour.
Beau boulot
Amicalement,
Jamme

PS: Peux-tu mettre la marque ET l'échelle dans la première ligne de ton titre stp?
Merci.

Merci Jean-Marie
J’ai rectifié le titre.

Bonjour à tous.

On continue avec les trains d’atterrissage.
Assemblage des jambes de train.

Pas trop de soucis, mais là aussi il faut ajuster un peu de façon à ce que l’on puisse assembler le support de la roue car en l’état les usinages pratiqués dans les demi jambes sont trop petit, quelques présentations à blanc sont nécessaires pour obtenir un montage correct de l’ensemble.
J’ai choisi la difficulté en optant pour les trains entièrement carénés, car en l’état la roue montée sur son support ne permet pas le   Montage correct du flasque externe.
Le problème vient du support de la roue qu’il faut diminuer en épaisseur, une fois rectifié, çà passe.

Montage à blanc du train d’atterrissage.

Pas grand chose a dire, la pièce ventrale s’ajuste bien, il faut juste adapter un peu les tenons des jambes de train en agrandissant légèrement les lumières qui doivent les recevoir, ceci fait çà tient presque sans colle.

Le moteur.

Il faut pratiquer les ouvertures sur les tubulures d’admission.
Et installer l’armature qui maintient les échappements, celle ci est fournie en partie en photodécoupe mais j’ai préféré utiliser de l’étiré, plus réaliste.
Il va falloir que je trouve une combine pour le montage de l’hélice car rien de sérieux n’est prévu pour cela.

Superbe boulot jusque là l'ami   

Je m'installe pour la suite

La correction du titre m'ouvre des intérets et des horizons nouveaux sur ton kit!!
J'ai le prooto du IIISD en vue et je le monterai en parallelle à un autre Matchbox ou PAVLA!

Merci Pour votre passage.
Pierre, le Matchbox je l’ai monté il y a très longtemps mais je ne connais pas le Pavla, je ne vois pas trop à quoi ressemble le proto du mkIII SD, mais ce doit être un projet intéressant .

Finalisation de la cellule centrale.


Montage du siège, du brelage, et de diverses pièces en photodécoupe, pour le compas j’ai utilisé la pièce E 40 qui est dédiée au collimateur sur la notice.
Peinture en interior green, repiquage en alu de la structure latérale, montage de la planche de bord qui sortie de boite avec son décal est vraiment très réaliste.
La banquette arrière a été posée, j’ai fait l'impasse sur les harnais des passagers, car d'après la photo dont je me suis inspiré il n’y en a pas.


Deux raidisseurs ont été ajouté sur la petite structure supérieure.

Peinture des demi fuselages.

J’ai entrepris de reproduire l’entoilage, j’espère que l’on en verra encore quelque chose, quand tout sera fermé.

Montage de l’ensemble sur le demi fuselage gauche.
Opération délicate car bien que les divers éléments se montent précisément il ne faut pas se louper, il faut s’assurer que le reservoir soit parfaitement en place, et une fois qu’il est  bien centré sur le demi fuselage gauche on referme provisoirement le tout avec l’autre demi fuselage et on laisse sêcher.
J’aurai pu tout coller en même temps mais je préfere décomposer , c’est plus long mais plus facile a gérer pour moi.



Le reservoir a été peint en Alu TS-30
Le support du collimateur a été percé l'équipement étant absent.

Superbe boulot l'ami bravo

Merci Yan.

très chouette je prend place avec du retard

Merci pour votre visite les amis.

Je me suis penché sur les ailes.

Les volets et les ailerons sont sont a assembler sur la voilure, il faut ajuster pour aligner les bords de fuite si l’on souhaite une configuration  au neutre.

Petite modif.

D’origine les assemblages des mats sur la voilure sont juste suggérés et ne permettent pas un maintien satisfaisant qui peut être utile pour contrôler la géométrie de l’ensemble.
J’ai donc percé les ailes et les mats, ces derniers ont reçu une petite cheville en étiré.
Il va falloir améliorer l’aspect des ailerons car il y a un joint bien disgracieux sur la face intrados c’est du au fait qu’ils sont en deux parties.

Fermeture du fuselage.




Collage de la verrière après un léger polissage et du train d’atterrissage.



On voit pas mal de chose au travers de cette verrière, pas d’effet de loupe.

très chouette boulot

Très beau boulot l'ami et la fermeture impeccable  bravo

Merci pour votre suivi les amis.

Petite mise a jour avec le montage à blanc de la voilure.




Il faut légèrement jouer de la lime afin que les tenons des ailes s'insèrent sans trop forcer sur la verrière.

Çà commence à prendre forme.

Un beau montage pour une version "secrète" du Lysander. L'intérieur est bien aménagé et les améliorations seront visibles à travers cette grande surface de vitrage, donc tu as bien fait de faire des modifications.

Il semble vachement plus facile à monter que les précédents moules de la marque que l'on a vu sur le forum... il s'améliorent chez l'explo... Dora!

très bon boulot

Très belle avancée  bravo l'ami  

J'avais monté celui de chez Revell (ex Matchbox) au 1/32 , j'avais bien galéré.

Bonjour.
Du très beau boulot d'ajustage.
Et le pit est très bien réussi.
Bonne continuation.
Amicalement,
Jamme

Merci pour votre passage.  
Merci Jean-Marie.
Merci Tomcat68
Les vitrages sont effectivement de belle qualité.

pifortyman a écrit:Il semble vachement plus facile à monter que les précédents moules de la marque que l'on a vu sur le forum... il s'améliorent chez l'explo... Dora!

Bonjour Pierre
C’est le premier modèle Dora Wings que je monte, malgré la grande qualité de moulage, qui peut prêter à confusion sur la précision des assemblages, cela reste du short run.
Suivre la notice vous envoie dans le mur...
Il faut faire de nombreux montages a blanc et des réajustages pour que l’ensemble se monte correctement mais ce n’est guère compliqué voire assez sympa a faire.

J’ai une  boite combo des Percival Proctor et Véga gull au 1/72, et j’ai cru comprendre que le montage était plus sportif, il me semble que tu en as monte un joli exemplaire au début de l’an passé.
On verra si je m’en sors.

Je confirme pour la famille Percival... même sur une table ronde ce n'est pas le Graal coté ajustage!

Bonjour à tous
Je vais certainement commencer prochainement un Proctor ou un Véga Gull je verrai ce que je pourrai en faire, quoi qu’il en soit, je préfère ce genre de kit un peu délicat à monter a d’autres qui sont parfait de ce coté et qui ne demandent qu’une belle mise en peinture.
J’ai un PC6 Dora Wings qui devrait arriver dans la semaine.
Il va peut être y passer avant.

J’ai avancé sur l’ensemble moteur.

L'intérieur du capotage a été peint en interior green les échappements ont été repiqués en alu

On a le choix entre les volets moteur ouverts ou fermés, j’ai opté pour la première option.
Une fois le moteur installé et les capotages entièrement collés, il faut coller des petits guides qui vont servir à coller la pièce en photodécoupe qui reproduit les volets.

J’ai du réduire un peu la photodécoupe à ses deux extrémités car la pipe d'échappement ne passait pas.
Etant donné qu’il n’y a rien d’origine pour fixer convenablement la photodécoupe sur les capots, il n’y a rien non plus pour centrer les volets par rapport fuselage, toutefois le fait d’aligner le centre de l’échancrure des volets sur le joint supérieur du capotage positionne correctement la pièce en photodécoupe, ce joint étant dans l’axe du pare brise.

J’ai collé sur le moteur un axe qui va me permettre de positionner l’hélice sans avoir a la coller, il suffira de la percer au bon diamètre.


Montage provisoire sur le fuselage



La encore je n’ai pas suivi l’ordre de montage de la notice que je ne sentais pas trop et tout tombe bien finalement.

salut très chouette boulot