[Hasegawa] 1/48 - Saab J35 Draken

Bonjour,

Symboliquement j'ouvre mon montage en souvenir de Philippe, que j'avais peu croisé ici mais dont les interventions avaient toujours été bienveillantes et instructives. Ce sera le Draken d'Hasegawa:



Je n'ai pas la prétention de faire un chef d'œuvre comme Olivier mais simplement de faire un montage en m'appliquant à 101%, c'est la moindre des choses.

Je ne vais pas le démarrer immédiatement mais il est en tête de liste. Dès que le Dauphin entre dans une phase "on peint un peu et on attend beaucoup" j'ouvre la boite.

Peut être nous regarde t il depuis le Valhalla, entouré d'autres férus de la chose scandinave.

Merci, toi aussi !

Je vais m'en tenir au camo du box art. Je ne sais pas encore si je lui mettrai le numéro 06 avec le placard qui va avec sur les extrados ou le numéro 52. Je vais y réfléchir.

Tu vas faire le finlandais ?

Quand j'étais gosse je vouais un culte à cet avion. Je pense que j'avais du le voir au Bourget, je ne vois pas comment ça me serait venu autrement.

Un très bel avion le Draken, bon montage Arnaud.

Excellent choix,  je m'installe pour suivre ton montage  l'ami 

bon montage

Bon montage pour cet avion que j'adore.
J'en suis déjà à 11 de montés.
Et j'en ai encore 4 ou 5 en projet

Chouette, encore un Draken

C’est l’ami Philippe qui va être content là-haut

Un superbe double delta.
A chaque fois que j'en vois un, ça me rappelle les trois tomes de Buck Danny : 'La vallée de la mort verte', 'Requins en mer de Chine' et ' Ghost Queen'. Les pilotes des trafiquants pilotaient des Draken.
Bon montage Arnaud

Merci à tous ! Je n'avais pas vu que cet avion déclenchait un tel enthousiasme.

frelon94 a écrit:Bon montage pour cet avion que j'adore.
J'en suis déjà à 11 de montés.
Et j'en ai encore 4 ou 5 en projet

11 ? Ca fait de facto de toi un récipiendaire de la médaille de l'ordre royal polaire au grade de commandeur, minimum. Tu as appelé l'ambassade pour faire valoir tes droits ? On peut te faire une lettre de recommandations le cas échéant. Comme témoins de moralité, avoue que tu as ici même la crème de la crème.

Lobster_Johnson a écrit:Merci à tous ! Je n'avais pas vu que cet avion déclenchait un tel enthousiasme.

frelon94 a écrit:Bon montage pour cet avion que j'adore.
J'en suis déjà à 11 de montés.
Et j'en ai encore 4 ou 5 en projet

11 ?  Ca fait de facto de toi un récipiendaire de la médaille de l'ordre royal polaire au grade de commandeur, minimum.  Tu as appelé l'ambassade pour faire valoir tes droits ? On peut te faire une lettre de recommandations le cas échéant. Comme témoins de moralité, avoue que tu as ici même la crème de la crème.

Bonjour.
Bon montage.
Amicalement,
Jamme

Bon montage.

Jasper Joker II a écrit:Un superbe double delta.
A chaque fois que j'en vois un, ça me rappelle les trois tomes de Buck Danny : 'La vallée de la mort verte', 'Requins en mer de Chine' et ' Ghost Queen'. Les pilotes des trafiquants pilotaient des Draken.
Bon montage Arnaud

Ah oui j'avais oublié, que de souvenirs ...

Merci à tous pour vos messages, d'il y a 6 mois . Pendant que les huiles du Ki sèchent, j'attaque pour de bon le Draken.

Une grosse boite, on se frotte les mains.



Bon, en épaisseur on a l'impression de s'être fait avoir.



Néanmoins Hasegawa met toutes les grappes dans un seul sachet. S'ils faisaient un sachet par grappe comme on le voit souvent, la boite serait "pleine". En tout état de cause il y a une palanquée de grappes, avec un très beau niveau gravure.



Néanmoins il y a un peu de place pour de l'amélioration. D'un coté du cockpit c'est un peu aride, contrairement à l'aitre coté où il y a le panneau en photo ci dessus.



Du coup patronage puis un petit bout de carte plastique que j'habillerai soit en tapant dans les décals, soit en scratchant quelques trucs.





Comme les panneaux du cockpit sont finement gravés, je ne mettrai probablement pas les décals par dessus. Donc je vais vraissemblablement les recycler sur ce panneau "lisse".

Les avancées du jour, outre le dégrappage: fermeture des trappes de train et montage du siège éjectable.



Dommage, l'intérieur des baies de train était assez chouette.



[url=https://servimg.com/view/11665484/1754][/url

Puis les frères pétard ont fait la révolution, fin de l'interlude maquette pour aujourd'hui.

Beau début l'ami

Merci Yan !

Aujourd'hui un peu de peinture. Apprêt Mr Surfacer 1500 blanc pour tout le monde, quelque soit la couleur finale. Ensuite tant que je diluais au Levelling Thinner, j'ai enchaîné avec la Super Metallic "stainless steel" pour le siège et le palonnier.





Hasegawa recommande "silver" pour le siège. Je trouvais ça un peu trop clair, même s'il est assez clair:


https://digitaltmuseum.se/021025713868/flygplanstol]source

Bon, à priori le mien est quand même un peu trop foncé. On s'en remettra d'autant qu'une fois dans la baignoire on le distingue à peine.

Ensuite cockpit en FS56732856472643, H309 pour les intimes:









Je n'ai pas de remarque particulière sur la teinte, en revanche il m'a l'air un peu trop brillant pour être honnête.


https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Saab_35FS_Draken_(DK-233)_K-SIM_10.jpg

Il n'est pas exclu que quand le Ki-46 prendra sa douche mate, le cockpit y ait droit aussi.

La photo finish du jour:



Je détaillerai les boutons et autres écrans plus tard dans la semaine.

Très beau boulot l'ami bravo

Merci Yan !

Les avancées sur le Draken: le siège tout d'abord. J'ai vu à peu près tout et n'importe quoi donc j'ai fini par librement interpréter ce que j'avais trouvé, notamment cette photo ci:


source

Ce qui donne ça, après avoir pioché les gris et verts disponibles dans le stock:



J'ai un peu agrémenté le panneau gauche du cockpit avec un morceau de décal de MiG-21 (après tout ils sont vaguement contemporains) et des petits points au Poska:



Pour le bureau je n'ai pas utilisé les décals de la boite, la gravure étant assez fine. J'ai simplement ajouté un chouille de brossage à sec.



Une fois la baignoire en place j'ai refermé le cockpit et j'ai mis en croix dans la foulée. Enfin en Y.



Bon il va falloir que je me secoue et que je ne confonde pas montage "plaisir" et montage "cochon". J'ai fait deux boulettes avec surplus de colle qui imprime mon empreinte digitale sur l'avion. La première ça énerve, la 2e c'est la crise. Il ne me reste plus qu'à poncer mes cochonneries...

du très beau boulot bravo

Merci. L'intérieur est pas mal. Sur l'extérieur j'ai merdé, mais c'est rattrapable.

Le genre de piqure de rappel qui ne fait jamais de mal: concours ou pas, on se concentre ou on se plante.

Il a une sacré gueule ce zinc quand même !!

Comme tu dis ! Quand j'étais gosse il me fascinait. On va essayer de lui rendre hommage et à Philippe du même coup.

Amis du soir, bonsoir. Un point sur le møntage du Draken ce week end: tout d'abord pose des entrées de réacteur, dont j'ai découvert au passage qu'elles étaient biseautées. Merci à Hasegawa d'avoir mis un pion pour éviter que les ânes comme moi se plantent ou c'était la cata à une chance sur deux. Philippe doit se marrer là haut "oh le con, il pensait que les entrées étaient droites".



Finalement c'est peut être là que se situe le plus important de ce GB hommage: la transmission. Qu'on se retrouve par ricochet à s'intéresser à ce qui passionnait Philippe, alors que rien ne nous y destinait.

Ensuite j'ai assemblé le gouvernail en affinant au passage el bord de fuite qui avait la finesse de porte de placard, Ikea bien évidemment.



J'ai également chargé à la cyano les interstices entres les trappes de trains principaux, qui étaient franchement trop souples à mon goût, grincements à l'appui.



Passons aux emmerdements: le compte n'y est pas concernant le compartiment de roulette arrière.



Soit la soute est trop longue, soit la trappe est trop courte, en tout cas ça baille sévère. Donc milliput:



Tant que j'avais fait ma popotte j'ai aussi rempli le compartiment de la RAT sinon la trappe tombait plus ou mois au fond.



Autant sur les trappes de trains principaux tout est prévu pour qu'on puisse les monter fermées sans toucher à quoi que ce soit. Pour le train avant il faut ajuster 2-3 bricoles et ça se monte tranquille mais entre la roulette arrière et la RAT c'est la bérézina.

La photo finish d'hier soir, le mastic a la nuit devant lui pour sécher.



Je réattaque aujourd'hui, en commençant par masquer le cockpit histoire de ne pas le remplir de toute la poussière générée par le ponçage féroce qui s'annonce.



Une fois le ponçage terminé j'ai débouché la gravure avec ma perceuse manuelle équipée d'une aiguille et non d'un forêt et éventuellement de l'outil de gravure Tamiya. Bon, tant que je l'avais en main j'au aussi créé la gravure là où elle n'existait pas ou plus.





Pose du gouvernail:



Vous noterez le foutoir féroce, ça a bataillé ferme cet aprem.

Hum, il y a un trou:



Pose du siège éjectable:



En l'absence de harnais, le préposé sera prié se s'accrocher à ce qu'il trouvera. Certes, ce serait plus cossu avec, mais ça m'emmerdait de le faire. Comme je me suis fixé comme ligne pour ce montage "net et plaisir", je ne les ai pas faits. C'est mal.

Néanmoins je ne suis pas non plus un sadique. Le pilote aura tout le matériel nécessaire à la bonne réalisation de ses tâches. A commencer par un collimateur sous lequel j'ai mis une goutte de Molotov Liquid Chrome pour éclairer un peu la zone.



Je lui ai également mis un pare brise, il arrive que le climat soit frais en Suède.



La photo finish du soir, avec une bonne louche de mastic sur l'interstice dorsal:



Sur ce je vais aller coller la verrière, il ne faut pas møllir.

C'est du très beau travail bravo l'ami