[ICM] 1/48 - Mikoyan-Gourevitch Mig-25 RB Foxbat - Egypte

Salut a tous!
Enfin je vous presente mon montage termine pour le musee d’aviation a Caire donc le debut date d’avant la pandemie. En passant un jour a travers ce musee j’ai fut conaissance avec le directeur/ancient militaire avec qui on avait cause beaucoup sur les avions exposes. Le plus drole c’est que a l’exterieur c’est plutot les avions de l’epoque Sovietique des annees 60-70 en grande majorite qui sont expose tandis que l’exposition du musee a l’interieur et bien remplis des maquettes ou desk-models d’autres pays sans parler de leurs biblioteque “a la americaine”.

Alors on c’est mis d’accord que je leurs ferait un truc qu’ils n’ont pas dans leurs exposition. Bien sur mon choix est tombe sur le MiG-25RB en 1/48 qui venait justement de sortir chez ICM a l’epoque. Dommage que ca n’etait pas le 1/32 mais je doit dire que meme en 1/48 c’est déjà pas petit. Comme decoration j’ai choisi la configuration des 2 premiers prototypes du -25RB qui etaient envoyes de l’URSS en mission en Egypte au seigne du 63eme OARO en automne 1971 – printemps 1972 a la base aerienne Cairo-West. C’etait leurs premiere utilization operationel comme avion de reconaissance et en particulier avec l’ancienne configuration du conteuneur du parachute de freinage et avec les cocardes egyptiennes et sans numeros a bord ce qui n’etait pas le cas plus tard quand pendant le 2eme cycle en 1973-1974 quand etait arrive le 154eme OAO donc les avions portaient que des numerous de bord sans cocardes.
Le but principal de ce montage etait de faire une maquette simple mais pas ressemblant a un jouet, presentable au musee et avec tests des certaines techniques de peinture pour ma part. Donc n’attendez pas une maquette de concour mais prenez certaines notes pour assemblage du gros MiG de ICM en 72 et 48emes. La modification majeure etait de tester qu’est ce qu on pourait faire avec le pare-brise et verriere de la boite pour donner le bon angle a l’avant du vitrage. On peut considerer ce travail comme premier approche a quoi faire sur mes futures maquettes du Foxbat en 1/72 de la meme marque.
Comme aftermarket j’ai utilize seulement que les roués en resine mieux detailles de chez ResKit et le pitot metallique Master. Je n’ai rien ajouter dans les puits des trains, ni durites, ni detaillage du cockpit (sauf la coupole souple basculante au dessus la tete du pilote scratche en fils metalliques et bande blanche d’isolation pour plomberie tres fine). Pour le muse je crois que c’est plus que suffisant suffisant et c’est plutot les couleurs a jouer avec.

Alors d’abord pour le pare-brise.
On peut considerer ca comme le seul faux point visible de la maquette dans les deux echelles chez ICM mais quand meme c’est que pour les tres pointu au matos. Apres comparaison avec des photos et en lisant le post d’un autre maquettiste russe qui c’est penche sur le meme sujet j’ai decide quand meme de me simplifier la vie (et ca ete trop optimistique!) et de changer le positionnement du pare-brise en l’enfoncant dans le nez. Comme alternative de la part de mon vis-à-vis russe il a prefere de modifier et adapter la verriere de la maquette Kittyhawk en 48eme. Solution possible mais demande aussi trop d’efforts pour l’adapter a la maquette d’ICM. La verriere Quinta Studio vien justement de paraitre et c’etait déjà bien trop tard mais actuelement peut presenter un interet pratique et on reparlera plus tard.

Pour le debut il m’a falut completement decouper les creux d’appuis sinon c’etait impossible de donner un angle necessaire. Et il a falu refaire après l’appuis de l’interieur pour coller le pare-brise en position correct. Le trou qui restait devant la verriere etait ferme par une plaque trapeziodale Et du premier regard tout allait bien….. mais….
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Mais j’ai pas pris en consideration l’epaisseur de la couche du mastique pour bien positionner. Comme resultat j’ai perdu au minimum 2mm supplementaires en longer et une configuration un peut fosse de la partie bas du vitre avant (devenu trop large). En realite la ligne en bas du vitre avant devra etre sur la ligne qui detache la piece du nez avec la section du cockpit.
Plus simplement de dire qu’il falait positionner en vrais cette ligne du vitre a mi-chemin du point de depart sur la maquette de ce que j’ai obtenu au final. C’est pas bien reussi mais rien a faire ca restera comme ca……
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En tout cas la pente du vitre avant est devenu plus proche a la realite par rapport a la longue pente fut par ICM sur la maquette.

Le probleme de geometrie de la verriere n’est pas seulement au niveau du pare-brise mais aussi de la forme legerement applati de la partie basculante c’est pourquoi la verriere du KH est plus realistique et ca donne la pente moin incline vers l’avant. Certainnement c’est lie au moyens de production chez ICM loin des moulages-3D ouvrants sur les machines a injection comme chez AMK ou GWH actuels. Voila comment on peut ce prendre avec la verriere de Kittyhawk.
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Comme vous voyez ca demande pas mal de travail d'adjustage.

Comme comparatif de mon resultat final avec l’original
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N’ayant pas encore recu la nouvelle verriere thermoforme de chez Quinta Studio, l’analyse des premieres images donne plutot la bonne impression et elle parait plus bulbe. J’espere que ca ne va pas tarder chez eux pour mes 1/72.
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La peinture c’est les AKAN acryliques du set special pour les MiG-25/31 (ref.47336) pulverise sur l’apret noir couvert des tachez en apret blanc pour donner un effet de marbrage. Et je doit dire que je suis content du resultat obtenu car c’est a peine visible mais ca casse bien la peinture uniforme du gris d’avion. Des ombrages la et partout, tres legere patine avec des feutres et crayons etc. Bref rien d’impressionnant.
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Comme points de la maquette qui m’ont decu je peut mentionner l’assemblage de la partie avant avec les entrees d’air, la sur-epaisseur sur la ligne de junction entre le fuselage et les parties laterales arrieres avec les derives qui donnent une marche - a corriger!. Et les tuyeres d’origine ou plutot leurs mode d’assemblage pas comfortable une fois peints que je recommande fortement a remplacer par les produits Amigo ou ResKit.

Quand meme je trouve le resultat final assez pas mal pour servir ensuite a collecter la poussiere dans le musee.
A vous de lancer les tomates mures en direction de Moscou....    

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Et entre temps ca se prepare pour mission finale en Afrique du Nord. Boite genre valise
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Oh! Mais il y a longtemps qu'on t'avais point vu monsieur moscovite!
C'est un plaisir de te retrouver Alex!

Montage tres fin et élégant, peinture veloutée, aucune outrance dans la patine... tres joli! On en mangerais!

Heureux les cairotes...

PS: c'est pas encore la pleine saison des tomates ici, elles sont pas encore bien mures et au prix qu'elles coutent on va pas gâcher!

Autre PS: Pourrais tu sur FIGHTERS montrer les nouveautés de QUINTA comme tu le fais sur un autre forum, excellent lui aussi! Ce serait génial! Merci d'avance, ami!

Hello superbe ce mig en tout cas!
L article et les explications sont top!
A bientôt
Antoine

Merci Pierre !
A seul remarque que ca fait pas longtemps que j'ai deja poste un de mes curiosites
https://fighters.forumactif.com/t97423-pepelatz-1-72-lockheed-projet-l-210-10-une-croix-en-plein-mer

Mais... comment ai je loupé ton truc étrange bleu marine??? Inconcevable!

Ah le voila enfin ton Mig 25 Egyptien Alexandre , tu m'en avais parlé en MP
Je suis loin d'être un spécialiste en chalumeaux , mais je pense que tu as du bien bataillé avec l'ajustage de la canopy !!
Je remarque d'ailleurs ses jolis joints rose
En tout cas c'est super de ne nous avoir présenté ton bel avion avant qu'il ne s'envole pour l'Afrique du Nord , d'ailleurs à ce sujet , as tu de l'expérience pour les longs trajets de maquette en valise ?
Pas trop peur d'une catastrophe ?

Bonsoir,
Salut Alexandre,
Superbe boulot sur ce Foxbat et les explications pour un ajustage plus réaliste de la canopée sont très claires! La peinture est top, bravo!         

Thierry

Il est vraiment magnifique l'ami bravo 

Bonsoir cher Alexandre
Voilà bien une superbe maquette que tu as faite d'une main de maitre et qui sera admirée par une multitude de personnes !!!
Mille BRAVO pour ce superbe MiG 25RB ................ qui a, de profil, une lointaine ressemblance avec le F111

Gilles

Merci a tous pour vos com tres sypatoches !
En tout cas maintenant vous voyez que je fais des maquettes..... parfois

Bonsoir Alexandre,

Très beau travail sur ce MiG,
Gros boulot sur la verrière
J'aime particulièrement la patine sur les tuyères des réacteurs
Bravo

Merci Philippe !

Petit commentaire en photos suite a la reception hier de la verriere thermoforme de Quinta (ref. QC 48014)  

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Ma conclusion : la verriere corrige en merveille les defaults de celle du kit mais demande un travail fin d'adjustage surtout dans la partie arriere. La partie derriere la verriere peut bien servir comme barreau sur le fuselage du kit ou comme forme d'application du mastique pour faire le derriere du fuselage plus bulbe en harmonie avec la verriere elle meme.
Bref a chacun de decider pour l'utilisation.

Alex, il y a un souci d'affichage de tes photos!

Merci, corrige

Bonjour Alexandre,
Deux  montages coup sur coup, tu nous gâtes. Je regarde rarement les modèles post 1945, mais comme c'était toi j'ai été curieux. Je dois reconnaître que le Mig 25 dans le genre musclé fait référence et ton montage est superbe..
Si je monte un jour des lampes à souder, je ferai bien celui ci pour l'aspect force brute et le Su 27 monoplace pour l'aspect esthétique.
A+
Bernard

Merci cher Bernard. Quand meme les avions capables a M3 ne sont pas nombreux meme si leur esthetique est loin des derniers avions a helices juste apres la 2GM.

Hier le 16 Decembre le MiG a enfiin ete arrive au musee des forces aeriennes du Caire. Voila les images du musee en companie de mon collegue et pendant la ceremonie avec le Directeur du musee un des anciens Generals des forces aeriennes egyptiennes et ancien pilote. La maquettes, livres et d'autres pieces etaient apportes comme dons pour le musee.
Bon WE a tous.

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Salut Alex,
J' avais raté ce Mig, il est très beau et bien digne de figurer dans ce musée.
Juste une question; tu es où sur les photos ?

Sans poil partout

Bravo Alexandre , c'est toujours gratifiant d'aller au bout de sa mission

Et il doit faire bien meilleur au Caire qu'à Moscou

Salut Alex
Quel immense plaisir que de te retrouver qui plus est au musée du Caire au soleil avec ton superbe Mig25
Comme l'écrit Jean-Marc : mission accomplie !
Ce musée semble bien équipé.
Je suis content de te savoir en pleine forme ....
A bientôt

Gilles

Merci les amis !
Grande finale pour finir les deplacement professioneles cette annee et les vacances de Noel en perspective pour enfin de toucher le plastique et le plaisir de suivre de pres vos impressionants montages sur le forum!
Donc a la prochaine avec retour au maquettes

Te voir par ici est un plaisir Alex...
Pourais tu nous présenter les nouveautés des "artisans russes" dans la rubrique qui va bien? "Nouveautés". Il me semble qu'il y a plein de trucs qui passent inaperçu par ici, coté QUINTA entre autres.
Ce serait génial!
Joyeux noel...