Re: Junkers Ju87 B2 Stuka [Hasegawa] 1/48

par angus Mar 29 Juil 2008 - 11:20

j'utilise des pastels secs sur la peinture non vernie mais polie, donc l'effacemet total n'est pas possible.
Je pense qu'il est possible sur le vernis qui lui est bien lisse.
D'ailleurs je vais me servir du pastel pour les salissures (boue sur les pantalons de trains, traces de pas à l'emplanture des ailes) sur le vernis brillant.
Là j'avais mis du pastel marron sur les pantalons de train et on ne les voie carrément plus avec le vernis

par Le Gui Mar 29 Juil 2008 - 11:31

Question bête...les pastels, tu fais comment pour les réduire en poudre, y'a une technique particulière?

par Brazilian-Tiger Mar 29 Juil 2008 - 11:34

Bravo !

La patine avec les 'pastels' est superbe !

A+

par jean Barby Mar 29 Juil 2008 - 11:41

Je ne souhaitais que faire toucher du doigt la différence de prix entre les deux articles qui, s'ils sont différents, n'en ont pas moins le même usage. Pour les pastels, il suffit de les frotter sur de l'abrasif gros grain et d'utiliser la poudre ainsi obtenue comme le fait Angus. Toutes mes amitiés aux "sots" dont je fis parti.... il y a longtemps!

par Le Gui Mar 29 Juil 2008 - 11:51

jean Barby a écrit:Pour les pastels, il suffit de les frotter sur de l'abrasif gros grain et d'utiliser la poudre ainsi obtenue comme le fait Angus.

Merci!
je vais essayer ça sur ma prochaine maquette pour voir ce que ça donne!

par m-s_larry Mer 30 Juil 2008 - 12:11

j ai acheté des pastel a "cultura" pour un peu moins d un euro le batonnet..
j ai pris blanc , noir et terre ...

faut que j essaye...

par viper Mer 30 Juil 2008 - 20:11

Ben je crois que je vais essayer aussi vu le beau résultat obtenu sur ce Ju-87 !

Beau boulot !

par **wipeout** Jeu 31 Juil 2008 - 0:01

L'avantage avec le pastel, c'est qu'on peut se louper sans crainte car c'est facilement effaçable.

Le pastel blanc pour éclaircir, ça c'est une chouette bonne idée à retenir: merci Angus !

par angus Lun 4 Aoû 2008 - 12:09

après cette grande discussion sur les pastels, repassons à un autre grand classique: le jus

d'abord il faut poser les décals. Ca tout le monde sait faire, sauf que l'ennemi du maquettiste est là: le silvering, et même si on a passé une bonne couche de klir, il peut apparaitre.
Donc détourer au maximum les décalccomanies, y compris évidement des numéros

Junkers Ju87 B2 Stuka [Hasegawa] 1/48 - Page 5 Stuka042

Ensuite le jus, c'est comme pour le cockpit.
Je mélange dans un emballage de médicament de la peinture marron et noire à l'huile, plus de l'essence type F (dans toutes les grandes surfaces de bricolage). Je trempe un pinceau fin dedans et je pique dans la gravure, par capilarité le jus se répend.
Si ça se répend trop, pas grave, attendez quelques minutes et essuyez avec un bout de PQ.
Si l'effet est trop fort, humidifiez un peu le papier avec de l'essence F et essuyez.
ici le coté droit est fait, pas le gauche

[center] Junkers Ju87 B2 Stuka [Hasegawa] 1/48 - Page 5 Stuka043

Junkers Ju87 B2 Stuka [Hasegawa] 1/48 - Page 5 Stuka043

faut que je me magne pour finir ça avant le 1er septembre moi Junkers Ju87 B2 Stuka [Hasegawa] 1/48 - Page 5 Soif071

par angus Lun 4 Aoû 2008 - 17:07

dernière photo avant terminus.

Les traces d'échappement ont été faites à l'aéro méthode frèreléo, noir hyper dilué. Sur certaines photos de Stuka le flanc est complètement noir, cette déco devant être au moins de 41 c'est plausible.

J'ai fais des traces de boue sur les pantalons de train, mais on les voie pas ici. J'ai aussi rajouté des traces claires sur les amplantures des ailes.
Cette déco est très compliquée à prendre en photo, entre les 2 teintes de vert très proches et le jaune qui pête , l'appareil n'y arrive pas :? par exemple on ne voit pas du tout les salissures sur le capot jaune Sad

Les immanquables défauts sur les parties transparentes sont cogrrigées en frottant avec une alumette taillée et trempée dans l'alcool.

Le vernis pébéo mat est pour le coup trop mat, je vais le laisser sècher 24h et le frotter avec un chiffon, là il affadie trop les teintes. J'ai déjà fais un petit essai et ça rendra mieux.

reste plus que toutes les petites conneries à mettre en place

Junkers Ju87 B2 Stuka [Hasegawa] 1/48 - Page 5 Stuka044

par Tyconderoga00 Lun 4 Aoû 2008 - 18:24

Joli boulot Angus, dis moi, ton jus, il est plutot épais non ? Et tu passes ton pinceau dans toutes les lignes de structure, c'est long non.

Perso je badigeonne mais en général mon jus est trop diluée et je vire tout en passant un chiffon imbibé de diluant.

Du coup, j'hésite avec ta méthode

a+
Séb

par angus Lun 4 Aoû 2008 - 18:29

boh c'est pas très long

changement d'avis, le vernis pébéo m'affadissait tout ça trop, j'ai passé un coup de vernis satio Microscale, ça me plait mieux.
Photo prise en lumière du jour plus flash.
Entre la photo d'avant et celle là c'est presque une affaire de gout, mais je pense que la peinture du Stuka ne devait pas avoir un aspect aussi passée

pébéo Mat

Microscale satin

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par nico Mar 5 Aoû 2008 - 1:15

comme tu dit, l'aspect mat ou satin est une affaire de gout, perso au vu des tof, je prefère le mat!

cela dit, je salut ton travail, notamment celui de la peinture/patine que je trouve superbe, tout en nuances et en retenue, bref, un best seller à mon avis!

A+
nico

par Invité Mar 5 Aoû 2008 - 1:20

moi j'aimais bien le mat
mais c'est juste mon avis !
le satiné est pas si mal en fait !

tres beau boulot !

par delta02 Mar 5 Aoû 2008 - 1:25

Comme les collégues,je vote MAT!

Je trouve que cela fait plus poussiéreux et colle mieux a l'appareil.

Mais c'est toi qui pilote thumright

@+

par RFan Mar 5 Aoû 2008 - 6:13

Belle présentation, excellent résultat et j'aime bien de voir cette tendance à l'anti-conformisme. Je suis aussi impressionné par l'expérimentation exercée sur un modèle aussi bien fini.

Effectivement le fini mat gomme les contrastes plus que le satiné de MicroScale, mais je trouve aussi que c'est plus approprié pour un zinc dans un état opérationnel. Mais on pourrait aussi supposer qu'à l'occasion ces appareils se faisaient doucher par une pluie, ce qui aurait pu les rapprocher de cet état. De plus je respecte totalement ton choix artistique.

par angus Mar 5 Aoû 2008 - 10:01

bon, je me demande si je vais pas y remettre une couche de mat au vu de vos réactions.
Faut que je regarde les photos voir si ça brille un poil

par angus Jeu 7 Aoû 2008 - 12:39

coucou me revoilou.
Je suis en train de réparer ce que j'ai cassé (antennes, roulette), et j'hésite encore sur le vernis.

cette photo me tendrait à penser que le satin est correct, sauf qu'il rend l'avion propre.Quelqu'un a déjà essayé de passer du mat que par endroits ?

par **Denis AD** Jeu 7 Aoû 2008 - 13:02

Je n'ai jamais essayé de mettre du mat que par endroit, mais, d'après ta photo, je ferais un test en mettant du mat dans les parties creuses comme les lignes de structure en débordant Très légèrement, et de façon irrégulière. Cela mettrait en valeur le côté satiné des "crêtes"....
J'avais fait ce genre de chose sur le Latécoère, et le rendu était sympa. Cela donnait l'impression de voir les centres des plaques érodées par le soleil.

par angus Jeu 7 Aoû 2008 - 13:09

tu veux dire comme un surlignage ?

par Shime Jeu 7 Aoû 2008 - 13:11

Salut

Moi j'opte pour le satin n'oublions pas que la base est métallique et que même une peinture mate sur un avion frappé par le soleil, le fait ressortir brillant. Et puis le frottement de l'air sur du mate me parait pas très aérodynamique.

par **Denis AD** Jeu 7 Aoû 2008 - 13:16

Oui, mais flou et irrégulier. Sans quoi, cela va ressembler à un quadrillage.

par angus Sam 9 Aoû 2008 - 23:08

Non, pas encore terminée, normalement demain

bon j'ai rattrapé les bévues, comme l'antenne refaite.
J'ai rajouté dans le dos de la place arrière la sangle qui manque dans le kit.
Ensuite pour peaufiner la patine, j'ai utilisé un pinceau coupé en brosse et sur l'amplanture de l'aile j'ai tamponné (en ayant asèché le pinceau avant, comme un drybrush) de la peinture à l'huile grise pour simuler les nombreuses traces de pas qui sont bien visibles sur les photos.
Si on en met trop, il suffit d'essuyer.
La difficulté est de faire un motif qui a l'air aléatoire

Junkers Ju87 B2 Stuka [Hasegawa] 1/48 - Page 5 Stuka046

Idem sur les pantalons de train avec un mélange de gris et marron pour les projections de terre.

Junkers Ju87 B2 Stuka [Hasegawa] 1/48 - Page 5 Stuka047

J'ai renoncé à percer les échappements, trop fins, pour peindre en trompe l'oeil les bouts en noir qui simulent le creux. Par contre j'ai percé les mitrailleuses d'aile.
décision est prise: je repasse en vernis mat pébéo que je frotterais par endroits pour faire un effet irrégulier.
J'espère que ça n'annulera pas les derniers effets de patine (notez la différence de teinte entre les verts du cockpit traité au pébéo et la carlingue traitée au satin), sinon y'aura qu'à en refaire Junkers Ju87 B2 Stuka [Hasegawa] 1/48 - Page 5 Demon111

Junkers Ju87 B2 Stuka [Hasegawa] 1/48 - Page 5 Demon111

par Invité Dim 10 Aoû 2008 - 8:09

Une superbe pièce ce Stuka ! travail trés soigné et très agréable à l'oeil Angus, bravo !

A+

Closter

par nico Dim 10 Aoû 2008 - 9:47

superbe travail!!!!!

A+
nico

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