Re: Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48°

par Quentin Lao Che Sam 12 Déc 2009 - 23:36

Ca y est. La bête est refermée ! Cela fait tellement longtemps que je n'ai pas refermer 2 fuselages que j'ai décalé les demi-coques. A la cyano. Donc du ponçage en perspective.
Ce n'est pas grave mais je me sens bien bête.

Effectivement, certaines parties ont mystérieusement disparu de mon champ de vision... Mais je compte sur la large canopée, la trappe d'accès et la verrière de nez pour dévoiler un peu de l'intérieur.

A +
Quentin

par chris008 Dim 13 Déc 2009 - 15:11

Salut,

Superbe boulot ton intérieur est une splendeur, encore bravo...

Bonne suite...

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 10375203

par jung Lun 14 Déc 2009 - 8:40

SUPERBE SUPERBE
Un vrai régal ton montage je vais suivre ton oeuvre de très près et te souhaite une bonne continuation Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 10375203

par Papy Greg Lun 14 Déc 2009 - 9:04

Et encore un montage qui s'annonce top.
C'est la fête aux "libé" en ce momment.
Et ce n'est pas pour me déplaire, j' adoooore !

S'il y a un Monogram qui traine quelque part...

par F3V Lun 14 Déc 2009 - 12:30

jug a écrit:bravo l artiste c est nickel et bien fait j apprecie bravo

et en reponse a F3V je sait pour le hors serie y a longtemps que je l ais mais les photos des dit reservoirs j amais vu ???
dans aucune doc !! bizard tout le monde les connais il y en avait aussi dans les aile des B 17 je crois??

les réservoirs souples d'ailes? j'ai des photos dans le manuel techn ique du G vec une explication pour les poser, ils étaient attachés, glissé entre les renforts de la structure et ensuite détachés une fois en place, le tout, avec l'aile demi démontée, un vrai sport en fait.

Je vais secouer le cocotier pour voir si le manuel technique du B-24 est dispo sur le net il m'interesse celui là. mais le B-24 ayant des centaines de versions différentes (d'une usine à l'autre) c'est pas du tout cuit

par Quentin Lao Che Mar 15 Déc 2009 - 11:04

Merci pour les commentaires. Je joins quelques photographies historiques de l’appareil que je souhaite représenter.

L’appareil en 1943, avec le radar en nez (après une période où les radars étaient installés à la place de la tourelle ventrale), l’antenne au niveau de la verrière. La mitrailleuse qui doit être montée juste en dessous de l’antenne a sans doute été confiée aux armuriers. Paradoxalement, la puissance vers l’avant est limitée, puisque le poste du bombardier est seulement complété par la tourelle dorsale lors des attaques frontales… Sur les versions suivantes, la tourelle frontale sera tout indiquée.
Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 091212014425876265041276

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 091212014425876265041276

L’équipage pose au niveau de la tête de l’appareil. La double attaque de septembre 1943 a été reportée sous forme de 2 U-Boote. Cela a guidé mon choix vers le 595 X, ce petit marquage indique immédiatement la tache de ce B 24. Le panneau d’accès à l’extincteur et la bande verticale située dans le plan des hélices sont rouges. Enfin, comme toujours, les panneaux coulissants de soute à bombes sont ouverts, pour accéder au cœur de la bête.
Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 091212014252876265041271

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 091212014252876265041271

Voilà quelques éléments de référence.
A +
Quentin

par jug Mar 15 Déc 2009 - 22:07

tu va faire un dio avec la neige ??

a au fait tiens

Image hébergée par Casimages.com : votre hébergeur d images simple et gratuit

pour ton chariot

didier

par garcimor Mar 15 Déc 2009 - 23:36

super cette photo jug merci je voudrais faire ce chariot en scratch et ça va beaucoup plus m'aider que le photos d'epoque que j'ai trouvé jusqu'à maintenant merci
c'est ton garage?
j'en ai une pas mal du camion qui va avec par contre
Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 PICT1581

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 PICT1581

par jug Mer 16 Déc 2009 - 0:56

ben a ecrit

super cette photo jug merci je voudrais faire ce chariot en scratch et ça va beaucoup plus m'aider que le photos d'epoque que j'ai trouvé jusqu'à maintenant merci
c'est ton garage?
j'en ai une pas mal du camion qui va avec par contre

moi je repond

oui c est mon garage!!! on vois pas bien a cause du B 17 qui me genait ... et j avait la roue du B 29 juste dans le dos ??? donc la photo n est pas cadrée Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 Mhihi_gi

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 Mhihi_gi

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 MDR93

non choper sur net

didier

par Quentin Lao Che Jeu 17 Déc 2009 - 18:04

Pour le diorama, je pense à un tarmac avec de la neige plus ou moins fondue... Belle ambition, on verra si j'ai encore une once de motivation le moment venu. Ce qui est sûr c'est que je vais tacher de couvrir les personnages (gants, câpuches).
Je rajouterai avec le chariot quelques éléments : groupe électrique branché, tracteur, bicyclette.

Quentin

par jug Jeu 17 Déc 2009 - 18:49

ça va etre chouette tout ça

par Quentin Lao Che Sam 13 Fév 2010 - 15:44

Reprise sur le B-24… Pour cette bête ancienne (moule de 1977), je creuse des techniques qui me sont inconnues. Ces derniers jours c’est la résine ! Les pièces à reproduire sont la tourelle de queue et les prises d’air frontales des moteurs.
La tourelle d’origine est constituée de 2 pièces transparentes, ce qui donne un superbe joint de collage au milieu de la verrière ! L’objectif est de reproduire les parties métalliques en résine, de découper la partie vitrée et de la refaire en thermoformé. Le résultat est convenable, j’ai réussi du premier coup le moule en silicone et les parties résine. Lucky.
Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100213032619876265431335

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100213032619876265431335

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100213033202876265431414

Les carters frontaux des moteurs représentent de belles entrées d’air… fermées. Là ce n’est pas du pinaillage, c’est de la logique. J’ai travaillé une pièce en la creusant et j’ai fait des moules. Mais j’ai travaillé avec un fond de pot de silicone (gâchée trop vite en divers tests) d’où un moule pas terrible. Conséquence : des pièces pas propres en résine qu’il va falloir retravailler. Donc retour quasiment à la case départ… Mais faut bien apprendre.
Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100213033436876265431422

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100213033436876265431422

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100213033754876265431461

Voilà. Une question peut-être à ceux qui maîtrise : faire des trains d’aterrissage en résine, est-ce assez solide ? Ils sont épais sur le B 24 mais l’engin est lourd aussi.

La suite : continuer le ponçage des demi fuselages, détailler la tourelle, commencer les ailes avec trains et moteurs. It’s a long way / to Tipperary !

Quentin

par ghostryder Sam 13 Fév 2010 - 16:39

salut quentin

très jolie détaillage dans la carlingue,tu doit vraiment avoir du plaisir,en tout cas un vrai régale pour les yeux tout ces bidules!!!

bon courage

par DOL Sam 13 Fév 2010 - 16:44

Un montage partie sur de bonnes bases, et apparemment vachement bien documenté! Very Happy

par Invité Sam 13 Fév 2010 - 19:45

Bonjour,
Et ben, on peut dire que tu envois du très très lourd Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 10375203

C'est normal pour un bombardier Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 Demon381

par tmb 12 Sam 13 Fév 2010 - 21:13

Magnifique Quentin,
Je suis impatient de voir la suite de ton montage.Ca va encore être un truc de la mort qui tue au vu de ton intérieur et du regravage.

par zenaile Sam 13 Fév 2010 - 22:59

un montage qui prend visiblement du temps mais qui vaut la peine d'être suivit, bon courage.

par tiopoulet Dim 14 Fév 2010 - 10:32

Bravo pour tes pièce en résine! Chapeau!

Bonne continuation, ca va être superbe!

par Invité Dim 14 Fév 2010 - 12:03

Quentin Lao Che a écrit:...faire des trains d’aterrissage en résine, est-ce assez solide ?...

Je te le déconseille fortement, à moins d'y insérer une âme en fil d'acier. Le mieux est d'assembler des tubes de laiton / aluminium qui coulissent l'un dans l'autre.

par Quentin Lao Che Lun 15 Fév 2010 - 0:42

C'est noté pour les trains. Je vais tacher de trouver les bons diamètres de tube.

Quentin

par Le Dom ! Lun 15 Fév 2010 - 0:53

Superbe, et un ton dans le texte très sympa, je suis !

par Quentin Lao Che Dim 11 Avr 2010 - 17:34

Quelques éléments sur mon chemin de Compostelle. Il s’agit de remonter le post et me dire qu’un jour je viendrais à bout de cet énorme bout de plastique.
Le travail porte en ce moment sur la tourelle de queue, faites de 4 pièces seulement en version out of the Box, et qui dispose d’un superbe joint de collage au milieu de la verrière. Moulage résine, découpage des parties vitrées qui seront remplacées par du thermoformage. Ce n’est pas encore très propre, difficile de parvenir à des pièces symétriques.
Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100411051055876265810652

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100411051055876265810652

Masticage et ponçage sur les plans fixes et la dérive, qui vient couvrir la tourelle. Il faut faire les deux en parallèle pour ne pas se faire de frayeur au montage. Sur cet oiseau, il faut sans cesse anticiper.
Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100411052658876265810766

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100411052658876265810766

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100411051620876265810673

Ajout aussi de carte plastique pour combler les joints approximatifs de cette partie un peu complexe.
Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100411052916876265810787

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100411052916876265810787

Masticage, au plastique fondu en partie pour la solidité, au surfacer pour le détail, sur les divers joints du fuselage.
Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100411052151876265810699

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100411052151876265810699

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 100411051842876265810686

Pour la tourelle supérieure, elle aussi très pauvre, j’ai fait l’acquisition sur le forum d’un kit de B-25 de chez Accurate Miniature (merci Joechem !). Les diamètres ne sont pas exactement les mêmes mais le niveau de détail est incomparable ! Cela va me faciliter grandement la tâche (et ça remplit le stock…). Si je peux gagner du temps, c’est aussi cela de pris en motivation.

A +
Quentin

par **Remmert de Bruin** Dim 11 Avr 2010 - 18:30

Bonjour quentin,

Le seul mot qui me vient à l'esprit pour l'instant est "Spectaculaire".
J'ai repris du début et je vais continuer à surveiller ton sujet.

A+ Remmert

par Dr_Ren Dim 11 Avr 2010 - 21:22

Im-pre-ssio-nant!
J'aime beaucoup la démarche que tu proposes : une super recherche de doc' suivie d'une remise à niveau méticuleuse d'une vieille maquette.
Ton travail avance lentement? Il te semble ingrat? Accroche-toi le résultat sera exceptionnel! Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 Forum371

Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 Forum371

par angus Dim 11 Avr 2010 - 21:39

aïe, encore du piquage de noeunoeuille Liberator B-24 GR V ASM canadien 1/48° - Page 2 10375203

par Contenu sponsorisé