Re: [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48

par alan77 Sam 2 Jan 2010 - 16:22

Bon montage avec beaucoup de plaisir thumright

.

par chris008 Sam 2 Jan 2010 - 17:08

Salut,

Je te souhaite un bon montage...

A+

par FW190Dora Sam 2 Jan 2010 - 19:46

Bon montage, très bon lien Antoine-LS!

par Cirrhose Dim 3 Jan 2010 - 13:36

Merci à tous pour les encouragements et les recherches! Pas encore de photo mais ca avance... la regravure est à la moitié a peu près et la peinture du pit aussi!

A bientot!

par Kanaelle Dim 3 Jan 2010 - 14:43

Mets nous des photos au fur et a mesure de tes avancées, on pourrat ainsi suivre ton travail et ton post n'en sera que plus interressant ! [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 2 10375203

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par Cirrhose Lun 4 Jan 2010 - 22:57

Bonsoir à tous!

A la demande de notre cher chef d'escadrille ( et avec raison d'ailleurs ) quelques photos de l'avancée des opérations.

La regravure... Reste les deux demi fuselages à faire, je pense que le plus hard est encore à venir!

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Peinture du pit... Encore une ou deux retouches à faire avant le drybrush. Pas de fignolage a l'extrème pour ce pit inexact, l'avion sera monté verrières fermées ( dommage, j'aime bien le F-4 ouvert... prochaine fois! )
Pas de peinture pour la console arrière droite qui sera cloisonnée conformément à l'original.

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Enfin les assises de sièges et les pilotes. Reste les casques à peindre en blanc, et vieillir un peu les uniformes. C'est plus pour essayer qqch que je n'ai pas encore fait que pour vraiment le résultat, vu que verrières fermées de toutes façons ca sera invisible...

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Prochain step, finition du pit et assemblage et suite ( fin? ) de gravure!

Merci pour vos suggestions et à tout bientot!

par fifi36 Mar 5 Jan 2010 - 18:16

il va etre beau ce pit sans aucun doute....

par Kanaelle Jeu 7 Jan 2010 - 21:12

Et bein voila, avec les photos c'est beaucoup mieux ! Wink

Pour les consoles du pit : penses a rajouter quelques touches de couleur (les ecrans cathodiques des radars, les horizons artificiels et les boutons d'urgence) pour le reste un drybrush blanc sur les boutons fera largement l'affaire sur un pit fermé avec les pilotes.

Super debut ! [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 2 10375203

...et bonne continuation pour la gravure !

par CM170 Magister Ven 8 Jan 2010 - 7:52

Djenoul a écrit:Et bein voila, avec les photos c'est beaucoup mieux !

Pour les consoles du pit : penses a rajouter quelques touches de couleur (les ecrans cathodiques des radars, les horizons artificiels et les boutons d'urgence) pour le reste un drybrush blanc sur les boutons fera largement l'affaire sur un pit fermé avec les pilotes.

Super debut !

...et bonne continuation pour la gravure !

+1 pareil pour drybrush blanc.

Alain

par hitman Ven 8 Jan 2010 - 7:54

reste plus qu'a assembler tout cela et ce sera un joli pit

par Cirrhose Ven 8 Jan 2010 - 21:46

Salut à tous,

Pas eu des masses de temps ces derniers jours mais il y aura surement de l'avancée ce weekend! Je vous tiens bien sur au courant...

@+

par fifi36 Lun 11 Jan 2010 - 10:00

le weekend est passé ??????????? alors ???????????

par Cirrhose Lun 11 Jan 2010 - 21:29

fifi36 a écrit:le weekend est passé ??????????? alors ???????????

Oui! le weekend est passé... avec un léger vent de paresse et de ras-le-bol de la gravure [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 2 Alcooli6

Sérieusement ca me saoule franchement maintenant... je jure de faire plus attention la prochaine fois que j'achète un kit! Mais bon faudra bien le finir ce bestiau, ca vaut la peine!

En attendant, avancée du pit quand même... Rajout d'un peu de blanc et de rouge, peinture des radars, drybrush blanc sur les consoles et une goutte de Klir dans les cadrans.

[MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 2 100111102733860295231666

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Et le traditionnel montage à blanc... Encore une retouche à faire sur les poignées d'éjection absentes pour le moment et le drybrush des sièges aussi.

[MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 2 100111102723860295231665

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J'ai aussi fait mes premières peintures " pour de vrai " à l'aéro, à savoir le blanc sur l'intérieur des trappes de trains et des prises d'air. Faudra encore une couche, mais ca va je pense que je m'en tire. Le mélange diluant-peinture semble plus difficile à trouver que la technique en elle-même.

A bientot pour d'autres news!

par raptor Mar 12 Jan 2010 - 0:04

Bon courage pour le regravage ...... le fuselage n'est pas le plus simple [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 2 Alcooli2

Pour l'aéro, tu ne commence pas avec la couleur la plus facile [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 2 Demon111

Le poste doit du rio est cloisonné ..... donc il y a un système de ravitaillement en vol sur les N USMC?? merci d'éclairer ma lanterne [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 2 Demon111

par benja Mar 12 Jan 2010 - 9:22

salut ,

quelle boulot le regravage perso je crois que la maquette volerait

sympa le pit

bon montage

a+
Benja

par Kanaelle Mar 12 Jan 2010 - 20:42

raptor a écrit:
Le poste doit du rio est cloisonné ..... donc il y a un système de ravitaillement en vol sur les N USMC?? merci d'éclairer ma lanterne

Si j'ai bien tout compris sur les versions B-J-N-S le poste du RIO est cloisonné (par ce que le dispositif de la perche de ravitaillement escamotable est à cet endroit sur le fuselage), les versions E-F (et G ?..)sont équipées d'un dispositif de ravitaillement sur le dos en arriere du cockpit, qu'en est-il des versions C-D ?? scratch

par Cirrhose Mar 12 Jan 2010 - 22:28

Merci pour les encouragements! J'ai tout retourné chez moi ce weekend pour retrouver mon vieux Dymo et surtout le ruban qui doit encore être dedans mais sans succès... Avec la chute de photodec que j'ai utilisé pour les ailes, c'est pas possible quand le fuselage est arrondi, il me manque une troisième main pour tenir tout ca lol Vais encore chercher...

Et pour ce qui est de l'aéro, j'avais fait des tests avec du gris sur des missiles de mon F18 que je n'utiliserai pas, c'est clair que ca s'applique mieux que le blanc! Mais bon avec trois couches pas trop grasses je pense que ca ira bien, c'est presque bon avec deux déjà...

Et niveau des infos sur la perche de ravitaillement je n'en ai AUCUNE idée lol désolé...

Bonne soirée à tous!

par ALF Mar 12 Jan 2010 - 22:55

Salut,

si t'as pas de bande dymo, colle plusieurs épaisseurs de scotch de masquage et découpe des bandelettes de 3-4 mm environ. C'est suffisant pour guider la pointe si tu ne forces pas trop.
@+

par raptor Mer 13 Jan 2010 - 22:41

J'ai retrouvé un vieux post de Ben qui avait répondu à ma question.

ben a écrit:Tous les Phantom II de la Navy (F-4B, N, J et S) ont une paroi verticale comme sur ton kit. Pourquoi une console si verticale, car derrière, il y a la perche de ravitaillement.

De plus, il n'y a pas de manche à balai à l'arrière, juste d'un mini stick.

A plus

Ben

Par contre il parle de Navy donc pour les Marines ??????

par ALF Mer 13 Jan 2010 - 22:56

les marines utilisaient les mêmes versions de phantoms que la navy!
f-4B/N et J/S.

Je pense sans en être sur que c'est parce que les ravitailleurs de la navy et des marines utilisaient un système différent que ceux de l'air force, d'où la présence d'une perche "mâle" sur les phantoms embarqués alors que les Phantoms de l'air force avaient un emplacement dorsal "femelle".

@+

par raptor Mer 13 Jan 2010 - 23:30

ALF a écrit:les marines utilisaient les mêmes versions de phantoms que la navy!
f-4B/N et J/S.

Je pense sans en être sur que c'est parce que les ravitailleurs de la navy et des marines utilisaient un système différent que ceux de l'air force, d'où la présence d'une perche "mâle" sur les phantoms embarqués alors que les Phantoms de l'air force avaient un emplacement dorsal "femelle".

@+

Je pense que tu as bon ...... juste un problème mâle/femelle encore une fois [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 2 Demon111

par chris008 Jeu 14 Jan 2010 - 18:13

raptor a écrit:
ALF a écrit:les marines utilisaient les mêmes versions de phantoms que la navy!
f-4B/N et J/S.

Je pense sans en être sur que c'est parce que les ravitailleurs de la navy et des marines utilisaient un système différent que ceux de l'air force, d'où la présence d'une perche "mâle" sur les phantoms embarqués alors que les Phantoms de l'air force avaient un emplacement dorsal "femelle".

@+

Je pense que tu as bon ...... juste un problème mâle/femelle encore une fois

Salut,

Je suis d'accord c'est la bonne réponse...

A+ [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 2 10375203

par Cirrhose Jeu 14 Jan 2010 - 19:41

Ben voilà... on aura encore appris quelque chose sur ce magnifique jet et ses habitudes d'accouplement! lol

par Kanaelle Jeu 14 Jan 2010 - 21:10

Bon on en a deja 44 annoncés pour ce montage en commun, on va pas non plus se mettre a faire de la reproduction !! [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 2 Demon111

par Cirrhose Jeu 14 Jan 2010 - 21:57

Djenoul a écrit:Bon on en a deja 44 annoncés pour ce montage en commun, on va pas non plus se mettre a faire de la reproduction !!

Si si! On en veut encore! [MC1 - F4 Phantom] F-4N Phantom II [Hasegawa] 1/48 - Page 2 Demon381

Avancée du jour, scratch de la cloison droite du RIO... Cool, le pilote rentre toujours dans le pit après, il ne faudra pas l'amputer d'un bras, c'est déjà ca!

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Le trou entre la cloison et le fuselage sera bouché par deux épaisseurs de CP coupées à la même forme...

A part ca, j'ai toujours pas retrouvé mon Dymo!

@+!

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