[Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
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tmb 12- Fighterien expérimenté
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
je répond en vrac car je le suis moi même....
Feux d'identification
Les 800 premiers P40E1 sont équipés de feux de reconnaissance du modèle britannique, à savoir un feu dessus, un feu dessous. Les P40E1 restant sont équipés de feux d'identification du modèle de l'Army Air Force, un feu supérieur et trois inférieurs.
Les P40E et P40N-1 ne sont pas équipés de feux d'identification. A partir des P40N-5, les feux d'identification type "Army" sont à nouveau installés.
.
IMAGE 03
Montage "U.S. Army" (à gauche): 1 feu supérieur, incolore, sur l'arête dorsale de fuselage en arrière de l'habitacle, légèrement décalé à gauche et 3 feux inférieurs: 1 feu rouge noyé dans la partie arrière du carénage ventral d'aile, 1 feu vert et 1 feu ambre sous le fuselage entre la fin du carénage d'aile et le logement de la roulette arrière; ces deux derniers sont légèrement décalés à gauche. dessin Sosthene Waroff
Montage "R.A.F." (à droite): 1 feu supérieur, incolore, sur l'arête dorsale de fuselage en arrière de l'habitacle, légèrement décalé à gauche et 1 feu inférieur noyé dans la partie arrière du raccord karman droit.
Le "Star Dust" serait un P40 E-1
Quand au "cockpit green des E, la teinte exacte n'est pas clairement connue
Bonne suite à ce montage si bien démarré
titelouze a écrit:
Tiens, j'aurais 2 questions :
-Y'a un trou à l'arrière du cockpit (bâbord) au niveau de la custode, je vois qu'il y est aussi sur le p-36 ; c'est le remplissage du réservoir fuselage ?? pourtant y'a pas d'ouverture dans la custode....
il s'agit de l'avertisseur sonore de train rentré qui entre en fonction quand les gaz sont réduit à fond et que le train n'est pas verrouillé sorti.
-Apparemment y'a un feu sous le karman tribord à l'arrière, c'est un feu de navigation celui ci ?? il me semble bien gros !
C'est le feu inférieur d'identification type RAF
@+
Fred
Feux d'identification
Les 800 premiers P40E1 sont équipés de feux de reconnaissance du modèle britannique, à savoir un feu dessus, un feu dessous. Les P40E1 restant sont équipés de feux d'identification du modèle de l'Army Air Force, un feu supérieur et trois inférieurs.
Les P40E et P40N-1 ne sont pas équipés de feux d'identification. A partir des P40N-5, les feux d'identification type "Army" sont à nouveau installés.
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IMAGE 03
Montage "U.S. Army" (à gauche): 1 feu supérieur, incolore, sur l'arête dorsale de fuselage en arrière de l'habitacle, légèrement décalé à gauche et 3 feux inférieurs: 1 feu rouge noyé dans la partie arrière du carénage ventral d'aile, 1 feu vert et 1 feu ambre sous le fuselage entre la fin du carénage d'aile et le logement de la roulette arrière; ces deux derniers sont légèrement décalés à gauche. dessin Sosthene Waroff
Montage "R.A.F." (à droite): 1 feu supérieur, incolore, sur l'arête dorsale de fuselage en arrière de l'habitacle, légèrement décalé à gauche et 1 feu inférieur noyé dans la partie arrière du raccord karman droit.
Le "Star Dust" serait un P40 E-1
dans sa recette de "tinted primer" des N(1943), Curtiss ajoute "to match interior grenn ANA 601", erreur de frappe pour 611 car le 601 est le insignia white....."Par exemple, Curtiss Cockpit Green a été développé par des vendeurs de peinture locaux et serait une version plus fortement teintée de GZC qui semblait légèrement brune."
Quand au "cockpit green des E, la teinte exacte n'est pas clairement connue
Bonne suite à ce montage si bien démarré
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
salut, merci pour ces infos , donc en résumé sur mon mien un feu dorsal à coté de l'isolateur et 3 sous le fuselage comme le N ? , bon si oui je pense que je représenterai ces 3 à la peinture
Merci Sosthène rien de grave j'espère
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
Coucou !!
Ah bah j'allais reporter les infos du maître, mais il m'a devancé !
J'espère aussi, rien de grave ; remets toi bien Sosthene !!
@+
Fred
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
Salut,
quelle avancée rapide ! C'est vraiment beau un P-40 !!!
Bonne suite
quelle avancée rapide ! C'est vraiment beau un P-40 !!!
Bonne suite
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
TIGER64 a écrit:salut, merci pour ces infos , donc en résumé sur mon mien un feu dorsal à coté de l'isolateur et 3 sous le fuselage comme le N ? ,
si je ne me trompe pas, il s'agirait du P40E-1, 41-36157 (ET 803), soit le 283 ème E-1, il aurait donc 1feu dorsal, et 1 sous le karman droit.
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
waroff a écrit:TIGER64 a écrit:salut, merci pour ces infos , donc en résumé sur mon mien un feu dorsal à coté de l'isolateur et 3 sous le fuselage comme le N ? ,
si je ne me trompe pas, il s'agirait du P40E-1, 41-36157 (ET 803), soit le 283 ème E-1, il aurait donc 1feu dorsal, et 1 sous le karman droit.
Ce casse tête !!! On pense avoir bien ciblé....et puis en fait non....Voilà pourquoi j'ose pas choisir une déco pour l'instant...
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
a gauche le standard US Army, à droite le montage "RAF",
le feu dorsal situé au même niveau que l'isolateur d'antenne mais décalé légèrement à gauche.
La casserole est "dark earth", sur certaine photo le contraste est faible et la courbure du cône accentue la zone d'ombre
faisant croire au dark green, sur cette photo, on voit bien que la casserole serait dark earth
pour la radio, une seule antenne filaire de l'isolateur de fuselage au haut de dérive.
pas d'IFF apparemment.
le feu dorsal situé au même niveau que l'isolateur d'antenne mais décalé légèrement à gauche.
La casserole est "dark earth", sur certaine photo le contraste est faible et la courbure du cône accentue la zone d'ombre
faisant croire au dark green, sur cette photo, on voit bien que la casserole serait dark earth
pour la radio, une seule antenne filaire de l'isolateur de fuselage au haut de dérive.
pas d'IFF apparemment.
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
super , merci à vous
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
Houlàlà !!!
Il va avoir des feux partout ce P 40, çà va être un sapin de Noël.
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tmb 12- Fighterien expérimenté
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
Bonjour, voilà j'ai terminé les petites modifs suivant vos conseils et photos
La mire et le mat sont fournis en PE/metal, j'ai fait les trous d'emplacement avec une aiguille , pas trouvé plus fin ! Les témoins seront en étiré
j'ai représenté le feu en étiré , j'ai abandonné le transparent car tous les autres sont en plastique et vu la dimension je me vois pas de tous les refaire ! Par contre pour les emplacements j'ai fait selon photo mais sans précision
là pour le feu , simple , percer , insérer morceau de grappe transparent , lustrer
et ça je l'ai trouvé tout seul
j'attend l'avis du juge de paix
La mire et le mat sont fournis en PE/metal, j'ai fait les trous d'emplacement avec une aiguille , pas trouvé plus fin ! Les témoins seront en étiré
j'ai représenté le feu en étiré , j'ai abandonné le transparent car tous les autres sont en plastique et vu la dimension je me vois pas de tous les refaire ! Par contre pour les emplacements j'ai fait selon photo mais sans précision
là pour le feu , simple , percer , insérer morceau de grappe transparent , lustrer
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
Salut Francis !
Excellent les p'tites modifs ! les témoins de train , c'est bien vu !!
Concernant cette ventilation qui sert apparemment au cockpit, je n'arrive pas à trouver une information les concernant ; à savoir que sur certains E le trou n'est présent qu'à tribord !
Le hic, c'est que sur les M, N et peut être K ? il y est à bâbord aussi ; difficile de faire un tri parmi les photos d'époque....
Tiens j'ai une ou deux photos du côté bâbord où le trou est absent :
Alors quid de ces trous ??
@+
Fred
Excellent les p'tites modifs ! les témoins de train , c'est bien vu !!
Concernant cette ventilation qui sert apparemment au cockpit, je n'arrive pas à trouver une information les concernant ; à savoir que sur certains E le trou n'est présent qu'à tribord !
Le hic, c'est que sur les M, N et peut être K ? il y est à bâbord aussi ; difficile de faire un tri parmi les photos d'époque....
Tiens j'ai une ou deux photos du côté bâbord où le trou est absent :
Alors quid de ces trous ??
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
salut Fred, oui il semble qu'il n'y en ai pas coté babord, pourtant j'avais trouvé une photo sur le net ou il apparait bien , peut etre pas un E , on va voir si notre Maitre passe par là
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
Confirmation concernant les indicateurs de sortie de train.
La "cheville" située sur le dessus du carénage de train est uniquement présente sur les modèles L, N et late M's.
Sur les autres modèles, présence d'un indicateur électrique sur le tableau de bord.
(source : P-40 training manual)
Mon pauvre Francis....on est pas sorti de l'auberge......
La "cheville" située sur le dessus du carénage de train est uniquement présente sur les modèles L, N et late M's.
Sur les autres modèles, présence d'un indicateur électrique sur le tableau de bord.
(source : P-40 training manual)
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
harggggghh !! , bon ben si le manuel le dit , plus sérieusement je viens de trouver un site ( comme quoi quand on cherche bien !! ) avec des photos dont celle ci ou effectivement l'on ne voit pas ces indicateurs
Source :
https://www.worldwarphotos.info/gallery/usa/aircrafts-2-3/p-40/p-40-in-australia-t-bone-90-1942/
merci m'sieur je vais boucher , bon toutes ces infos me serviront pour un autre au 1/48 en projet
Source :
https://www.worldwarphotos.info/gallery/usa/aircrafts-2-3/p-40/p-40-in-australia-t-bone-90-1942/
merci m'sieur je vais boucher , bon toutes ces infos me serviront pour un autre au 1/48 en projet
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
Bonjour !
Super avancée !
Et en plus on apprend tout plein de trucs.
J ignorais pour les témoins de sortie de trains, va falloir que je me penche dessus pour le mien, mais je n en suis pas encore là.
Bonne suite !
Super avancée !
Et en plus on apprend tout plein de trucs.
J ignorais pour les témoins de sortie de trains, va falloir que je me penche dessus pour le mien, mais je n en suis pas encore là.
Bonne suite !
Eric Etchegaray- "Big Moustaches"
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
merci Eric , oui sur le tien ils y sont
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
titelouze a écrit:Confirmation concernant les indicateurs de sortie de train.
La "cheville" située sur le dessus du carénage de train est uniquement présente sur les modèles L, N et late M's.
Sur les autres modèles, présence d'un indicateur électrique sur le tableau de bord.
(source : P-40 training manual)
Mon pauvre Francis....on est pas sorti de l'auberge......
Tout a fait correct, les M "late" commencent avec le 43-5560 et finissent avec le 43-6002,
cet indicateur de section ovale est peint en jaune avec l'inscription"DOWN" en noir.
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
Quelle rapidité ! Tu avances super vite Francis, bravo
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
Du 1661 au 2060 ème P40E-1(faut recaler avec les serial number), le trou dans l'avant du karman gauche n'existe pas ou serait obturé.titelouze a écrit:
Alors quid de ces trous ??
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Fred
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
Salut Francis,
Sacré et joli démarrage !
Je vais suivre avec attention, j'ai cette boîte en stock
Bonne suite
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Bonne suite
LowLow- "Big Moustaches"
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Re: [Special Hobby] 1/72 - Curtiss P-40E Warhawk
waroff a écrit:Du 1661 au 2060 ème P40E-1(faut recaler avec les serial number), le trou dans l'avant du karman gauche n'existe pas ou serait obturé.titelouze a écrit:
Alors quid de ces trous ??
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ah ben du coup le mien si c'est le 283 ème , le trou à gauche y est donc
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