[Azur] 1/32 - Bloch MB.152 C1 (mb152)

PEYSSON Gilles a écrit: je dois retirer uniquement cette petite pièce et prolonger la longitudinale en laissant un espace pour le renfort du volet ?

Encore  à tous et à bientôt
Là, j'ai 2h30 de tennis de table qui m'attendent, mes adversaires vont savoir qui s'est Raoul, aux quatre coins de .......


Gilles

jimvit a écrit:Toujours du haut niveau cher Gilles et je prends plaise à regarder tes cogitation de scratch....des boulettes on en fait tous hein , et on en fera encore

Bonne pongistude

waroff a écrit:

PEYSSON Gilles a écrit: je dois retirer uniquement cette petite pièce et prolonger la longitudinale en laissant un espace pour le renfort du volet ?

Encore  à tous et à bientôt
Là, j'ai 2h30 de tennis de table qui m'attendent, mes adversaires vont savoir qui s'est Raoul, aux quatre coins de .......


Gilles

je ne saurais pas te dire exactement comment est fichu le renfort de liaison du karman sur l'aile qui impose le décrochement
dans le  bord de fuite du volet.

Ping pong! j'ai joué longtemps (et il y a longtemps) en régionale 2.  Je me souviens que les lendemains matin des entraînements,
il y en avait trois par semaine, je me levais courbaturé.  j'ai participé une année aux individuels, mais pas fait assez de match pour me classer 50.
J'avais du Yasaka Mark V en 2 et 1,5mm sur bois Stiga 5mm et sur bois/carbone 9mm, avec ce bois de 9mm le top spin était impressionnant et
la vitesse de balle fulgurante.
J'aurais voulu reprendre, mais la santé ne me permet plus de pratiquer, je ferais un malaise vagal dès les premiers échanges de balle.....
je vais peut être me payer un robot, histoire de travailler le geste et la précision pour le plaisir.

Azur n'a rien prévu pour maintenir tout cela sur le fuselage de façon logique et solide

goose1977 a écrit:Le moteur et le reste l'ami, c'est de l'art à ce niveau

jimvit a écrit:Et ben mon ami , ça chignole  à tous va par ici

Effectivement c'est très explicite et cela a du te demander beaucoup de temps et de cogitations , mais pour qu'elle raison as tu sorti la jante du pneu ? Plus pratique ?

En tout cas c'est bien fait  

@ plouche  

dakota a écrit:sublime

vincentm a écrit:Eh ben... j'en arrive presque à regretter que les compas d'amortisseurs ne soient pas fonctionnels, car tu pourrais le faire aisément à n'en point douter. Avec des petits ressorts dans les jambes pour simuler les amortos (façon kits de F1 Tamiya au 1/12)

Azur n'a rien prévu pour maintenir tout cela sur le fuselage de façon logique et solide

ah bon? çà alors, franchement je suis surpris  

wipeout a écrit:Punaise ces images du moteur, j'ai cru qu'elles étaient prises au Musée Safran !

Stéphane B a écrit:Quel régal pour les yeux, Gilles, comme toujours ! Marier des matériaux différents est loin d’être évident. Quand on voit le résultat impeccable ici, on se demande bien pourquoi on galère autant, nous-autres (je parle pour moi).

Vivement la suite

Squirell50 a écrit:Bonjour,

Punaise que c'est beau ! ! ! Le moteur est génial ! ! !
Chapeau l'ami.

Cordialement.

Patrick.

Squirell50 a écrit:Bonjour,

Punaise que c'est beau ! ! ! Le moteur est génial ! ! !
Chapeau l'ami.

Cordialement.

Patrick.

ChrisTom a écrit:

Squirell50 a écrit:Bonjour,

Punaise que c'est beau ! ! ! Le moteur est génial ! ! !
Chapeau l'ami.

Cordialement.

Patrick.

+1

Très beau travail en effet.

vincentm a écrit:Pour les volets de refroidissement du moteur, je ne sais pas en quelle matière tu les as faits, mais une des difficultés est qu'ils n'ont pas le même angle des deux côtés à cause de l'angle du moteur avec le fuselage. Sinon çà baille du côté droit.

Fouche a écrit:Roooh lala, Gilles, mais qu'est-ce que c'est bien fait et tellement agréable à suivre et à regarder. Et en plus j'adore cet avion, j'ai le Dora Wing 1/48 en stock, ton montage va largement m'inspirer.

tcherno81 a écrit:Hé ben dis donc !
Quelle mise à jour Gilles !
La refonte du train d'atterrissage est ma-gni-fyek
Comme le dit Vincent, on aimerait que l'amortisseur soit fonctionnel.

Et que dire du moulin ....

Félicitations pour ce travail d'une précision diabolique !

Eric Etchegaray a écrit:Bonsoir !

Oui quel finesse ! le travail sur les trains est vraiment excellent.
Et que dire du moteur ? tout simplement bluffant...


Oui très inspirant pour mon futur Bloch de Dora Wings que je possède également.

Bon courage pour la mise en croix et espérant que ce ne soit pas un chemin de croix !
On a l'impression que chaque pièce de ce kit doit être améliorée, corrigée ou carrément refaite...c'est hard !

Bonne suite !

goose1977 a écrit:ça avance vite et bien l'ami

TIGER64 a écrit:ton travail est toujours aussi remarquable !! ça fait plaisir

vincentm a écrit:Pour les volets de refroidissement, si l'angle d'ouverture est le même à droite et à gauche, du fait du décalage du moteur, çà laisse une petite ouverture du côté droit. Il faudrait que tu fasses un montage à blanc du moteur avec son capot pour voir s'il y a lieu de corriger les volets côté droit.

tibow64 a écrit:Du travail de dingue tout ça, c'est vertigineux!