Re: Airbus A330-300 - AIR CARAIBES - Revell - 1/144

par Dreamliner Mar 15 Jan 2008 - 7:41

C'est souvent comme-ça....

Allez il va être beau aussi celui-là...

Bonne suite...

par benja Mar 15 Jan 2008 - 11:52

chouette montage

bone suite pour les decalces et la peinture

par Ced007 Mar 15 Jan 2008 - 22:12

Les deux demi fuselages collé, j'ai ensuite mis en place la plaque du dessous soutenant les réservoirs centraux et les puits des trains principaux. Avant de mastiquer, j'ai commencé le ponçage au grain fin 1000 des jointures pour faire disparaitres les traces de cyano et les légers décallage des 2 morceaux. Rien de très important. Etape suivante, mastiquage et reponçage définitf.

Parallèlement à celà, passage de la TS30 sur le dessus des ailes après masquage. Prochaine étape pour les ailes: les winglets en blanc, mis en relief des creux par léger salissage (?). Puis passage au klir ...

Idem les ailerons arrière. Comme la peinture n'est pas une science exacte, une partie e la bande tape tamiya a décidé d'emporter la couche de peinture grise... à refaire.

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Les 2 réacteurs sont montés. Peinture des pylonnes des réacteurs, des capots de réacteeur en bleu TS44. Cerclage des réacteurs couleur alu (les bandes de masquage noir sont encore présent). Comme je ne possède pas le bon modèle de réacteur, j'ai essayé de les adapter un peu en longueur. Seul les motoristes pointilleux le remarquerons :-)
Restera quelques petites "pétouilles" de peinture sur les pylonnes à corriger, et quelques finitions.
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par le gros yoyo Mar 15 Jan 2008 - 23:42

Tres proche de la realite ces moteurs,tres proche.Bonne continuation.

par Dreamliner Mer 16 Jan 2008 - 7:37

Sympthique montage, tu le gères bien ....

Bravo et bonne suite....

par Ced007 Mer 23 Jan 2008 - 19:02

Les ailes ont été "vieillies" au klir avec une petite touche de noir acrylique, essuyé avec un chiffon doux. Idem pour les ailerons arrière, repeins avec du gris suite à l'arrachage de la peinture.
Les réacteurs sont terminés, rest les décalc à poser, dont ceux sur les nacelles à faire.

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Après le ponçage en règle, puis le dégraissage, passage de l'absoluement merveilleuse peinture, j'ai nommé la tamiya TS30 ! Suite à mes aventures avec le blanc pour le 747 Corsairfly, je récidive...

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Les couches de peintures ont été passées à 30 min d'intervalle, de 19h à 23h30 hier soir, encore une couche ce matin avant de partir au taff. C'est long, très long, très très long, beaucoup trop long pour moi ! Pas de coulure notable, mais après je ne sais combien de passage, on voit encore le gris de la jointure (voir photo). Il devrait vendre la TS30 en format 1l, je crois que je n'en ai presque plus, et il reste encore tout le dessous à faire.

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par Ced007 Mer 23 Jan 2008 - 19:11

Je crois que l'on voit mieux le problème ici malgrés la mauvaise qualité de la photo ...

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par Ced007 Mer 23 Jan 2008 - 19:26

Ok, j'ai trouvé le réel problème, la jointure se creuse. D'ailleurs ce soir après 2 passage de TS30, la jointure vient de s'ouvrir de même pas 1mm sur 3 cm (la TS30 a du dissoudre la cyano?), le plastique reprend sa position "naturelle". Je sais pas comment je vais régler ce problème ... premire idée, prendre de la peinture acrylique blanche pébéo sortie du tube pour boucher la jointure ... puis re TS30...

par Dreamliner Mer 23 Jan 2008 - 19:44

C'est pas le TS-30 dont tu parles (le Ts-30 c'est de l'alu)... C'est le TS-26 ou 27.

Entre les deux il y une différence c'est que l'un est brillant l'autre est matt. Le matt couvre moins bien. Il faut plus de passage. Le brillant couvre un peu plus. Perso je l'aime moins car il produit plus facilement des coulures. Il est plus épais et sèche moins vite en profondeur, gare aux traces de doigts.

Tu peux augmenter un peu la quantité de peinture que tu déposes à chaque couches. Ou alors comme tu as l'aire de faire de très fines couches tu peux rapprocher tes scéances. Une fois que c'est sec au léger (très très très léger toucher, vas pas le faire façon Alf fait de la plasticine), tu passes une couche suivante... et ainsi de suite...

Ce sera déjà plus rapide...

Mais ne banis pas trop vite cette peinture. Elle doit s'pprivoiser en plusieurs modèles et est bien efficace sur des grands modèles comme celui-ci...

par Dreamliner Mer 23 Jan 2008 - 19:45

Ced007 a écrit:Ok, j'ai trouvé le réel problème, la jointure se creuse. D'ailleurs ce soir après 2 passage de TS30, la jointure vient de s'ouvrir de même pas 1mm sur 3 cm (la TS30 a du dissoudre la cyano?), le plastique reprend sa position "naturelle". Je sais pas comment je vais régler ce problème ... premire idée, prendre de la peinture acrylique blanche pébéo sortie du tube pour boucher la jointure ... puis re TS30...

Tu ponces légèrement, tu mastiques (Avec du MR Surfacer si tu as), tu reponces, et ensuite tu repeinds.

par Ced007 Mer 23 Jan 2008 - 19:54

Exact, c'est de la TS26, je la déteste cette satanée peinture blanche, j'ai pris toute la soirée hier à faire des fines couches après fines couches, reprise ce soir, et là j'en suis maintenant à des supercoulures. Ca va faire plutôt très sale sur un A330. Je flingue tout mes civils avec cette peinture TS26. Là je suis carrément dégoutté, après le 747, je voulais reéssayé, je laisse tout comme ça en plan, ça me suffit.

par Dreamliner Mer 23 Jan 2008 - 20:06

Ced007 a écrit:Exact, c'est de la TS26, je la déteste cette satanée peinture blanche, j'ai pris toute la soirée hier à faire des fines couches après fines couches, reprise ce soir, et là j'en suis maintenant à des supercoulures. Ca va faire plutôt très sale sur un A330. Je flingue tout mes civils avec cette peinture TS26. Là je suis carrément dégoutté, après le 747, je voulais reéssayé, je laisse tout comme ça en plan, ça me suffit.

Naaaaaaaan faut pas.....

Sort va fumer une clope boire un café shooter dans un ballon promener le chien je sais pas ...

Ensuite revient et fait à ton aise....

par CONCORDE Mer 23 Jan 2008 - 22:34

+1 avec calcalum, laisse pas ça en plan!!! met le de coté quelques jour histoire de décompresser et tu t'y remet... et pis c'est un 330, quasi introuvable sur le marcher Airbus A330-300 - AIR CARAIBES - Revell - 1/144 - Page 2 Demon181

Airbus A330-300 - AIR CARAIBES - Revell - 1/144 - Page 2 Demon181

alors fini le... sil te plais Very Happy

par le gros yoyo Jeu 24 Jan 2008 - 10:07

P...t.... Ced nous fait pas un plan comme ca,tu as colle tes deux demis fuselage,alors arrete ton blanc,passe ton fuselage au decap four ou au liquide de frein bagnole et reprend doucement le modele,si je peux me permettre,passe d abord une couche de tamya surface primer gris sur tout ton fuselage,ensuite passe une couche de blanc electromenager (secoue ta bombe au moins 5mn,le temps de fumer une clop comme dit le frangin),NE TE PRECIPITE PAS,fait nous encore reve,sort nous une belle machine.A+

par benja Jeu 24 Jan 2008 - 18:29

courage ne lui apprends pas à voler tous seul ......

pour la bombe couleur pour electro menager de gros yoyo ca marche super ca recouvre tres bien et ca coule pas

bonne suite

par Ced007 Jeu 24 Jan 2008 - 22:11

demon7

Merci pour votre soutien, hier soir c'était très grosse démotivation, et envie de tout bazardé, j'ai donc suivi vos conseils et j'ai (rayé la mention inutile!)

A- fumé de l'h...
B- promené le chat
C- en courant
D- jeté le 330 par la fenêtre
E- jeté la TS26 par la fenêtre sous les roues d'un camion qui passait
F- bu du ti' punch pour me remettre dans l'ambience caraibes et oublier...

Bref, ça m'a bien gonflé cette histoire de peinture Tamiya TS26. J'ai essayé de respecter au max les conseils, fines couches, attendre 30 min entre chaque, local à 20° min, rester à 25 cm ... mais faut que je me fasse une raison, après 7 couches, il faut que j'utilise une autre peinture que celle là ! Y a des trucs comme ça, on n'est pas fait pour ! Je persiste à penser que cette peinture a de grosse lacunes malgré des finitions impeccables.
Donc ce matin de bonne heure, ponçage en règle des coulures qui avaient séchées et finallement diminuées de volume.
J'ai rebouché la fente avec de la peinture blanche acrylique en tube "Louvre", petit coup de chiffon pour égaliser. Ce soir petit ponçage.
J'ai trouvé de la bombe de peinture acrylique blanche brillante carlux ce midi. Elle parait indiquée pour les dégouttée de la TS26 comme moi:

- fort pouvoir couvrant
- attendre quelques minutes entre chaque couches
- mais pas plus de 30 minutes (le bonheur!!!)

Donc ce soir, re-peinture.

C'est impressionnant, en 3/4 passage, j'ai réussi à obtenir exactement ce que je voulait sans coulures. Néanmoins, elle est moins brillante que la TS26. Je reconnais sur ce point là l'avantage indéniable de la TS26.

Je vais donc attendre demain le séchage complet pour passer un couche de TS26 pour la finition "gloss". J'espère qu'il n'y aura pas incompatibilité...

Pour résumé:

A380: commencé à la TS26, fini à la bombe blanc électroménagé
A340 ATN: commencé à la TS26, fini à la bombe blanc électroménagé
B747: commencé à la TS26, fini à la bombe blanc électroménagé
A330: commencé à la TS26, fini à la bombe blanc Carlux

La prochaine fois, je passe l'étape TS26 pour aller directement à la suivante...

Les décalc des winglets ont été imprimé
Airbus A330-300 - AIR CARAIBES - Revell - 1/144 - Page 2 Wingle10

Airbus A330-300 - AIR CARAIBES - Revell - 1/144 - Page 2 Wingle10

Ainsi que le logo de la compagnie sur le fuselage
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par polo2904 Jeu 24 Jan 2008 - 22:18

Je confirme sur mon A380 je peint aussi à la Ts26 mais put*** elle est galère la prochaine fois je prendrais pas celle la...

par Dreamliner Ven 25 Jan 2008 - 7:39

Lol... la Ts-26...

Je vient de peindre mon avro avec et j'ai eu aucun soucis. Mais comme tu dis il y a des choses pour lesquelles on est pas fait.
Ceci dit les coulures je suis passé par là aussi.

Si le résultat avec la Carlux te convient c'est parfait. Le "boumboum choisissez bien" est quand même que tu t'amuses en la faisant et que tu arrives à un résultat correct.

Allez content que tu reprennes du service et bonne suite...

par CONCORDE Ven 25 Jan 2008 - 10:32

Cool, tu l'a pas foutu en l'air!!! bon courage :thumleft:

par Ced007 Ven 25 Jan 2008 - 19:54

La peinture blanche de l'appareil est teminé. Le résultat me convient maintenant. Les décalc des réacteurs ont été fixés, idem pour les winglets. Petit montage à blanc des ailes... pas trop de souci à se faire, l'ensemble jointe bien.

Airbus A330-300 - AIR CARAIBES - Revell - 1/144 - Page 2 100_2610

Pour la suite ça sera la bande inférieur de l'appareil en bleu. D'après toutes les photos que j'ai consulté sur le net, il s'agit d'un bleu turquois ou tropique. Le bleu tropique est très difficile à réaliser par maélange, voir impossible. Le seul à faire du bleu caraïbes est Pébéo. C'est vraiment celui là qu'il me faut. Je comptait passer celà à l'éarographe.

Je comptait diluer de la peinture (assez épaisse) avec du klir et eau. Sur un site, ils conseillent "alcool". Avez vous déja essayé ? Avez vous une idée de la dilution (en volume) ?

Sources:
http://www.military-kits.com/sections.php?op=viewarticle&artid=156

Pébéo acrylique

Aérographe : 3 étoiles
Pinceau : 5 étoiles
Type : acrylique à l'eau
Equivalence: aucune

Il s’agit ici d’une gamme que l’on trouve en grande surface de bricolage. Elles ne sont pas extraordinaires et la gamme de teintes reste peu intéressante pour les blindéistes et les avionneux. Cependant, elles ont quelques avantages incontestables :

- Le prix ;
- La disponibilité ;
- Le pot et son bouchon anti-encrassement ;
- Elles supportent bien la dilution à l’alcool pour une utilisation à l’aérographe ;
- Elles ont un excellent pouvoir couvrant ;
- Elles sont très homogènes et ne possèdent pas de petits paquets et autres grains preuve d’une bonne qualité de broyage des pigments et/ou des charges ;
- Une gamme en mat, brillant, satiné ;
- Quelques teintes intéressantes dont le blanc antique …

par benja Ven 25 Jan 2008 - 20:46

super allé bonne fin de montage Airbus A330-300 - AIR CARAIBES - Revell - 1/144 - Page 2 Alcooli4

par Tigerfan Sam 26 Jan 2008 - 2:23

Beau travail. J'ai hâte de le voir fini.
Bravo et bonne continuation.

A+

par Dreamliner Dim 27 Jan 2008 - 10:31

Perso je n'ai jamais utilisé la pébéo en maquette, juste pour les bricolage des enfants.
Tu peux faire un essais, les pots de pébéos étant bien remplis tu peux te le permettre. Essie à l'alcool à mon avis tu obtiendras un meilleur résultat, mais faut essayer.

Allez courage, concentre toi, fais des essais, ne vas pas trop vite et tu verras, tu vas nous sortire une bell peinture...

Bon courage pour la suite...

(Par contre tu as déjà placé tes décals sur les winglets avant même de peindre tes ailes???)

par Ced007 Mar 29 Jan 2008 - 21:48

(Par contre tu as déjà placé tes décals sur les winglets avant même de peindre tes ailes???)

Non, les ailes sont deja peintes en gris clair, et vernis au klir. C'est vrai qu'elles ne sont pas assemblées au fuselage, mais il y aura un joint mini à faire vu que les ailes jointes bien. Comme d'habitude, je n'aime pas trop les assembler avant, sinon il faut beaucoup masquer, et là c'est la bande bleu du dessous qui m'aurait posé pb.

Concernant mes essais peintures pébéo bleu turquois, je suis septique.

40% pébéo + 60% alcool = gouttes qui coulent (aucun pouvoir couvrant)
50% pébéo + 50% alcool = idem

Remplaçant du klir à l'alcool c'est plus des gouttes, mais tout qui coule.

Le mieux que j'ai obtenu, c'est >50% pébéo et de l'eau. Sur du plastique mis verticalement, ça rendait bien, j'ai laissé reposé 15min:
toute la peinture était descendu vers le bas...

Donc, ce n'est vraiment pas concluant. Faudrait trouver une peinture qui séche plus vite... enfin la les tests sontstoppé, la bombe d'air est vide...

par Dreamliner Mer 30 Jan 2008 - 7:44

Je ne sais pas t'aider...

Pourquoi n'essaies-tu pas de faire des mélanges en tamiya ou en gunze???

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